Haedon, perkele!
Mun piti tänään vielä pyöräillä ajoradalla, mutta enhän mä nyt enää voi, kun sä menit lopullisesti pilaamaan kaikkien pyöräilijöiden maineen!
Toivottavasti ei ollut iPhone.
Printable View
Haedon, perkele!
Mun piti tänään vielä pyöräillä ajoradalla, mutta enhän mä nyt enää voi, kun sä menit lopullisesti pilaamaan kaikkien pyöräilijöiden maineen!
Toivottavasti ei ollut iPhone.
Ajoin erittäin pienen ja hiljaisen tien yli vaikka risteyksessä oli joku turha tolppa joka näytti punaista. Etuoikealla ajoi sopivasti poliisiauto mutta vauhtia oli niin paljon etten olisi kehdannut alkaa jarruttamaan kun näki selvästi ettei autoja ole tulossa tielle. :rolleyes:
Jos maija olisi lähtenyt perään niin olisin vaihtanut valerekkarin ja laittanut edestä isompaa ratasta. Oli sen verran kiire ettei olisi ehtinyt selittämään tilannetta...
No jopas on tehokas valvonta. Vielä kun valvoja osaisi pyöräilyä koskevat liikennesäännöt. Nimittäin jos vain pykäliin katsotaan niin hands-free-pakko ei koske polkupyörää. TLL 24 a § 2 mom sanoo, että "Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
^^^ajoin tänään ajoradalla succiksissa.
Ajoin tänään myös kelvillä. Sekä ansaitsin tööttäyksen rikkoessani lakia ajaessani ajoradalla ylinopeutta ja täten hankaloittaessani Arvon Autoilijan ohitusta risteysalueella.
Ei *kele täällä ajele pyöräilijätkään kännykkä korvalla, jos se on kielletty moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettajalta. Kateus se vie Suomessa kalatkin vedestä;).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Ite ajoin traktorilla kelvillä.
:rolleyes: Täälläkin ajelee kelviä eräs Natsat (nimi muutettu) huoltoyhtiö aina koneilla hallille Hangon tien varteen. Talvella samalla pilaavat alikulun ladun. En ole katsonut aiheelliseksi valittaa tästä toiminnasta, eikä vissiin kukaan muukaan, kun jatkunut jo pari vuotta. Vielä kun auraisivat talvella kelvin matkalla niin saattaisin jopa kiitellä:).
Tulkintaa tarvitaan, koska "viestintälaitetta ei saa ajon aikana käyttää siten, että laitteen käyttö voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen." Toinen momentti ei kumoa, vaan täydentää ensimmäistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Sen sijaan äänimerkin käytöstä on melko yksiselitteinen pykälä, joten valvojan pointti jäi hiukan epäselväksi. Siksi edelleen olen sitä mieltä, että parempi on pitää huoli omista asioistansa.
Kumma juttu kun eivät puhelimeen puhumisesta tuolla keskustan ruuhkassa tööttäile .. ihan laillisesta oikealta ohituksesta kyllä joskus on töötätty ihan bussinkin toimesta.
Vihdoin sain tehtyä pakollisen aloittelijan lukkopoljinkaatumisen. Pysähdyin huilaamaan ja tankkaamaan ja laitoin ajolasit paidan takataskuun. Piti jatkaa matkaa ja vasen tossu polkimeen kiinni. Lasit oli unohtunut taskuun ja niitä piti kaivella, ei löytynyt vasemmalta, siispä painopisteen siirto ja kaivamaan toisesta taskusta. Tietysti unohtui, että jalka jo kiinni polkimessa joten siitä sitten kylki edellä tutkimaan asfaltin laatua lähietäisyydeltä. Jalasta nahka rullalle mutta onneksi olin itse asfaltin ja pyörän välissä joten pyörä säästyi vaurioilta. Ei sattunut autoja paikalle samaan aikaan kun pötkötin ajokaistan päällä poikittain pää keskiviivalla. Nauratti, tuli sitten hoidettua tämäkin moka alta pois ja voi nyt keskittyä vaativampiin törttöilyihin.
