Toimitus oli viikolle 17 mutta kyllä tämäkin kelpaa :)Lainaus:
You're almost there! We are currently preparing your order for shipment. Within the next
48 hours you will receive shipment confirmation by email.
Printable View
Toimitus oli viikolle 17 mutta kyllä tämäkin kelpaa :)Lainaus:
You're almost there! We are currently preparing your order for shipment. Within the next
48 hours you will receive shipment confirmation by email.
Hyvä että jollakin tilaus sujuu kivasti ja jouhevasti. Mun tilaus oli "niinsanotusti" IN STOCK, ja tilausvahvistus tuli melko nopeasti, jossa oli viikko 11. No eipä ole sen jälkeen mitään kuulunut. No eipä kelitkään mitkään suotuisat ole...
Ja lisätään nyt vielä, ennenkuin ketään ehtii kommentoida mitään. Niin ei millään negatiivisella ajatuksella kirjoitettu, ehkä sellainen "hyppysellinen suolaa, odottavan miehen haavoihin" nämä muiden nopeammat tilausajat :D
Maksoit heti? Mitä asiakaspalvelu vastasi tiedusteluusi myöhästymisestä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tintsa
Molemmilla pärjäät, mutta XL:ssä et vakio stemmillä saa tankoa kovin alas tuolla jalan pituudella (ehkä n. 10cm droppi max).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Seppo63
luottokortilta veloittaa ku lähtee. Ja kyllä sieltä vastailtiin nopeasti, siis Suomen edustaja, joka kertoi että pyörän saan, mutta ajankohdasta ei tietoa, ehkä tällä viikolla...
Harmi vaan kun tiet on lumessa.Lainaus:
The wait is almost over! We have transferred your order to our logistics partner UPS so it
will reach you within a few days' time.
Lähti tililtä äsken rahat maantiepyörästä, minkä arvioita toimitusaika oli tilatessa viikolle 16. Kauankos tuosta on yleensä mennyt pyörän saapumiseen?
Sama homma täälläkin arvio oli vk16, varmistus lähti just meneen. Hyvällä lotolla toimitus viikossa, eli eiköhän toi viimestään pääsiäisen jälkeisellä viikolla tule :)
Saksassa kuulemani mukaan vierailevat tällä hetkellä nopean toiminnan joukot joten sopii skenaarioida pyörää jo ensi viikon torstaina saapuvaksi. :cool: No, ei pidä innostua vielä liikaa, päivitellään kun tapahtuu jotain edistymistä. Minkä pyörän tilasit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hardza
Samoin lähti juuri rahat saksalaisille. Niitä tulee kohta koko rekallinen suomeen ;-)
Tilaus sisään 20.3. ja eilen 25.3. lähti paketti UPS:llä kohti Suomea. Varastotilanne oli "in stock" tilattaessa.
Eiköhän voi olettaa, että noissa tietyissä endurace malleissa on ollut vaikka komponentti saldot nollilla, ku yht'äkkiä saatavuudetkin taas muuttuneet loppuunmyydyistä heti saataville. Muualta lukeneena esim. alumiinirunkoisia on lähtenyt heti toimitukseen. Eipä noihin toimitus aikatauluihin ja saatavuuksiin ole yhtään nojaaminen. Tietääpä itsekkin sen seuraavalla kerralla .
Viitsiikö kukaan kellä on XL koon runko, mitata laatikon äärimitat? Oletan, että kaikki XL kokoiset pyörät tulevat samankokoisissa lodjuissa, mietin vaan, että mitenköhän tuon saan töistä kotiin. Vai kokoanko töissä ja tuon laatikon joskus myöhemmin, kotoota ei kai tarvitsisi ottaa muuta mukaan kuin polkimet, vaseliinia ja jalkapumppu jos olen oikein käsittänyt.
