Trek Farley 5:
http://i181.photobucket.com/albums/x...ps3pkyz0yu.jpg
Printable View
Trek Farley 5:
http://i181.photobucket.com/albums/x...ps3pkyz0yu.jpg
Nastat alla ja päivityksenä AB:n ovaali + Sunrace 42t pakka. Pitäisi tuo etuvaihtajan vaijeristoppari dremelöidä pois...
https://c2.staticflickr.com/6/5815/3...e2d1faf2_k.jpg
Kiitos itsellesi kun vapautit minut kahden paksupyörän loukusta. :) Vaikka olisinkin mieluummin pitänyt tuon Mukloffin, niin markkinat päätti näin enkä jääny sitä murehtimaan sen enempää vaan heitin 907:ään talvisempaa rengasta alle ja lähdin ajelemaan, mahtava pyörä sekin ja yli 15 vuoden yhteinen taival siinä olevan Rohlon kanssa lämmittää aina mieltä. Pistä viestiä sitten kun pääset samaan.. ;) Vähän jäin kaipaamaan joustoa sekä keulalle että tolppaan, mutta johan tuo lumi alkaa pikku hiljaa täyttämään juurien ja kivien välejä, niin kyllä tämä tästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Johan tuo on värin takia vaihdettava... se oli optimoitu toisen pyörän värimaailmaan (mutta ei minun istumalihaksille). Välitän tässä samalla naisnäkökulmaterveiset satulakuvaan liittyen: sika-emoji oli kuulemma juuri oikea sen postaamisen perään. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Ratkaisin asian hiomalla ja maalaamalla sinisen mustaksi ;) kun tuntui kuitenkin hyvältä istua 40 km perusteella. Hyvän pyörän olet kyllä rakentanut. Yllättävän ketterä tuo on ja hauska peli ajella. Ihan erilainen kuin Farley 6 oli. Ja Rohloff sopii tuohon kuin nenä päähän. Satulan jouduin kuitenkin nostamaan melkein limiittiin ja melko taakse, että polvikulma ok. Taitaa apinalla olla pitkät narut[emoji3]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussitre
Sent from my iPad using Tapatalk
Kiitti, kun ite rakentaa niin saa sellaisen kuin tulee. :) Siitähän voisi saada vieläkin hauskemman ajettavan, jos pelaisi rattaiden koolla sillä lailla että ketjut olisi sopivalla tiukkuudella dropoutit mahdollisimman lähellä etuasentoa, mutta en viitsiny alkaa kun oli hyvä noinkin. Ja Rohlo on minun mielestä tosiaan melkeinpä parhaimmillaan juuri paksupyörässä, koska siinä takanavan ympäristöön keskittynyt paino haittaa vähiten ja toisekseen olosuhteet on usein kurjimmillaan, eikä vaihteiden toimintaan vaikuta mitenkään vaikka ajaisi akselia myöten mudassa, missä kelluu sormen paksuisia oksanpätkiä. :D
Ja ettei mene ihan off-topiciksi:
http://aijaa.com/img/b/00131/14283127.jpg
Lumet on maassa niin spämmätään lisää. On se vaan niin ihku laite.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...20-%20Copy.JPG
Vielä on vähän Lunta ei pääse oikeuksiinsa oikein. .mut ✌😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
täällä on jo sen verran lunta että joutunee kaivamaan tuon Whiten käyttöön. budia ja isompaa vannetta vaatii eteen.
http://i.imgur.com/HVSuPG7.jpg
No niin sitä on kanssa päästy lumille. :rolleyes:
Kokeilin tänään eka kertaan ovaaliratasta lumessa ja hyvinhän tuo kulki. Suosittelen.
Kahden kuukauden tallissa makoilun jälkeen Canyon pääsi ensitestille. Yllättävän mukavaa hommaa. Pikkumuutoksia tein alkuperäiseen kokoonpanoon, suurimpana kiekot. Painoa jäi 10,6kg. Jos vähän näkisi vaivaa ja laittaisi rahaa niin melko helposti saisi alle kymmenen kilon. Mutta minulle välttää tuo nykyinenkin kattaus ainakin toistaiseksi.
http://pic.useful.fi/992-1k6i0da.jpg
^Mikä keula sulla on siinä kiinni? Entä kehät?
No vihdoinkin! Minä olen jo kerinnyt odotella, että mihinkä tuo jäi :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Monroe
Tuollainen painolukemahan alkaa olla jo ihan siedettävä.
