Printable View
Siis ihan millä vaan pyörällä pärjää mutta oikea kysymys voisi olla että onko mukavaa? Itse ajoin työmatkojen kolme vuodenaikaa täysjäykällä maasturilla ja sopivalla rengastuksella ja se oli itselle optimaalinen. Mutta jos nykypäivän gravelien rengastilavuus kasvaa niin että ISP mahtuu pyörimään eikä tanko ole kapein niin mikäs siinä, loppupeleissä kaikki polkijasta kiinni.
PK-seudulla ajelen ympäri vuoden suuntaansa 17 km työmatkaa gravelilla, jossa max rengastila lokareiden kanssa vähän yli 40 mm. Minä koen, että niitä haasteellisempia kelejä on niin harvoin, ettei maastopyörän hankkiminen ole ollut perusteltua.
Ostin tuossa vähän aikaa sitten 26-tuumaisen ysäri-Mongoosen, josta oli tarkoitus tulla pihalla seisova asiointipyörä. Pieniä päivityksiä: ohjaustanko reilulla nousulla ja sweepillä, uusi satula jne. Pyörä osoittautui niin hyväksi, että siitä tulikin retkipyörä koko perheen reissuille, joilla on kärry perässä ja tavaraa niin paljon, että ajoasennon aeroutta ei tarvitse miettiä. On tässä käynyt mielessä talveksi hommata siihen nastarenkaatkin niitä muhkuraisempia ja lumisempia kelejä varten. Eli vastaus on Kanada.
PK -seudulla pärjää 95% gravelilla päivittäiset ajot töihin ja takas, koska pääsääntöisesti ajellaan paljaalla asfaltilla tai hyvin auratulla tiellä. Haastavimmille keleille itsellä on jäykkäperä, millä tulee ajeltua myös huvikseen muutenkin.
https://www.bikeradar.com/news/2025-orbea-terraUus Orbea Terra. UDH, 50mm rengastila jne. En kyllä oikein pidä ton viistoputken muodosta mutta hanskalokero on joillekin must.
Juhannuslenkki suoritettu.
Hyvää Juhannusta.
https://i.imgur.com/JnIcBSBh.jpeg?1
https://i.imgur.com/JnIcBSBxl.jpeg?1
^Varmasti hyvä mutta voiko olla tylsemmän näköinen? Kuin Dacia saman värisenä, IMO...
En pidä tuosta kyttyrästä yhtään.
Ajankuluksi speksailin Propainia, kun uudet SRAMit tuli markkinoille. 3750€ kotiovelle 1x13 Rivalilla ja Newmenin kuitukiekoilla. Ei kai se nyt kamalan paha ole. Onneksi oranssia ei ole varastossa niin ei tartte tilata.
Uuh… Pinarello on vaan… Pinarello.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ansis
No tuo oli nätisti kirjoitettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Nyt jo tuli Grizl..mutta antakaa ny kenkää suunnittelijalle. Hyvin mahtuu isompaa gummia, mutta runko on suoraan sanottuna ruma. Cyclokyttyrä hakee vissiin sitä, että mahtuu pitkä runkolaukku pullojen kanssa. Funktio on, mutta toteutus ihan kuraa. Muuten ihan jees muutokset jos ei lisääntynyttä painoa huomioida.
M koossa emäputki kasvanut 20 mm ja sitä myöten myös stack. Kannatin 60 mm, etuvaihtajan paikkaa ei näytä olevan.
Kyttyrä ei mikään kaunis ole mutta jos retkillä kantelee pyörää niin saattaa olla ihan ok
Hauska homma mutta täällä Rukan kupeessa saatoin bongata tuon. Väri vaan ei ollu tuo ja ihmettelin että mikäs malli tämä on kun ei yhtään soita kelloja. Oli aerotikkua sun muuta ja ohjaamokin oli jotenkin erilainen. Ei sitä montaa sekuntia kerennyt mulkoilla mutta sen verran että kiinnitti huomion. Ulkomaata puhuivat.
Mutta jos tuo Grizlin kuva pitää kutinsa niin sieltähän tulee vielä enemmän seikkailupyörää kuin nykyiset. Enkä yhtään ihmettelisi jos Grizliä vietäisiin vielä enemmän bike packing suuntaa. Näyttää nuo kiinnityspisteet lisääntyneen. Ja Canyon tietysti myy omat suunnitellut laukkunsa noihin. No mutta mikäpä siinä. Muutamien puheiden perusteella toivottu suunta. Kunhan Grail kehittyy nopeus orintoituneemmaksi kamppeeksi.
Onhan tuosta uudesta Grizlistä jo kaksi mallia Canyonin sivuillakin myynnissä. Toisessa on sellanen hieno tanko johon voi upottaa vaikka voileipägrillin.
Oho. Mennyt totaalisesti ohi. Olisko eilen iltapäivällä käynyt viimeksi sivuilla
No niinpä näkyy tosiaan sivut päivittyneen.