Tänään tuli Endurace CF. Kaunis kuin mikä. Vielä ei ole polkimia niin ei pääse kunnolla mallaamaan, mutta kovin tuntuu pitkältä ajoasento kun kahvoista pitää kiinni. Tottunut hybridin "bar end" kahvoilla pitelemään käsiä niin tuntuu että Enduracen tanko saisi olla melkein sen 5cm lähempänä :p kai tuohon tuohon tottuu ajan mittaan kun ei aikasempaa kokemusta käyristä sarvista ole. Laitoin satulatolpan oikealle korkeudella (73,5cm keskiöstä) ja huomasin että satulatolppa on satulassa olevan asteikon ääripäässä (kuva). Koko M, oma pituus 179cm ja inseam 84cm. Ilmeisesti koko kuitenkin oikea kun Canyonin laskuri ja henkilökunta sitä suositteli. Toisaalta ei se tanko S koossa paljoa lähemmäksi tulisi ja stackin pieneneminen arveluttaa sekin pienemmässä koossa.
Google auttaa: https://www.canyon.com/en/supportcen...rticles_id=283Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Kokeilepas, saatko vaikka tämän kalkulaattorin antamat asetukset siihen fillariin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
http://www.competitivecyclist.com/St...ulatorBike.jsp
Mulle laskuri ehdotti Ultimate CF SL 9.0 Di2 M kokoa (Mittani 175/86), otin kumminkin S koon koska on pitkät jalat ja lyhyt selkä.
Koko on just hyvä eikä edes stemmin kanssa ole tarvinnut puljata.
Satulatolppaa jäi vielä 4cm käyttämättä max merkkiin.
Jos olisin ottanut M koon olis stemmi tarvinnu vaihtaa pari senttiä lyhyempään.
Ajattelin ostaa ensimmäiseksi ja mahdollisimman pitkäikäiseksi kaveriksi Canyonin, kun täällä näyttäis siitä olevan hyviä kokemuksia. Oon kahden vaiheilla, joko Endurance CF 7.0 tai 8.0 Jälkimmäisen kanssa hinta alkaa olla kipupisteessä. Onko niiden välinen ero niin suuri, että kannattaa maksaa se pari sataa enemmän?
Olikos se niin, että kalliimmassa oli vain pykälää paremmat kiekot. Minä ottaisin edullisemman ja ostaisin myöhemmin, vaikka vasta vuoden tai kahden päästä, jos budjetti vasta silloin sallii, kerralla useamman pykälän paremmat kiekot. Alkuperäiset jäis varakiekoiksi.
Saatavuus näyttää molemmissa vähän heikolta. 7.0 ja siihen myöhempi mahdollinen kiekkopäivitys olisi käypäinen strategia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vinneri
Satulatolppa on 8: saa "parempi", ja kiekot tosiaan. Se on sen toisen tolpan hinnan erotus käytännössä.
Kaikki testit mitä enduracesta on lukenu, on tehty tuolla uudella tolpalla, ja muualta käyttäjiltä lukenut että toimii hyvin. Sinänsä saattaa olla 8 sen muutaman satkun arvoinen parannus...
Voin sanoa, että 8.0:n spline-kiekot oli aika messevät, Aksioinesta ei ole kokemusta. Olisin maksanut ultegroista ja kevyemmistä splineistä sen 300 enemmän, jos toimitusaika olisi ollut lyhyempi vuodenvaihteessa -en malttanut odottaa ja halusin testata runkokokoa trainerissa ennen kautta. Kun ostaa kerralla niin hyvän kun kehtaa (ja vähän päälle) ja laittaa kuoletusajaksi 20 vuotta niin hintaero ei tunnu niin kovalta. Voi toki maksaa niistä "paremmista" kiekoista sitten myöhemmin vaikka 400 lisää, jos haluaa kahdet kiekot nurkkiin pyörimään.
