Jäykkäperäistä allmountain pyörää

Mun piti alunperin tilata kaksi runkoa. Yksi pieni tyttärelle, koska sopivaa ei ollut irtorunkona (osat tähän oli valmiiksi). Tämän tilauksen peruin koska valmistuminen alkoi siirtyä ja sain kuitenkin ok rungon toisaalta.
Oman rungon tilauksen mä kuitenkin pidin. Siinä ei ole mitään super ihmeellistä, olisin voinut ottaa vaikka Bardinon. Mutta tällä ei mun kohdalla ole kiire. Alkuperäinen toimitusaika on tähän mennessä ylittynyt noin parilla kuukaudella.

Ja mun mielestä oli kyllä mielenkiintoista speksata runkoja mittoineen kaikkineen.

Päivää!

Eka postaus foorumille, ja uuden, oksikon mukaisen, pyörän harkinta ja ehkä hankinta mielessä ja siihen kaipaisin kokeneempien kommentteja.
Nykyinen pyörä, Trek Marlin (2017)XL, on tiensä päässä ja tuossa on viimeiset pari vuotta harmittanut mm XL-rungon tolkuttoman suuri takapainoisuus.
Esimerkkinä tästä mun massalla (110kg) min 2,4bar painetta takarenkaassa, eturenkaaseen riittää reilu 1 bar. Siis uusi pyörä saisi olla tasapainoisemmalla geolla ja mahollisesti leveämmillä rattailla.
Ostin tuon Trekin neljä vuotta sitten tietämättä mitään runkojen mittojen vaikutuksista. Ei silti, hyvin tuo palvellut ja opettanut paljon.
Nyt taidot on kehittynyt hiukan siihen suuntaan, että tuo Ounasvaaran bikeparkki alkaa kiinnostamaan..

Ajot on mulla 80-90% ympärivuotista työmatkojen ajoa Rovaniemellä, joilla poikkean poluille aina kun mahollista. Loput koostuu paikallisten reittien koluamisesta ja bikepacking/trail-reissuista tunturikeskuksissa.
Tekniset ylämäet on makeita ja alamäetkin oman uskalluksen rajoissa. Tuo nykyinen kun ei ole mikään kovin kykenevä alamäkiin jarrujenkaan puolesta.

TLDR: Onko järkeä hommata pääasiassa työmatkojen ajoon +bikeparkkiin ja tunturireissuille pitkää ja släkkiä teräsrunkoista?

Tuo Pässilän Hamari on mittojen ja speksien perusteella tosi mielenkiintoinen, ja tosi hyvännäköinen omaan silmään.
Mitään havaintoa kuinka paljon XL-kokoinen Hamari esim 2,5" trail-renkailla painaa? En ole mikään grammojen viilaaja, mutta pitää vähän tuotakin asiaa punnita.
Ja miten rungon kestävyys? Pitäisi periaatteessa kestää kivikoissa rymmyyttämistä ja hyppyjä yms 110kg massalla?

Lisäksi, onko jollain jotain vastaavaa ajossa Rovaniemellä, jotta pääsisi kokeilemaan?

Pässilässä sitten lyhyt headtube ja ohjaamo aika matalalla, jos olet pitkä niin voi olla vähän ongelma. Mites taival?

Taival on toinen mitä olen miettinyt. Mittaa on pari metriä kohtuu pitkillä raajoilla niin ihan hyvä pointti tuo. Varsinkin kun hamarissakin on reachia aika paljon. Tuota matalaa ohjaamoahan pystyy jonkin verran ilmeisesti nostamaan korkea profiilisella tangolla? Tuon nykyisen kanssa olen kyllä tottunut melko matalaan ohjaamoon, mutta ei haittaisi vaikka olisi vähän pystympi asento. Pitääpä vaikka ottaa ja soittaa tuonne polelle ja konsultoida.

Mut saattaahan noita päästä kokeilemaankin ja suosittelen sitä vahvasti. Pässilällä saa kyllä vissiin myös custom geoa.

Heitetääs taas yksi mielenkiintoinen ilmoille; Cotic Bfe max. Onko kokemuksia? Aika hehkutettu laite Hardtail Partyn mukaan..

