Printable View
Niillä conteilla kun ajaa 500km sepeliä, niin alkavat tihkumaan läpi. Varmaan vähän heikko pistosuojaus tuohon käyttöön. Useammalla kaverilla käynnyt näin.
Mutta tosiaan siltikin loistava rengas. Tarttee vaan ajatella tuo kisarenkaaksi.
Challenge Strada Bianca Pro HTLR 36mm koossa taitaa tulla kohtapuoliin rollingresistancen testiin. Ensin kuitenkin gravell kingin SS versio. Jännä nähdä, miten nuo vertautuvat terraan.
Tuo on melko yleinen ilmiö oman kokemuksen mukaan. Kaikki omassa käytössä olevat gg-renkaat ovat noin tehneet. Seurataan milloin alkaa laikkuja tulemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serafim87
Mitä hyvin rullaavia nappularenkaita on 650b-kiekoille kokoluokassa n. 47mm? Rene Hersen Juniper Ridge taitaa olla se ykkösvaihtoehto, ja vähän halvempana Gravelking SK. Onko muita edullisempia vaihtoehtoja? Toisille kiekoille tuli nyt GP5000:set, jolloin tulee turhan paljon overlappia toisten kiekkojen Bywayden kanssa. Ideana olisi siis pitää 700c-kiekoilla maantierenkaat ja pienemmillä kiekoilla hyvin rullaavat nappularenkaat. Runkona on Space Chicken, joten takana maksimi turvallisesti on 48 mm, edessä on vähän enemmän tilaa.
Minulla taas ei ole ollut tätä ongelmaa aikaisemmin missään tubeless renkaissa. Olen kyllä kuullut, että esim: Rene Hersen ja WTB renkaissa on kyljet tihkuneet, mutta en tiennyt että kulutuspinnan tihkuminen on noin yleistä. Ehkä olen sitten vain onnekasLainaus:
Alkujaan tämän lähetti FreeZ
Näitä tihkumisjuttuja lukiessa pikkuisen taas jännittää millaiseksi turaamiseksi tämä tubelesskokeilu meikäläisellä menee. :D Mutta pitää kai se ainakin kerran kokeilla. Terra Speedit nyt sitten laitan. Tuossa aiemmin joku sanoi, että Continentalin renkaisiin olisi lateksipohjainen litku hyvä ja sellainen Continentalin oma litkukin kai on. Onko tämä kuinka oleellinen juttu, vai toimisiko esim. Orangen tavara ihan ok?
Orange on latexpohjaista joten toiminee hyvin. Pienistä märistä läikistä ei kannata huolestua. Ainakaan itsellä ei ole aiheuttanut mitään haasteita ja paineetkin on pysyneet hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markkut
Itse käytän Panaracerin gravelking sk+ 43mm. Sain kaverilta Bontragerin 40mm GR1 team gravelrenkaat. Onko kenelläkään kokemusta niistä ja kannattaako vaihtaa? Ajan sisurilla, kun kuskin paino on 120kg niin paineetkin on kovat. ;)
Kerrankin joku pyöräasennus meni kuin Strömssöössä. Huomattavasti pahemmin olen sisuriasennuksien kanssa onnistunut turaamaan. Velobiasta rengasta ja litkuja hakiessani sain hyvät ohjeet: kompuralla renkaan poksautus paikoilleen, tsekkaus veteen upottamalla, litkut sisään ja pumppaus. Litkutuksen jälkeen pidin kohtuu pitkään kiekkoja kyljellään välillä käännellen ja pyöritellen. Veteen upottaessa näki hyvin miten kyljistä tihkuu ilmaa läpi. Oli tarpeellinen tuo upotustarkistus, koska toista venttiiliä en vain saanut pitämään sielua vaihtamatta. Illalla pumppasin 4 bar ja nyt aamulla en näppituntumalta huomannut, että olisivat paineet laskeneet.
