Printable View
Kävin tänään Paloheinä-Pirkkola alueella ajamassa, hyvin pärjäsi ilman nastoja.
Osa lätäköistä oli vielä sulana, vesi/kuraseos jäätyi pyörään kiinni. Sunnuntaina luultavammin lätäköt kerenneet jo enemmän jäätymään, mutta mielestäni ei ole tarvetta nastoille.
Täydellinen keli tänään HKP:ssa, mahtava pito AddixSoftilla ja kaikki pätkät jäässä.
Vaikka tässä HKP:stä puhutaan, niin myös EKP oli aika mintissä tänään.
Oli kyllä hyvin rullaavaa ja pitävää baanaa, merkattu reittikin iha jeppis siltä osin mitä ajoin. En sitä yrittäny ajaa mutta varmaa 90% ajasta ajoin.
Tämä nyt jatkuva lumeton kylmä kausi voi tuoda hyvän talviajokauden (ja maaston) kun maa jäätyy kunnolla.
Viikoksi eteenpäin luvattu pakkasta.
Nököjää alkuviikon lumi-inferno peruttu.
Myös ensi viikonlopun inferno näyttäs lieventyneen ennusteissa.
Joko keskuspuiston reitin merkkaus alkaa olla valmista?
Ei sitä ole saatu tehtyä ennen kauden loppumista. Ja se reitti on "sulkeutunut" talveksi koska ladut. Samalla tavalla ajattelin kuitenkin tuota ajaa.
edit: tuossa kartassa punaisen viivan selitteen kohdalla päivämäärät 1.5-30.11.
https://www.hel.fi/static/hkr/Keskus...opaskartta.jpg
Mulla ei ole "navigaattoria", niin oikealla polulla pysyminen on vähän hankalaa. Pitää käydä joku päivä testaamassa.
Jos seuraat polkua niin löydät usein sinisiä täpliä puista.
Kaupunki kertoi juuri että " maastoon merkitseminen valmistuu huhtikuussa 2022."
Eipä siitä ole kovin kauaa, kun sen piti valmistua ensin syksyllä 2021, sitten marraskuussa 2021 ja nyt keväällä. No ladutuksesta johtuen reittihän ei ole ympärivuotinen, joten kai se kevät menettelee, mut saisi muut osat siitä opasteprojektista tulla kans, jotta kätevä, tasainen ja nopea pohjois-etelä-suuntainen reitti pysyisi myös talven käytettävissä, sen sijaan, et joka pätkästä osa laitetaan laduksi.
^Syyksihän on sanottu koronapandemiaa. Onhan se selvä, kun pieneen Staran avolavaan pitää ahtautua kolme miestä tekemään kyltitystä: yksi ajaa, toinen lukee karttaa ja kolmas tökkii sitten niitä kylttejä. Niin eihän sinne pandemiassa mennä. Jos sen MTB-reitin merkkaaminen olisi annettu vaikka MTBCF:lle talkoohommaksi, ne kyltit olisivat jo siellä. Viikolopun juttu, jos välillä paistaa makkaraa.
Tosin ilmeisesti laajenemassa tuo Keskuspuisto, joten ei sitä enää kohta pyörällä päivässä läpi ajeta:
Helsingin Keskuspuistossa suunnistamiseen helpotusta – Opastekylttien pitäisi uudistuksen jälkeen ohjata perille
Ensimmäisenä uudet opasteet tehdään Lauttasaareen ja Itä-Helsinkiin.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008459123.html
---
Tämä on kyllä hieno ja kunnianhimoinen tavoite, kun opasteita ollaan laittamassa:
Lautakunta päätti myös, että pyöräilyreittien opastus toteutetaan koko reitille siten, että opasteiden perusteella on mahdollisuus suunnistaa oikeaan kohteeseen.
Koronaa juu tarjottiin perusteeksi, kun opasteprojektilta leikattiin rahat. Jännästi rahaa riitti kuitenkin upottaa pölöön tunneliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Ja peruste ontui muutenkin, sillä korona on lisännyt rutkasti tarvetta noille kyltityksille. Talkoohommilla olisi tullut kyltit paikalle varmasti halvemmalla ja nopeammin. Jos vastuukysymykset tässä kaupunkia olisivat mietityttäneet, olisi kylttien paikat voitu sopia ensin tarkasti, merkata mestalle, tarkastaa paikalla ja vielä valmistumisen jälkeenkin.
Mut jostain syystä on vaan niin pirun hitaita monet kaupungin hommat.
Ei kuulu tähän, mutta rahamäärän ja alueen koon kautta hyvinkin vertailukelpoisesti Milanossa tunnelin kaivuun sijaan päätettiin kerralla laittaa alueellisesti pyörätieverkosto kuntoon. Hintaa on vähän enemmän kuin Helsingin tunnelilla, mutta Helsinki on rannalla, niin vastaavan etäisyyden kattamiseksi täällä ei tarvitsisi rakentaa kuin reilut puolet tuosta. Mittakaavaa kartalla on sen verran, että reitit yltäisivät Kirkkonummelle, Järvenpäähän ja pitkälle Sipooseen. Lohjalle ja Porvooseen ei tuolla suunnitelmalla Helsinkiin siirrettynä yltäisi.
Pahoittelut aiheesta lipsumisesta. Jatkot sen osalta toivottavasti jonnekin fiksumpaan paikkaan.
Onneksi väänsin nastarenkaat vanteille ennen illan lenkkiä. Kaikkialla missä on kävelty paljaan taivaan alla on pelkkää jäätä ja vettä päällä.