Grizlin suurentunut rengastilavuus ja muuttunut geo herättelee jonkin verran ostohaluja. Escape mallin futuristinen stonga on varmaan kätevä bikepacking-hommissa, mutta itseäni miellyttää enempi perinteinen, joka on toisessa myyntiin ilmestyneessä mallissa. Eiköhän lähiaikoina julkaista muitakin malleja vielä. Nyttenhän ei ole edes sähkövaihteita vielä tarjolla.
Vähän kyllä tuntuu, että Canyonilla menee resurssit kaikenlaiseen kikkailuun, jonka lopputuloksia ei kukaan halua. Toi Full Mounty nyt taas esimerkkinä. Alkaa kyllä olla Grizli melko maasturi. Korkeakin kuin mikä. En keksi oikein mitään pl. UDH mikä olisi tuossa vanhaa mallia paremmin…
^ Joo samanlaiset fiilikset. Toi räkkisysteemi on kuulopuheissa ollut toivottua.
Sinällään noiden laukkujen yms lisähörhelöiden mätsääminen pyörään valmistajan toimesta on minusta hyvä juttu. Tykkään tuollaisesta suht kliinistä tyylistä. Sen verran on tullut nähtyä Alepan kassia mustekalalla kiinni sun muita hirveitä hökötyksiä.
Joo, laukut ja lisätarvikkeet on jees ja näitähän on ollut aiemminkin Canyonilla.
Kyllähän tuo varmaan myy. Suomessakin, ja etenkin jos työsuhde-etu jostain syystä jatkuisi. Bike packin tuntuu olevan jossei nyt toteutunut unelma niin ainakin haaveena monilla jos nuotiomakkara taukojen porinoihin on uskomista. Jengi tuntuu olevan nyt hajulla mimmosia tarvikkeilla ja kalustolla pärjää. Tossa on vähän samaa kuin vanlifessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harmis
Nyt tuli lisää Grizlejä Canyonin sivuille. Hyhhyh hintoja...
Halpa sähkövaihteinen jäykällä keulalla puuttuu...
Kohta pitäis saada!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paksupolkija
https://www.canyon.com/en-fi/gravel-...farbe=R126_P01
Tuossahan on ideaa! Pitää varmaan tilata rouvalle moinen laventelin värisenä.
Grizli sai vihdoin myös normaalit tarakka-kiinnikkeet taakse.
Eihän tossa ole sähkövaihteita...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sbafu
Jotenkin tuntuu, että Canyon löi nyt hudin tämän kanssa. Monelle retkikykyistä lenkkipyörää etsivälle liian traktori kaikkine erikoisuuksineen.
Ääääääh, mitä ihmettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Anteeksi - Ei kai tullut mieleenkään, että joku v.2025 tekee 2600€ pyörän vaijeri-Apexilla :/
Mikä ihmeen järki laittaa uus 13sp UDH Rivali ainoastaan joustokeula-pyörälle!? Huoh.. (joustostemmi riittää tänne)
Yritys tehdä eroa grizlin ja grailin välille.
Törkeän näköinen monsterihan tuo on. Vanha grizl on suorastaan taideteos tuohon verrattuna.
Joo siis luonnollisesti, mutta pieleen menee. Nyt mallistossa ei oikein ole sellaista pyörää, joka olisi hyvä moneen asiaan. Vanha Grizli oli.
Mulla on kun gravel on ensijaisesti lenkkipyörä. Kiva jos sillä pystyy kevyesti retkeilemäänkin. En näe mitään syytä miksi sen pitäisi olla tuollainen kuin uusi Grizl on. Enkä varmasti ole ainut tällä käyttöprofiililla.
F torilla oli S-Works Crux 56 runkosetti myynnissä niin verrattua sitä vanhaan Grizl 56 runkoon
Grizl/S-Works Crux
Reach 402/397
Stack 579/578
Ohj kulma 72,25/72
Sat kulma 73,5/735
Emäputki 138/147
Wheelbase 1037/1035
Chainstay 435/425
Näin maallikkona yllättävän lähellä mitat tuntuu olevan, pidin Cruxia kisakireänä ja Grizliä enemmän retkipyörämäisenä.
PS n 500 g olisi saanut painoa pois Grizl/Crux S-Works rungon vaihdolla mutta eihän Cruxiin saa edes lokareita kiinni, p-pyörä, joten olkoot. HAH
Olen aina ihmetellyt sitä kun yleisesti hoetaan, että vanhassa Grizlissä on pysty ajoasento. Samat "toimittajat" ja influensserit tietävät myös kertoa, että Cruxissa ja Asperossa on matala ajoasento, vaikka stack & reach on kaikissa käytännössä sama (koko 56/M). Kertonee siitä, että (a) markkinoinnin voima on suuri ja (b) nämä tyypit ei lue geometriataulukoita tai eivät ymmärrä lukemaansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi