En ainakaan itse löytänyt keraamista MTB laakeria, ainoastaan rosterisia enkä tosin ole täysin varma mikä edes pitäisi ostaa [emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Printable View
En ainakaan itse löytänyt keraamista MTB laakeria, ainoastaan rosterisia enkä tosin ole täysin varma mikä edes pitäisi ostaa [emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Tuosta:
https://r2-bike.com/HOPE-Bottom-Brac...eramic-bearing
Ja lisähuomautuksella: With an additional Kit bottom bracket for SRAM / Truvativ's cranks with GXP axle suitable. The kit is available in our shop.
Tuota lisäkittiä en jaksanut enää kaupan epäloogisilta sivuilta etsiä.
Itse pistäisin varmaan tämän http://www.foxcomp.fi/wheels-mfg-pre...m-cranks-blackLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janos86
Tämä houkuttaisi kun olisi läheltä saatavilla, siis mikäli se nyt oikeasti sopii kun itse en tunnu tajuavan mikä sopii ja mikä ei [emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
9.6 /2017 farleyn runko korkkasi.
Halkesi satulaputken ja takahaarukoiden yhtymäkohdasta.
Pyörällä oli ajettu n.400km.
Uusi runko(9.8musta) tuli tilalle nopsasti :)
Menikö ihan poikki asti? Itselläkin pitkä halkeama toisessa haarukkaputkessa sekä ympäriinsä siellä täällä satulaputken juuressa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miksu99
Esittele havaintosi liikkeeseen mistä ostit pyörän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JussaKo
Olen kyllä jo esitellyt, käskivät ajaa lisää [emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
^Ei tuollaisella enään ajeta. Uutta runkoa vaan.
Kerro toki liikkeen nimi, niin muut osaavat kantaa rahansa muualle? Todella edesvastuutonta toimintaa liikkeeltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JussaKo
Ei mennyt poikki, halkeama! Vie jälleenmyyjälle niin saat nopeasti uuden rungon mikäli olet ensimmäinen omistaja.
Trolololoo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JussaKo
Samaa mieltä. Jos tosiaan kuittasivat asian vain kehotuksella ajaa lisää, olisi ko liikkeen välttäminen ihan kohtuullista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Mitäs rasvaa porukka on noihin hiilarirunkojen ja keskiölaakeripesien väliin laittanut? Farleyssa ainakin näytti jotain olevan tehtaan jäljiltä
Rungon ja Pressfit laakerien väliin en ole laittanut sisään puristettaessa mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janos86
Akselin ja laakerin väliin hitusen.
Rasvaa ei saisi hiilarille antaa. Canyonin asentaja kehoitti Carbonpastaa laittamaan. Samaa, kuin tolppiin ja stongiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Janos86
Tuota itsekin mietin, esim Muc-Offin CarbonGripper voisi olla yksi jos löydän sitä lähialueen liikkeistäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
On se vaan kiva peli....
http://i96.photobucket.com/albums/l1...a/IMG_1525.jpg
Mahtuuko Farley ex ään taakse 26x4,8"? 27,5x4,5" ei taida ainakaan ja edessä bluto rajoittaa. Talvikäyttöä ajattelin.
Iso Knardi menee nippa nappa taakse.
Alla Farley 9.6 2016 orkkis Hodageilla ja kovasti on alkanut kuumottaa erilaisten kiekko- / rengaskombinaatioiden kokeileminen. Millaisia kokemuksia täällä esim. seuraavista:
- orkkis Jackalope + barbegazi
- DT Swiss BR2250 + JJ4.8
- kuitukiekko + JJ 4.8
Koska perheessä asuu (vielä) muitakin jokin järjellisyys on säilytettävä touhussa.
Ainakin ite oon tykännyt Jackalope + barbegazi yhdistelmästä litkutettuna, miinuksena on barbegazin renkaan kyljet, alkaa olemaan jo kankaalla, mutta ei oo vielä ainakaan puhjennut :)
Ostin 9.6 mallin vajaa vuosi sitten ja käytössä on nyt ollut kolme eri rengas-kiekko vaihtoehtoa:
Jackalope + 3.8 Hodag -> liian kapea rengas 80mm kehälle
Jackalope + 4.5 Barbegazi -> leveydet hyvät ja enemmän joustoa kun Hodagilla, mutta Jackalopen napa porsi ja alkoivat tuntua myös painavilta, takuuna uusi takakiekko.
Nextie 65mm kuitukehät ja DT:n 350 Big Ride navat + 4.5 Barbegazi -> erittäin hyvä setti, 900g pois painoa Jackalopeista ja itseohjautuvuus lähes kokonaan pois.
Mulla on myös Barbien kyljet aika kuluneet ja kankaat näkyy läpi, mutta vielä ovat kestäneet. Talveksi täytynee nastoitella Gnarwhalit.
^samma här. Tai no, 65mm odottaa vielä asennusta.
Talvella kerkes olla jackalope+nasta gnarwahl, oli varsin toimiva. Sopivan harva kuvio niin ei tukkeutunut lumesta kuten barbe.