^ Jos kukaan ei nähnyt, niin kaatumista ei tapahtunut.
Kuulostaa tutulta tuo lukkopolkimien kanssa sählääminen. Lasten kanssa oltiin ajelulla ja risteyksessä keskityin enemmän lapsiin kuin itseeni, joten tietäähän sen mitä siinä käy kun muita alkaa neuvoa... Pari pientä haavaa sormiin, pieni jälki ohjaustangon päähän ja ohi ajaneelle autokuskille ihmeteltävää.
Uus alue ja hieman keskittyminen herpaantui ku etsin katseella jatkoreittiä, joten ajelin just vttumaisesti kolmion takaa naisautoilijan eteen !! Ei tullut läheltäpiti -tilannetta, mutta autoilija varmasti mielensä pahoitti kuten minäkin. Toivottavasti italialaisilta futaajilta opittu käsien levittely auttoi..
Eilen yhteislenkillä ajeltiin ajoradalla parijonossa, vaikka vieressä kulki priimaa kvl:ää. Kelvillä meni 2 rullaluistelijaa samaan suuntaan. Kelvi kääntyy ko. kohdassa ajoradan poikki ja jokainen meistä fillaristeista sen tiesi. Tämä ei aiheuttanut meissä minkäänlaista älyn leimahdusta ja panoimme polleina suojatien yli.
Mikäli etummainen rullaluistelija olisi noudattanut lain hänelle suomaa oikeutta "astua" suojatielle, niin olisi kolissut :( Onneksi hänellä oli enemmän liikennetilannetajua kuin meillä ja hän jousti jarruttaen vauhtinsa nolliin.
Rapea otb kyklolla tänä aamuna. Lähtö kotipihasta, katse kohti tien toisella puolen kulkevaa kelviä. Ripeä kiihdytys sopivaan väliin autoletkaa, tuossa ajetaan autolla noin 40-50 km/h. Tavoitteena nousta kelville muutaman kymmenen metrin päässä olevasta luiskasta. Päätin kuitenkin survaista etukiekon hyvin aneemisella nostoyrityksellä tavalliseen reunakiveen. Onneksi sattui hidasteeksi puska noin ranteenvahvuisia sireenejä tms. säästäen muutaman metrin lentomatkasta alemmas rinteeseen. Positiivisena huomiona se, että yksi autoilija pysähtyi katsomaan miten kävi. Oppiipahan taas olemaan.
Jarrut hävisivät sateen ja kuran jälkeen. Pahoittelen syvästi Baanalla aiheuttamaani läheltä piti -tilannetta. Ei näin.
Tämähän on sinänsä aika mielenkiintoinen juttu .. minkälaisella panssarisuojavarustuksella voisi alkaa kiusaamaan autoja hmm ...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mattia
Eihän jalankulkija mitään suojavarusteita tarvitse. Meidän suomalaisten autoilijoiden luoman, huomaavaisen liikennekulttuuriin sekä lainsäädännön vuoksi suojatiellä on täydellisen turvallista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Siitä vaan Smo, rullat jalkaan ja sumeilematta olemaan oikeassa :)
Käytin kirosanaa kovaäänisesti, anteeksi.
Autoilija oli ajaa päälle kolmion takaa, oli vielä lisäkilvillä selvennetty että kolmio tarkoittaa myös pyörätien jatketta.
Päälläni oli keltainen takki, aurinkoa ei ollut häikäisemässä. Pysähdyin täpärästi ja päästelin ärräpäitä "P****le!",
Autokuski ei pysäyttänyt, teki vain avuttoman eleen kädellään ikään kuin anteeksi pyytäen.
On se niin vaikeaa tuo autolla ajo, että sääliksi käy.
