Saattanu olla spessunkin, molempien dynoja käytetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Printable View
Saattanu olla spessunkin, molempien dynoja käytetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Onko kukaan löytänyt Challenge Strada Biancaa 45mm leveänä. Googlella ei löydy kuin huhuja. Onko kokemusta Hersen Hatcher Pass 48 millisenä?
Mikäs tällä hetkellä olis renkaista ykkösvalinta seuraavilla kriteereillä:
- Ajosta 60 % asfalttia, 35 % hiekkatietä, 5 % helppoja polkuja
- Ongelmaton tubeless-asennus
- 40 mm tai vähän alle leveys
- Kestävyys tärkeämpää kuin keveys, mutta ei nyt kuitenkaan sitä kaupan painavinta rengasta
- Budjetti rengasparille noin satanen
Oman listan kärjessä noilla spekseillä Specialized Pathfinder Pro 38 mm. Mitä muita kannattaa katsoa?
Kyllä minä valkkaisin terra speedin ja pirellin gravell H:n väliltä.
Terrassa en nää mitään muut heikkoutta, kuin ehkä nopeahkon kulumisen asfaltilla, jossa pirelli ja spessu ovat varmasti parempia.
42e näyttää terraa saavan verkkokauppa.comista heti. Noita taisi saada parhaillaan 70e pari saksasta, mutta nyt näyttää bike24 tyhjää.
Itsellä olisi aika samanlainen tarve sillä lisäyksellä, että täytyy kestää työmatkalla myös sepeliä ym. Panaracer GK semislick jätti syksyllä kahdesti tielle, joten jotain kestävämpää saisi olla. Ja tubeless-asennus helpompi. Uskaltaisiko Terraa kokeilla myös työmatkakäytössä? Samalla pyörällä tulee ajettua myös pari pyöräretkeä pääsääntöisesti asfaltilla, mutta Terra Speed vaikuttaa riittävän hyvin rullaavalta siihenkin käyttöön.
Continentalilla oli ainakin aiemmin huono maine tubeless-hommissa, toimiiko nykyään paremmin? Mulla tulee sen verran vähän kilometrejä, että renkaan nopeahko kuluminen ei ole mikään massiivinen ongelma. Todennäköisesti kestävät kuitenkin ajallisesti aika kauan.
Terroissa muuttui käsittääkseni runko jo viime kaudelle. Ne ensimmäiset olivat vähän kevyempiä ja alkoivat tosiaan tihkua litkua läpi suht nopeasti. Käsittääkseni uusissa ei enää tätä ongelmaa ole.
Mikään noista ei kestä sepeliä. Järeä pistosuojaus ja korkea nappula toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Stenun vinkistä ostetut WTB Nanot ovat kestäneet sepeliä. Eihän ne kyllä mitkään parhaiten rullaavat kumit ole, mutta menettelevät. Ajan niillä kevään sepeliajan ja sitten varmaan taas resolutet alle, jos en investoi pienemmällä nappulalla oleviin.
edit: nyt alla siis nastat, tosin eipä tuonne oikein ole huvittanu kippuratankoisella lähteä ja vähät ajot ovat olleen talvipoluilla.
Näinhän se on. Tosin tässä kun mietin niin kumpikaan puhkeaminen ei johtunut hiekoitussepelistä, koska ne tapahtuivat jo aiemmin syksyllä. On toki mahdollista, että kyse oli vain huonosta tuurista, mutta mihinkään muuhun renkaaseen minulla ei ole tullut niin isoa reikää ettei litku olisi paikannut. Talvella alla on kuitenkin nastat, joten ainakaan jatkuvaa ajoa sepelillä ei tule.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Vanhat nanot löytyisi itselläkin jostain laatikosta. Ne eivät vaan tosiaan ole ihan optimirenkaat jos suurin osa ajosta on asfaltilla, mutta soralla ne toimivat kyllä hyvin. Lisäksi en ole varma mahtuvatko ne lokarien kanssa, mutta voisihan niitä kokeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku
Kyllähän terrat ovat tosiaan selvästi paremmin suojatut, mitä gk sliksit. Mutta jos meinaa työmatkaa ajaa noilla sepeliaikaan, niin ei siitä mitään tule.
Kyseessä oli siis GK SS. Mutta en tiedä onko siinä eroa sliksiin pistosuojauksen osalta. Talvella graveliin menee nastat ja lumi/jääaikaan työmatka menee maasturilla. Ehkä maasturiin kannattaa siirtyä heti kun sepeli on kylvetty. Sepeliajan ajot pystyy siis välttämään, joten jos Terrassa on parempi pistosuojaus niin se voisi olla hyvä vaihtoehto.
SS pitäisi olla hyvin suojattu. Muistaakseni tasoissa terran kanssa. Terrassa taisi olla kyljet naksun vahvemmat. Challangen getaway on keskeltä noita molempia paremmin suojattu, mutta sekään ei kaverin kertoman mukaan sepeliä kestä.
