Hissitolppaa

OneUpin saa puoliksi huollettua helposti mutta jos pumppu/patruuna aiheuttaa ongelmia niin se vaihdetaan. Hinta tuolle varaosalle on kyllä hyvin edullinen 65-69€ lähikaupassa.
Muuten hyvä tolppa mutta jostain syystä lenkin ensimmäinen liipaisu on tahmea, sitten toimii moitteetta.

Transfer v2 odottelee hyllyssä että sen raskisi huollattaa, se jää välillä jumittamaan vähän ala-asennosta ylöspäin ja nousee vaan junttaamalla pohjaan. Kiva ominaisuus loppulenkistä kun pitää tehdä lisäkyykkyjä saadakseen satulan ylös.

Itsekin ostaisin OneUpin jos joskus tulee omien vakio tolppien kanssa ongelmia, niiden tuotteet on erittäin laadukkaita ja saa ridemoresta (en tosin tiedä tolppien tämän hetken saatavuutta) ja yhden reverbin omistaneena en koske niihin enää tikullakaan.

Kiitos, niin monta suositusta OneUpille et sellaisen voisi laittaa tulemaan Ridemoresta.

Huolto näytti myös ihan hyvältä. 13 min videoon oli saatu leikkaamattomana OneUpin huolto vs. itsetehty 10h vievä Reverbin täyshuolto omavalmisteisilla spesiaalityökaluilla youtuben avustuksella. Pelkästään henkilökohtaiseen huoltokittiin sai laskea parikymppiä.

Ja jos täydellinen huollettavuus on se tavoite niin Bikeyoke taitaa olla siinä paras.

Ajokaverin Bikeyoke -tolpan huolsin kerran ja saihan siinä hieman raaputella päätä ekalla kerralla mutta koko tolpan saa purettua ja kasattua perustyökaluilla. Kaikki osat saa varaosina.

Oneup tuntuisi kestävän pakkastakin ihan hyvin. Yksi muoviosa mulla meni yks talvi lyttyyn V1-mallisesta tolpasta, mutta Ridemoresta sai nopeasti uuden varaosan.

Tulipa tuo jumiin vetänyt Reverb purettua ja koottua uudestaan. Main pistonin valkoinen muoviholkki puristunut kasaan ja samalla niiden välissä ollut o-rengas entinen. Ilmat ja öljyt oli sekaisin ja koko tolppa oli jumissa. B24:n poistosta 5 eurolla uusi main piston kit tilalle.

Antaisin 30% chanssin toimia tämä kesä. Ottaen huomioon,että työ tehty kotitekoisilla reverb-työkaluilla ja ilman ruuvipenkkiä. Toistaiksei päivä nro 2 menossa ja toimii.

Jos ja kun leviää niin kolmatta kertaa ei viitsi avata ja OneUppi tilaukseen Kohtalaisen vittumainen homma. :)

https://i.ibb.co/1RR4ZX6/reverb.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Puskissa

SK Ragei ei lukitu. Ja on hirveän hidas talvella. Voiko sen SK:n vivun ja vaijerin hyödyntää uuteen tolppaan? Kävi kyllä mielessä ajatus laittaa normaali tolppa tilalle. Olisiko suosituksia harrastelijalle hissitolpalle? Olisiko ne hissitolppaan integroidulla vivulla olevat varmatoimisempia?

---

Hommasin OneUpin viime talvena ja toimi ongelmitta. Vanhan vaijerinkuoren sisällä oli myös kosteutta joka jähmettyi pakkasilla. Pitäisi kai avata kaapeli syksyisin varmuuden vuoksi. - Ja ostin ihan Ridemoresta ja äkkiä tuli paketti perille.

TranzX JD-YSP39 lakkasi lukittumasta kesken lenkin. Oikea ongelmanratakaisujärjestys lienee 1. Vaijerin kireys ( tsekattu ei auta), 2. Vaijerinkuori, 3. Ilmanpaine. 4 joku muu?
Vai heitänkö tunkiolle?

Vaijeri jumissa tai patruuna entinen. Veikkaan vaijeria.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MTB Engineer

Vaijeri jumissa tai patruuna entinen. Veikkaan vaijeria.

---

patruuna paskana alle kymmenen lenkin jälkeen. Tunkiolle lensi. One Up tilalle.

27.2 hissitolppa haussa 80-100mm dropilla. Saisi olla toimiva, edullinen ja kevyehkö? Oneuppi ja Pro jäänyt mieleen speksejä katellessa. Hinta mielummin lähempänä 200e kuin 300e. Onko tolppien kauko-ohjaimet universaaleja noiden vaijeritolppien kanssa? Tulee BMC two stroke xc kihnuttimeen.

