Printable View
Jossain +5 - -10 mulla on softshelli ja aluspaita. Alkuun on ihan jäässä mutta kun veri alkaa kiertää tulee lämmin. -10C ja siitä kylmemmäks ohut fleece väliin. 5km luulis menevän melkein missä vaan asussa, siinä ei toisaalta melkein kerkeä lämmetä..
Sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Tekninen alusasu (Lidlistä halvalla) ja päälle tuulenpitävä asu. Sitten kylmyyden mukaan väliin esimerkiksi merinovilla-asua. Toimii ainakin mulla.
Sopiva väline varmasti vanhuksille tai jollain tapaa vajavaisille henkilöille. Vastauksen perusteella voisi kysyä, että mihin sitten tarvitset sitä sähköavustusta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Jos poljen "täyttä matkavauhti" normaalipyörällä niin nopeus on alle 30 (tavaraakin on mukana jne). Tällä pyörällä kun poljen samalla teholla niin vastaava nopeus on 45. Ylämäissä ero on suurempi. Nopeuttaa matkoja, vauhti on kivaa ja tuleepa käytettyä pyörää auton sijaan pidemmilläkin matkoilla. Nyt kun innostuin pyöräilystä niin tarkoitus olisi kyllä hankkia maantiepyörä kesäksi hyviä kelejä ja pidempiä retkiä varten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
lisäys: kesäkelinopeuksia siis
Tulipahan itsekin käytyä ottamassa tyypit talven liukkaista crossarilla, pari senttiä loskaa ja pakoin jää alla .. Ihan hyvin 35mm mara wintteri piti pystyssä vaikka paikoin mentiinkin käärmeen lailla kiitos loskan alla olevalle katukivetykselle.
20km kympin keskarilla mutta oli ihan olo että tulipas käytyä :-)
Kiitos vaan asiallisesta vastauksesta. En nyt trollaa, mutta noilla spekseillä laite kuulostaa yhtä sopivalta kelville kuin skootteri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Nopeus tilanteen mukaan. Eipä keskustan alueella voi tietysti 45 mennä. Mopohan se onkin Suomessa kun puuttuu se Saksan ajoneuvoluokka johon pyörä on tehty. (Joka muuten on aika järkevästi määritelty Saksassa eli taajaman ulkopuolella saa mennä kelvillä ja taajamassa vain ilman tehostusta ellei erikseen sallittu).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Mitäh?? :D Jos tuo on totta niin voi pojat kun kuvittelee miltä sen on täytynyt näyttää… Tuosta hyvästä ansaitsisi pikkuhiljaa jonkun kunnianimimerkin. Paljonko oli harjoitusaika ja maksimisyke?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
-Lauri
Joo ei ollu kevyttä sinkulointi Herwantaan aamulla Kissanmaaltakaan. Kanjonin sillalla sai jo ihan tosissaan yrittää juntata, että pääsi yli ilman jalkakosketuksia. Hieman hapotti sen päälle. Suurin osa kevleistä oli kuitenkin aurattu edes auttavasti aamuruuhkan jälkeen, mieli teki kyllä mennä kovasti valtaväylälle sulalle asvaltille polkemaan silti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
Toisaalta miksi jotkut ajaa vaihdepyörällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Nyt nollakeleillä mä olen ajellut päällä pyöräilyhousut, tekninen alusasu, välipaita ja tuulen/vedenpitävä päällikerros. Hyvin oon pärjännyt. Kylmille keleille voi sitten lykätä fleeceä väliin, jos tuntuu vilua pukkaavan. Eli kerroksilla pelaamalla pärjää hyvin. Samat kamat kuin juostessakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Tänään tuli otettua työmatkalla talven ensimmäinen lumikontakti kun risteyksestä kiihdyttäessä perä lähti alta kävelyvauhdista. Tuollainen auraustraktorin tasaisen kiiltäväksi polkema pinta on melko liukas. Sillä että takana on sliksi ei tietenkään ollut asian kanssa mitään tekemistä.
Kiitos sille edellä menneelle nuorelle naiselle joka tiedusteli heti että kävikö mitenkään.
Kaleva-Herwood tuli kans ajettua puolenpäivän aikoihin, eikä se aurauskalusto ollut vielä silloinkaan ehtinyt ihan kaikkiin paikkoihin. Eikä ollut kerinnyt vielä takaisin tullessakaan seitsemän jälkeen. Aika karseeta loskassa luikertelua ajoittain mutta toisaalta auratuissa paikoissa meni oikein mukavasti. Koko voimansiirto vaan taisi olla niin täynnä loskaa/jäätä että vaihteet vaihteli ihan omiaan. Välillä meni itsestään isommalle ja välillä pienemmälle. Jossain kohtaa koitin tikulla tökkiä suurimpia kökköjä pois rattaista mutta ei eipä se mitään auttanut. Kyllä tää tästä vielä iloksi muuttuu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
Kerroksia tarpeen mukaan, alussa on aina kylmä jo lopulta hiki. Hyvät hanskat on oleelliset. Itsellä jossain 10-15 asteen vaiheilla vaihtuu Hestran kolmisormisiin laskettelu"rukkasiin". vähän kömpelöt mutta ei viime talvenkaan pakkaset tuntuneet missään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Täällähän oli parikin talvivaatetusta käsittelevää topiikkia:
Talvivaatetus? ja Talvivaatetus
Eilen oli varsin vaativa keli, matkaan jolla yleensä kului aikaa korkeintaan puoli tuntia,
menikin nyt 56 minuuttia. Ei paljoa CX Pro pitoa löytänyt.