Tai fillareita?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Pitänee tunnustaa oma tämän aamun törttöily. Varmaan syntyi yksi pyörävihaaja lisää. Poikkeuksellisesti päätin ajaa Sorinkatua pitkin kun Hatanpään valtatielle on joku neropatti keksinyt, että pyöräilijöiden pitää vaihtaa kadun puolta joka toisessa risteyksessä ihan vittuilun vuoksi (leveämmillä kaduilla jalkakäytävät, wtf). Noh, joka tapauksessa Kalevantietä lähestyttäessä ylämäen aamujumpasta innostuneena työnsin keulan vauhdilla suojatielle kun nurkan takaa tuli naisautoilija joka sitten veti "hätäjarrutukset". Tietysti tunnollisena kädet oli jarrulla ja pysähdyin kuitenkin ennen sitä ja vielä viitoin "teidän jälkeenne". Naisen ilme oli luokkaa "I am not impressed".
Turussa Pansiontien ja Vitkalankadun liittymän tuntumassa on rautatien tasoristeys. Ajelin autolla Vitkalankatua Pansiontien suuntaan ja vasta rautatien ylityksen jälkeen huomasin, että heti rautatien jälkeen onkin suojatie/jatke. Onneksi ketään ei ollut lähettyvillä, joten vahinkoa ei sattunut. Se kuitenkin oli pelkkää tuuria.
Googlemapsin kuvassa paikka näyttää suht selkeältä, mutta tällä hetkellä heinikko rehottaa niin, että tilannetta on vaikeampi hahmottaa kuin kuvasta. Maalaukset ovat todennäköisesti vähintään yhtä huonossa kunnossa kuin kuvassa, vasemman puolen suojatien merkki jää rautatien laitteiden taakse katveeseen ja oikealla puolella merkki on vasta suojatien jälkeen, joten ihan täysiä pisteitä ei tienpitäjäkään saa. Lisäksi optinen vaikutelma on heikko, koska heti radan jälkeen ei autolla ajavana kuvittele joutuvansa väistämään muita ja kevyenliikenteen väylän kanssa samansuuntainen ajorata on vasta vähän kauempana. Noottia siis suunnittelijallekin.
https://maps.google.fi/maps?hl=fi&ll...183.74,,0,3.93
Olkaa tarkkana tuossa kohdassa, niin autolla, jalan kuin pyörälläkin liikutaessa.
Vitkalantien suunnasta tulevaa autoa pyöräilijä tietysti väistää. Silti kaikkien osapuolien olisi hyvä hahmottaa tilanne jo ennalta. Entä jos Pansiontieltä auto kääntyykin Vitkalantielle, lasketaanko tämä jatkeen suhteen kääntyväksi? Väliin jää n. 30 metrin viherkaista.
Tuota noin... miksi Vitkalantietä tulevien autoilijoiden pitäisi väistää pyörätienjatkeen ylittäjiä? Autoilijan väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki on vasta ennen risteystä, jatkeen jälkeen. Eli pyöräilijöillä väistäminen. Taitaapa olla niin, että Pansiontieltä tulevatkaan eivät ole enää "kääntyviä" - en tosin muista onko tässä joku määritelmäetäisyys...oisko 10 metriä?
Mutta se on totta, että tuo klv:n risteys rautatien vieressä on ihan päin *^""¤:a suunniteltu ja rakennettu. Ehdottomasti vaarallinen paikka.
Sori, kirjoitusvirhe. Päinvastoinhan väistämisvelvollisuus tietysti on. Korjaan edelliseen viestiin.
Ajoin kelviä alamäkeen, suora kelvi muuten tyhjä mutta edessä pienen välimatkan päässä ajoi toinen pyöräilijä jolle kelvin poikki kääntymässä oleva auto pysähtyi antamaan tietä (kuten pitikin). Välimatka oli kuitenkin sellainen ja auto jo puoliksi kääntynyt (ja risteys sellainen josta minulla oli huonoja kokemuksia) että epäröin ajaa suoraan ja hidastamatta koska en ollut varma kääntyisikö auto eteeni. Autoilija oli kuitenkin päättänyt pitää kiinni väistämisvelvollisuudestaan "selvästä välistä" huolimatta joten ylitin pyörätien jatkeen. Nyökkäsin autoilijan suuntaan noin niinkuin kiitokseksi (vaikkei tarvitsisi). So far so good...
