No jos Feltin saisi joskus, niin se olisi varmaan ihan pyörä.
Printable View
No jos Feltin saisi joskus, niin se olisi varmaan ihan pyörä.
Pitää paikkaansa. Tuon takia Feltiin ihastuinkin, mutta ainakin täällä etelässä oon yllättävän hyvin pärjänny 2,35":lla ISP:lläkin ja aattelin tän kevään sillä kurjuutella kuitenni. Esim Canyon:ssa on nuo samat akselit eli Bluto käy tai sen voi jopa ottaa heti, mutta esim kiekot ei enää sit oo "noname":t.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Entropyyh
Onko näitä enää missään?
Myös heikkenevä euro-taala kurssi vaikuttaa niin että hinnat ei luultavasti laske. Valuuttakurssien vaikutus ei rajoitu pelkästään amerikkalaisiin brändeihin. Mutta tämä tietysti on epäolennainen pikkuseikka koska kaikki foorumilaiset on rahamiehiä;-)
Eihän se mukavaa ole kun toimitukset myöhästyy. Täytyy toivoa takatalvea.
Jos tuota Canyonia olisi ollut saatavilla täksi talveksi, olisi se saattanut viedä voiton Feltistä. Onhan se sentään kuituinen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Onneksi ei ollut saatavilla vielä, säästin jokusen roposen toistaiseksi.
Noh jos joskus vahingossa sattuu olemaan liikaa rahaa, niin saahan felttiin kuituisen kiekkosetin n. 2000€ hintaan :D
Kohtuullista(ko) kun pyörä maksoi kokonaisuudessaan huomattavasti vähemmän.
En tunne kuitukiekkoja niin että voisin verrata niitä mutta ainakin ebayssä on Ican Bikesin kuitukiekkosettejä n. 600-700€ plus muutama kymppi rahtiin. Ican tekee myös kuiturunkoja. Molempia on tietääkseni ollut käytössä jollain/joillain foorumilaisella ja kukaan ei ole niitä haukkunut.
Nextien kehistä on myös foorumilaiset kiekkoja rakentaneet ja olen ymmärtänyt lopputuloksien olleen hyviä. Ei nekään 2k ole tainneet maksaa.
Jos läskeilyyn enempi innostuu niin jotain tuommoisia voisi tuumia. Jos setti olisi luokkaa puolet pyörän hinnasta niin ei suhteessa eikä euroissakaan olisi mahdoton yhtälö.
Feltin sivuilla kuvassa DD:ssä näkyy edelleen etuhaarukassa kolme ruuvin paikkaa. Kun tuotantosarjoissa noita kiinnikkeitä ei ilmeisesti ole niin olisi asiallista ja jopa odotettavaa jos valmistaja vähän päivittäisi kuvia.
Ei taida nykyisillä kuvankäsittelyohjelmillla olla iso homma?
Pitäiskö illla askarrella ja lähettää Felt:lle uus kuva "palveluksena" kun siellä muutoinkin tuntuu olevan kädet täynnä töitä ;-)
Nyt, kun muutamat on jo vaihdellut kumeksia Felttiinsä, niin heräsi uteliasuus kysyä, kuinka kumit/vanteet on käyttäytynyt? Pysyykö kumit 0 bar ylhäällä vanteella, nouseeko kumit ylös napsahtaen? Onko joku napannut kuvaa vanteen sisäprofiilista?
Tähän osaan vastata: Ei pysy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Eli niinkuin edellisellä sivulla Landyn laittama kuva, gettotubelessvirittelystä, vähän vihjaisikin, ei välttämättä ole paras kehä tubelesskäyttöön. No, edullisella hinnalla ei ihan kaikkea voi saada. Jos kulkine muuten miellyttää, kiekkoja voi aina hankkia myöhemmin.
0.4 Barin paineilla ei ole ollut mitään ongelmia. En ole nähnyt tarpeelliseksi laskea alle sen. Renkaan reuna alkaa mennä ruttuun melko pahasti. 0.45 tuntuu takana sopivalta ja 0.4 edessä. Tänään tykitetty laskettelurinteessä melko vauhtia ilman ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Torstaina jouduin irrottamaan takarenkaan vanteelta, eikä pudonnut vanteelta 0 paineessa. Rengas oli ollut vanteella viikon.