No en nyt sanoisin aivan noinkaan. Kyljet tuossa ovat tietysti avoinna kaikille kontakteille, mutta muuten rengas toimii paljon paremmin 80 mm kehäällä kuin 65 millisellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hojo
Entä Crux duro 27,5x3,25" 65mm vanteella onko kellään kokemusta? Vai onko taas sama ilmiö kuin hodag 80mm vanteella, että (toisten mielestä) kyljet liikaa paljaana?
No toi kehien suojaamisen tarve ja painotukset on taas pitkälle niitä ajotapa ja -maastokysymyksiä. Joku jonka ajopaikoissa on paljon kivikoita ja tykkää rymistellä niissä, arvostaa tietysti kapeampaa kehää suhteessa renkaan leveyteen.
Duron Cruxeista on luultavimmin harvalla foorumilaisella kokemusta, mutta ihan noin yleisesti voi sanoa että 75-82mm levyiset kumit, eli 3" ja 3.25" suojaa 50mm kehiä kohtuullisesti ja ne yhdessä toimiikin, mutta sanoisin että: 65mm kehä ja 3.25" rengas=kehät kolhuilla aktiivisella kivikkorymistelijällä. Varsinkin takana. Etupäätä vähän paremmin pystyy katsomaan miten kulkee.
En ihan ymmärrä 3,25 renkaan tarkoistusta "läskissä".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Lisätäänpä vielä, että oma ajo pääsääntöisesti kevyehköä ajoa poluilla, mutta mielellään käyn kolistelemassa myös kivikoissa ja juurakoissa.
Barbit 4.5 noihin Jackalopeihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kehma
Jos haluat pikkasen lisää keveyttä niin taakse MCarbon 65.
Ja sitte jos vielä lisää, niin eteen kans.
Kesäksi kevyempää ja nopeampaa oli ajatus :) Tiedän, että läskin (kisa)raja on 3,8". Onko tuo sitten 3,25" laiha läski vai 27,5++, samapa tuo, jos olisi itselle toimiva. Mutta tuota epäilin, ettei ainakaan 65mm vanteelle ehkä sovi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kehma
Kiitoksia kommenteerajille tähän mennessä. Tuon kakskuutosen toimivuus kiinnostaisi vielä tietää - anyone?
Taidanpa mennä sillä, että ajelen Hodageilla liukkaiden kynnykselle jolloin Gnarwallit Jackalopeillle ja keväällä uutta kiekkoa hankintaan...
https://www.evanscycles.com/en-fi/tr...-bike-EV311874
Maailmalla näkyy jo tämmöisiä kauppojen listoilla. Ei paha jos ei saa noista Deoren osista pahoja näppyjä. Muusta mallistosta sen sijaan ei ole havaintoja. Trekin suomisivuiltakin on hävinnyt kaikki paitsi EX-mallit ja 9.8 :seko:
Olisko pyörät loppu keskuskeittiöltä ja uusia julkaistaan kuukauden päästä Eurobikessä?
Ajokaverille oli sanottu jälleenmyyjän toimesta, että tuo on ainoa Farley mikä tulee Eurooppaan ensi vuonna. Ei vissiin läskien myynti vedä.
Mallisto uudistetaan.
Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla
Muita malleja ainakin farley 7 manitoun keulalla ja farley 9.6 uudella värillä https://cyclesgalleria.com.au/collec...es-mtb-ht/2018Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Farley ex 9.8 pitäs tulla ens viikolla liekkö hyvä
On hyvä. Paitsi kehien leveys on huono juttu,mutta niitä saa kaupasta 65mm leveinä [emoji3]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arska r
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Aika mielenkiintoista kun muiden merkkien uudet fläsät downgreidataan niin Rekkipöörien 2018 perus Farrikka vaikutti tosi hyvältä speksien osalta, varsinkin hintakin on laskenut.
Aikaisempina vuosina Farrikoissa oli mielestäni jonkin verran merkkilisää hinnoitelussa.
Niin joo,takanapa tod,näk kuraa. Rengastus ehkä aavistuksen karkeakuvioinen hyville keleille ja alustoille???Graffat , väri ja koko pyörän olemus uhkuu modernia monstertruckmeininkiä.
En tesmaillut edes parkkiksella ,koska laite oli jo varattu koeajoon.Mä en ymmärä Trekin intoa laittaa Avid/Sram halpisjarruja muuten asiallisiin fillareihin ,Shimanot on ollut ehdottomasti paras halpisjarru.
Samaa katoin tuon F5:n kohdalla. Taitaa olla suurin muutos missään pyörässä koskaan kahden vuosimallin välillä. Vähä harmittaakin kun viime vuonna ostin F5:n, kehnompi kokonaisuus ja korkeampi hinta. 2018 malli on lähes sama kuin vanhempi seiska. Avidin jarrujen suhteen yhdyn myös mielipiteeseen. Omasta lähti kitisevät heikkotehoiset Avidit nopeasti pojan pyörään mekaanisten levarien tilalle ja Shimppaa tilalle omaan.