Tässä vaiheessa huomasin että auton perässä oli telineessä fillari. Vilkaisin nopeasti eteeni ja havaitsin tien olevan edelleenkin edessä ajajaa lukuunottamatta tyhjä joten saatoin kääntyä katsomaan vinosti taaksepäin millainen pyörä. (Oli ihan tavallinen fillari, joku hybridi ehkä.) Tämä tietenkin johti siihen että siirryin noin 35 km/h nopeudella kelvin vasempaan laitaan suoraan kohti vastaantulevaa pyöräilijää jota - wait for it - en ollut nähnyt! Ainoa selitys oli että vilkaisuhetkellä hän oli jotenkin jäänyt toisen pyöräilijän taakse katseelta piiloon.
Vastaantulija ei todennäköisesti enää ollut varma pystyykö tuota hullua enää väistämään mihinkään suuntaan, mutta käänsin onneksi katseeni juuri ajoissa ja loistavilla reflekseilläni käänsin pyöräni takaisin omalle puolelleni ja ehdin jopa huikkaamaan "sorin"...
Tunnustan. Törttöilin. Pyydän anteeksi kaikilta asianosaisilta.
Olen ollut ajamatta pitkään soolomaastolenkkejä kipeytyneen polven takia. Päätavoite eli Syöte MTB on nyt takana päin, joten lähdin uhmaamaan kohtaloani Usmin maastoihin. Kuin nuori varsa kirmasin Sahamäen Valstusta Pihkalaa ja Sveitsiä kohden. En kerennyt kuin ensimmäiseen korotettuun risteykseen, kun innoissani en huomannut oikealta tulevaa mustaa farkkua. Vaaratilanne oli vain teoreettinen, koska farkkukuski oli valveutunut ja hidastanut reilusti koroketta ennen. Vahinko pääsi kuitenkin tapahtumaan, eli heikensin mielikuvaa pyöräilijöiden liikennekäyttäytymisestä ainakin yhden aikuisen ja lapsen mielessä.
Pitäisi näemmä paskan työpäivän jäljiltä tuulettaa aina pääkin ennen lenkille lähtöä, sen verta omissa ajatuksissa tuli ajeltua.
Ajelin Ylöjärvellepäin hissukseen vähän matkan päässä kahdesta pyöräilijästä. Vilkaisin mittarista kelloa ja kun nostin pään ylös, niin edessä ei ollutkaan samat kaksi pyöräilijää, vaan nainen ja lapsi pysähtyneenä kelvin reunaan. Sen verran kerkesin jarruttamaan ja väistämään, että osuin ainoastaan naisen pyörän tarakkalaukkuun. Nopeutta tilanteessa oli gps:n mukaan onneksi vain n 17km/h. Väistöliike oli sen verran raju, että tuli hetken aikaa ihmeteltyä maailman menoa maanpinnan tasolta.
Hyväksi onneksi vastapuolelta kumpaisellekaan ei käynyt mitenkään, vain tarakkalaukun kiinnike otti hieman osumaa.
Millaisilla käsimerkeillä pyydetään anteeksi?
Tänään ajoi punainen pikku-Audi risteyksessä eteen oikealta, luulin ensin että kolmion takaa mutta eihän siellä mitään kolmiota ollut. Törmäykseltä vältyttiin kuitenkin, onneksi, kun kumpikin väisti omaan suuntaansa. Hätäpäissäni hymyilin ja näytin peukkua, mutta tajusin oikeastaan saman tien että saattoi autoilijan näkökulmasta näyttää että siinä se sukkispelle kehtaa vielä virnuilla mustissa lajeissaan kun on ensin yrittänyt ajaa alle.
