Samaa mieltä. Mutta mitä väliä? Energiatalouden kannalta tärkeintä on se kokonaisteho. Kun tosiaan mitään et voi oikein tehdä virheelle. Se vahvempi jalka tekee vaan isomman osan kuormasta, koska se, no on vahvempi.
Printable View
Samaa mieltä. Mutta mitä väliä? Energiatalouden kannalta tärkeintä on se kokonaisteho. Kun tosiaan mitään et voi oikein tehdä virheelle. Se vahvempi jalka tekee vaan isomman osan kuormasta, koska se, no on vahvempi.
^^Eiköhän se näissä yksipuolisissa perustu johonkin sumeaan logiikkaan, joka sitten osuu kohdalleen paremmin tai huonommin.
Pitää seuraavalla kerralla, kun ajaa wattimittarilla, polkea hetki pelkällä toisella jalalla ja katsoa mitä mittari näyttää.
Spiderimittaus taas on varmasti ihan riittävän tarkka näyttämään erot, jos niitä jalkojen välillä on. Mitään niille ei oikein kuitenkaan voi tehdä.
Jatketaan vielä hiukan OT linjalla...
Kuten todettu eipä tuolle voi ajon aikana tehdä mitään. Mutta jos kyse on esim. hermotuksellisesta ongelmasta, voi sille tehdä paljonkin. Näin jälkiviisaana voisi sanoa, että olisi kannattanut tehdä ruuhkavuosien aikana muutakin kuin ajaa pyörällä. [emoji848] Nyt on aloitettu keskivartalon vahvistaminen ja toiveissa että nämä ongelmat lieventyisivät tai poistuisi kokonaan.
www.kuopys.fi
Spiderista tehotasapaino mittaus on kokemukseni mukaan arvauksen tasolla. Minulla on kaksi Quarqia, Riken ja DFour. Toinen näyttää tasaisesti 45/55 ja toinen 49,5/50,5...
Kokonaisteho kuitenkin samalla tasolla.
^Kannattaa valita siis se jälkimmäinen ja uskoa siihen :)
Mutta siis miten se voisikaan yhdellä venymäliuskalla mitata kahta puolta luotettavasti.
No niih muutaman päivän säädön jälkeen Assiomat ja Garminin hankinnan jälkeen alkaa dataa virrata... Ensi testien jälkeen näyttäisi siltä, että tehobalanssin Vasen/Oikea, ei anna mulle riittävää tietoa ongelmasta, jota näiden hankintojen kautta haeskelen. Parin testilenkin (vastuksella) jälkeen ongelma alkaa hahmottua, kun on tuo IAV power phase mittaus noissa vehkeissä. Ongelman fysiologinen korjaaminen onkin sitten toinen juttu, mutta ainakin on nyt mittarit sitä varten, että olenko tekemässä oikeita asioita. Kesän alussa tai syksyllä sitten nähdään voiko viiskymppisen äijän hermotus vielä jollain tavoin korjaantua, epäilenpä..
Hauska on harrastaa ja kokeilla uutta teknologiaa. Enpä silloin aikanaan kiinnittänyt muuta huomioita kuin että renkaissa oli ilmaa...
Voiman mittauksen haasteen tuntien, niin hämmästyin, että Tacxin harjoitusvastuksen ja Assioman keskiarvotehojen ero oli tunnin mittaisessa harjoituksessa vain 1W
Kannattaa myös tehdä Static Weight test (Assioma-app), jos haluat varmistua, että poljintasapainon lukemat ovat oikein. Minulla tuli häikkää, kun isomman kaatumisen yhteydessä poljin kolahti kovaa. Testin ja sen säätöjen jälkeen jalkojen voimatasapaino "palautui".
Uusin IQ2-päivitys: pieniä viivästyksiä koronan takia.
https://www.indiegogo.com/projects/c...e#/updates/all
Se tarttuu jos on tarttuakseen. Ihan omalla käytöksellä voi vaikuttaa flunsan, influenssan ym. leviämiseen.