Rouvan pyörään laitoin tämän 80mm versiona. Ihan hyvä hintaisekseen.

https://www.bike-components.de/en/XL...MaAjygEALw_wcB

Mikäs on hissitolppien nykytila?

Pitäisi läskiin saada lämpötilan vaihteluita kestävä luotettava tolppa. Nykyisessä Race Facessa tiivisteet vuotavat, enkä enää lähtisi vanhaan tolppaan niitä uusimaan. 30,9 ja 150mm olisivat avainspeksit.

Ei tolle kylmälle oikeein mikään tolppa taida immuuni olla. Itellä ainakin oneup toiminu aika hyvin etelän pakkasilla kuhan on vaan hyvin voideltuna (helppo tehdä muutamassa minuutissa).

Mulla on kaikki tolpat toiminu moitteettomasti pakkasilla paitsi Reverb vuosia sitten. Niissä oli joku yleinen valmistusvika kun se lakkasi vähänkin viileässä toimimasta kokonaan.

Maguralta tuli uudistettu sähkötolppa, sitä ei ole vielä kellään niin ei ole haukuttukaan.
BikeYoke toimii ja on helpohkosti huollettavissa.

Orbean geneerinen tolppa on toiminut -10 asti kunhan vaijeri ei jäädy. Jos sisäosa olisi jossain muotoiltu niin että tolppaa pitkin valuva vesi tippuisi ennen vaijeria alas niin se auttaisi aikaa paljon

OneUpilta uusi V3 Dropper. Kolme vuotta ollut suunnitteilla. Ja tietenkin niin paljon parempi kuin V2. Kuinkas muuten.
:-)

https://eu.oneupcomponents.com/produ...4b4e-221626069


Sent from my iPhone using Tapatalk

^Uusi patruuna on toivottavasti yhtä hyvin saatavilla kuin edellinenkin, sellainen käsitys on että v2:sssa olisi sama patruuna kuin Brand-x / Trans-X tms tolpissa. En ole vielä tarvinnut omaan.

Omassa V2:ssa on jonkin verran klappia satulassa noin vuoden vanhana mutta toimii edelleen hyvin.
Vieläkään en ole raskinut huollattaa hyllyssä olevia Thomsonia ja Transfer 2:sta, hinta tulisi olemaan kallimpi kuin uusi OneUpin tolppa + liipaisin.

V2 myös noin 30% kalliimpi kuin V2, eli on syytäkin olla parempi.

^Niinpä


Sent from my iPhone using Tapatalk

Joo mulle on just tulossa edellisen mallin tolppa uudella V3 liipasimella ja clampilla, 266.97€ joka on mun mielestä erittäin kohtuullinen hinta ilmeisesti erittäin hyvästä tolpasta. Satanen tuohon lisää niin olisin valinnut kyllä jonkun halvemman vaihtoehdon.

V2 on kyllä ollut luotettava ja erittäin helppo itse huoltaa perustyökaluilla. Ja jos syntyy klappia on valmistajalta siihen saatavissa korjaussarja ns. ”oversized pins” joilla klappia voi vähentää.

Esim. tuolla https://www.ridemore.fi/oneup-droppe...rsized-pin-kit

Sent from my iPhone using Tapatalk

Itellä ollut kahdessa pyörässä V2 ja molempien kanssa hirveästi säätöä. Kuitenkin n-määrä kehuista on niin suuri, että nuo lienevät maanantaikappaleita molemmat. Ajattelin kyllä laittaa Reverbin pihalle ja hommata tuon V3:n. Vaikuttaa asialliselta tuotteelta.

Tilasin kokeeksi V3:n. Viehättää ajatus siitä, ettei tuolle tarvitse (eikä edes voi) itse tehdä mitään. Jospa nyt pitäisi ilmat, kun venttiilikin on poistunut tiiviyden tieltä.

Tuli muuten nopeasti tolppa Kanadasta, viikossa Suomeen, mutta sitten jäi viikoksi UPS:lle varastoon kun eivät osanneet tullata sitä. Saa nähdä pääsekö kuski tänään lumipyryn läpi tuomaan :D Harmi ettei Ridemoressa ollut tuota kokoa, olisi hoitunut hieman helpommin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Bndit

Tuli muuten nopeasti tolppa Kanadasta, viikossa Suomeen, mutta sitten jäi viikoksi UPS:lle varastoon kun eivät osanneet tullata sitä. Saa nähdä pääsekö kuski tänään lumipyryn läpi tuomaan :D Harmi ettei Ridemoressa ollut tuota kokoa, olisi hoitunut hieman helpommin.