Kiekot DT350 + FCF 65mm + Alpina 2,0/1,7mm = n.1850g ja keula Bontrager Haru Pro (tai jotain sinnepäin)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakkey
Joo kieltämättä melko pitkään tuon käyttöönotto vei. Muistaakseni sain pyörän ennen syyskuun puolta väliä ja ensimmäiset metrit ajoin vasta nyt viikonloppuna. Syksyllä oli mukava ajella kuivia polkuja nopeammilla pyörillä enkä tuntenut vetoa tuohon pyörään. Mutta nyt kausi päättyi ja ylimenokauden hommaksi sopi hyvin aloittaa uuden pyörän testit. Yllättävän mukavaa hommaa, parissa päivässä tuli jo semmoinen 8h ajoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Terästä kehiin.
https://photos-5.dropbox.com/t/2/AAD...&size=1024x768
[QUOTE=Monroe;2605978]Kahden kuukauden tallissa makoilun jälkeen Canyon pääsi ensitestille. Yllättävän mukavaa hommaa. Pikkumuutoksia tein alkuperäiseen kokoonpanoon, suurimpana kiekot. Painoa jäi 10,6kg. Jos vähän näkisi vaivaa ja laittaisi rahaa niin melko helposti saisi alle kymmenen kilon. Mutta minulle välttää tuo nykyinenkin kattaus ainakin toistaiseksi.
http://pic.useful.fi/992-1k6i0da.jpg[/QUOTE
Minkä kokoinen runko? paljon on kuskilla pituutta?
Jos kammet ja putkiosat on alumiinia tuossa Canyonissa niin 10.2kg on pelkkää höpö höpöä :D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...68b5c57695.jpg
Valkoläsän työmatka/lenkkivarustus[emoji1]
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Kuvaa kun katsoo niin tulee ihan vaan mieleen että oisko pykälää(tai jopa kahta) isompi runko ollu asiaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Monroe
Tietty mistä kukin pitää. :)
Mittasuhteita kun katsoo niin lienee isoin Canyon jo valmiiksi.
^Saatatpa hyvinkin olla oikeassa. My bad. :)
Sen enempää osia listaamatta totean, että 10,2kg on tosiaan saavuttamatta. Paino nimittäin aiemmin mainittu 10,6kg (ilman polkimia).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
Ne kun eivät tee isompia runkoja... Mutta ihan sopivalta tuo on tuntunut. Ja samat kommentit saan jokaisesta pyörästäni mistä olen kuvan täällä laittanut, esim:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=#post2531186
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=#post2512789
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=#post2403099
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=#post2359556
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=#post2228267
Kesti vähän kauan tuo viestin kirjoitus niin ehti jo pari kommenttia tuohon väliin.
Mutta tosiaan, itse kun on tottunut noita omia pyöriä katselemaan, niin monen muun ajopelit näyttävät oudoilta. Siis kun monilla on droppia vain vähän tai ei lainkaan.
Tuossa Dudessa ajoasento tuntuu pystyltä, mutta en viitsi enää pidentää kannatinta. Se kun kuulemma tekee pyörästä melko kamalan ajaa. Lähinnä kyse on kai siitä, että olen tottunut ja mieltynyt matalampaan ajoasentoon.
Oonki miettiny miten teillä pitkillä ihmisillä tuo ajoasento; haarukan putki kun ei juuri pitene rungon koon mukana, mitä nyt ehkä 20 mm S- ja L-koon välillä haarukan ollessa sama. Eli tanko jää väkisin satulaa alemmaks, mitä pidempi kuski niin sitä enemmän. Siihen kai on vaan totuttauduttava kun riser-stongiakaan ei taida 40 mm suuremmalla nousulla olla, eikä stemmilläkään kovin montaa senttiä nosteta vaakatasosta. Mun makuun kun tuntuu luontevalta kun tanko ja satula on samalla tasolla, 2 metrisellä tämä jää haaveeks, vai onko se etunoja jotenkin luontevampi pidempänä?
^ Saisithan sä pyöräytettyä tangon toisteppäin jos haluut vielä enemmän droppia.
Mä en ole kuin 180 cm, mutta kun olen ajellut pääsääntöisesti kippurasarvisilla, niin tuntuu että sitä droppia saisi olla. Polkeminen tuntuu jotenkin luontevammalta/tehokkaammalta. Laskin heti tuon oman läskin tankoa kun se oli aika lailla samalla tasolla kuin satula. Enemmänkin voisi vielä laskea, mutta ei anna kylki vielä myöten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Paluu täysjäykkään teräspyörään 20-vuoden alumiini ja hiilikuitukauden jälkeen. Edellinen teräspyöräni oli Haro Vector, jota ennen lukuisia teräspyöriä viisikymmentäluvulta alkaen.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...6&d=1479325536
Vähän muhkumpaa gummia talveksi. Kiva huomata tässä vaiheessa, että venttiilit jäivät eri kohtiin renkaiden teksteihin nähden. Kehtaakohan tuolla enää ajaa ollenkaan ?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c9b9b3878e.jpg
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Hieno syrly 😊ja juu kehtaa!
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
No on tyylikästä mustaa, tykkään!
Ja paikkana Susisuo?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Wiksten
Lähellä kyllä ja alla kuva tältä päivältä Susisuolta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1479570557