Lähetetty minun K10 laitteesta Tapatalkilla
Tuli s-postiin garminilta koodit ja linkki uusiin vector 3 patterilokeron oviin. Ovat nähtävästi parannelleet rakennetta.
Toivottavasti patterinkesto paranee.. ja kiva että lähestyivät sieltä suunnasta.
Kiitoksia paljon heemanille. Olisi jäänyt garminin maili huomaamatta roskakorista.
Uudet luukut tulossa täysin ilmaiseksi. Muistakaa valita oikea määrä luukkuja, eli kaksipuolisiin kaksi.
Nyt tuossa taitaa tulla mukana myös battery board, eli se alempi kappale ennen varsinaista tehomittaria.
Tässä systeemissähän on aika monta kontaktia patterin osalle. Ensin yksi pinni voimamittarin päästä battery boardiin, siitä pinnit pattereihin ja pattereiden päästä vielä patterikotelon kanteen. Nämä kaikki välit kannattaa voidella ohuella öljyllä.
Minulla ovat vectorit toimineet muuten hienosti, mutta vasemman polkimen lakeripesä alkoi pyörimään kierteestä auki.
Tuokin siis tunnettu ongelma. Katselin tuota hetkin ja kasasin kierreliimalla yhteen. Toimi kyllä hienosti viikkoja, mutta päätin kuitenkin lähettää polkimen huoltoon. En kuitenkaan oikeini ymmärrä, miksi tuohon muovisen polkimen väliin ei ole laitettu jo tehtaalla kunnon liimaa kierteeseen. Laakeri pesähän tulee vaihtopolkimen mukana, eli tuon voisi huoletta liimata vaikka kovalla liimalla.
Assioma duot läks tilaukseen - jos sais ajettua wattitreenit maantiellä kun spinning on haastavaa..
Näitä itsekkin puntaroinut tässä talvikauden aikana kun tullut trainerilla ajettua wattien mukaan, toki myös sykkeitä seuraillen. En vaan tiedä pitäiskö köyhän tyytyä yksipuoliseen mittaukseen... Moni varmasti sitä mieltä että tolla yksipuolisella mittauksella ei tee mitään ja tämä myös arvelluttaa hieman itseänikin. Samaan aikaan pohtii onko tolle oikeasti edes mitään perusteltua käyttöä, vierestä kun nähnyt tapauksia jotka ajaa puoliammattilaisena eikä ikinä edes testannut wattimittaria. Itse en edes kilpaile, ainakaan tänä kesänä vielä. Toki, onhan niitä lukuja kiva katsella :)
Tuli lauantaina ajettua eka pitempi lekki tehomittarin kanssa ja kyllähän tuo on mukava lisä treenin toteutukseen. Etenkin vauhdinjakoa tuntuu helpottavan - ylämäessä watit toki karkaa helposti turhan koviksi mutta tasamaalle tuo rutkasti apuja kun näkee tarkkaan millä effortilla mennään.
Assiomien asennus oli helppo homma. Ainoa miinus on Lookin klossi mikä tuntuu olevan hankalampi klipata kuin shimano. Voi olla toki tottumiskysymyskin.
Lookin klossi toimii lookin polkimessa todella mukavasti. Assiomien mukana tuleva klossi (olikohan xpedo) on look-yhteensopiva ja ihan hiton tiukka assiomissa. Lookin klossi assiomissa on ehkä napsun löysempi tai annan itseni kuvitella niin mutta on sekin liian tiukka. Eli ongelma on polkimessa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Tulikohan iQ2:sta koronan uhri? Ennen epidemiaa projekti oli hyvässä vaiheessa siirtymässä varsinaiseen tuotantoon. Viestejä taisi tulla viikon välein jopa toista kuukautta. Nyt hiljaisuutta.
Assiomat toimii.
BeProt siirsin toiseen pyörään ja tein dynaamisen kalibroinnin. Sen jälkeen polkimet lähettää mittariin nollaa. Uudestaan tehdyt kalibroinnit ei auta. Kukaan törmännyt tällaiseen ja selviytynyt voittajana?