Pistin eilen Nokian extremet alle.. Oli tämänaamun ilma vähän pettymys.. Ei kovinkaan liukasta:(
Olenko ainoa, jonka mielestä Shimanon takapakka menee helpommin tukkoon kuin SRAM? Pari viime talvea meni SRAMin 9-lehtisellä takapakalla ilman ongelmia. Tänä talvena Shimanon XTR on ollut jo kaksi kertaa niin tukossa, että vain pari vaihdetta on pysynyt päällä.
SRAM on avonaisemman oloinen, joten ehkä se putsaantuu paremmin?
Tommoinen viiden sentin loska/märkäluminen kelvi ei ole sitten yhtään kivaa.. Varsinkin, kun muutkin on sitä ajelleet/tallanneet. Pyörä luisuu välillä aika hankalasti puolelta toiselle. Kulkisikohan läski paremmin tommosella..?
Vähän hankalaa se on tämmöisellä läskilläkin, tuo loskassa ajaminen.
Tänään oli jo varsin extreme-keli - ainakin meikäläisen mittakaavassa. Pito Mara Wintereillä oli ihan ok, kunhan muisti olla varovainen ja ennakoida. Alas livahtanut verensokeri yhdistettynä teinien söhläykseen aiheutti vaan vaaratilanteen, jossa päästelin iloisesti punaisia päin. Tuli autokuskilta vähän sanomista... Muuten meni ihan hyvin, vaikka tuulenpuuskat koittivatkin pariin otteeseen puskea pöpelikköön.
Kyllä se avonaisuus auttaa aika paljon tuossa ongelmassa. Mitä vähemmän matkaa ketju joutuu painamaan loskaa alaspäin kahden lehden välillä, sitä parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juskola
Itse hankkiuduin tuosta ongelmasta eroon hankkimalla napavaihteet, jonka kanssa tuota ongelmaa ei esiinny. Piti joku aika sitten vääntää huumorimielessä hätäisesti pikku motivaatioposteriki aiheesta, kun ulkomaan ystäville loskan tukkima takapakka oli outo ongelma:
http://farm8.staticflickr.com/7144/6...9d171c3b_m.jpg (Klikkaamalla isommaks)
Upea talvipyöräilysää. Kova puuskittainen vastatuuli, räntäsade, pyörätielle aurattu 5cm loskaa ajoradalta. Muuttui työmatkatempokin ihan kunnon treeniksi. Ainoa harmistuksen aihe oli sohjossa hieman kiemurtavat 37mm Nokialaiset nastarenkaat. Tätä lisää, niin osaa sitten taas arvostaa kesäkelejä. Tosin enemmän lunta sais olla, niin kaatuminen olisi pehmeämpää eli uskaltaisi ajaa kovempaa.
Hyvin tuolla pystyi menemään, kun vastatuulessa painoi ylävartalon vaakatasoon, sivutuulessa nosti purjeen, myötätuulessa ei sitten tarvinnut polkea. Räntäsadetta odotin, mutta meri se vain pärski pisaroita naamalle.
Joo korkeintaan läski motivoi lähtemään vähän huonompaankin keliin :rolleyes:.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Ei kulje 35 mm Mara Winter hyvin loskassa eikä ainakaan sellasessa, mitä on tallattu ristiin rastiin. Mutta onneks sitä olikin ennakoitua vähemmän ja kelikään ei ollu liikkeellä ollessani semmonen IHAN KAAMEE myräkkä, mitä oli lupailtu. Kannatti sittenki fillarilla lähtee.
Uusi foorumilla ja uusi talvipyöräilijä. Sen verran pitää kommentoida tänne, että meni melkein komiikan puolelle fillarointi tänään.. Toivon mukaan tämä on tekniikkakysymys ja pääsen takaisin normivauhtiin jossain vaiheessa talvea!
Täällä kans 35mm mara winterit kiemursi ku vappuserpentiini, mut pystyssä pysyttiin. Loppumatkasta päätin että nyt riittää ja siirryin ajamaan puhtaalle ajoradalle.
No tosta kuvasta kyllä tajuaa, miksi osa vaihteista pyöri "tyhjää". Eikös se ole juurikin tuon yllämainitun tapahtuman aiheuttama effekti..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
Hetkonen? Eikö fatbike muka menee loskassa kuin juna?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Tänään oli kyllä mun Tampereen reitillä paljon parempi keli kuin torstaina aamulla sohjossa. Nyt ei ollut sohjoo ja meni ihan hyvin. Olis voinu lujempaakin ajaa jos olisi uskaltanut.