Parille Queenille olisi itselläkin käyttöä. Voin tulla mukaan tilaukseen jos jostain löytyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Printable View
Parille Queenille olisi itselläkin käyttöä. Voin tulla mukaan tilaukseen jos jostain löytyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Tämähän ei nyt vastaa kysymykseesi muttaa liippaa aika läheltä. Omaksi yllätyksekseni Nevegal DTC 2.35 on ollut paljon jäykempi kuin 2.1 Nevegal DTC. Minulla oli takana tuo 2.1 versio litkuilla ja se taittui mutkassa alle jo renkaassa oli ale 2.5bar. Nyt kun takana on 2.35 leveä malli niin se ei taitu alle edes 2bar paineella. Olen aika yllättynyt koska odotin päinvastaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Redfive
Ässä hihasta nettikaupan halpisrenkaitten hyllystä?!?!
Tioga Square (of) Eight. Ekaa kertaa tänään alla takana ja saatiin puolikuivaa ja kaatosateen kastamaa juurakkoa testattua samalla lenkillä. Yritin etsiä renkaan rajoja vähän kaikessa mitä eteen tuli. Ylä- ja alamäkeen sekä tasaisella onnistui juurakkojen yli keulimiset (sen minkä ne nyt sitten yleensäkään onnistuu) ilman lipsumisia yhtä korkeaa ja isoa kaatosateen kastamaa ylämäessä ollutta juurta lukuunottamatta, siinä hiukan sutaisi tyhjää kun keulimalla yritin, mutta yli meni silti. Ihmeen hyvin käyttäytyvä rengas näin ensimmäisen kerran perusteella.
Rubber queen USTia on bike-components.dessä. Ei mikään halppis-rengas sitten. Alkoi jo rullaamaankin, kun paineet nosti 1,8/2 bar.
Nostin nevegalien paineet eessä lähemmäs 2,5 baaria ja parani hiukan mutta takana ei meinaa kestää. Tuntuu antavan periks kovassa mutkatykittelyssä mut onneks ei ole lähtenyt vanteelta vielä. No jospa ajan espoon enskan vielä näillä ja katsoo ensi kaudeksi sitten muuta. Vaihtoehdot on vaan vähissä 2.35 luokassa. Mutta kiitos vastauksista!
Syksylle kaipaisi hieman pitävämpää rengastusta. Kesä on menty aika kevyellä rengastuksella niin hirvittää nuo AM renkaiden painot, hiekkojalkaista:o
Miten on Fat Albert F/R Evo Snake Skin 2.25-renkaan litkutus onnistunut? Riittääkö renkaan ominaisuudet vielä alle 2bar paineille? ja uskaltaako odottaa normaalin mittaista elinkaarta?
Vai mennäänkö tutulla varmalla tyylillä UST+litkut? Paino vain alkaa kertyä lähes kg per pää:eek: ja renkaiden metsästys tuntuu välillä olevan ihan mahdotonta. Muitakin hyviä setuppeja tietenkin otetaan vastaan.
Mulla on Fat Albert Evo Snakeskin 2,4" litkuilla takana ja hienosti on toiminut. Nousi DT:n kehälle ilman saippuavettä ja hyvin on ilmaa pitänyt. Alle kahen baarin paineilla rullaavuus tosin on juuri niin surkea kun noin leveellä renkaalla voi kuvitella olevan.
Edessä Big Betty litkuilla pitää aivan järkyttävästi kaikilla alustoilla.
Fat Albertin painoksi mittasin 804g ja Big Bettyn 827g.
Eilen pääsin testaamaan Espoon enskan maastoissa Rubber Queen 2.2 UST:ä märällä, ja ne toimi oikein kivasti. Onhan ne tosi pulskat ja painavat, mutta keveiden kiekkojen (1520g/setti) kanssa ei tuu kovin paha kokonaismassa. (En oo puntarin kanssa keventäjä.) Vastaa kooltaan Schwalben 2,35-2.4:sta.
Fillarina Mojo SL, kiekkoina crossmax slr, lusikallinen Doc Bluen litkua. Kyseisillä vanteilla (17mm) renkaan leveys 55mm ja korkeus 54mm vanteen reunasta.
+ pitää erittäin hyvin märässä kivikossa ja juurakossa (+3.3bar)
+ pitää tietty tautisen hyvin kuivalla
+ rullaa ihan hyvin kovilla paineilla myös asfaltilla (+3.3bar)
+ vahvat ja tukevat kyljet, ei taitu alle
+ miellyttävän tukeva ja smootti ajotuntuma juurakoissa
+ etenee hyvin kivikossa ja juurakossa
- painavat..jotain 840g (ei punnittu)
- hieman korkea hinta, 37€/kpl Wigglessa
- en tiedä miten pysyy vanteella 2 barin paineilla
- kulutuskestävyys voi olla aika heikkoa siirtymäajossa
- en välttämättä lähtis maraton-kisaan noilla
Vertailukohtana toimi mm. edelliset all rounderit Mountain King 2.2 UST:t., NBX 2,1:t yms. Sivusta oon seurannu myös Nobby Niccien kylkien hajoamista...