Pieni testilenkki illalla ja tosi nopealta ja rullaavalta tuo Terra Speed tuntuu ainakin Contin kitkarenkaiden jälkeen. Vähän reilu 4 bar painetta oli kyllä ihan liikaa. Rengas oli käytännössä kivikova, eikä tullut sellaista kivaa huopatossufiilistä.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Siirryin vuoden tauon jälkeen Panaraasserin GravelKingeihin (SK 38 mm ruskeilla kyljillä). Maailman helpoin tubelesointi ja vielä vanhoilla teipeillä. Sellaista muistelen, että uutena näillä on hieman GG-renkaille kyseenalainen ominaisuus eli heittelevät kovasti pienempää kiveä pyörän runkoa vasten. Näin tapahtui ainakin eilen. Muistanko oikein, että a.) näin on eli kivienlentely kuuluu asiaan ja b.) että ongelmasta päästään eroon kilometrien kuluessa. Mutta muuten pakko todeta, että minä pidän näistä (edelleen) kovasti.
Lukitaan vaihtoehto b.) ainakin omien kokemuksien perusteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Vaihdoin vanhat GK SK 38:t uusiin ja pikkukivien heittely alkoi välittömästi. Edellinen pari käyttäytyi samalla tavalla ja heittely loppui jossain vaiheessa. Uusilla SK:lla saa ajaa porukan viimeisenä ja kaikki ovat tyytyväisiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Minäkin pidän näistä edelleen, hyvin tasapainoinen paketti mikä ei loista missään mutta sopii omiin ajeluihini yleensä kovapohjaisilla alustoilla.
Kiitti kommenteistanne. En ole siis ongelmineni yksin. Eli lisää kilometrejä, niin loppuvat nuo ropinat.
Veikkaan samaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Terraspeedit ollu alla jonkun 300-500km ja kestäneet ilman oikkuja. Ihan jees hintaansa nähden jos eivät alta pariin tonniin ala murenemaan alle
Surly Midnight Special grävelin kakkosvanteisiin tuli laitettu tosi paksut 57-584 / 27,5x2,35 Vittoria Mezcal renkaat. Just for fun.
https://pic.useful.fi/CwiNgEAV4.jpg
Valmistajan speksien mukaan max 60millisille renkaille tehtyyn runkoon asennetut i25 vanteella 59 milliseksi venyneen Mezcalin sivunappuloiden karvat hipoo taka alahaarukassa runkoa.
https://pic.useful.fi/HRsIr7-2_.jpg
Mikä olisi paras ghetto konsti sorvata nappulat pari milliä matalammaksi antaen kuralle enemmän tilaa?
Hihnahiomakone ja rihtausepenkki?
Pitäkö ottaa puukko esiin?
Washburnit ovat nyt pyörineet alla noin 500 km, josta ehkä puolet asfalttia ja loput sorateitä ja vähän metsäautoteitä. Koska asfalttia en ole vältellyt, niin painetta taakse olen laittanut karvan alle 3 bar ja eteen hieman vähemmän. Lisäksi pyörä on ollut enemmän tai vähemmän lastattuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Asfaltilla meno on pehmeää ja äänetöntä, eikä rengas kerää juurikaan sepelimurua. Sorateillä kovapintainen ei luonnollisestikaan tuota ongelmia, mutta yllättäviä pehmeämpiä, hiekkaisia kohtia on syytä vähän varoa: tuntuu, kuin rengas haukkaisi äkisti.
Jos tarkoitus on vain ajaa, minne nenä näyttää, asfalttia tai ei, niin omaan makuuni mainio. Jos suuntaan tarkoituksella soralle rälläämään, niin taidan katsoa jotakin muuta alle.
Viime syksystä noilla ajellut ja ovat kyllä loistavat kumit kestävyydeltään, enkä omassa ajossani Terra speedeihin huomannut eroa rullaavuuden suhteen. Syy miksi vaihdoin näihin on se, että käytän sisäkumeja ja Terra Speedien kanssa oli jatkuvat ongelmat rikkojen kanssa ja täälläkin vihjattiin, että saattaa olla sisureille huono vaihtoehto. Michelineillä ei ole vielä kertaakaan ollut puhkeamisia, vaikka hiekoitussepeliä on rullattu kohtuu kilsat. Nyt jopa uskalsin nakata Aerothanit sisälle, sen verta luottoa tullut näihin ja kaapista löytyy myös uudet Power Gravelit, kunhan vanhat kuluu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Semmoinen mutu (?) on tullut, että Misukat saattaa olla aavistuksen kulutuskestävämmät kuin Contit, vaikka näissäkin nappulat madaltuu maantieajossa kohtuu nopeasti.