Pässilä ja Taival ovat molemmat erinomaisia kovatarakkarunkoja, markkinakärkeä millä tahansa mittarilla tarkasteltuna. Jos ensinnä mainitun ohjaamon korkeus mietityttää, nykyään on saatavilla tankoja aina 50 mm nousulla asti. Hyvänä puolena korkeassa tangossa on, että se ei lyhennä ohjaamoa toisin kuin spacereiden kasaaminen stemmin alle.

Samaan hengenvetoon hävytön mainos, jos eksoottisempi, mutta samalla myös huoltovapaampi voimansiirtoratkaisu kiinnostaa Pinion-vaihdelaatikon merkeissä. Etenkin jäykkäperäisellä pyörällä en näe paluuta ketjuvaihteisiin aivan hetkeen. Lisätietoa alla olevissa linkeissä kiinnostuneille.

Pinkbike.com – Reader Story: The RIG v2 - From Handbuilt Frame to a Limited Batch Production Run

Kuraläppä Podcast 17: Jukka Mäennenä

4130.fi – The RIG v2 -runkosetti

Moi,

Mulla olisi hakusessa jokin aggressiivinen "hardcore" hardtail about parin tonnin budjetilla. Olen katsellut esim Canyonin Stoic 4 ja Commencialin Meta HT AM Essentialia. Mitä mieltä näistä, ja suositelkaa toki muitakin pyöriä!

Mietinnässä on kasata yleiskäyttöinen 29" 140-160mm keulalla mäkiseen kivikko-juurakkoon niin polkulenkkeilyyn kuin aloittelijan enskaankin. Rungon budjetti on 500-900€, vaikkakin yli 700€ rungosta aiheuttaa jo närästystä... Fillariprojekti on vielä speksausvaiheessa, haalin ensin rungon ja sitten sopivia palikoita kun kohdille osuu. Ehkä tämän saa läjään keväälle 2024 nykyisillä saatavuuksilla.

Mittani ovat 190cm/91cm ja paino ajokamoissa 98-105kg. Ajotyyliäni voisi kuvailla vuosien ajotauon jälkeen pulskan keski-ikäisen ähellykseksi, mutta eiköhän tässä tekniikka ja ajosilmä kehity koko ajan.

Coticit, Bardino2 ja Hamari eivät varmaankaan esittelyjä sen kummemmin tässä ketjussa kaipaa. Mielestäni Cotic BFeMax ja Bardino2 puhuttelevat eniten. SolarisMax ja Signal ST ovat geoiltaan hieman miedompia tapauksia. Hamarissa epäilyttää kovimman hinnan lisäksi se, että onkohan se noviisille liiankin rouhea/aggressiivinen peli? Koeajolla ja palikat sopivasti valitsemalla toki tuo selviäisi.

Onko kenelläkään kokemusta Sonder Signal ST:sta? Entäpä kokemukset ylipäätään Sonderista merkkinä, ainakin Transmitter on käsittääkseni jokseenkin suosittu? Hinnaltaan Sonder on selvästi halvin (499,99€) ja HA:ltaan 66 asteella jyrkin. Mitäs raati on mieltä, onko asteen-kahden ilmoitettu ero muihin hyvinkin merkittävä?

Vertailukohdaksi taulukkoon laitoin nykyisen Singular Puffin XL:n, joka mielestäni istuu melkoisen hyvin 40mm stemmillä.

	Nykyinen Singular	Cotic BFeMax Large	Cotic SolarisMax Large	Sonder Signal ST X-Large	Nordest Bardino 2 L	Pässilä Hamari Large
Reach	454	485	481	495	485	515
Stack	628	631.5	622.5	624	645	634.08
Top Tube (effective)	650	660.1	653	664	664	649.78
Seat Tube C-T	500	460	460	(485 C-C)	470	440
Head Angle	70	65	65.7	66	64.5	64
Seat Angle	72	74.5	74.7	74	75	78
Head Tube	140	120	120	125	125
Chainstay	445	444	444	435	425	450
Wheelbase	1166	1242.2	1229	1220	1244	1297.72
BB Drop	60	60	57.5	65	55	60
Reach	454	31mm longer	27mm longer	41mm longer	31mm longer	61mm longer
Stack	628	3.5mm higher	5.5mm lower	4mm lower	17mm higher	6.08mm higher
Top Tube (effective)	650	10.1mm longer	3mm longer	14mm longer	14mm longer	0.22mm shorter
Seat Tube C-T	500	40mm shorter	40mm shorter	(485 C-C)	30mm shorter	60mm shorter
Head Angle	70	5° slacker	4.3° slacker	4° slacker	5.5° slacker	6° slacker
Seat Angle	72	2.5° steeper	2.7° steeper	2° steeper	3° steeper	6° steeper
Head Tube	140	20mm shorter	20mm shorter	15mm shorter	15mm shorter
Chainstay	445	1mm shorter	1mm shorter	10mm shorter	20mm shorter	5mm longer
Wheelbase	1166	76.2mm longer	63mm longer	54mm longer	78mm longer	131.72mm longer
BB Drop	60	60	2.5mm higher	5mm lower	5mm higher	60

