Printable View
Tää on kyllä ihan mahtava juttu. Paljon tullut viime aikoina ajeltua tälläi ennalta suunniteltuja reittejä ja tehdä reitit tarkasti optimoiden, "nappaan vielä tuon ruudun tuosta ja tuonkin vielä".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Harmi vaan, että tuo Stravan reittidigitointi on ihan kökkö verrattuna vaikkapa RWGPS:aan. Ja karttapohjakin ihan paska.
Onhan se Strava kätevä, mutta vikoja löytyy. Viimeksi toissapäivänä yritin piirtää koukkausta metsään, mutta koko romu jäi jumiin eikä herännyt enää. Kartan mukaan metsään ei mene tietä, mutta satelliittikuvasta näkyy joku ura. Niinpä muutin reitin kesken kaiken manuaaliseksi (ei yritäkään piirtää teitä pitkin) ja muutaman pisteen sainkin laitettua ennen editorin kuolemaa (calculating... please wait). Muutaman kerran tuo on sattunut ennenkin, mutta uudella yrityksellä on onnistunut. Täytynee yrittää uudelleen.
Garmin 1030 näyttää nämä Stravan reitit suoraan (ilman mitään importteja) ja EveryTile-appi maalailee ruutuja punaisesta vihreäksi. Teknisesti helppoa, vielä kun aivotkin pysyisivät ajon aikana hereillä. Viime lenkillä olin aivan ruudun reunalla ja katselin viereiselle ruurulle vievää risteystä. Siinä olisi tarvinnut improvisoida ja tehdä aivan pikkiriikkinen parinsadan metrin koukkaus, mutta lämpö vissiin oli vienyt aivokapasiteetin nolliin ja jatkoin vain reitillä suoraan. Saanpahan palata sinne joskus :o
Tuollainen tekee kipeää kun jälkeenpäin huomaa :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Miten saat näkymään Strava routet ilman importteja Garmin 1030ssa? Tarviiko sen toteuttamiseen jonkun jatkuvan bluetooth yhteyden puhelimeen tms? Itse käytän sitä Strava routes- IQäppiä mikä on 1030ssa vakiona ja se kyllä importoi sen routen laitteeseen, joten route on käytettävissä sitten aina ilman mitään yhteyksiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Juu tuolla Strava Routesilla avaan ne reitit. Puhelin (ja Garmin Connect) siinä pitää olla käynnissä. En laske importtaamiseksi, koska tiedostoa ei itse tarvitse siirrellä missään vaiheessa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bystander
Aargh, tänään talon pihaan johtava ja päättyvä parisatametrinen tienpätkä. Ajoin niin pitkälle kuin kehtasin. Jälkitarkastelussa paljastui, että 10-20 metriä jäi puuttumaan.
Pakko palata, mitähän keksis? Saako jostain naamiaisasuvuokraamosta DHL- tai muuta univormua? Ehkä helpoin olisi Foodoran tai Woltin ruokareppu.
Helppoa; ajat pihaan saakka ja esität eksynyttä. Jos joku on paikalla niin selität vain että ” mä luulin että tämä on se tie mistä pääsee paikkaan x ”
Kaadat vain juomapullon tyhjäksi sata metriä ennen määränpäätä ja ajat pihaan nestehukkaan kuolevan näköisenä pyytämään vettä.
Kävin rämpimässä yhden ruudun tuollaisen umpeen kasvaneen metsäkoneen kuoppaisen uran päästä, jonne normaalisti ei pyörällä olisi asiaa. Jalat verillä risujen naarmuista, nokkoset polttivat, hyttysiä, Castellit vaarassa, sitä normaalia siis.
http://teemu.dy.fi/pyora/veloveex3.jpg
Kotona sitten tuloksena tämä, meinasi itku tulla silmään :(
http://teemu.dy.fi/pyora/veloveex.JPG
Garmin oli kai mennyt kuitenkin paussille, tunkkasin niin hiljaa. En tiedä, mitä tuossa tilanteessa pitäisi tehdä. Korjaan tämän tekemällä käsin jäljen ja vien stravaan, se on kyllä varma. :mad:
Ajat pihaan tuhannen kuumissasi ja hikisenä silmät päässä pyörien ja alat heti selittämään velovieweristä, geepeeässästä, metsästä, hyttysistä ja Suomen ulkomaanvelasta. Sillä aikaa kun soittavat poliisia lienee gps jo rekisteröinyt ruudun ja voit kadota paikalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pääseekö mistään selailemaan muiden samalla alueella ruutuja keräävien tilastoja/karttoja? Olisi hauska nähdä esim miten joku toinen on hakenut ruudun jonne itse rämmit pyörä selässä. Ja toki myös vertailla max neliöitä yms.