Nämä siis kaikki loistavasti rullaavia renkaita, joiden kanssa tosiaan kannattaa ajella maasturilla väliajat.
Se normi SS ei kyllä ole kummonen, mulla oli ne hetken alla ja reikiä useita. Litku kyllä paikkas mutta ei juuri vakuuttanu. Plussa versiot varmaa kestää ja ottaa SK niin on nappulaa. Normi SK ajelin useemman tonnin ilman ongelmiaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Specialized julkaisi Pathfinder-renkaasta S-Works version. Vaikuttaa lupaavalta n. 100g kevyempi kuin Pro versio:
https://www.velonews.com/gear/gravel-gear/specialized-s-works-pathfinder-gravel-tire-details-and-first-ride-impressions/
Tämä on varmasti nopea rengas! Perus Pathfinder on jo yksi nopeimmista, sekä eniten voittoja napsinut rengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Ja vielä hyvässä koossa.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Ajatuksena olisi siirtyä ensi kesänä enemmän maantieltä hiekalle ja vaihtaa graveliin alle hieman leveämmät renkaat, nykyisestä 35—> 40-42 mm. Nyt vain pohdinnassa, mikä olisi passeli vaihtoehto.
Continental Terra, Vittoria terreno -sarjaa vai löytyisikö kenties Suomi Tyresin kesärenkaista sopivaa?
Meillä on samat ajatukset. Oma empiriaan perustuva ehdotukseni on WTB Resolute.
https://www.bikeradar.com/reviews/co...700x42-review/
Yleensä haluan kokeilla mahdollisimman monia renkaita ja koska uusia tulee markkinoille jatkuvasti, niin harvemmin ostan samoja uudestaan. Toinen pari on kuitenkin menossa kyseisen renkaan kohdalla. Äärimmäisen mukava, kevyehkö ja rullaava ja muistaakseni ei ole sepelikään tullut vielä läpi. Ihan hirveässä mutalammikossa en noilla ajelisi. Mutta vielä siitä kummalliset, että kun on pakko oikaista asfalttia pitkin, niin rullaa sielläkin käsittämättömän hyvin. Todellinen jokapaikan höylä. Sellainen vielä, että ilmeisesti aivan viimeisimpään versioon on tullut joku pistosuojaus (SG2), josta minulla ei ole havaintoja. Niin ja minulla ehdottomasti tubeless tässä luokituksessa.
Minä kanssa seurailen ja vaihtelen renkaita useasti. Aina nuo resolutet vaan alle löytyy uudelleen. En ole oikein keksinyt vielä fiksua korviketta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Sitä suojaamatonta versiota saa kyllä edelleen kaupoista, eli sg2 ei ole pakko ostaa. Minkään en ole tuota pistosuojattua kokeillut.
Terrasta saisi tulla 42-43mm koko markkonille.
Tuo perinteinen resolute on ollut hyvä rengas, mutta menin viimeksi ostamaan sg2. Ne eivät ole vakuuttaneet, tuntuu että hyvät rullausominaisuudet ja pehmeys on menetetty ja lisäksi rengas ei tahdo toimia millään tubeleksena. Rengas vuotaa jostain tyhjäksi, vaikka olen lisäillyt litkua pariin kertaan ja yrittänyt selvittää missä vuoto on. Perinteiset toimivat samoilla vanteilla samantien.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Mulla taas resolute ja nano sg2-versioina piti todella hyvin ilmat sisällään. Mistään herkistä ja kauheen rullaavista renkaista ei voi puhua, painoakin taisi olla 550g per kpl. Toimivat kyllä hyvin kevyessä polku ja maastoajossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Genesis
Löytyihän ne Hatcher Passit 48mm light versioina, ekstrana vielä tubolito sisärenkaat. Ja mahtui Cuben alle ja jäi vielä tilaakin. Vielä kun kelit paranisivat niin pääsisi kokeilemaan.
https://mrvelo.weebly.com/uploads/1/.../cube_orig.jpg
Kiitos vinkeistä, tilasin WTB Resolutet.
Mitenköhä nämä contin uutuudet ois? Hinta ainakin kohdillaan eikä painoakaan juuri vastaavan kokoisia kilpatovereita enempää...Taidan tilaa testiin nämä. Ulkosesti näyttää samalta, kun speed king racesport:t, näissä tosin puregrip seos kun taas speed kingeissä on black chili ja ne on 55 leveet.
https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire...ShieldWall-TLR
Challengen getawaysta on näköjään tullut myös 36mm versio tarjolle. Ei tarvinnut kauaa pohtia ennen kuin lähti tilaukseen mantelista. Muutenkin Challengella näyttää menevän vahvasti tubeless-puolella. Gravel-gummit pärjää vertailuissa ja crossikumeistakin näyttää tulleen hyvä spektri htlr-kumeja verkkokauppoihin.