Itse käytän (silloin äärimmäisen harvoin, kun töppään :D) facepalm´ia yhdistettynä leuka rintaan. Tapahtuiko siellä kaukana vai täällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiH
Näillä nurkillahan koko Vasaramäen alue ja Krookilan seutu on käsittämättömästi liikennemerkitetty. Vähäisilläkään kujilla ei ole kolmioita.
Ai niin, facepalm... kun ei ole koskaan eläessään tarvinnut mitään hävetä tai pyytää anteeksi, niin ei tullut mieleen. No, yritän sitten muistaa mahdollisella ensi kerralla.
Kaukana Vasaramäestä juu...
Tätä olen joutunut miettimään pari kertaa, mutta ilmeisesti sellaista yleisesti tunnettua jota tilanteessa oikeassa ollut ja kenties rauhallisuutensa menettänyt tai ennakkoluuloinen osapuoli ei ymmärtäisi väärin ei ole olemassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiH
Toisen käden ylösnosto pienellä taaksepäin suuntautuvalla likkeellä suunnilleen korvanviereen ikäänkuin antautumisen merkiksi ja siihen perään hitaahko nyökkäys ikäänkin painaisi päänsä alas kuin entisaikojen koululainen rehtorin puhuttelussa on ykis vaihtoehto jonka luulen tulleen ymmärretyksi niin kuin sen tarkoitiin.
Oikean käden nostaminen rinnalle ja nyrkin painaminen sydämen kohdalle samanaikaisen nyökkäyksen kanssa voisi myös viestittää vilpitöntä virheen myöntämistä ja anteeksipyyntöä.
Nyrkki sydämelle ja pää alas kuulostaa joltain Klingonien suurelta häpeän eleeltä. "I am without honor" tai jotain sen sellaista.
Kiitos, hyviä vinkkejä. Ensi kerralla sitten yhdellä kädellä Klingonien häpeä, toisella rehtorin puhutteluliike ja kolmannella facepalm.
Kyllä se vaan pyöräilijän havaitseminen on joskus vaikeaa. Lähdin tänään autolla pihasta, ja vaikka kuinka hiljaa valuttelin ja tiirailin ympäilleni, huomasin oikealta kelviä pitkin hiljaa lähestyneen pyöräilijän vasta kun katsoin toisen kerran oikealle. Auton keula oli varmastikin jo toista kymmentä senttiä kelvillä. Eihän tässä tullut vielä törttöiltyä, mutta kyllä vaan muistutti taas, että haukan katsetta on syytä reenata.
Tässä http://tinyurl.com/kjaaxc3
Jokisuuntien risteyksessä otin kurvin tiukasti olettaen, ettei vastaantulijoita ole. Onneksi en liian tiukasti, sillä vastaan tuli pyörälijä tehden käännöstä tulosuuntaani. Pahoittelen. Ehdin huutaa "sori", jos se yhtään vähentää yleistä häpeääni. (Hienosti oli vastaantulijalla käsi suuntamerkkinä.)
Perjantaina töistä kotiin polkiessa alkoi vettä tulla kaatamalla ja minulla tietenkin lyhyttä päällä, joten kiireessä vähän liian kovaa ajoin tuohon risteykseen kuvan suunnasta ja totta kai juuri silloin tulee auto oikealta. No siinä lukkojarrutuksella luikkaalla asfaltilla liuttiin keskelle risteystä ja jäin siihen paikalleni taiteilemaan. Autoilija kuitenkin tuli varovasti ja jäi odottamaan ja päästi törttöilevän pyöräilijän ensin. Moikkasin anteeksipyytävästi hänelle.
http://goo.gl/maps/hAA3n
Tuo on sentään tasa-arvoinen risteys. Minä kaahasin - jos nyt 30 km/h vauhdissa voi kaahata ajoradalla - kolmion takaa risteykseen ajaakseni suoraan, koska näin hyvin ettei vasemmalta ole ketään tulossa. Oikealle en nähnyt, mutta eihän sitä varten viitsinyt turhaan hidastaa, koska ehtisin aivan hyvin normaalijarruttaa jos sieltä sattuisi joku tulemaan.