VV:stä kun saisi puhelinapin, missä näkyisi nuo omat ruudut reaaliajassa, niin voisi oikeasti alkaa niitä metsästämään. Lisänä vielä reititys seuraavalle ajamattomalle ruudulle. Tuosta voisi jonkun roposen vaikka maksaakin...
Käytännössä tarvitset linkin käyttäjän profiiliin ja profiilin pitää olla julkinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hema
Tuolta näkee muutamia:
https://rideeverytile.com/tiling-records-max-square/
https://rideeverytile.com/tiling-records-max-cluster/
Explorer helper vastaa tuohon osittain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
^Vain Android :(
Olen huomannut lievän kielteisen sivuvaikutuksen ruutujen keräilyllä.
Normaalisti (tai no, mikä on normaalia?) ajellessa oma päänsisäinen reitistö muodostuu pikku hiljaa ja luonnollisella tavalla. Sitä ajelee tuttuja lenkkejä, joita pikku hiljaa varioi ja laajentaa reviiriään.
Kun taas keräilee näitä ruutuja (varsinkin ahmimalla) suunnitellen ja optimoiden reittinsä etukäteen GPS:ään ruutujen saamiseksi reitit eivät jää päähän samalla tavalla. Ja useinkaan ei tule ajettua "jonnekin perille", tietä loppuun asti ellei siitä ole mitään vv-"hyötyä", kunhan kääntyy ruudun rajaviivan ylitettyään ja jatkaa toisaalle. Sitä saattaa ajella monipuolisen ja kiinnostavan lenkin, jota ei sitten välttämättä osaakaan ulkomuistista toistaa. Ja saattaa muistaa väläyksenomaisesti hienoja pätkiä tai paikkoja jossain, mutta ei osaa yhdistää niitä kartalle tai reittejä toisiinsa. Jonkin ultimaattisen eeppisen lenkin muodostaminen vaatii ennakkovalmisteluja omia jälkiänsä tarkastellen eikä välttämättä osaa sellaista tajunnanvirtana ajella.
Mutta hienoihin mestoihin joutunut tutustumaan kyllä eikä tämä minun erinomaisella muistillani mikään "first world problem" ole. Välillä huomaa joutuvansa hetken pohtimaan, että missähän sejase paikka oli?
^Ehkä noissa tapauksissa kannattaisi niistä hienoista paikoista ottaa valokuva kännyllä, niin myöhemmin saman paikan voi sitten sijoittaa kartalle gps-koordinaattien avulla ja rakentaa ihan sitä varten oman reitin.
Itse aloitin ruutujen haun marraskuussa 2017 ja kielteisiä sivuvaikutuksia on tullut. Yksi on ollut havaitsemasi reittien jäsentymättömyys. Ajan hakureissuni kotoa käsin, joten pidentyvien siirtymien suunnittelussa viihtymisestä on tullut tehokkuutta tärkeämpää ja jo aikanaan ajetuille alueille on muodostumassa mielenkiintoisempien teiden verkko. Tämä on jäsentänyt ajettua aluetta, vaikkakin hitaasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Toinen havaitsemani sivuvaikutus liittyy hakuharrastuksen edessä siintävään päättymiseen, erityisesti ruutuja kotoa käsin haettaessa: mitä tämän jälkeen? Toki pientä lisäaikaa tuo maastossa yöpymisen yhdistäminen ruutujen hakuun.