Taulukon ulkopuolella esim. Ragleyn Big Wig, Orange P7 29 ja Kona Honzo ESD ovat herättäneet kiinnostusta, mutta eivät syystä tai toisesta ole vielä sytyttäneet sen suuremmin.

Tällä taustoituksella kysymys kuuluukin: Minkä rungon Sinä hankkisit ja miksi?

Cotic BFEmax , ainakin Hardtail Partyn kaveri hehkutti kovin, ja on nyt ajanut aika monta kovatarakkaa. Itsellä oli Polen Taival, joka oli mahtava mutta tuli myytyä. Itsellä ainakin sopii hyvin tuo 65ast keula ,ja satulakulma 74-75 laiska voi istuksia satulassa kun puurtaa mäkeä ylös. 2.6"/29" kumin on mahduttava koska tuo hirmusesti mukavuutta takapäähän jos jumppaa kivikoissa urakalla,ainakin jos vähän jo kärsii kolotuksista. Varmaan tilaisin kompliitin jos saisi asap, nyt lupaavat jotain loppuvuotta..

Kiitoksia @Villetre hyvistä pointeista! Tosiaan vähintään 2.6" 29" -kumi on hyvä saada mahdutettua runkoon, onneksi nykyisin aika moni sellaista vaihtoehtoa tarjoaakin. Coticin kompliitit olisivat aika herkkuja, mutta ne ovat oman budjetin ulottumattomissa etenkin nyt brexitin tuomien lisäkustannusten myötä... Hardtail Partyn videoita on tullut tuijoteltua pidemmän aikaa, se ei ainakaan vähennä ostokuumetta :D

Juu ei.. Onneksi valoa alkaa näkymään tunnelissa jälleen eli tavaraa saanee paremmin loppuvuotta kohden. Toki tuohon listassasi voisi olla myös Pole. Hyvä laite tai paras mitä olen omistanut tähän astisista. Polessa kuitenkin geo kohdallaan ja teräsrunko. Halvalla jos tosiaan haluaa päästä niin Stoic4 on hyvä varmasti ja ridemore.fi myymä Devinci Kobain on aika fiksun oloinen paketti myös. Kummatkin alle 2k.

Coticilla huomioitava se, että lafka ilmoittaa geometrian perustuen 25% sagiin keulassa, eli eivät ole suoraan vertailukelpoisia useimpien muiden valmistajien taulukoiden kanssa suoraan. Selkein ero keulakulmassa, mutta vaikuttaa toki jonkun verran myös muihin mittoihin. Esim taulukoissa aika konservaatiselta vaikuttava Solarismax on oikeasti suht aggressiivinen mylly (keulan pituudesta riippuen olisko jotain 64-65 kulma) ja vastaavasti pitkällä keulalla BfeMAXin keulakulma taitaa huidella jo siellä DH-pyörän luvuissa.

Itsellä parhaillaan Solarismax 120mm keulalla ja vaikka se runko lähteekin pian myyntiin (liikaa pyöriä), olen ollut tosi tyytyväinen siihen erityisesti teknisessä maastossa. Loiva keulakulma yhdistettynä vähän lyhyempään keulajoustoon on tosi toimiva kombo, sillä ainakin itselle noi 160mm jäykkäperät (sellainenkin löytyy) on välillä vähän kuumottaviakin, kun muutos keulakulmassa on suht suuri ja tapahtuu täysmittaisesti tietysti aina vaan niissä pahimmissa paikoissa. Itse suosittelisin enskahenkiseen ajoon ehkä jotain 130-140mm, veikkaisin olevan hyvä balanssi joustomatkan ja keulakulman muutosten suhteen.

Yleisesti Coticille kyllä peukkua, eli suositus olis joko bfemax 140 tai Solarismax 130-140 millisenä.