Kyllä. Sivusta seuraamalla kyljen hajoamisen huomaakin paremmin kuin päältä tarkkailemalla... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mekka
Kerrankin joku tarttuu noihin mun koukkuihin...ei vaa, en ees itte tajunnu lauseen hienoutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Mulle tuli just uuden karheet Racing Ralphit, jotka ois tarkoitus autotallikuluttaa pinnasta kiilto pois rullahiomakoneella, jos ei tää keli tästä kuivu. Mulla on Nobby Nicit riittäneet mainiosti maastoon kostealle/märälle kelille, mutta niissä rullaavuus tulee vastaan tietyn nopeuden jälkeen. Toki jos ultimaattipitoa haluaa, ois jotkut Maxxisen pehmytkumiseosrenkaat parhaat, mutta ne ei sitten juuri etene mihinkään ja heittää kaiken pikkoroskan silmille.
Mielestäni märällä juurakossa ja kivikossa nousee ajotekniikka arvoon arvaamattomaan. Ennakoiva ajosilmä, poljentarytmin ajoitus, ajolinjat, ennakkokiihdytys ylämäkiin, BUNNY HOPit, yms tulee toimia ihan toiseen potenssiin. Ei märällä kuivan kelin pitoon pääse, on vain löydettävä se oma kompromissi. Itse annan liukastella pikkasen ja pidän paketin kasassa ja vauhdin päällä mielummin, kuin ylivarustan renkailla hakien maximaalista pitoa... Mageeta, kun on koko ajan vähän niinkuin tilanne päällä ja stonga täynnä käsiä ;)
Jokainen tavallaan ;)
Pääsee, pääsee.. ainakin juurakoissa ja pitkospuilla yms niljakkailla puupinnoilla. Nastarenkaat alle niin ei lipsu mihkään. Kallioilla voi sitten olla jännempää... ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
Pakasta revityt Shwalben Racing Ralphit 2.25" tuli testattua nyt puolimärässä olosuhteessa. Toimivat riittävän hyvin mulle ja rullaavat pahuksen hyvin..... Nyt on paketti kasassa, saa tulla viivalle koittaan, ohi en päästä ;)
Täälläkin testailtiin vähän joo. 2,5" WTB Dissent + 2,35" High Roller 1-ply 60a. Rullaavat siirtymillä hämmästyttävän hyvin edelliseen rengas komboon verrattuna, jossa tuon High Rollerin tilalla oli Intense FRO Edge. Pitoa on riittävästi kosteassakin, jopa hieman kaltevilla niljakkailla kalliopinnoilla pystyi ajamaan kunhan vaan ajoi oikein. Ajovirheet olivat syynä ankarammissa kivikoissa/juurakoissa tapahtuneisiin polulta ulos ajautumisiin, eivät renkaat. Syvässä mudassakin meni aikalailla hyvin. Ei mitkään painon kanssa neiteilevien renkaat kylläkään, mutta kuntoaan ylläpitävälle ihan mainio vaihtoehto 3-4h lenkille... pururata xc:ssä taatusti infernaaliset.
2.4 Mountain Kingit jo päätin hommata mutta 2.2 Rubber Queen kuulostaa kyllä yhtälailla houkuttelevalta. Minionit kuulostaa postausten mukaan myös pitäviltä. Alkuviikosta olis tarkoitus laittaa tilausta menemään mutta en meinaa löytää paikkoja missä olisi 2.2 normi (ei-UST) RQ:ta varastossa. Onko jollain tietoa mistä niitä saisi tilattua? Parin viikon päästä on taas lähtö pohjoiseen ja ajattelin varustaa pyörän hieman nykyistä isompikuvioisilla renkailla ennen sitä.
Google löysi tuollaisen: http://www.abbeycycles.com/products....d=m9b0s368p824 ja http://www.leisurelakesbikes.com/pro...aspx?&id=11531Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kyprok
Niinpä näyttää. Taisi olla omat hakuparametrit hukassa kun yritin samaa, mutta kiitos. Pirun kalliita ovat kyllä kappalehinnoiltaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eskoaa
Taidan päätyä Maxxiksen Minioneihin. Pari lenkkiä keskuspuistossa luisteltuani tekee tällä massalla mieli saada mahdollisimman paljon pitoa alle. Rubber Queenit ovat tämän hetkisessä tarjonnassa hieman kalliihkoja, jospa kokeilisi niitä kun ne tulevat taas saataville hieman edullisemmin saksalaiseen putiikkiin. Toivon että Minionit toimivat myös hieman isommillakin paineilla.
MK ja Minion DHF on ihan eri kategoriassa pidon suhteen. DHF on ehkä paras yleisrengas mitä löytyy jos paino ei ratkaise. Ja heti seuraavaksi on pakko myöntää etten takanakaan koskaan ole ajanut DHF Minionia yli 35psi paineilla, eli sen yli en osaa sanoa mitään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kyprok
Kannattaako siis mieluummin laittaa DHF sekä eteen että taakse, vai ottaa vaihtoehtoisesti DHR taakse? Ilmeisesti DHF toimii hyvin molemmissa päissä yleisrenkaana kuten asian ilmaisit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
DHF pelittää takana ihan järjettömän hyvin, eikä tarvitse edes laittaa vastakarvaan pyörimään. Aika harva taitaa DHR:ää käyttää yleensäkään mitä noita muun maailman palstoja lueskelee.