Niin, kun päiväreissun päässä olevat ruudut on haettu niin sitten haetaan yhden yöpymisen vaativat ruudut. Sen jälkeen kaksi yöpymistä vaativat ruudut. Jne. Ei tarvitse miettiä mitä tämän jälkeen, eihän tämä pääty koskaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Kaikella on aikansa, sanotaaan, ja ehkä jossain vaiheessa joka tapauksessa käy niin että on saanut VeloVieweristä irti sen ilon ja inspiraation mitä siitä omalla kohdalla on ollut saatavissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Olen kuitenkin ymmärtänyt että osa harrastajista on valinnut tai jossain vaiheessa siirtynyt vuosittaiseen tai siis joka vuosi uudestaan, tyhjältä pöydältä, aloitettavaan ruutujen keräämiseen. Tätä voi tietysti pitää jonkilnaisena kevytversiona joka ei enäää oikein jaksa kiinnostaa, mutta onhan se kuitenkin tapa palauttaa tietty mielekkyys harrastukseen siinä vaiheessa kun lenkit olisivat muuten (a) älyttömän pitkiä, (b) lähes pelkkää siirtymisen suorittamista ja (c) vaatia useampipäiväisiä lenkkejä tai osamatkaa muuten kuin pyörällä ajaen.
Kurosen neliötä onkin tullut jo monta kertaa ihasteltua ja pariin ruutuun olen poiminut vinkin lähestymissuunnasta. Tähän mennessä kamalin ruutu on ollut Harvaluodon luoteiskulman ryteikkö, josta keräsin kyytiini toistakymmentä punkkia.
Siirtymiä sahatessa tulee kyllä mietittyä, että montako ajettua kilometriä vähemmällä pääsisi, jos asuisi potentiaalisen maksimineliön nurkan sijaan keskellä? Asiat voisi olla tietysti huonomminkin, voisi asua neliönsä ulkopuolella.
Neliön rajat taitaa tulla vastaan viimeistään Pyhäjärvessä vai onko ennen sitä jo jotain tavoittamattomia suoruutuja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Varsinaisesti kiinnostukseni kohde ei ole ruutujen haku, vaan kotoa tapahtuvan haun jatkuvan vaikeutumisen voittaminen, mitä muutoksia toimintatapoihin on tehtävä jne. Yksi ratkaistava asia on, miten järjestää juoma- ja ruokahuolto -poikkeaminen ostoksille merkitsee väistämättä turhia kilometrejä ja kaiken kuljettaminen mukana hitaampaa etenemistä. Itse olen pitänyt kaiken kuljettamista yleensä helpompana, sillä silloin en ole sidottu tiettyyn täydennyspisteeseen, enkä tiettyihin reitteihin. Useamman päivän retkillä täydennys toki on pakollista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Firlefanz
Siirtyminen jollakin muulla välineellä lähemmäs hakemattomia ruutuja ei ole vaihtoehto.
Ennen Pyhäjärveä neliön kasvatus pysähtyy Raasin ampuma-alueeseen. Ratkaisuksi olen siirtämässä neliötä itään, jolloin aivan mahdottomia esteitä ei ole silmiin sattunut. Toki joitakin soita päänvaivaksi eteen osuu, lähimpinä Pöytyän Kantolanrahka ja Kosken Reksuo, jotka uskoakseni ovat syksymmällä pyörä olalla haettavissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Neliön kasvatuksen sijaan rennompaa on klusterin kasvatus, jolle ei varsinaisesti estettä voi tulla.
Tätä lienee jo käsitelty aiemmin, mutta saako veloviewer-neliöitä metsästäessä liikkua muuten kuin pyörän päällä polkien? Eli jos menee vaikka Suomenlinnaan lautalla, saako ne Kauppatorin ja Suomenlinnan väliset neliötkin merkattua? Ja jos "saa", niin missä menee se raja? Autolla tuskin saa neliöitä keräillä. Tai kukapa sen tietää, mutta itsepetos on se kaikkein pahin ja alhaisin.
Mene uiden tai vaikkapa soutuveneellä. Stravassa ei kai ole tyyppiä moottorilautalle? :rolleyes:
Tänään huomasin ja poistin yhden härön aktiviteetin, Garmin oli mennyt autossa itsestään päälle. Olisi ollut kyllä hyviä ruutuja, mutta ei autoilullekaan ole tyyppiä tarjolla :(
Tällaisen pohtiminen on turhaa -ajat vain ensin ne ruudut, joihin polkemalla pääset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Eihän siihen väliin jää neliöitä kun kerää Suokista ja mantereelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Mutta muutenhan voit tehdä niinku haluat, omat säännöt.
