Onko täällä kukaan muu odottamassa Turbo Levo Alloy 2023 mallin saapumista kauppoihin ja onko kenellekään tihkunut mitään tietoa, koska mahdollisesti voi pyörän noutaa liikkeestä?
Printable View
Onko täällä kukaan muu odottamassa Turbo Levo Alloy 2023 mallin saapumista kauppoihin ja onko kenellekään tihkunut mitään tietoa, koska mahdollisesti voi pyörän noutaa liikkeestä?
Terve!
Olen yrittänyt löytää kohtuuhintaista moottorin kiveniskusuojaa. Englannista voi tilata, mutta hinta on postikuluineen noin 100€, mikä on melko paljon alumiinin palasta. Tuon voisi itsekin tehdä varsin helposti. Olisiko jollain tietoa, mistä voisi löytyä?
https://www.ebay.com/itm/22448198241....c101465.m3507
Liikennemerkit tehdään nykyään vanerista. Jokamiesluokan ropaajat eivät voi enää hakea pohjapanssarimateriaalia sivutien poskesta kuten vanhoina hyvinä aikoina.
Täälläkin taitavat jotkut ajella kierrejouset-iskarilla. Millä jousella ajatte ja mikä kuskin massa ja sag? Mä oon 85 kg ajokunnossa ja G3 Levoon polttelee tilata RS uusi keppi
Kannattaa tutustua laskureiden käyttöön. EXT:n laskuri on parhaasta päästä. Noilla spekseillä lähtisin liikkeelle 600 lbs/in jousella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuomasR
Joo, tftunedin laskurilla pääsin 600 lbs jouseen. Samoin EXT:n, joka tosiaan näytti ainakin webbisivulla parhaimmalta. Kiitos vinkistä!
Kiirekin meni jo ohi, RS:n uutta kierrekeppiä katsellut ja eilen päivällä tuli joku erä myyntiin Bike Discounttiin => myyty loppuun iltaan mennessä
Nämä koko ajan loppuunmyyty, olen seurannut nyt niitä ite vähän aikaa, mikä lie ettei nämä saa ostettua tällä hetkellä... Ostin viime vuoden loppupuolella enskaan sama keppi jossain tarjouksessa, 350€ ilman jousta https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...lies/smile.pngLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuomasR
Mulla gen2 levossa MRP E-Hazzard 210x55 mm -iskari 600nm progressiivisella jousella. Painan 85kg ja sagi on 28%. Aika pehmeä mutta sopii mun ajoille joka on lähinnä trail-tyyppistä polkuajoa.
https://www.4130.fi/tuote/mrp-e-hazzard-takaiskari/
Onko porukalla ollut mitään ongelmia kun vaihtanut 34t eturattaan, niin sen ketjuohjurin kanssa? Itellä ongelma kun käyttää pakan isoimpia rattaita niin alkaa voimansiirto pitämään ääntä.
Millainen tune sulla on super deluxe air:n männässä ja onko tuo C1? Itsellä on B2 menossa asennukseen, siinä on toistaiseksi comp/reb L/L. Toki on siihen megneg kittikin odottelemassa.
Laita sinne ohjurin ja rungon väliin vaikka muutama kerros mustaa sähkärinteippiä niin ääni loppuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hartsa24
Sain sen äänen lopuksi pois ku säädin lisää sitä ohjurin asentoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Hei, minkälainen lukitusjärjestelmä tässä on akulle / elektroniikalle ? Onko tuossa apissa jonkin sortin ajonesto ? Akku vissiin vain pultilla kiinni ? Nykyinen vitus on avaimella akku kiinni, ja akun napista lähtee ihan käyntiin. Kauppareissulle heittänyt akun reppuun.