Ajoin tänään iltapäivällä nastoilla Nordenskiöldinkatu - Paloheinä - Nordenskiöldinkatu ja sain aika vapaasti ajella, kun harva kävelijä uskalsi tuota luistinrataa kävellä. Oli kyllä nastoillakin oma ajokin hiukan epävarman oloista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Minun nastamäärillä ainoa epävarma oli kuski.
Nyt muutamana viimepäivänä on kyllä ollut sen verran liukasta, että takarengas sutii hitosti. Ja pitää olla varovainen varsinkin lähdöissä. 10kW tehoa takarenkaalla aiheuttaa lievää sutimista kun takana ei ole nastarengasta (toki se sutii myös kesällä ja ruopii kuoppaa lähtiessä, mutta talvella vielä helpommin). Jo normi fattikumit (Jumbo Jim, Kenda:n renkaat jne)kuluu vaihtokuntoon 3-4 viikon välein, niin ei viitsi samaa tahtia vaihdella nastoja talvella. Edessä toki on nastat ettei ohjaus koskaan lähde alta. Tuo perän heittely on toisaalta jopa ihan hauskaa kun sen muistaa ja tiedostaa.
Eikös tolla 10 kW teholla pitäisi mennä virtuaalisudittelemaan jonnekin mopofoorumille ja irl jättää kepu rauhaan.
Onko kukaan käynyt nyt lumien tultua kepussa? Pärjääköhän poluilla ilman nastoja? Espoon tilanne kiinnostaa myös.
Ajelin nastallisella gravelilla Hesa-kepun mtb-reittiä tänään ja sanoisin, että maasturilla pärjää hyvin ilman nastojakin.
Lauantain lenkin perusteella Espoossa kanssa suurimmilta osin pärjää nakkikumeilla ja ilman nastoja. Jossain jyrkisä kalliokohdissa voi olla jäätä lumen alla, missä vesi muutenkin tuppaa valumaan.
Silkkaa jäätä, aivan huippukunnossa kaikki polut! En suosittele menemään ilman nastoja. Suosittelen menemmän jos on nastoja.
Huomiseksi luvattu lumisade tulee tekemään kelistä mielenkiintoisen. Onneksi nollan pinnassa niin lumi ehkä jäätyy pintaan kiinni.
Mikä tilanne tällä hetkellä?
Tuo vihreällä merkattu on jotenkin ajettavissa läskillä. Ehkä helpommin nyt kun ajoin saman edes takaisin. Tuolla reitillä on paljon kävelijöitä ja juoksijoita eikä siinä yleensä kauan mene ennen kuin se on ajettavissa läskillä. Pitkospuut todella ikävät sillä niitten päälle tamppaantunut lumi kantaa vain kapeaan harjanteen verran ja jos vähänkään lipsahtaa valuu etupyörä pehmeään lumeen. Uudelleen lähteminen on aika vaikeaa. Syke melkein punaisella koko lenkin aikana.
Tuo punainen osa ei ole vielä ajettavissa, joku on kyllä kävellyt mutta ei siellä oikein voi läskilläkään ajaa vielä. Katsotaan huomenna illalla taas, vaihdoin 2XL:t takaisin alle ja tarkoitus on kyllä käydä rämpimässä tuokin kohta että sen saa ajokuntoon. Nyt voimat vain loppui tuon vihreän pätkän jälkeen ja oli poljettava takaisin kotiin häntä koipien välissä vaikka lähtiessä se vaappui vielä pystyssä. Ehkä huomenna tuo vihreä pätkä on sen verran ajettavissa että jaksaisin työntää sähköläskiä sen punaisen verran.
https://i.ibb.co/pbZWkHG/valtterimyrsky.png
Eilen kun olin paloheinässä hiihtämässä, niin polut näyttivät ohi hiihtäessä siltä, että nakkikumilla ei ihan vähään aikaan sinne tarvitse mennä. Laittakaahan raporttia, jos käytte kepun poluilla ihmettelemässä. Viikonloppuna voisi toisen päivän uhrata pyöräilylle, jos säät suosivat ulkoilua.
Illalla tulee rapsaa
Käväisin tuolla. Golfkentän kulmalta Pitkäkoskelle oli kova kantava polku, tosin kapea, ei liene ihan helppo pysyä sillä. Tuo pisto itään oli länsipäästä täysin ummessa tai yhdet vanhat jäljet lumessa. Merkittyyn mtb polkuun yhtymisen jälkeen se vahvistui, mutta kovaa pohjaa ei ole, parhaimilaan ehkä alle 10 hlö kävellyt. Puita oli lumen painosta nojaamassa polun päällä, mennessäni niitä ravistelin josko ne siitä oikenisi. Hetki varmaan menee että tuolle liki ummessa ollelle osuudelle kapearenkaisella pääsee. Olin juosten liikkeellä ja tuossa gps träkki. Yksi läskipyöräilijä tuli paluumatkalla vastaan...
https://i.ibb.co/xJXXx6j/valtteripolku.jpg
Juu terve vaan, oli kiva tavata.
Tuo Ukrainapolku on ehkä juuri riittävän kova nakkirenkaille, mutta reunat ovat vielä niin pehmeät että jos sinne edes katsoo se on rock n roll sitten. Läskillä pääsee vielä takaisin kovalle alustalle.
Pitkospuiden päällä oleva lumi on kulunut hiukan, ja on hiukan kovempi joten niillä pyöräily on vain vähän kuollettavaa. Etenkin se suppilokohta joka on ainoa polku joka yhdistää pohjoisen Haltialan eteläiseen.
Tunkkasin rullasin ja potkin tuon takalenkin läpi. Jos se saa asettua yön yli ja ajan sen taas huomenna se voi olla jo kohta ajettavissa läskillä.
Tunnin lenkki kesti kaksi tuntia. 6 km/h keskivauhti ja keskimääräistä raskaampi.