---

Kyse Oneup V3:sta? Miksi Kanadasta, Oneupilla on EU-kauppakin.

Oli muuten jännä kun viime talvena jouduin palauttamaan OneUpille tolpan kun huomasin että tuli tilattua turhan pitkä. Posti vaati lähettämistä varten vastaanottajan puhelinnumeron eikä sellaista löytynyt OneUpin nettisivuilta. Jouduin heidän aspasta sitä oikein tiedustelemaan. Antoivat jonkun numeron mutta totesivat että Hollannin (EU) toimipisteellä ei oikeasti ole puhelinnumeroa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hece

Kyse Oneup V3:sta? Miksi Kanadasta, Oneupilla on EU-kauppakin.

---

V2:nen, Joo ja se EU-kauppa oli näköjään Kanadassa :D ...vai tuliko vaan vanhaa varastoa sieltä, en tiedä. Sama hommahan oli kun tilasin Huntilta vanteet, Hunt hoiti kaikki maksut, mutta piti tullata ja senkin hoiti UPS, tosin ilman viikon viivettä.

Jännä juttu, 2019 tuli jo oma V2 Royalmaililla brittien saarilta. Mutta kuten zort totesi, ei taida enää olla sielläkään vaan Hollannissa EU-varasto.

Ridemore:lta saa suomesta noita aika samaan hintaan kuin oneupin storesta. Ei tosin näytä vielä V3:sta olevan saatavilla.

Millainen tolppa on foxin kevyt transfer sl? Mekaaninen rakenne?

Käsitänkö väärin, ettei tuota voi jättää eri korkeuksille, vaan se on joko pohjassa tai ylhäällä?

Joo vain 2 asentoa tossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuminauha

Joo vain 2 asentoa tossa.

---

Sitten voi olla ettei mene kyllä hankintaan. En ole kyllä hissitolpalla ajanut, mutta ainakin gravellilla tykkäsin ajaa teknisemmät paikat niin, että laskin satulaa esim 5cm alemmas.

Voisin tähän todeta että ei maastopyöräilijä välttämättä hissitolppaa tarvitse mutta maastossa pyöräilijä tarvitsee.

Tänne tuli Transfer SL kokeiluun uuteen prokkikseen, oma käyttö on aina ollut käytännössä alhaalla tai ylhäällä, enemmän on ärsyttänyt olla epävarma siitä onko tolppa kokonaan ylhäällä vai muutaman sentin vajaa, myös paino ja mekaanine toiminta kiinnosti. Liikkuu pienellä voimalla ja on nopea tulemaan ylös. Ei vielä ajokokemusta kuitenkaan, oneup v2 odottaa hyllyssä jos tuo ei miellytä.

Itellä maastossa ajaessa yleensä tuo on juuri täysin ylhäällä tai alhaalla. Joskus jos on pientä ja tiheää kuoppaa toisensa perään "undulating", mutta on silti poljettavissa, niin tykkään laskea satulaa muutaman sentin jotta polkeminen olisi mukavampaa.

Ja joskus yllättävässä tilanteessa kun pitää nopeasti saada penkki pois alta, niin en aina välttämättä ehdi painaa 200mm tolppaa ihan pohjaan. Eli jos sitten tolppa vaatii ihan pohjaan asti painamisen, että pysyy siellä, niin voisi joskus tulla ikäviä tilanteita kun tolppa ampuukin takasin. Toki nääkin on varmasti tottumiskysymyksiä aika pitkälti.

Varmasti juurikin näin, oneup v3 olisi varma valinta, välillä vaan tekee mieli kokeilla jotain "uutta"

Niin se voi olla... Siis että tuo on/off malli toimisikin ihan ok. Modraker podiumilla ei kuitenkaan kaipaa hissitolppaa muuta kuin niissä muutamassa keskuspuiston dropeissa. Se paino olisi kuitenkin kova juttu saada pidettyä matalalla xc pyörässä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä

Varmasti juurikin näin, oneup v3 olisi varma valinta, välillä vaan tekee mieli kokeilla jotain "uutta"

---

Mulla on ollut kuukauden päivät V3 käytössä: helpon asennuksen jälkeen se on hoitanut hommansa ja pieni putsaus ja voitelu käy nopeasti. Tätä tolppaa varten hankein myös Pembree DBN-kiristimen, eikä valumisesta ole ollut tolpan sallimalla 4 Nm-kiristyksellä ongelmaa.