^Voihan se olla, että korona söi iQ:t. Kaipa se valmistus on Kiinassa.
Itsellä yksipuolinen mittaus, enkä näe mitään tarvetta kummemmalle. Lisäksi tuo on erittäin kevyt, vain 9g painavempi kuin vakiokampi. Eli keveämpi kuin normaali kadenssimittari.
Omien jalkojen tasapainoa olen testannut wattbikellä ja sen tasapainonkaan takia en tarvitse kummempaa.
Mielestäni käyttöä tuolle kyllä on, sykemittarin ja wattikammen lukemat on niitä mitä itse seuraan lenkeillä.
Maaliskuun alun päivityksessä kyllä vakuuttelivat, että Kiinan tuotannon ongelmat on saatu hoidettua eurooppalaisilla yhteistyökumppaneilla. Pari viikkoa sitten tulleessa päivityksessä lupailivat, että polkimien testikappaleet lähtevät maaliskuun lopulla GPlamalle ja dcrainmakerille. Kummaltakaan en ole nähnyt vielä kommentteja siitä, että polkimet olisivat saapuneet.
Tuotanto-ongelmien takia alkuvaiheessa tehdään vain toispuolisia polkimia.
Quarq laski hintoja:
https://www.cyclingweekly.com/news/p...-meters-453309
IQ2-uutisia twitterissä: dcrainmakerille toimitettu, GPLama saa pikapuoliin.
https://twitter.com/powermeteriq2/st...857576960?s=21
Jess... Sain 4iiii kammen kuntoon. Koko pska kosahti, kun kytkin sen mittauksia varten puhelimen cyclemeter apsiin. Kampia sormin pyörittämällä sain 800w lukemia. Kalibrointi ei onnistunut puhelimella, eikä edgellä. Edge vastaa 20, puhelin error.
Olin jo aivan varma, että mittari kuoli. weightwheenies sivustoa selaaminen ei varsinaisesti nostattanut motivaatiota. Ongelma on yleinen.
Neljännellä sivulla oli kuitenkin toimivat ohjeet, jolla väärät kalibrointiarvot korjataan vanhalla apsilla advanced tilassa.
https://docs.google.com/document/d/1...e-riXkGUA/edit
Aina välillä tuntuu, että nämä prkleen mittarit voisi upottaa vantaanjokeen ja kohtuullisen syvälle.
^ otimpa varalta talteen, jos sattuu omalle kohdalle joskus. Talven aikana oli tullut päivityskin kammelle ja ilmeisesti se seuranta ominaisuus luvattomia käyttäjiä varten.
Uusi apsikin tuli. Tuossa näytti olevan dashboardi ja onnistuisikohan jopa ajon tallennus tuota kautta. Näytti selkeältä ja pätevältä.
Ihan kamalasti ei kiinnostele enää asennella ylimääräisiä softia luuriin. Stravastakin tiputtivat kaikki anturituet pois kele.
iQ2 Rayn testissä: https://www.dcrainmaker.com/2020/05/...-accuracy.html
Sent from my iPad using Tapatalk
Ensimmäinen iQ2-joukkorahoitukseen osallistunut on saanut polkimensa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Seuraavana jonossa oleva ei ole tainnut vielä saada? Jospa ne nyt saisi tuotannon käyntiin.
Oma RaceFacen Cinch alkoi sopivasti yskähtelemään takuun loppumetreillä, ei pysy enää kuin hetken päällä. Nyt on pompoteltu myyjän, tehtaan ja maahantuojan välillä, ketään ei kiinnosta ottaa koppia tästä. Mutta eipä tuolle tehonmittaukselle jääny sitten hintaa näillä kilsoilla kuin joku 0.30€/km.
iQ2 maastopolkimet tullenevat myöhemmin.
Onkohan IQ2-projekti vielä hengissä? Uusimmat statuspäivitykset ovat muutaman kuukauden vanhoja ja nettisivuilla polkimia voi tilata ennakkoon ajatuksella, että toimitusten odotetaan alkavan kolmoskvartaalilla.