Vaimo oli käynyt tälläistä kokeilemassa, toki Canyoniin verrattuna hintaa tulee, mutta pääseepähän paikan päälle hiplailemaan ja asemoimaan ruhoa tuon päälle:
https://larunpyora.com/fi/product/fo...tiepyora/17532
Printable View
Vaimo oli käynyt tälläistä kokeilemassa, toki Canyoniin verrattuna hintaa tulee, mutta pääseepähän paikan päälle hiplailemaan ja asemoimaan ruhoa tuon päälle:
https://larunpyora.com/fi/product/fo...tiepyora/17532
Joo, toimii se ja FSAn stemmi istuu jopa hyvin runkoon sisäisillä vedoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti justus6969
Kaapelin vetoreitti on tuossa vanhassa cannarissa vaan aika poikkeuksellinen. On siitä kyllä hyviäkin puolia huollon kannalta. Laakerit saa irti letkuja katkomatta.
Nyt on muuten tullut muutamia uusia kiinan integroituja, jotka istuvat nätisti. Mukaan saa myös tilattua sopivat spacerit.
Tuo orkkis spaceri ja kapea normi stemmi on vaan jostain syystä omaan silmään ruman näköinen. Varsinkin ulkoisilla vedoilla.
Paralanen lisäksi tämä tuli vastaan kun puolisolle katseltu pyörää kivijaloista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mountainsnake
https://www.emiliasport.fi/collectio...efy-advanced-4
Scott Addict 20 105 di2:lla 3399 euroa.
Jos alkuperäisellä kyselijällä olisi mahdollisuus päiväretkelle pääkaupunkiseudulle, niin esim. tuolta löytyisi scottia ja orbeaa ja ehkä jotain muutakin 4 teurilla
https://www.bikeplanet.fi/maantiepyorat
Melko varmasti saat kivijalassa hyvät kaupat kun tosimielellä lähdet kauppaa tekemään
Kiitos vastauksista! Nälkä kasvaa googletellessa, ja paikallisesta liikkeestä saattaisi testiin löytyä trekin pyöriä, ja tämä kiinnostelee koviten, olis hiilikuituvanteet. Konan honky ajaa gravellimman asiaa, kunhan saan vähän hiekkatieystävällisemmät renkaat siihen, niin tämä tulisi puhtaasti lenkkiajoon asfaltillla.
Trekistä on kokemusta yhden hybridi pyörän verran, ja niillähän taitaa olla elinikäinen takuu, mitä ikinä se kuitupyörän kohdalla tarkoittaakaan.
https://pyoravarikko.fi/products/tre...4wb96ne837dvk0
Ja paikallisesta kivijalasta (ei linkin kauppa) ajattelin pyörän hakea, vaikka hinta ei olisikaan netin halvin.kuhan nyt pääsee koeajolle ja kokoa testaamaan. Konassa 56cm on nippa nappa 182cm pituiselle riittävä, kun satula on takana. Varmaan trekin laskurin 58 on lähempänä Oikeaa kokoa mulle. En ole ihan persjalkainen
Joo, joskus honky tonkiin eka päivitys oli viisto stemmi, ja pari spaceria alle, nyt sitten vuosien saatossa, kun on aktiivisempi lenkkipyöräinto taas, niin tuntuu että stemmin voisi vaihtaa takaisin ja ohjaamon laskea. Varmaan iso vaikutus, että olen lonkan ja selän liikkuvuutta treenannut, ja edes 3h lenkillä ei ollut tuntemuksia alaselässä, hartioissa tai yläselässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Sinänsä hakusessa on nyt selvästi kisaisempi ajoasento ja menopeli, ja sitten tuo konan teräs honky tonk saa jäädä fiilistely ja gravellin lenkeille.tosin, syksyllä.tule yleensä sitten eniten ajettua maastossa jäykkäperällä. Pääasia on se, että löytyy joka lähtöön välineet, jotka saavat ylös ulos ja liikkumaan :)
Kannattaa olla tarkkana noiden kokojen kanssa, 58cm tuntuu isolta, sanoo normikoipinen 180senttinen jolle 54cm maksimi... Mutta itse sen tiedät parhaiten mutta liian iso runko on aika katastrofi.