Noniin, nyt on contit saatu ja laitettu alle, ekat kesärengas ajot keväällä. Nousi hyllylle ja piti ilmat 20mm id DT ER1600 kiekoilla helposti ilman litkuja. Oli kyllä kivan tuntuset tänään työmatkalla, tosin Routien jälkeen kaikki tuntuu nopealta. Painoa sen 590g. Jää vähän alimittaseksi, eli noin 46mm on näillä vanteilla renkaan leveys. Paineeksi laitoin sen 2,5 bar joka tuntu ihan sopivalta ajossa.
https://pic.useful.fi/r9AKbHH49.jpg
https://pic.useful.fi/_LT1VfFbt.jpghttps://pic.useful.fi/UixyolLsZ.jpg
Kiitos huomiosta. Pitänee laittaa tilaten htlr Grifot nyt, kun niitä kerran saa. Syksyllä ne on kuitenkin loppu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViP
Olikos noista Gravelking SS -kumeksista annettu jo "lopullinen" tuomio? Itse ajelin viime syksyn näiden 38mm plussaversioilla, ja niistä ainakin jäi hieman kaksijakoinen fiilis. Tuntuivat tappavan vauhdin riemun, ainakin kun heti maantierenkaiden perään näiden päälle hyppäsi. Omat hiekkalenkit aika 50/50 asfalttia/päällystämätöntä.
Oliskohan siis toi vähemmän pistosuojattu semi slick vielä kokeilemisen arvoinen tämän jarrufiiliksen poistamiseen?
Mun mielestä Semislick on todella tyhmän muotoinenkin, sellanen laatikko, hirvee ajaa mutkaan kun se vaan jossain kohtaa tipahtaa. Toisekseen se ei kestä mitään, ainoa vielä enemmän reikiä hankkinut rengassa omissa ajoissa on ollut Scwalben furious fred Liteskin mikä on vähän kortsua ohuempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lartsa
Eikös spessun pathfinder pro ole saanut kovaa hehkutusta? Gran fondon testeissä rullaus 100pinnaa ja pistosuojakin muistaakseni 90. Niitä BRR tekemiä rullatestejä ei kannata turhaan edes katsoa, ellet aja butyylisisureilla.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Tufon Thundero sai Biermanin testissä 5/5. https://www.bicyclerollingresistance...ravel-thundero
Niin. Yritän tuossa keksiä miksi brr:n käyttämä sisuritesti vääristäisi tuloksia. Sama sisurihan siellä kaikissa on sisällä.
Funtsin tuota wtb resolutea, joka on todettu hitaaksi brr:llä, mutta mielestäni se on suht vikkelä. Voisiko se mennä niin, että resoluten nappula+kumi jarruttaa rullilla. Sen nopeus tulee todella lutterosta rungosta. Sitten kun kaikkiin survotaan paksu sisuri sisään, niin resoluten etu katoaa?
Maantierenkaillahan näitä eroja taidettiin jo testata ja ne olivat suht pieniä, mutta isommilla gravell kumeilla tilanne voi olla eri.
Minulla on nuo ja ensivaikutelma oli erittäin positiivinen. Tufoilla en ehtinyt kuin pari lenkkiä ajaa viime syksynä. Rullasi hyvin (ei ihan RH SP:n veroisesti) ja ovat kyydiltään varsin mukavat. Hommasin nuo semmoisiksi rospuuttokumeiksi ja säästelen Herskat sitten herkutteluun. Hinta/laatu tämän perusteella noissa Tufoissa kyllä 5/5. Täytyy vielä laittaa parempaa rapsaa, kun nuo saa enemmän kilometrejä alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serafim87
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ed28c29bd.jpg
40mm thudero on testin mukaan harmillisen kapea. Tufon sivujen mukaan pitäisi löytyä myös 44mm koko, tosin en näe tuota missään myynnissä.
https://www.tufo.com/en/home/top-pro...avel-thundero/
^ Nyt talven venyneet ovat 41,8mm leveät 25 id kehällä. Jotenkin nuo demppaa tärinää aika hyvin vs. Rambler ja Gravelking samassa kokoluokassa. Mutta muhkumpi toki aina muhkumpi.
Koska muissa testeissä on todettu että se sisuri vaikuttaa erilailla eri kumeissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Otetaan vaikka Resolute vs Gk SS, mulla ollu molemmat ja Resolute on heittämällä paljon nopeempi. Kaikilla alustoilla
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Tuossa esimerkiks on dynottu sisurilla ja ilman. Niin onhan siinä nyt älyttömiä eroja siinä paljonko se sisäkumi vaikuttaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Eikös sisureilla ajaessa paineen pitäisi olla korkeampi, mitä tubeleksena? Jos oikein ymmärsin, tuossa on käytetty molemmissa 2,5 baria?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
No tuskin noin kovilla paineilla on mitään väliä. Eikö se nyt kuitenki mene niin että tubeleksena voi ajella matalemmilla koska kärmes ei pääse puraseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pulimonni
Ja jos nyt haluaa alkaa välimerkkiä rakastelemaan niin myöskään kaikki 39-42mm renkaat ei rullaa samalla tavalla samalla paineella, oli sisuria tai ei.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla