Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Väitätkö että tuolla on autoilijoita joiden tarkoituksena on ajaa kolmion takaa pyöräilijän yli? Aika paksua.

---

Tämä tulee helposti mieleen kun katsoo autoilijoita kun he sivuuttavat vauhdikkaasti kolmion tai stop merkin ja ajavat suoraan tien reunaan vaikka kolmion ja tien välissä olevalla klv:llä pitäisi saada kulkea turvallisin mielin.

Itse kun tulen autolla vastaavaan tilanteeseen kolmion takaa autolla huomaan kyllä että klv kulkijoiden väistäminen vaatii erityishuomiota ja siihen menee aikaa mutta enpä ole autolla aiheuttanut yhtään vaaratilannetta. Autot ovat aiheuttaneet pyörällä kulkiessani vaaratilanteita minulle lähes päivittäin. Eli kyse on mielestäni aika selvästä tahallisesta toiminnasta kun ajokortin saamisen edellytyksenä on ollut tuonkin säännön tietämys ja myös sen ymmärtäminen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Liikenneonnettomuutta ei kuitenkaan varmasti yksikään tuomioistuin tuomitse tappona.

---

Tämä onkin harmillista ja sen vuoksi liikennekäyttäytyminen ei korjaudu Suomessa.

^^ Jotenkin kuvaavin tilanne tuosta kevyen liikenteen väylän huomioimatta jättämisestä on viime syksyn harjoitus, jossa äiti lapset kyydissä ensin melkein kilkkasi minut kääntyessään Porttitieltä vasemmalle Mankkaantielle ja kun ei osunut, sai uuden tilaisuuden kääntyessään Mankkaanpuron koulun pihaan vasemmalle. Ei osunut sittenkään, olin valppaana. Koska kiire, etteivät piltit vain myöhästy koulusta. Enää en viitsi ajaa tuosta työmatkaa kahdeksan aikaan, sillä en usko taitojeni, reaktiokykyni ja onneni riittävän loputtomiin. Ja ymmärränhän minä, että lapset pitää viedä autolla kouluun, kun se liikenne on siellä niin kamalaa.

Jos auto keksittäisiin tänä päivänä, niin se kiellettäisiin.

Itseäni häiritsee näissä räikeimmissä tapauksissa lähinnä se, ettei ajo-oikeutta voida ottaa pois pidemmäksi aikaa. Autolla ajon ei pitäisi olla mikään perusoikeus, johon ei voida puuttua, vaan ajo-oikeuden menettämisen pitäisi olla mahdollista jopa vuosiksi (pakollinen autokoulun uusinta tietenkin tällaisen ajopaussin jälkeen). Ei kaikkia liikenteessä törttöileviä voi eikä kannata vankilaan heittää, mutta helpottaisi vähän oloa, jos heitä edes yritettäisiin ottaa pois polkupyörää raskaampien ajoneuvojen puikoista.

Ja joo, kyllähän niitä kortteja otetaankin kuivumaan ja toisaalta ihmiset ajelee kirjastokorteillakin mutta pointtini onkin, että mielestäni asetelma pitäisi muuttaa sellaiseksi, että autoilu on etuoikeus, jonka voi myös menettää, jos sitä oikeuttaan ei osaa käyttää muiden henkeä ja terveyttä vaarantamatta.

Nykyistä ilmapiiriä kuvaa hyvin se, miten ammattiautoilijoiden ajokieltoja jätetään antamatta ja lyhennetään, koska ammatinharjoittaminen vaarantuisi muuten. Kuitenkin esimerkiksi lääkkeitä väärinkäyttävä farmaseutti/hoitaja/lääkäri taitaa saada monoa työstään ja menettää ammatinharjoittamisoikeutensa.

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/m...adulla/1257540

5.10.2012 21:45(Päivitetty5.10.2012 22:28)Polkupyörällä liikkeellä ollut mies jäi auton alle Jyväskylän keskustan tuntumassa perjantaina aamukahdeksalta. Henkilöauto oli kääntymässä Rajakadulta Aatoksenkadulle, kun se törmäsi mieheen suojatiellä. Suojatie oli pyörätien jatke.
Mies loukkasi selkäänsä ja hänet kuljetettiin ambulanssilla terveyskeskukseen. Henkilöauton kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Alkoholilla ei ollut osuutta onnettomuuteen.

^
http://goo.gl/maps/zu8ME
tai toisesta suunnasta
http://goo.gl/maps/sqOMG

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/m...adulla/1257540

5.10.2012 21:45(Päivitetty5.10.2012 22:28)Polkupyörällä liikkeellä ollut mies jäi auton alle Jyväskylän keskustan tuntumassa perjantaina aamukahdeksalta. Henkilöauto oli kääntymässä Rajakadulta Aatoksenkadulle, kun se törmäsi mieheen suojatiellä. Suojatie oli pyörätien jatke.
Mies loukkasi selkäänsä ja hänet kuljetettiin ambulanssilla terveyskeskukseen. Henkilöauton kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Alkoholilla ei ollut osuutta onnettomuuteen.

---

Huomasitteko muuten uutisessa tämän, " Suojatie oli pyörätien jatke ". Kerrankin on mainittu pyörätien jatke eikä vain suojatie.

Kadulta ei mitään näköesteitä pyörätielle ja silti päälle, ...itun hienoa toimintaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Väitätkö että tuolla on autoilijoita joiden tarkoituksena on ajaa kolmion takaa pyöräilijän yli? Aika paksua.

---

Ei, siellä on paljon autoilijoita, jotka ajavat seurauksia pohtimatta stopin läpi pysähtymättä, yksikin kolarin sanoi, että on vuosikymmenet hiljentänyt vauhtia eikä mitään sattunut, kunnes osui pyöräilijään.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/py...aressa/608309/

Oululaiset autoilijat taas edustaa...

Kunhan tässä talvi tulee ja tiemaalaukset peittyy lumen ja jään alle, niin koittakaa muistaa ulkoa mikä on jatke ja mikä ei ! :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

Kunhan tässä talvi tulee ja tiemaalaukset peittyy lumen ja jään alle, niin koittakaa muistaa ulkoa mikä on jatke ja mikä ei ! :)

---

Onhan tässä aikaa opetella vielä tammikuuhun 2018 asti. Eikä senkään jälkeen koko asialla ole väistämisvelvollisuuksien kannalta käytännössä mitään tekemistä. Pyöräilijä on edelleen väistämisvelvollinen tullessaan pyörätieltä ajoradalle, ellei liikennemerkein (kolmio, stop) tai muissa säännöissä (kääntyvä ajoneuvo,piha) muuta määrätä. Pyörätien jatke ei anna minkäänlaista etuajo-oikeutta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/py...aressa/608309/

Oululaiset autoilijat taas edustaa...

---

Ja taas kirjoitetaan suojateistä, vaikka kyseessä ainakin ensimmäisessä tapauksessa on ollut selvä pyörätien jatke: "Pyöräilijä oli ajanut Kasarmintien vieressä olevaa pyörätietä, kun Kosteperän kadulta tullut auto törmäsi häneen suojatiellä."

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Ja taas kirjoitetaan suojateistä, vaikka kyseessä ainakin ensimmäisessä tapauksessa on ollut selvä pyörätien jatke: "Pyöräilijä oli ajanut Kasarmintien vieressä olevaa pyörätietä, kun Kosteperän kadulta tullut auto törmäsi häneen suojatiellä."

---

Tämä terminologia on vähän hölmöä. Onhan siinä paikalla varmaankin myös suojatie, eli uutinen ei sinänsä ole väärässä, vaikka tilanteen hahmottamisen kannalta tietysti on olennaisempaa tietää, että paikalla oli myös pyörätien jatke. Vähän niin kuin laitettaisiin kaksi tietä päällekkäin. Sen siitä saa, kun tehdään näitä yhdistettyjä kelvejä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Peks

Onhan tässä aikaa opetella vielä tammikuuhun 2018 asti. Eikä senkään jälkeen koko asialla ole väistämisvelvollisuuksien kannalta käytännössä mitään tekemistä. Pyöräilijä on edelleen väistämisvelvollinen tullessaan pyörätieltä ajoradalle, ellei liikennemerkein (kolmio, stop) tai muissa säännöissä (kääntyvä ajoneuvo,piha) muuta määrätä. Pyörätien jatke ei anna minkäänlaista etuajo-oikeutta.

---

Jatke antaa ajo-oikeuden fillarille, eikö niin? Jos sellaista ei määräajan umpeuduttua ole merkitty, pitää taluttaa yli? Kun tulee kolari esimerkiksi kääntyvän auton kanssa, niin vaikuttanee sakkoihin ja korvauksiin, onko autokuski voinut olettaa, että siitä risteyksestä saa ajaa fillarilla läpi.

Jos haluttaisiin olla terminologisesti oikein korrekteja, niin voitaisiin tietysti kirjoittaa kuten tieliikenneasetuksessa (37§ 3. momentti), eli esimerkiksi että "onnettomuus tapahtui yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän jatkeella, joka oli merkitty koko leveydeltään suojatieksi".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Jos haluttaisiin olla terminologisesti oikein korrekteja, niin voitaisiin tietysti kirjoittaa kuten tieliikenneasetuksessa (37§ 3. momentti), eli esimerkiksi että "onnettomuus tapahtui yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän jatkeella, joka oli merkitty koko leveydeltään suojatieksi".

---

Niin¨tai sitten kirjoitettaisiin kuten tuossa Jyväskylän tapauksessa. Henkilöauto oli kääntymässä Rajakadulta Aatoksenkadulle, kun se törmäsi mieheen suojatiellä. Suojatie oli pyörätien jatke.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti alli

Jatke antaa ajo-oikeuden fillarille, eikö niin?

---

Pyörätien jatke ei vaikuta mitenkään pyöräilijän ajo-oikeuksiin: pyöräilijä saa ylittää tien mistä tahansa paikasta, paitsi suojatien kohdalta. Suojatie kun on tieliikennelain 2 § mukaan jalankulkijoiden käytettäväksi tarkoitettu alue, eli sillä ei tulisi kulkea millään ajoneuvoilla.

Pyörätien jatkeen ainoa suora oikeudellinen vaikutus on, että ajoneuvon pysäyttäminen tai pysäköinti on kielletty pyörätien jatkeella sekä viiden metrin matkalla ennen sitä (tieliikennelaki 27 §).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti alli

Jatke antaa ajo-oikeuden fillarille, eikö niin? Jos sellaista ei määräajan umpeuduttua ole merkitty, pitää taluttaa yli? Kun tulee kolari esimerkiksi kääntyvän auton kanssa, niin vaikuttanee sakkoihin ja korvauksiin, onko autokuski voinut olettaa, että siitä risteyksestä saa ajaa fillarilla läpi.

---

Maalausten uusimisille on annettu näinkin pitkä siirtymä aika juuri sen takia, että näitä pyörätien jatkeiksi tarkoitettuja suojateitä jäisi mahdollisimman vähän maalamatta pyörätien jatkeeksi. Teoriassa kuvatunlainen tapahtuma voi tulla eteen, jolloin ne todennäköisesti käsitellään tapauskohtaisesti.

Tässä on kuitenkin hyvä muistaa, että toisen väistämisvelvollisuus ei katoa mihinkään vaikka toinen osapuoli tekisikin virheen. Näissä tapauksissa harkitaan kuinka paljon toisen tekemä virhe vaikutti väistämisvelvollisen mahdollisuuksiin täyttää velvollisuutensa. Riippuu siis täysin tilanteesta tuleeko väistämisvelvolliselle rapsut täydeltä laidalta vai ei mitään. Tästä seuraa myös se, että lumen peittämällä tiellä suojatietä kolmion takaa lähestyvän on parempi vain olettaa, että suojatie voi olla myös pyörätien jatke ja toimia sen mukaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Pyörätien jatke ei vaikuta mitenkään pyöräilijän ajo-oikeuksiin: pyöräilijä saa ylittää tien mistä tahansa paikasta, paitsi suojatien kohdalta. Suojatie kun on tieliikennelain 2 § mukaan jalankulkijoiden käytettäväksi tarkoitettu alue, eli sillä ei tulisi kulkea millään ajoneuvoilla.

Pyörätien jatkeen ainoa suora oikeudellinen vaikutus on, että ajoneuvon pysäyttäminen tai pysäköinti on kielletty pyörätien jatkeella sekä viiden metrin matkalla ennen sitä (tieliikennelaki 27 §).

---

Niin? Käyttämäni pyörätiet ylittävät ajoradan lähes aina sellaisessa kohdassa johon on maalattu ainakin suojatie, nykyisin välillä myös se jatke.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

pyöräilijä saa ylittää tien mistä tahansa paikasta, paitsi suojatien kohdalta.

---

Siis myös keltaisten viivojen kohdalta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Ja taas kirjoitetaan suojateistä, vaikka kyseessä ainakin ensimmäisessä tapauksessa on ollut selvä pyörätien jatke: "Pyöräilijä oli ajanut Kasarmintien vieressä olevaa pyörätietä, kun Kosteperän kadulta tullut auto törmäsi häneen suojatiellä."

---

Antakaa rakentavaa palautetta suoraan päätoimittajalla. Osoite lienee: markku.mantila@kaleva.fi

Ainakin Hesarin vastaavan tapauksen otsikointia päätoimittajalle kritisoituani vastaus tuli minuuteissa.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012...83505_uu.shtml

Harmi, kun uutisissa ei voi luottaa siihen, että käytetään oikeita termejä, esim suojatie/pyörätien jatke. Ikävä, mutta niin tuttu uutinen joka tapauksessa. Onneks ei käynyt pahemmin ja toivottavasti autoilija katsoo ympärilleen paremmin tuon jälkeen.

http://keskiuusimaa.vartti.fi/keskiu...lijan_hoitoon/

Polkupyöräilijä loukkaantui törmäyksessä henkilöauton etukulmaan Asemansillan Neste-huoltoaseman liittymässä Keravalla. Onnettomuus tapahtui kello 17.15 maanantai-iltapäivänä.
Porvoonkadun suunnasta ajanut henkilöauton kuljettaja oli kääntymässä oikealle Asemansillan Nesteen pihaan. Autoilija ei kuitenkaan huomannut vastakkaisesta suunnasta kevyen liikenteen väylää pitkin lähestynyttä pyöräilijää, vaan kääntyi tämän eteen.
Reipasta vauhtia alamäkeen ajanut pyöräilijä osui auton oikeaan etukulmaan, kaatui ja loukkaantui.
Autoilija huolehti loukkaantuneen pyöräilijän kuljetuksesta terveyskeskukseen vammojen tarkistukseen.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki..._pyorailijaan/

Jälleen kerran mainitaan suojatei vaikka kyseessä on pyörätien jatke. Olen monta kertaa laittanut palautettaa toimitukseen tästä asiasta mutta mitään ei tapahdu.

Kuorma-auto törmäsi pyöräilijään Vantaan Tikkurilassa tiistaiaamuna. Onnettomuus sattui suojatiellä Talvikkitien ja Unikkotien risteyksessä.
Pyörällä liikenteessä ollut, 19-vuotias nainen pyöräili Talvikkitien varrella olevaa pyörätietä pohjoiseen päin kello 7.45. Kun hän ylitti Unikkotien risteystä suojatietä pitkin, kääntyi samaan aikaan Talvikkitieltä ajosuunnassaan oikealle kuorma-auto. Tästä seurasi yhteentörmäys.
Autoilija pysähtyi ja jätti yhteystietonsa pyöräilijälle, joka selvisi kolarista aivotärähdyksellä ja oikeaan polveen tulleella ruhjeella.
Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Ei kai tuosta pyörätien jatkeen mainitsemattomuudesta kannata puhista. (Onko se ihan lain tuntema termi?) Tärkeämpää olisi kuitenkin oppia että suojatiellä saa usein ajaa fillarilla...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Ei kai tuosta pyörätien jatkeen mainitsemattomuudesta kannata puhista. (Onko se ihan lain tuntema termi?) Tärkeämpää olisi kuitenkin oppia että suojatiellä saa usein ajaa fillarilla...

---

Pykälä 37 § ainakin tuntee jossain muodossa.

Pyörätien jatke merkitään kahdella valkoisella katkoviivalla. Merkinnällä osoitetaan pyörätieltä tulevalle polkupyöräilijälle ja mopoilijalle ajoradan ylityspaikka. Merkintää voidaan käyttää myös muissa polkupyöräilijälle ja mopoilijalle tarkoitetuissa ajoradan ylityspaikoissa.
Jos pyörätien jatke merkitään suojatiemerkinnän rinnalle tai keskelle, suojatien puoleista katkoviivaa ei merkitä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Ei kai tuosta pyörätien jatkeen mainitsemattomuudesta kannata puhista. (Onko se ihan lain tuntema termi?) Tärkeämpää olisi kuitenkin oppia että suojatiellä saa usein ajaa fillarilla...

---

Ei saa. Koskaan. Jos ei siis ole <12 v.

Ja kun kadunmies näkee pyöräilijän pyörätien jatkeella, hänen mielestään pyöräilijä pyöräilee suojatiellä, koska suojatie kulkee pyörän renkaiden alla. Veikkaanpa, että suurin osa ihmisistä ei edes tiedä, mikä pyörätien jatke on. Olisi helpompaa hahmottaa asiat, jos todettaisiin, että pyöräilijä saa tietyissä tilanteissa ajaa suojatiellä (ja perään tarvittaessa teknisempi selitys pyörätien jatkeista ja tiemerkinnöistä).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Ei saa. Koskaan. Jos ei siis ole <12 v.

---

Itse asiassa minkään ikäinen ei saa ylittää ajorataa suojatietä pitkin minkäänlaista ajoneuvoa kuljettaen.

Tieliikennelain 8 § 2 momentti antaa kyllä luvan alle 12-vuotiaille pyöräillä jalkakäytävää pitkin, mutta tämä koskee pelkästään jalkakäytävää - ei suojatietä.

(Helsingin Ruskeasuolta löytyy muuten katuun asianmukaisesti merkittyjä pyörätien jatkeita, joiden molemmin puolin on pelkkä jalkakäytävä. Onkohan ne maalattu noiden alle 12-vuotiaiden jalkakäytäväpyöräilijöiden iloksi?)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Itse asiassa minkään ikäinen ei saa ylittää ajorataa suojatietä pitkin minkäänlaista ajoneuvoa kuljettaen.

---

Usein nähnyt auton ajavan jalkakäytävältä tai pihasta suojatietä pitkin ajoradalle. Tuohon lähi-Alepaan autojen ajoreittikin kulkee suojatien kautta kaupan pihaan. Laitonta?

Niin no sitten on se tieliikennelain 8 § 3 momentti, jonka mukaan "Kun erityiset syyt siihen pakottavat, ajoneuvoa saa tilapäisesti kuljettaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jollei siitä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa".

Helsingissä löytyy kanssa paikkoja, joissa kävelykadulta risteävän tien ajoradalle kääntyvä ajoneuvo joutuu tekemään näin suojatien kohdalla, kun suojatie on merkitty risteävään ajorataan koko kävelykadun leveydeltä. Tällöin ajoneuvo tosin käyttää sitä suojatien osuutta kääntymiseen, eikä ajoradan ylittämiseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Ei saa. Koskaan. Jos ei siis ole <12 v.

---

Juu, koska suojatie ei ole vain suojatie. Tämä ongelma taitaa olla ratkaistu vuonna 2017. Siihen asti saadaan ihmetellä kun moni autoilija on sitä mieltä että pyöräilijän pitää "aina taluttaa suojatiellä" ja osoittaa mieltään sen takia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Juu, koska suojatie ei ole vain suojatie. Tämä ongelma taitaa olla ratkaistu vuonna 2017. Siihen asti saadaan ihmetellä kun moni autoilija on sitä mieltä että pyöräilijän pitää "aina taluttaa suojatiellä" ja osoittaa mieltään sen takia.

---

Kuten aiemmin olen jossain topiikissa hehkuttanut, täällä Turun seudulla on jo vahvasti käynnissä uuden merkintätavan maalaukset/ vanhojen korjaukset asianmukaisiksi. Ja yhä edelleen olen sillä kannalla, että uudet merkinnät parantavat pyöräilijän asemaa/turvallisuutta. Kunhan autoilijoille tiedotetaan uuden merkintätavan merkitys...

Toivon, että lakia ylipäätään on saatu parannettua siihen mennessä. Infra tuskin on parantunut maalauksia lukuun ottamatta.

Ei vaan ole kovin toimiva ratkaisu, että samalla väylällä liikkuu kahdella eri väistämisvelvollisuudella olevia kulkijoita.

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...railijaan.html

Joku Tamperelainen TosiAutoilija lähtenyt Joensuuhun asti kyläilemään?

Viisikymppinen nainen ajoi henkilöautollaan päin pyöräilijää keskiviikkona iltapäivällä Joensuussa. Onnettomuus sattui Utrantiellä Nurmeksentien risteyksessä kello 16.25.
Joensuulainen 29-vuotias nainen ajoi polkupyörällä risteykseen vihreän valon palaessa. Kaupungin suunnasta ajanut autoilija ajoi päin punaista ja törmäsi juuri eteensä ehtineeseen pyöräilijään. Pyöräilijä kaatui ja satutti päätään ja toista kyynärpäätään.

Voi jumankauta. Onko tämä yleinen maan tapa, että pyörällä liikkuvien mummojen käsilaukkuja ryöstellään? Vai onko täällä joku huumehörhö löytänyt tänä syksynä uuden ansaintamallin siihen kunnes narahtaa ja pääsee valtion hotelliin täyshoitoon? :mad:

http://www.poliisi.fi/poliisi/lappi/...2?opendocument

"Tummiin vaatteisiin pukeutunut, pienikokoinen, noin 20-vuotias mies anasti Poromiehentietä pitkin pyörällä ajaneen 87-vuotiaan naisen käsilaukun tiistaina hieman kello 16.00 jälkeen."

Kaksi edellistä samalta syksyltä:

http://www.poliisi.fi/poliisi/lappi/...5?opendocument
http://www.poliisi.fi/poliisi/lappi/...6?opendocument

Ja keskellä kaupunkia, keskellä päivää kaikki... Onkohan isokin lasti tullut kaupunkiin, kun hörhö noin kipeästi rahaa tarvitsee?

MItenkäs pyörätienjatkeen merkitseminen siirtymäajan (2017) jälkeen? Jos on merkitsemättä niin onko se silti pyörätien jatke ja mahdollinen sanktio kohdistuu merkitsijään vai rikkooko siitä pyörällä ajava liikennnesääntöjä? Itse olettaisin, että vaatimus koskee merkitsijää - homma siis hoidettava aikarajaan mennessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kolnaako

MItenkäs pyörätienjatkeen merkitseminen siirtymäajan (2017) jälkeen? Jos on merkitsemättä niin onko se silti pyörätien jatke ja mahdollinen sanktio kohdistuu merkitsijään vai rikkooko siitä pyörällä ajava liikennnesääntöjä? Itse olettaisin, että vaatimus koskee merkitsijää - homma siis hoidettava aikarajaan mennessä.

---

Vuoden 2017 jälkeen pyörätien jatkeita ovat vain erityisesti pyörätien jatkeiksi merkityt tienosat, ja suojatien näköiset tienosat ovat pelkästään suojateitä.

Tienpitäjää ei ainakaan tieliikenneasetuksen muutossäännöksissä velvoiteta merkitsemään pyörätien jatkeita yhtikäs minnekään. Tietysti on mahdollista, että jossakin muussa osassa lainsäädäntöä näin tehtäisiin.