Jos nyt lähtis hakemaan XC kiekkosettiä niin olisko 25 vai jopa 30 parempi sisäleveys? Nyt ajelen 2.25 renkailla ja 22mm vanteella, mutta isompi ilmatila olis teknisessä maastossa varmasti parempi.
Printable View
Jos nyt lähtis hakemaan XC kiekkosettiä niin olisko 25 vai jopa 30 parempi sisäleveys? Nyt ajelen 2.25 renkailla ja 22mm vanteella, mutta isompi ilmatila olis teknisessä maastossa varmasti parempi.
Vanteen sisäleveydestä tehdään usein suurempi asia, mitä sen merkitys käytännössä on. Maasto- ja erityisesti XC-käyttöön normaaliksi sisäleveydeksi voisi ajatella juurikin tuota 25-30 mm mittaa ja leveydeltään tyypilliseksi katsottava rengas istuu hyvin. Epäilen, että aniharva kuski huomaisi eroa sokkotestattuna 25 ja 30 mm leveän vanteen välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti #78
^ Mulla on 25m ja 30mm kiekkoja, ja oon ajanu molemmilla eri renkailla 2.25-2.6" välillä. Vaikka nuo 30 milliset juuri leveyden takia ostinkin, niin on tunnustettava etten huomaa niiden välillä yhtään mitään eroa kun ovat painoltaan hyvin samaa luokkaa, ja malliltaan muutenkin kovin toisiaan vastaavat. Ajattelin että varsinkin 2.6" varmasti alkaa jo kaatumaan alle tai tekee jonkin muun huomattavan eroavaisuuden, mutta ei. Ihan samalta tuntuvat mun ajossa. :rolleyes: DT Swissin E1700 Spline25 (i25), Mavic XA Elite (i25) ja RaceFace Aeffect R30 (i30) kyseessä.
Noh, kyseessä on kuitenkin vain 5mm :D laittakaa se mittaan ja ihmetelkää, nii hahmottuu kyllä, että käytännön eroja voi olla vaikea havaita ajossa :D
Jossain oman pyörän (Orbea Laufey) koeajossa valitettiin 30mm vanteiden ja 2.6 renkaiden yhdistelmää, olisi pitänyt olla 35mm. Itellä ei oo ollut ongelmaa että renkaat taittuis alle, oon varmaan liian hidas... :D
Itsellä 25mm vanteet ja 2.2" renkaat, marginaaliakin riittää, yleensä kun on suosituksia niin lienee nekin voi hieman ylittää/alittaa. Tulevatkin kiekot samoilla vanteilla ja leveydellä.
Nostetaan vanhaa ketjua.
Onko voorumilaisilla kokemuksia Light Bicyclen XC930 kehälle tehdyistä kiekoista? 30i vanne, kevyt kehä (muttei kevein) ja ajattelin DT240 napoja.
Kuski on noin 52 kiloinen nuori nainen ja käytto on XC kisaa (+lenkkiä) eli en usko tarvetta olevan millekään jyräkiekoille. Tietty sopivan hyppyparkin osuessa kohdalle sitä jauhetaan "loputtomasti".
Hiilarikiekkojen tarve ilmeni viime viikon reissusta vuorille. Laitoin likalle omat hiilarikiekot ja ajoin itse tyton alumiinikiekoilla, niin ero oli melkoinen, enkä varmaankaan saa omia kiekkoja takaisin ellen tee hiilarivaihtaria. Toinen ilmeinen tarve on teknisen osaamisen kehittäminen ja reilusti. XC radoilla on alamäkiä jotka eivät häpeä DH ratojen teknisille sektoreille ja ne olivat melkoinen haaste kun tyton aiempi MTB kokemus on kotiolojen hiekka/savi poluilta.
Ei, mutta foorumin perinteiden mukaan pitää kuitenkin jotain vastata. Yleisesti ottaen Light Bicyclen kehistä hyvät kokemukset. Onkohan se nyt kuudes kesä kun nuo 240, CX-Ray ja AM930 kiekot on alla. Ihan huoletta on paiskottu menemään eikä ne ole olleet millänsäkään. Vaparin olen silloin tällöin rasvannut, mutta kiekot on edelleen suorat ja pinnat kireällä tehtaan rihtauksilla. Mää painan ajokamojen kanssa jotain 85-90kg väliin. Uskoisin kyllä noidenkin kevyen kuskin alla toimivan oikein mainiosti.
Kuituosuudesta en sano mitään mutta 240:siä on nyt kolmea mallia liikenteessä: ne iänikuiset joissa ei juuri ongelmia ole, EXP -versiot joissa oli jotain murheita ja uusimmat DEG -versiot jotka on jo aika erilaisia rakenteeltaan.
Ja näistä paras valinta on ööö, en tiedä.
Ne EXP-version ongelmat on korjattu aikoja sitten. Uutena ei enää noita perinteisiä versioita saa vaan ne on joko EXP tai DEGit. Jälkimmäisistä ei mitään hajua. On mulla yhdet EXPitkin ajossa. Ei mitään ongelmia.