Kuskin aamupaino Aatamin asussa 95kg.
läski rengas puolella kukan ei vastannut ehkä tällä joku voi vasta mielenkiintoista onko Jumbo Jimien paino oikeastaan alle kilo, millaista ajo kokemusta ja oliko mitään kestävyys ongelmia, kun tekisi mieltä semmoista kesäksi
Käytin Jumbo Jimit puntarissa - 1062g ja toinen 1097g. Nuohan ovat DD30:ssä vakiona tulleet liteskinit. Kertaakaan ole noilla vielä ajanut, kun vaihdoin suoraan dillingereihin, joten ajokokemusta noista ei ole.
Onkohan vielä varmistunut milloin saapuu seuraava erä Feltin DD30 Suomeen? Vastahan tässä on 3kk odoteltu...:p
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...8a91d1eb20.jpg
Hyvin kulkee, paineet sormilla säädetty
^Miltä tuntuu alkuperäiset Jumbo Jimit? Pakkaslumella? Suojalumessa ja sohjossa? (Jos Oulussa on) Onko kanttipitoa ja sutiiko helposti?
aika vähän oon ajanut tolla, eli alle 50km mutta kelkkareitillä sekä poluilla tuntunut hyvältä .. ei ole löytynyt kyllä pyörästä mitään huonoa sanottavaa
^Oot laittanut vissiin kuitenkin myyntiin?
juu, täysjousto tallissa myös ja enduro (moottorimopoa) hommaan taidan keskittyä .. vähän haikee olo mutta ei taida kaikkeen keretä vaikka kuinka yrittää
Nytkin pyörä jouten tallissa kun ilta meni enskaa huoltaen treenejä varten...
jos täpäri katoaisi niin tolla ajaisin sitten kaikki ajot mutta reilussa 3 viikossa 3 lenkkiä niin ei hyvä ;-(
Sen takia lähinnä tuossa orkkiskumeista kyselin että pitäisikö hommata jotain muuta valmiiksi mutta kaipa nuo 4 tuuman Jumbo Jimit ihan hyvät yleiskäyttöön on. Ainakin saksalaistestin mukaan 4,8 versio rullasi ja ohjautui hyvin. Märässä olivat kohtalaiset, joten kesällä voi nelituumaisillakin luultavasti ihan mukavasti opetella ajamista.
Kyllä noissa ainaki omaan makuun tampatulla alustalla pitoa riittää oikeenki hyvin. Pehmeällä jäljellä tuntuu ettei kestä sutasta tyhjää, muuten alkaa tolkuton pumppaaminen joka ei omaan makuun ainakaan ole mieluisaa.
Joko halvempaa DD 70 mallia on Suomessa jollakin, Saksasta saa mutta saako Suomesta??
Mulle tuli tänään DD 70 L-koossa B-D:sta. 15,37kg näytti matkalaukkuvaaka. Nyt jo palasina, syystä että vaihdan osan osista vanhasta fillarista (jarrut, vaihteet, putkiosat ym.). Haarukassa on muuten nyt kiinnikeet, kuten kuvassa (Feltin sivuilla).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bucinebikers
Onko niittimutterit vaiko jotain muuta? Äkki vilkasulla pullotelineen paikat oli niittimutterit..
Niittimutterit ovat, jos oikein noi ymmärrän. Koko on sama kaikissa, myös takahaarukan yläosassa olevissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juze
Onko kuinka laadukkaat halvemmassa mallissa mekaaniset jarrut? Vai pitääkö heti miten vaihtaa nesteellisiin..
Sain DD70:n perjantaina joten jonkin verran olen ehtinyt pyörää ja jarruja kokeilemaan. Verrattuna muissa maastureissani oleviin hydraulisiin jarruihin vaativat nämä mekaaniset paljon enemmän puristamista, eli ei ne kovin tehokkailta tunnu. Toisaalta hankiajelussa ei äkkipysähdyksiä tarvitse, joten en aio päivittää jarruja. Sen sijaan päivitin sisurit Schwalben SV13F kevytsisureihin, joka tiputti renkaiden painoa yhteensä puoli kiloa. Samoin poistin 44piikkisen suurimman eturattaan, eipähän tule sitten ajettua liian lujaa niihin jarruihin nähden ;-)
Pidän pyörästa kovasti!