^Joo, no Suokki oli (huono) esimerkki. Sen tosiaan saa kerättyä muutenkin. Mut joo, ehkä mun moraali ja omatunto antaa sen verran periksi, että pyöräilyreitin varrella olevat lauttamatkat on ok. Mutta maata pitkin liikkuminen toisen kulkuvälineen avulla taas ei.
Mietin itse kovasti, olisinko saanut yhden ruudun lisää, jos olisin ajellut Suomenlinnaan vievällä lautalla ympyrää koko matkan. Ehkä pitää ottaa pyörä mukaan seuraavalle visiitille Lonnaan ja ajaa kerran saaren ympäri...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d7c9549518.jpg
Lossi olisi ok, kun taas esimerkiksi Runeberg Porvoosta Helsinkiin ei. Suomenlinnan lautta on mielestäni rajoilla, ja kun rajatapauksetkin pitää viheltää, niin liputtaisin ulos. Jos ei jäitä pitkin pääse tai rohkene mennä, niin sitten raja vain menee siinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
^Joo, voishan sen ajatella että jos vesiväylä on maantien jatke ja maksuton, kuten lossit, niin ok. Muuten ei. Mutta tosiaan Suokin kohdalla tuota ei nyt tarvitsekaan miettiä. Enkä suosittele lähteä jäitä pitkin Suokkiin yrittämään.
^^Lonnaan ei taida fillaria saada muuta kuin omalla veneellä.
Ahaa, voisin siis ottaa Hanko-Kasnäs -lautan ruudut messiin kun se yhteys on pyöräilyreitti? Saisi 30-40 ruutua lisää :p GPS ei tosin ollut päällä :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Viime talvena kyttäilin jos uskaltaisi Mustikkamaan ja Korkeasaaren välistä jäille kuittaamaan Hylkysaaren ruudun, mutta ei sinne ollut asiaa.
Jos ajaa fillaria lossimatkan ajan? Muutenhan matka tapahtuisi konevoimalla. Voisi tulla kiva träkki jos ajaisi kahdeksikkoa lossilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Viime talvi oli kyllä sellainen, että jäillä ajot jäivät mulla yhteen kertaan ja sekin oli ihan rannan tuntumassa Vuosaaren Aurinkolahdella. Jos tuleva talvi on parempi, niin pitää käydä kyllä jotain muuten saavuttamattomissa olevia ruutuja bongaamassa.
Tämmöinen hauska kartta löytyi, siinä näkyy koko mailman Veloviewer-ruudut:
http://pcbartlett.com/heatmap.html
Vielä on jonkin verran ruutuja jäljellä, mutta Ruotsia olemme selvästi edellä. Laittakaa vain profiileja julkiseksi, Let's make Suomi green again! :D
http://teemu.dy.fi/pyora/vvheatmap.jpg
^katos vaan. Pitäisi näköjänsä laittaa oma data julkiseksi, jotta olis mukana tuossa.
^^Voihan tuon laittaa julkiseksi, mutta ei taida mun ruudut paljoa auttaa... (miten se laitetaan julkiseksi, vai seuraako se Stravan julkisuus-asetusta, jolloin mulla asia on hoidossa)... jhas, sehän lukee tuolla:
I've visited a square that isn't coloured. Why is it missing? Your data probably isn't public on Veloviewer. On the Veloviewer 'update' page, you need to tick the 'Share my data with anyone' box for it to be included on this page
---
BTW. miten saa blokattua Seurasaaren? Onko ainoa mahdollisuus odottaa talvea ja jäitä?
tuplat....
Keski-Eurooppa on aika kivasti maalattu. Ja UK. Jos haluaisi olla pioneeri, niin voisi muuttaa Afrikkaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Ei. Esim. kuvarastilenkillä onnistuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
http://kuvanjako.fi/3hd9r.jpg
Seurasaareen ei tietenkään ole sallittua pyöräillä, mutta Alepa Fillareita eivät tunnetusti liikennesäännöt koske. Oman fillarin voi vaihtaa keltaiseen kauhistukseen sopivasti sillan toisessa päässä.
^Voishan sitä sen verran venyttää sääntöjä, että taluttaa fillarin sinne. Kun ei laillisesti ole mahdollista ruutua blokata.
Samoin tuosta globaalista kartasta selvisi, että HEL:kin on mahdollista kerätä. Onnistuukohan se laillisesti?