Omat kriteerini kestävyys, kohtuullinen paino, rullaavuus ja huolettomuus (paineet tsekataan kejuja voideltaessa), nämä täyttyvät tällä ja helppo suositella, jos joku vielä sisäkumeja harrastaa. Ajo-ominaisuuksiin en ota kantaa, omat aistini renkaissa tuskin suurempia eroja löytää ellei sitten kyseessä olisi joku täyskumirengas.
Kauanko on aerothanit pyörinyt alla? Vähän kiinnostelisi laittaa ne, mutta kokemukset Revoloopin fat malleista ei herätä luottamusta tpu sisureiden suuntaan(reikiintyneet ilman syytä). Tosin schwalbella ja BASFilla varmaan enemmän hartiavoimia tehdä toimivia tuotteita kun vaikka revoloopillaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lovejoy
Aikoinani yhdestä maasturin renkaasta madaloitin sivuleikkureilla reunanappulat, kun kovalla alustalla tiukoissa mutkissa nuljusi inhottavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti metusala
^^ Aerothanit on ollut helmikuusta asti käytössä ilman ongelmia. Viime kesänä oli myös Tubolitot ja nekin oli ihan hyvät, ainoastaan paikan pitävyyteen jouduin pettymään. Meni tuosta syystä roskiin toinen ja edessä käytin ehjänä säilynyttä syksyyn asti ja on yhä edelleen varasisurina.
Paikkauksista luin jostain, että tippa jotain liimaa saattaisi toimia ja Park Toolin 3m paikkatarrat oli jossain Aerothan testissä todettu toimiviksi. Ostin noita Park Toolin pikapaikkoja pyörään matkaan, jos tulee joskus tarvetta paikkaamiselle, käytännön kokemusta ei itselläni vielä ole.
Tubolitohan on itekin muuttanut paikkasettiään sellaiseksi, että mukana tulee liima https://www.rosebikes.fi/tubolito-tu...ch-kit-2697748
^ kiitos, tuo on mennyt itseltäni ohi
Ja tännekkin vinkkinä, että lateksi on pehmein, nopein ja halpa sisuri. En edelleenkään nää mitään järkeä ostaa kalliimpaa ja huonompaa varsinkaan lenkkipyörään.
Työmatka fillariin tuota voi perustella ilmojen pysymisellä, mutta noissa on nyt ihan sama käyttää paksua butyyliäkin.
No älä osta. Onko sulta pois jos joku ei halua sitä lenkkipyöränkään kumia pumpata jatkuvasti? Ei niitä latexejakaan saa joka kaupasta vaan pitää tilata, eikä niitä edes ole juuri muita kokoja kun sirkkelinteriinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ei kun minulta!
Kyllähän nyt lenkkipyörän paineet tulee tarkistaa ennen joka lenkkiä, joten lateksista ei siinä mielessä ole ylimääräistä vaivaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Joillakin lenkkipyörä on myös työmatkapyörä, retkipyörä, kauppakassi jne, jolloin tietynlainen vaivattomuus on suotavaa. Sinällänsä butyylikumitkin riittäisi, mutta kyllähän se tietoisuus kevyemmistä sisureista saa pyörän kulkemaan eksponentiaalisella nopeudella.
Leikkurit toimii parhaiten tosiaan, kiitos! Tein Schwalbe Tread Cutter:in tapaset:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mcross
https://pic.useful.fi/bAGXduvEV.jpg
Otan osaa. Onneksi oma elämä ei ole tuollaista tuskaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lovejoy
Kiitos osaanotosta. Ankeaa on, mutta yritän pärjätä