Hyvä huomioida että rungon geometrioissa on myös eroja. Voi olla vaikkapa esim. 3 54cm runkoa jotka eivät sitten kuitenkaan ole samanlaisia. Satulaputken kulma voi olla erilainen joka aiheuttaa sen että satula asettuu eri kohtaan eri geometrisissä rungoissa joka voi aiheuttaa sen ettei saakaan ajoasentoa mieleisekseen.
Sent from my iPad using Tapatalk
jep. Jotenkin ajattelin itsekin 56 kokoa, mutta testaamallahan se selviää. Pituutta 182cmn ja inseam on 87cm, osuu trekin laskurissa koon 58 keskelle (180-184,9 ja 86-88,9), joka lienee hyvä lähtökohta oikean koon haarukointiinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
^Ei kannata aina noihin laskureihin luottaa. Kannattaa verrata siihen Konan mittoihin nii saa hieman osviittaa.
Uudessa työpaikassa olis polkupyöräetu ja ekaa kertaa alkanu maantiepyörä kiinnostelee. Kattelin tuossa tarjontaa kriteereillä: max 5k€, kuitukiekot, tehomittari, sähkövaihteet (mieluummin sram, mut ei pakko). Ainut minkä sain sattumaan olis canyonin aeroad https://www.canyon.com/fi-fi/maantie...farbe=R081_P11
Saa vinkata jos muita vaihtoehtoja sattuu vastaan, ni pääsis paremminkin mietiskelee mahdollisesti sopivaa. Tuo työsuhdepyörä rajaa kyl aika hyvin ulkomaita pois.
^Eikös tuossa ole kaikki mitä kaipaa, ainoa mikä arveluttaa on ohjaamo jos ei ole maantiepyöristä kokemusta.
Ohjaamo se täs vähän itteä arveluttaa just ja se vähän tökkii että värit liian pliisuja omaan makuun. Canyonin cyclo ja uusin grail on itelle tuttuja, mut maantiepyörää ei aiemmin oo ollu. Onneks toki canyonil on tuo palautuksen mahdollisuus jos tuntuu ihan kauheelta.
^Jos löytyy kokemusta riittävästi niin silloin tuo integroitu ohjaamokin toimii jos tarkkaan tietää mitä haluaa. Ja hieno pyörä kokonaisuutena ainakin paperilla.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sape87
Giantin TCR osuu spekseihin. Propelissa olisi sramin sähkövaihteet, mutta ei tehomittausta.
https://cyclecenter.fi/osasto/pyorat...-toimitusaika/
https://cyclecenter.fi/osasto/pyorat...-toimitusaika/
Sitä ohjaamon pituutta ei voi säätää canyonissa mitenkään. Miten siinä auttaa jos tietää mitä haluaa?
Eli otetaan vielä kertauksena. Canyonin ohjaamo ei ole normaali integroitu. Normaalin integroidun hytin voi vaihtaa muun valmistajan integroituun tai erilliseen stemmiin ja tankoon.
Canyonissa et voi vaihtaa mitään. Edes canyon itse ei myy verkkosivuillaan eri mittaisia ohjaamoja. Se on just se mikä papereissa lukee.
Mun mielestä kaikki canyonit saisi jättää tuon politiikan vuoksi kauppaan.
Ongelma olisi helppo korjata. Jos canyon vain tekisi kasan eri mittaisia quill stemmejä.
Ainakin Ultimaten ohjaamoa myydään eri mitoissa. Ja taitaa uudessa Enduracessa olla sama ohjaamoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Canyon CP0030 Cockpit | CANYON FI
Ei tuo Canyonin "ei voi muuttaa mitään" -systeemi hyvä ole. Ilmeisesti kuitenkin pyörät tekevät kauppansa näinkin, joten ei ole vielä tarvetta antaa räätälöintimahdollisuutta asiakkaalle. Aikaisemmin rose.de-verkkokaupassa sai myös räätälöityä pyöriä, mutta näyttää kadonneen tämä ominaisuus sieltäkin. Liittyisikö tämä jotenkin parin vuoden takaiseen komponenttien heikkoon saatavuuteen?