KakkaLokille vinkki, että kun kokoaa satulatolppaa, niin kannattaa putsata runkoputkisatulatolpan kohtaa sisältä ja itse satulatolppa myös tenulla eli rasvat pois. Itse karhensin sen jälkeen runkoputkea sisätä tuuman matkalta karkehahkolla hiekkapaperilla vaakasuuntaisin liikkein > laiminoitimuottipinnasta kiilto pois ja sama juttu satulatolpan sivuosiin liitoskohdasta (kun ensin tietää satulan korkeusaseman) - vaikkakin seatpostin kyljissä on karhennusmuodot jo valmiiksi. Lopuksi vielä carbonkitkapastaa ja kiristys momenttiarvoon ennen istumista ja istumisen jälkeen, niin ei penkki putoa ekassa montussa. Että tenua ja sorapahvia töihin mukaan jos kokoat sen töiden lomassa...
Sitä pitikin tiedustella, että varmasti on kokoamisessa(kin) jotain mitä on hyvä tietää, vaikka sitä ei manuaalissa lukisikaan. Tuossa taitaa olla yksi. Ainoat pastat löytyy tällä hetkellä keittiön kaapista itseltä, joten pyöräliikkeessä kai käytävä. Onko jotain muuta, mitä kannattaa ottaa huomioon kasatessa? Vaseliinia meinasin siepasta polkimien kierteisiin.
Laitoin tänään oman Endurace cf 9.0 ajokuntoon odottamaan ensilenkkiä. Dynamicin asennustahna vaikuttaa omaavan todella hyvän kitkaominaisuuden, kun tolpan sai ihan painaa istuinputkeen. Luulisin tolpan pysyvän tuolla tahnalla paikallaan, kun painokin on jo "reilusti" alle 80 kg. En edes laittunut hiilikuitulastua tolpan lehtien väliin, vaikka se oli aluperin tarkoitus, kun sellaisen mukaan varuilta pyysin. Persjalkaiselle 176 cm lyhyelle s-koko on passeli ja tolppaan jäi peräti kaksi senttiä varaa laskea alas. Nyt kyllä jo odottaa ihan tosissaan miltä tuollainen Endurace tuntuu.
Itselle piti oma Endurace CF tulla (7.0 SL, M-kokoisena) tällä viikolla, mutta eipä ole tullut.... enkä ole vielä seurantakoodiakaan saanut. Kovasti ensiviikolle lupailivat toimitusta kun s-postilla statusta tiedustelin, mutta mutta.. odotellaan.
Minulla sentilleen samat mitat kuin sinulla ja olen myös pohtinut Endurance CF ostoa. Onko siis ongelma ettei satulaa saa tarpeeksi korkealle et VCLS toimisi kunnolla? Voitko laittaa pyörästä kuvaa, niin näkisi millainen tuo väritys oikeasti on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti deee
Jostain ulkomaanfoorumilta muistelen lukeneeni tuonsuuntaista, että satulatolppa jää helposti minimikorkeuden vaiheille M koossa itseäni (174 ja risat) selvästi pidemmilläkin henkilöillä.
Jalkani mittasin äsken uudelleen, tällä kertaa tuloksella 81 cm, Endurace CF koko S:n tolppa nyt 5 cm alarajan yläpuolella. Ulkona en ole vielä ajanut, trainerissa Trainerroadia vain. Laskuri antoi aikoinaan tilatessani koon S, joka tuntuisi minulle oikealta.
Stemmin vaihdan kuitenkin sentin alkuperäistä pidempään, ohjaamo jää vieläkin lyhyemmäksi kuin edellisessä pyörässäni. Stemmin vaihto taitaa hoitua helposti postitse lähetyskuluilla Littoisiin.
Satulan saatan vaihtaa vanhasta pyörästäni, uudella ensikipu tulee minulle trainerissa jo kolmen vartin kohdalla kun vanhan pyörän satulalla suunnilleen 1 h jälkeen, ja silloinkaan ei iske suoraan kipuna vaan lähinnä muistutuksena "nosta hetkeksi, matkaa on jäljellä." Kunhan nyt ensin ajan ulkona pari satasen lenkkiä, en säädä tuotakaan asiaa ennen kuin varmasti tiedän syytä olevan.