Mulla takuukorjattiin Gen.1 EXP-navat Cycle Servicen toimesta ja ovat toimineet sen jälkeen ~6000km ongelmitta, joista viimeinen tonni 54t ratchetilla, jonka itse vaihdoin. Kehtaan siis väittää, että EXP:n ongelmat on selätetty ja myös kaikki nyt myynnissä olevat ratchet-sarjat ovat kuranttia kamaa. Liikaa rasvaa nuo eivät silti siedä, eli vanha tapa ylirasvata, että saa hiljaiset navat, ei toimi EXP:n kanssa. Liika rasva aiheuttaa hyppimistä ja lopulta tuhoaa hampaat.
Painelen luottavaisena DT Swissin napojen suuntaan. Kiitos kommenteista.
Vaikka täällä näköjään meno hilehtynyt, niin kysytään onko foorumin väellä järkevää ehdotusta kevyemmästä lenkki/maastokiekkosetistä? Enskassa on 2150g painava kiekkosetti vakiona, ja toista pyörää ei asuntoon mahdu. Isoimman ongelman tässä aiheuttanut kun selaillut et takanapa pitäisi olla 12x157 xD vapaarattaalla. Saako edes vielä juurikaan, vai onko edes tulossa yleisemmäksi kooksi, vai jäikö vain kokeiluksi, kun -23 pyörä kyseessä? Jotain end cappeja on että 148:n saisi muutettua 157:kai, mutta vaikuttaako ketjulinjaan?
12x157 ei ole yleistynyt kovinkaan paljon mutta puolenkymmentä merkkiä sitä vielä puskee vahvasti.
Harvinaisuudesta johtuen parhaat kiekkodiilit jää myös harvinaisiksi mutta jossain Saksan kaupoissa oli DT:n XM1700 12x157-kiekkosarjaa juurikin XD -vaparilla tarjouksessa. Hyvä ja kestävä kiekkosetti mutta ei kovin kevyt, juuri alle kahden kilon.
Teettämällä saa kevyempiäkin, mcarbon.fi, 4130.fi yms.
Edit: linkki tarjoukseen: https://www.rczbikeshop.com/finland/...x157mm-xd.html
Harkinnassa itsellekin vaikka onkin väärällä vaparilla.
Jep, meillä mcarbonilla setin voi saada 1200-1700g välille. Hinnat menee käänteisesti grammojen mukaan.
https://www.rczbikeshop.com/finland/...57mm-xdxx.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Checkout vaiheessa kun laitat koodin RCSLIKS2 niin hinta putoaa posteineen 320€ tienoolle.
Eipä noitakaan enää näytä varastossa olevan. Tosin aika raju dieetti pitäis ennen kevättä :/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Edit: tai on niitä 559e hinnalla ja ei jostain syystä koodia hyväksy.
https://imgur.com/a/silyuzL
Taisi loppua jo tarjouskoodin voimassaoloaika tai sitten ei ole toiminutkaan.
Kiekkoja on varastossa, koodi on voimassa ja ainakin itse sain sen toimimaan. Kiekot koriin, etenee checkoutiin ja kun on valinnut kortin maksutavaksi, niin sitten koodin käyttö ennen kuin lähettää tilauksen.
Mitäs suomalaisia firmoja on, ketkä kasaa kiekkoja toiveen mukaan? Varmaan kaikki, mutta onko erityisesti joku hyvin suosittu? Onnistuuko missään et jos itse saa esim navat tai kehät ostettua tarjouksesta ja sanoo että näitten ympärille? Missä voisi rauhassa käydä eri vaihtoehtoja läpi ym? Itse en ala kasaamaan. Saattaa tulla keskittymisvaikeuksia, ja toki työkalut maksaa mut ne kyllä pysyisi jos innostuisi. Aikaa kyllä olisi.
MCarbon ainakin ollut viimeaikoina paljon ihmisten puheissa. Ei omaa kokemusta.
Voi olla että hintaa tulee kuitenkin työstä enemmän jos omat osat viet, varmaan isoin osa liikkeistä jotka erikoistuneet kasaamiseen käyttää mielummin "omia" osia.
Aika moni pyörähuolto kasaa kiekkoja, nopealla googlauksella hinta 55-100€/kiekko.
Tänne vahva suositus. Omakohtaisia kokemuksia on ja ne on kaikki positiivisia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Itse kahdet R2:sta tilannut, erinomainen valikoima komponenetteja ja todella laadukasta työtä, suosittelen!
Kiitoksia. Tosiaan muuten valmiita kiekkoja vois katella mut tuo 12x157 takanapa ei oo se yleisin malli.
Pitää tutkailla tuota MCarbonia tarkemmin:)
Hi5bikes kasaa sulle kiekon myös itse viemilläsi osilla. Itse olen vaihdattanut siellä useamman kerran uuden kehän ja vienyt sen kehän mennesssäni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Kiekon taas valitsemillani osilla teetätin maastopyörään viimeksi täällä. https://fitwheels.eu/en/
Halusin bikepark pyörääni vain uuden takakiekon ja dt swiss fr541 kehällä ja 350 navalla sekä messinkinippeleillä. Pinnan annoin heidän valita siihen sopivan. Hyvä tuli ja hyvään hintaan (301 euroa posteineen).