Kiitoksia @Villetre ja @yksinteoin oikein paljon! Kyselin vielä Coticin aspasta mm. mitoituksesta, olivat oikein auttavaisia. Päädyin äsken tilaamaan L-kokoisen BFeMAXin rungon Gunmetal-Copper -värisenä. Arvioitu saapuminen on lokakuussa, saas nähdä ehtiikö tuo joululahjaksi itselle.

Varmasti hyvä ostos. Ehkä laittaisin keulaksi jonkun 140mm joustavan tai 150mm .. Pysyis kulmat vielä kondiksessa.

Mites tuo fillarin tilaaminen Briteistä tällähetkellä? Kiinnostaisi tosissaan tilata Nukeproof Scout seuraavaksi polkugrinderiksi. Kikkaileeko firmat tilaukset niin, että veroja ei tarvitse maksaa vai miten tuo menee?

^ainakin wigglellä ja chainreactioncyclesillä hinta on asiakkaalle se joka heidän sivuillaan lukee. Suosittelen jommasta kummasta tilaamaan, jos nukeproofia edes muualta saa (?).

Ja ei noilla firmoilla ole varaa mitään yrittää kikkailla vaan hinnassa on eu-tilaajalle tullit ja alvit mukana.

Nukeproof on merkkinä tosi kiinnostava mutta saatavuus on ollut olematonta parin vuoden ajan.

Itsekkin olen maastopyörää koettanut katsella max 2000 euron budjetilla. Aika hankalaa on kyllä kun valikoimat on aika suppeita. Nuo vitus pyörät olis kyllä kiinnostavia mutta eipä niitäkään saa

Laita fillaritori.com hakuun ostoilmoitus etujousitettuihin ja jää odottamaan tarjokkaita... Paljon tuli tarjouksia.. Kunhan pari kertaa jaksoi ilmon nostaa ylös ensimmäiseksi.

Se on yksi vaihtoehto. On sitä tullut seurattua. Täytyy nyt katella rauhassa. Eiköhän niitä ala tulla pikkuhiljaa uusiakin myyntiin. Konan honzoa ja orbean laufeyta eri versioineen olisi hyllyssä. Varmasti rittävän hyviä olisi nekin

Honzossa huonot keulat ja pressfit , Laufeyn kalliimmat mallit vasta hyviä.

Nyt olisi muutama vitus sentier tullut hyllyyn. Yritin sieltä chatin kautta kysellä että mikä koko ois hyvä 179 sentiselle 84,5 inseamilla. Sanoi että m tai l.... Oisko L liian iso?
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod195597

Vertaa nykyiseen pyörään ? Tai ainakin ota mittanauha käteen ja suunnitte mitat taulukost noin vanhan pyörän päällä. 180cm aika monesti kokojen välillä.. Itse suosin tilavampaa ohjaamoa joten otan aina l- koon. Toisaalta jotta ei tarvi ostaa sikaa säkissä niin suositan edelleen käytetyn ostoa ,pääset testaamaan ennen ostoa.

Tai ostat M koon koska L on jo myyty jälleen loppuun. Varmaan tämän päivän aikana se M kokokin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Asd13

Nyt olisi muutama vitus sentier tullut hyllyyn. Yritin sieltä chatin kautta kysellä että mikä koko ois hyvä 179 sentiselle 84,5 inseamilla. Sanoi että m tai l.... Oisko L liian iso?
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod195597

---

https://vitusbikes.com/products/vitu...-mountain-bike

Geotaulukon inseam-mittojen perusteella L-koko voisi sopia paremmin. Vituksessa on nykystandardin mukaan lyhyehkö 45mm stemmi, mikä voisi puoltaa isomman koon valintaa (pienemmällä stemmiä joutuisi pidentämään). Reach on kuitenkin miedohko, 446 mm L-koossa. Satulakulma on toisaalta hieman loiva, 73?, mutta aktiiviseen ajoasentoon sillä ei toki ole vaikutusta.

Itse käytännössä saman mittaisena kallistuisin tuohon L-kokoon, M:llä ohjaamo jäisi mielestäni liian lyhyeksi etenkin putkelta / seisten ajettaessa.

Itse katselisin mielummin vaikka uutta roscoeta.