Taitaa tolppa jäädä aika alas mutta mitäpä siitä. S kossa olisit stemmin joutunu vaihtaan pidempään.
Tuo Canyonin käyttämä tankonauha on todella pehmeää ja pitävää. Pyörätilauksen ohessa olisi pitänyt tilata muutama rulla mustana odottamaan vaihtoa. Alkuperäinen valkoinen tankonauha on jo nyt hieman likainen. :(
Samanlaisia tankoteippejä näyttäisi olevan ainakin kuvien perusteella SRAM SuperSuede ja Specialized Roubaix S-wrap . Tuleekohan nämä kaikki samalta valmistajalta?
Mäntysuovalla saa taas valkoiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalasatu
Ei nyt jumaliste 181cm:lle s-kokoa Inflitestä, vaikka olisi kuinka lyhyet jalat. Oon 181cm pitkä ja inseam 82cm ja on tolppa aika alhaalla, mutta varaakin on alas. Jos on pidemmät koivet niin tolppaa voi nostaa monta senttiä
Päätän nyt sitten ostaa tuon kalliimman Endurance CF 8.0 ja 2XL kokona, kun sitä heidän mittarinsa ehdottivat. (oma pituus 194 cm, inseam 94) Canyon vai Ritchey osilla? Laitan huomenna tilaukseen, ellei teiltä tule mitään varoittavia sanoja :D
Koska olen nöösi ja ostan tosiaan ensimmäistä pyörääni, niin voisiko joku auttaa kertomalla, mitä minun pitää muistaa tätä pyörää kasatessa ja mitä muita tarvikkeita minun tarvitsee ostaa. Polkimet eivät taida kuulua pakettiin, joten millaiset polkimet käyn ostamassa, kun ajattelin näin aluksi vielä polkea lenkkareilla ja panostaa kenkiin mahdollisesti vasta myöhemmin. Mitä muuta tarvitsen? Mieluiten linkkiä suoraan.
Kiitos paljon jo etukäteen! Pyörää ja pyöräilykelejä jännityksellä odotellessa!
Hankalaa tämä uuden harrastuksen aloittaminen, kun ei mene kivijalkakaupan kautta :D
Stemmien tiedän olevan harvassa tuolle 1 1/4 putkelle (Ritchey, Canyon oma, ZIPP, PRO), mutta mites tohon kokoon löytyy spacereita ajoasennon hienosäätöön? Siis matalampia kuin orgis 5mm?
Kiven alla ovat, mutta eBayssä näyttäisi olevan kaupan 2,5mm korkeita 1-1/4" spacereita http://m.ebay.com/itm/191491699574?nav=SEARCH
Maantiepyörä ja lenkkarit... Harkitse vielä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vinneri
Nämä polkimet kävisi spd-yhteensopiviin kenkiin, joista valikoima on myös sellaista, jolla pystyy hyvin kävelemäänkin toisin kuin puhtailla maantiekengillä
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...583/wg_id-6866
Kengät kannattaa ehkä käydä sovittamassa ja ostamassa paikallisessa pyöräliikkeessä tai hyvin varustetussa urheilukaupassa kuten xxl:ssä.
Mutta noihin linkitettyihin polkimiin siis jotkut spd-klossin kiinnityksen sallivat kengät. Nämä ovat minulla yleiskäytössä eli työmatkamaasturi ja työmatkamaantiepyörää ajaessa.
http://www.bikecompany.fi/ajovaruste...ized-rime.html
Toiseen ns. ykkösmaantiepyörään on puhtaat maantiekengät ja polkimet itsellä kylläkin.