Niin, tämä on se halvempi malli, jossa normi hytti. Kalleimmissa kuitusissa quill ohjaamo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TUbbU
Noiden kanssa kannattaa oikeasti olla tarkkana.
Niin canyonilla niitä sopivia osia ei vaan saa mistään. Ei edes Kiinasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Onkohan joku kysynyt Canyonilta, että onko noita hyttejä mahdollisesti tulossa myöhemmin erikseen myyntiin? Kun näköjään viittä eri kokoa kuitenkin valmistetaan.
Toki jostain syystä ovat tuohon pienimpäänkin kokoon laittaneet ylileveän 39cm ohjaamon.
Ainakin joissain maissa ne myyvät kyllä erikseen noita. Mutta valikoima on se mikä eri kokoisissa rungoissa mukana tulee. Ja paikallaan olevaa ei oteta vaihdossa.
Jos nyt ostaisin noin 5 teurin pyörän , niin todennäköisesti valinta olisi Cannondale supersix evo 4 shimanon 105 di2:lla ja kiekot erikseen
Tai sitten Propel, mutta ensin yrittäisin tehdä kauppaa pro mallista (tai rakentaisin rungosta).
https://embed.widencdn.net/img/dorel...or=FCFFF7&q=90
https://cyclecenter.fi/wp-content/up...propeladv1.jpg
säädöt ja niihin suhtautuminen ovat henkilökohtaisia asioita, mutta nyt kun alkaa olla keski-ikäinen vanhus, niin maantiepyörässä olen alkanut vaihtaa stemmejä kauden aikana. Keväällä ei pääse vielä kovin alas, kesän aikana keho vetristyy ja syksyllä voi sitten ihmetellä saako selkää enää suoraksi hiihtoa varten.
Joka tapauksessa tästä syystä pysyttäydyn integroiduista stongista erossa niin kauan kuin mahdollista. Koskee nimenomaan omalla kohdalla maantieajoa. Jos ostaisin ensimmäistä pyörää, niin arvostaisin ohjaamon säädön kustannustehokkuutta ja yksinkertaisuutta (integroidun ohjaamon vaihto ei edes onnistu kaikilta)
Onneksi useat valmistajat ovat alkaneet tajuamaan tämän. Nykyään stemmin vaihto on monella merkillä helppoa, vaikka kaapelitkin olisivat "piilossa"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti justus6969
No tuossa parjatussa Canyonin ohjaamossakin (CP0018) voi sentään 15 milliä nostaa/laskea ohjaamoa ja leveyssäädössä taisi olla 20 milliä varaa, eli kevätkankeutta tuollakin voi vähän kompensoida. Toki stemmin pituutta ei sitten voi muuttaa milliäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti justus6969
Itse en koe tuota ongelmaksi: nykyinen Canyon Ultimate (2018) on edelleen vakiostemmillä ja spacerit on pysyneet samassa asennossa hankinnasta asti. Mutta ymmärrän kyllä että kaikille eivät samat standardit sovi. Itselleni voisin tuollaisen ostaakin.
Joo, itse en ainakaan uskaltaisi ostaa suoraan mitää vaikeasti säädettävää. Ekan fillarin, joka oli cyclo, ostin käytettynä ja osui kaikki suoraan kohdilleen. Toisessa, joka oli maantiepyörä, sain valita kahdesta eri runkokorkeudesta ja sitten stemmit jne sai speksata vapaasti ja koitin katsoa mahdollisimman tarkkaan. Aika nopeasti tilasin 10mm lyhyemmän stemmin ja olen korkeuttakin pari kertaa muuttanut. Hyvä löytyi lopulta, mutta ei noi kaikille ole aivan selviä jostain reach- ja stack-mitoista luettuna.
Ihan hyviä vaihtoehtoja tuntus olevan. Pitääpä vertailla ja miettiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petewow