L koko ois varmaan parempi vaan sepäs meni Mitä enemmän näitä kattelee, niin sitä hankalammaks tuntuu menevän minkä ostais. 2022 roscoen malleja olen kysellyt niin kasia saattas saada marraskuussa ja seiskaa vasta toukokuussa. Konalta pitäis tulla nyt syksyllä 2022 malleja

Jos kiinnostaa käydä tyyppaamassa vuoden 2019 L-koon Vitusta 27,5 renkailla niin Keravalla onnistuu. Itse nyt oon ihan nyyppä mutta noin 88 sisäsaumalla ja 186cm pituudella toi on tuntunut suht passelilta. Pahoissa alamäkikivikoissa ehkä tuntunut että reachia vois olla enemmänkin.

Kannattaa myös tsekata endurohenkinen jäykkäperä Whyte 905, jollainen löytyy mm. allekirjoittaneen taloudesta. Katselin juuri, että ainakin Diamond bikesiltä löytyy M, L ja XL kokoisena. Mielestäni 130 mm keulassa riittää varsin mukavasti, kyllä se perän pompotus alkaa ensin jäykkäperässä häiritsemään, ennen kuin keula loppuu kesken..

Onkos kukaan näissä harrastanut leveämpää kumia takana saman kokoisella vanteella? Edellisen 27,5+ lähdettyä nistien mukaan tilalle tuli 29 x 2,35 ja jotenkin persus muistelisi että kivet ja juuret meni mukavammin ja polkeminen oli helpompaa kun oli 2,8 leveä kumi takana. Nykyiseen mahtuisi myös, mutta toisaalta edessä tuo 2.35 on tuntunut ihan passelilta. Tai ehkä pitäisi vaan saman tien päivittää molempiin päihin vaikkapa 2.6 leveät... Tai ehkä vasta kun on ajanut noi sileiksi...

Minkä kokoinen se sun vanne on? 30 mm sisäleveällä ainakin vielä 2.6 rengas istuu nätisti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

Minkä kokoinen se sun vanne on? 30 mm sisäleveällä ainakin vielä 2.6 rengas istuu nätisti.

---

Aiemmin oli 2.8 i30-vanteella. Tässä on i27, eli 2.6 varmaan vielä toimisi. Talvi-iltojen puhdetöinä ajattelin nyherrellä kasaan i35-kiekot niin toimisi pulskempienkin renkaiden kanssa sitten.

Nyt alkoi tämä osasto kiinnostaa. Ajelin viikonloppuna pyörällä missä oli 150 mm keula. Ja nyt maanantaina sitten omalla 100 mm XC pyörällä. Niin olipas siinä iso ero, en olisi uskonut. Mutta reipas 2h juurakkolenkki oli kyllä hyvä silmien avaus. Mites niitä Stoickkeja saikaan. :)

tilaamalla canyonin nettisivuilta... :)

Mutta ihan totta tuo mitä kirjoitit. Itselläni on 100 mm vai onko 110 mm joustava noin 7 vuotta vanha Canyon Grand canyon cx-pyörä ja pojalla Radon Cragger am-jäykkäperä (pidempi runko, loiva keula, 3 kiloa isompi paino) 130 mm keulalla. Radonilla ajaa kyllä ihan eri tavalla vaikeampaa polkuajoa eikä se mikään huono silti ole asfaltilla ja hiekkateillä jos ei lasketa sitä, että siinä on huonommin rullaavat renkaat alla.

Eikö Stoicci ollut ihan paska jonkin testin mukaan?

Ei pinkbiken testin mukaan hintaisekseen. parilla pienellä päivityksellä (hissitolppa ja joku toinen juttu muistaakseni joka siitä heillä testissä olleesta mallista puuttui).

edit. Näköjään sekään ei ihan pahimpaan maastoon kuitenkaan. Mutta yleispyöräksi siis hyvä ja varmasti kyvykkäämpi kuin 100 mm xc. Ja se toinen päivitys oli takapakka jos tarvii kevyttä välitystä.
https://www.pinkbike.com/news/field-...-have-fun.html

Eiku tää: https://enduro-mtb.com/en/canyon-stoic-4-2021-review/

Eikös Laufeytä oo suht helposti ostettavissa ja varmasti sen verran kelpo peli ettei ainakaan Stoicille häviä.

Mulla taisi olla 19mm vanteella 2.4" 26" jäykkäperässä

EDit: tää oli siis vastaus edelliselle sivulle Kauriin tms kommenttiin .. näemmä juttuja oli vielä yksi sivu.