Ei ole ajonestoja softassaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Patavaltti
Kiitos, eli kunnon kettinkiä sitten vain :)
Milloinhan ensi vuoden Turbo Levo mallit julkaistaan? Ja onkohan gen4 tulosta mitään tietoa?
https://share.icloud.com/photos/030e...FDwZ5vVaUt17BQTein sit ite alumiinilevystä pohjapanssarin.https://share.icloud.com/photos/030e...FDwZ5vVaUt17BQ
https://drive.google.com/file/d/1DKt...ZrmGnvARiXwDHI
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -67
Levo myyty ja coili jäi ylimääräses.
https://www.fillaritori.com/topic/29...linj%C3%A4rvi/
Onkos muilla ollut käynnistys ongelmaa kylmällä kelillä alle +5
TCU vilkuttelee alinta palkkia punaisena eikä lähde päälle. Hetken kun käsin lämmitteli käynnistysnappia lähti päälle. Sama homma sitten myöhemmin sammuttamisen jälkeen. Toivottavasti korjaantuisi uudella tcu:n paristolla
TCUn patteriongelma taitaa olla uudempien mallien ongelma. Jos haluaa hyvän pariston niin se pitäisi olla kylmän kestävä malli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti _RiKu_
Tässä esimerkki yhdestä tosin koko lienee eri mutta speksistä saa kuvan millainen pariston olisi hyvä olla.
https://ruuvi.com/fi/tuotteet/cr2477t-paristo/
Usein saatavuus tälläisille paristoille on huono muille kuin oe valmistajille.
Tcussa pariston malli on:
The TCU uses a CR 1620 coin cell battery.
Sopiiko Gen 3 Turbo Levoon taakse 45nrth 27,5”x3,0” Wrathchild? Kuiturunko jos tällä on merkitystä. Kiekot on 30mm leveät. Parempi tuo olisi tietysti i35 kiekolla.
Ei mahdu, ehkä 27.5x2.8" voi nippa nappa mahtua, tai sitten ei
Ok, pitää sitten ostaa Schwalben 27.5x2.6 ISP taakse. Ovat vaan lumella kehvelit. Tietty eteen voisi laittaa 29x2.6 Wratchildin niin olisi lumella parempi.
Piikkisika olis kyllä kiva rengas ajaa. Noita olisi lähikaupassakin. Tehdäänkö noita taas jossain kun verkkis mainostaa uutuutena? Vieläkö nuo murtuu kyljistä?
Varmaan vanhaa erää, uutus tarkoittaa varmaan vaan, että ne on viime kauden lopuksi poistanu tuotteen listoilta ja nyt lisänny sen uudestaan kun saanu erän noita joten siitä toi "uutuus".
Näitä ei siis käsittääkseni missään tehdä ja en tiedä onko halkeilut korjattu.
Tilasin Levoon Terrene Cake Eaterit. 29x2.8 ja 27.5x2.8. Sopivuus varmistettu kaupasta, joka myy myös Levoa.
Millä koolla jengi tääl ajaa levolla? Ite 183cm ja nopeella testauksella s5 koko tuntu tilavammalta ja mukavemmalta omaan käteen kuin s4.
Mä oon 180cm ja L-kokoinen gen2 on just passeli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oman;[URL="tel:3237901"
Oon samat 183 cm pitkä ja menin tilaan s4:sta kaupasta, mutta koeajon jälkeen päädyin selvästi s5:een. Omaan maastoajoon sopivan tilava asento. S4 tuntui ahtaalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oman
Kellään kokemusta tosta Levo SL’stä? Joissakin arvosteluissa puhutaan siitä, että enemmän tehoa tulee vasta kovemmilla kadensseilla, mietin miten toimii sitten kivikkoisilla poluilla ja erityisesti teknisemmillä nousuilla?
Nilkka paskana niin en ole saanut juuri poljettua puoleentoista vuoteen, ja erityisesti kovemmalla voimalla polkimen painaminen tekee kipeää. Juostakaan ei voi, eli kunto rapistuu ja maasturi kerää pölyä…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...aac42b1b62.jpg
Nyt se hajos se Akku , Kolmas moottori menossa ja 18000 km 1134 tuntia takana ja akussa jotain 300 lataus sykliä , ja pyörä on 2020 vuosi mallin Sw Levo
Skickat från min iPad med Tapatalk
Aika hyvin kesti! Mä myin oman -21 Levon viime keväänä, joku 3800km mittarissa (moottori vaihdettiin just edellisenä syksynä 3400km kohdalla) ja siitä oli kosahtanut akku sitten vähän sen jälkeen kun myin sen eli jossain 4000km kohdalla oletettavasti. Itsellä kävi aikamoinen tuuri, mutta vähän toki harmittaa ostajan puolesta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TSOCOM
Gen 4 Levo jollain jo ajossa?