Tuliko sun DD70 Suomeen maahantuojan toimesta vai tilasitko Saksasta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KariR
Minkäs verran tuo sun DD70 painoi ennen muutoksia? Mikä runkokoko?
http://i8.aijaa.com/t/00454/13760528.t.jpg
Hyvin tuntui toimivan. Kannatti kyllä odottaa!
Hienolta näyttää.
Muuten, minkälaiselta hiilikuituinen ohjaustanko tuntuu? Huomaako jonkinlaista "vaimennusta" verrattuna alumiinisiin?
Tilasin Saksasta Bike-Discountilta, tuli viikossa perille. Reilu viikko sitten heillä oli vain L-kokoa, mutta muutama päivä sitten heille tuli myös S-kokoa, joten tilasin samanlaisen vaimolle myös :-)
L-kokoisen paino oli alun perin about 15.1kg, mutta edellisessä viestissä mainitsemieni sisurien vaihdon ja ison eturattaan poiston jälkeen 14,5kg ilman polkimia. Vaihdoin myös satulan ja stemmin ajomukavuuden/sopivuuden takia, tuskin painoon vaikuttaa juurikaan.
Punnitsin myös kiekot (siis jarrulevyt, renkaat sisurit, pakka etc. kaikki mukana) sisurien vaihdon jälkeen tuppervaaran keittiövaalla ;-) Etukiekko oli 3.06kg ja takakiekko oli 3,69kg.
Mielestäni huomattavan joustava. Vaimennusta tulee renkaasta mukavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Joko teille, KariR, tuli se S-koon pyörä ja minkä pituinen kuski sinun vaimo on? Tässä pähkinyt tuota S-koon DD-läskiä, mutta mennyt arvonnan/pohdinnan puolelle onko S vai M - olisi tulossa sulka päässä vähän yli 170-senttiselle puolisolleni ylläripyllärilahjaksi. :) Saattaahan se olla, että nämä myydään loppuun ennen kuin ehtii painaa tilaa-nappulaa, mutta kait nuita ens vuonnakin saa.
Aivan loistava lahjaidea!
S-koon pyörä seilaa jossain itämerellä Suomea kohti, malttamattomana vaimoni odottaa...:-). Veikkaisin että rantautuu tänne Ouluun alkuviikosta. Raportoin kyllä sitten heti miltä koko vaikuttaa 165cm pitkälle vaimolleni, ja näyttääkö että olisi sen verran pitkä ohjaamo, että olisi mahdollisesti sopiva vähän pidemmällekin. Geometria numeroiden perusteella näyttää että DD on malliltaan aika pitkähkö ja omaan L-kokoiseeni vaihdoin vakiota lyhyemmän stemmin (olen 183cm) ja arvelisin että lyhennän ohjaamoa tanko/stemmi yhdistelmää tuunaamalla vaimonikin pyörästä. mutta palaan asiaan...
Minulla M-kokoinen DD30 ja olen 180cm pitkä. Kokeilin myös S-kokoista eikä sekään tuntunut pieneltä. 155cm vaimolle S-koko oli liian iso.
Felt on siis aika isorunkoinen.
Ainahan sen vaimon voi vaihtaa,jos ei ole sopivan kokoinen ;)
Onko kukaan saanut ostettua pyörää Suomen maahantuojan kautta? Itellä ollut tilauksessa vajaa 4kk ja ei tietoa saatavuudesta...
Ihan on Suomesta ostettu pyörä minulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Vielä viime viikolla oli Nummen Pyörässä yksi S-kokoinen vapaana. Omani löysin soittamalla PK seudun jälleenmyyjät läpi juuri ennenkuin ensimmäinen erä saapui. Yksi löytyi vapaana ja vielä aivan nurkilta.