Tää kuuluis kyllä muun kuin tän otsikon alle joten kysele ehkä aiheen mukaisissa tarkemmin mutta
tarvitset myös kypärän,
jalkapumpun mittarilla, http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...mittari-27503/
säämiskälliset pyöräilyhousut, keskihintaiset: http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyv...079420_1_style tai enemmän tai vähemmän parhaat http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorailyv...106503_1_style
ketjuvahaa tms, http://www.bike-discount.de/de/kaufe...e-120-ml-56117
minipumpun tai c02 pumpun, http://www.bike-discount.de/de/kaufe...715/wg_id-2981
pari varakumia, http://www.bike-discount.de/en/buy/c...185/wg_id-8609
rengasmuovit/raudat (oli mukana co2 pumppupaketissa),
pyöräilypaidan, jossa takataskut joihin saat vähän energiaa, pumpun ja varasisurin, kotiavaimet, kännykän yms.
Saatat tarvita myös ajoasit, jotta aurinko ei häikäise tai ötökät lennä silmiin ja
pullotelineen tai kaksi http://www.bike-discount.de/de/kaufe...-schwarz-41311
sekä juomapullot http://www.fcsp-shop.com/EQUIPMENT/E...ones::373.html niihin.
(tuo on tacxin valmistama ja yhteensopiva Tao-telineeseen.
Tulihan tota listaa noin pikaisesti miettimälläkin.
Kauris laittoi hienon listan. Ekat pari kertaa voi toki käydä kokeilemassa lenkkareilla hieman ajoasentoa ja vaihteiden toimintaa, mutta sen jälkeen kannattaa alkaa opetella lukkopoljinten käyttöa (ja niistä irrottautumista suunnitellusti ennen vauhdin pysähtymistä) ja kampien pyöritystä.
Lokille vielä tiedoksi, että teutoonit on pakanneet kitkapastaa sellaisen kertakäyttöpussukan mukaan - sitä pitäisi laittaa stemmin ja stongan liitokseen sekä sinne satulatolpan alaosaan, estää kitinöitä, valumista ja korroosiota tekstin mukaan.
Vaakaputken pituudeksi antaa eddy ja competitive fitissä 53.9 - 54.3cm 10-11cm stemmillä. Enduracen S koossa 53.8cm ja M koossa 54.5cm. Btw laskin satulaa 72,5cm korkeudelle niin nyt satulaputken asteikkoa ei enää näy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Kävin koeajamassa Kona Esattoa koossa 54 mikä on melkein identtinen geometrialta Enduracen M koon kanssa ja sen ajoasento tuntuikin about samalta. Kokeilin myös Kona Zingiä 53 koossa minkä reach oli 4mm pidempi ja stack 26mm matalempi kuin Enduracen M koossa, mutta tuon ajoasento tuntui hiukan paremmalta kahvoilta ajaessa (ajoasento ei ollut niin pitkä). Dropilla kun piti käsiä ni ajoasento oli todella matala enkä tuota käyttäisi kuin kovassa vastatuulessa jne, mutta ei sekään pahalta nopeasti kokeillen tuntunut, todella matalalta vain. Enduracessa ja tuossa Esattossa paino tuntuu olevan jotenkin vähän liikaa käsien päällä. Pitää ottaa kuva jossain vaiheessa niin näkee paremmin tuon asennon Enduracessa.
Canyonin laskuri ei tuntuisi ottavan lainkaan huomioon sitä, että VCLS 2.0 -tolppaa pitää jättää varsin reilusti näkyviin. Ainakin minulle laskuri tarjosi runkoa, joka oli sentin liian korkea, vaikka millä kaavalla laskisi, ja korkealta se myös tuntui. Ongelmaan auttoi, kun vaihtoi vakiona tulevan tolpan 25/13 mm:n setbackin malliin. Sen kanssa satulakorkeutta sai tuon ratkaisevan sentin verran alemmas (vaikka asiakaspalvelun mukaan ei saa, koska insertion depth on sama) ja ajoasennon muutenkin järkevämmäksi. Canyonin sivuilla lukee edelleen vakiotolpalle "-2/10 mm setback", vaikka totuus on 2/-10.
Ei kellään olis Endurace CF S koossa Jyväskylä, Kuopio tai Tampere suunnilla jota voisi koeajaa?