No, nyt tuli ja ehdinkin - mutta autoilija tietenkin koki tilanteen niin että oli äkkijarrutuksen paikka, koska vasemmalta kolmion takaa tuli aivan liian kovaa joku spandexpyöräilijä joka ajaa ikäänkuin liikennesäännöt eivät koske häntä. Siinä sitten ihmettelin odottaako hän todella minun rikkovan liikennesääntöjä ja ajavan pysähtymättä kolmion takaa risteyksen läpi. Ilmeisesti odotti, koska lähti liikkeelle vasta kun kiivaasti viittilöin.
Vasta risteyksen jälkeen tajusin että tilannehan oli täysin samanlainen kuin se joka minua pyöräilijänä ärsyttää eli autoilija joka kyllä aikoo noudattaa väistämisvelvollisuuttaan mutta joka ennen sitä ajaa aivan kuten tilanteessa ajaa sellainen autióilija joka ei piittaa väistämisvelvollisuudestaan tai ei edes tunne sitä.
Pyöräilijä odotti suojatien/jatkeen kohdalla. En pysäyttänyt autoani, koska pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Vasta lähes kohdalla huomasin, että kaveri seisoikin pyörän vieressä, eikä pyörän päällä. Hän oli siis pyörää taluttava jalankulkija, jolle olisi pitänyt antaa esteetön pääsy suojatielle.
Harmittaa, kun ihan oikeasti olen koittanut noita sääntöjä noudattaa. Onneksi kaverilla oli pelisilmää, eikä vaaratilannetta syntynyt.
Lokakuisen iltapäivän harmaus oli vaihtunut alkuillan hämäryyteen kun ajoin Boxintietä sen lievän euforian vallassa minkä uusi asfaltti aiheuttaa ja saavuin Uuden Porvoontien risteykseen jossa, kuten hyvin tiesin, odottaa pakollista pysäyttämistä osoittava liikennemerkki. Ennen kuin käännyin oikealle eli Helsinkiin päin ajoi Porvoon suunnasta edestäni ensin yksi moottoripyöräpoliisi ja sitten toinenkin, jonka pian näin kääntyvän suoran puolessa välissä, ajavan takaisinpäin ja siirtyvän keskiviivan tuntumaan.
Sivuutettuaan minut moottoripyöräpoliisi kiepautti ympäri, ajoi rinnalle ja kysyi:
- Sinäkö tulit äsken Boxintien suunnasta?
- Kyllä.
- Siinä on stopmerkki ja se tarkoittaa pysäyttämistä.
- Kyllä.
- Se tarkoittaa kaikkia ajoneuvoja ja tuokin on ajoneuvo.
- Kyllä.
- Näytti siltä että ajat suoraan kylkeen.
- <Nöyrän totinen ilme, myöntävä nyökkäys>
Moottoripyöräpoliisi huristi eteenpäin partiotoverinsa perään. Minä jäin kiittelemään sitä että pääsin puhuttelulla. Onhan siinä kohdassa tavallista leveämpi kaistamaalauksella erotettu piennar (ja heti perään bussipysäkin levennys), joten siinä on mieltänyt ikäänkuin ajavansa liityntäkaistalla, mutta eihän se tee liikennemerkkiä yhtään sen vähemmän (pyöräilijää) velvoittavaksi. Ja onhan siinä sekin seikka ettei päätiellä ajava voi tietää ja olla varma siitä että käännyn tiukasti enkä aja hänen eteensä.
Voikin olla että se tosiasia että minulla oli toimivat ja päällä olevat valot oli minulle tällä kertaa hyödyksi ja ansioksi...