DHF tosiaan aikas painava(n.1330g). Tota kuviota kun kattelee http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4620 , tulee mieleen Rampage http://www.chainreactioncycles.com/L...?ModelID=34654 .Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
Painokin vain 700g ja lisärivi nappuloita keskirivien ja ulkorivien välissä.
Mulla 29" kyseiset ja todella hyvin pitäähttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif
Rullaavuuttahan ei täällä haeta;) Pehmeellä hiekkatiellä joutuu alamäessäkin tekee töitä 1,7-2,2 bar-paineilla :(
1330g Minion lienee 2-ply ja 2,5". 2,35" 2-ply on jotain 1,1kg kun taasen 2,35" 1-ply 870g ja kevlarversio hiukan sitä kevyempi.
Onhan tuota Minionin kuviota kopioitu yhden jos toisenkin firman renkaisiin. WTB:n versio aiheesta on nimeltään Dissent:
http://www.saunalahti.fi/neonskin/ci...he_dissent.jpg
Tuosta Rubber Queenit suht edullisesti ja 7 eurolla Suomeen 2-3 pvää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kyprok
Kiitos vinkistä, Olisin varmaan muuten turhaan ostanut tuon DHR:n. bike-components.de listaa kyseiselle taittuvalle 2.35 -tuumaiselle painoa 690g, mutta maxiksen oma kotisivu 830g:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
http://bike-components.de/products/info/p13504_Minion-FR-Dual-60a-VR-Faltreifen.html
http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Minion-DHF.aspx
Tämän viestin innoittamana tuli tilattua kyseiset gummit. Ja kehuihan noita myös pikkuveli jolla on samat renkaat käytössä... kahtellaan miten pitävät jahka tulevat!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eskoaa
Kenda Nevegal Stick-E/DTC yhdistelmä vaikutti ensilenkillä yllättävän pitävältä nimenomaan märällä ja juurakoissa. Asvaltilla tosin tuntui, että ylämäkeen mennään kokoajan. Painavaksi ovat joskut tuota haukkuneet, ei ainakaan mun ajossa tuntunut missään.
Panaracerin Rambagesta löytyy myös pehmeämpi versio:
http://www.bikeradar.com/gear/catego...mpage-sc-28064
Mulla on ollu nyt loppukesän testissä normaalit ja nuo pehmeämmät Rambaget. Aluksi pidin edessä pehmeää ja takana tavallista mutta aika nopsaan vaihtui myös taakse pehmeämpi kummi alle. Vielä en oikein osaa sanoa juuta enkä jaata noista. Käytin alussa vähän turhan kovia paineita ja tuntui ettei pitoa olisi ihan niin hyvin löytynyt. Nyt kun paineita on tiputtanut niin pitoakin on alkanut löytymään. Voisi taas testata tuota kovempaakin seosta takana pienemmillä paineilla.
Perus Rambage painoi 678g ja kaksi pehmeämpää SC -mallia oli 640g:n hujakoilla eli kohtuu kevyet kummit kyseessä tuon kokoisiksi. Ja näyttää kestävän kivikkoakin ihan hyvin. Kesä on kuitenkin ollu aika kuiva, joten tosi testiin nuo pääsee vasta nyt syksyllä.
kiitti vinkistä, kävin Itiksen Clasilla ja sieltä nappasin kanssa viimesen NBX 2.1 parinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Muko
ei ollu tosin ihan noin alehinnoissa, mutta halvemmalla lähti ku esim CRC:stä tilaamalla
Testilenkki lähes loppuunajetuilla kumeilla kivikossa ja juurakossa sai hymyn huulille: Maxxis Highroller 2,7 (60a) edessä ja 2,5 (Super tacky) takana. Paineet molemmissa 2,0. Eteenkin vois ottaa ton pehmeemmän. Tämmöiset mulle!
:D:D:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Tuota rengaskokoa kun laitat Super Tackyt alle niin ei muuta kuin kovia ylämäkivetoja toivottaen!!
Eipä lipsu syysliukkailla:D:D:D! Ajomaastoissa riittää kiviä ja juuria. Kuntokin nousee samalla eikä valmiissa maailmassa ole edes kiire. Nuo renkaat olivat kaverilta lainassa sovittamista varten ja hyvin mahtuivat pyörimään Trekin takahaarukassa ja Manitou Blackissä. Kts. kuva, jos kiinnostaa.
Koeajolenkki osoitti ajo-ominaisuuksien olevan traktorimaiset:D.
Parin viikon päästä olisi tarkoitus käydä shoppailemassa rengaskaupassa. Saas nähdä mitä tarttuu mukaan. Nykyrenkaat ovat 2,35" Maxxis Minion F ja samankokoinen Maxxis Highroller. Molemmat ovat 1-ply versioita ja kumi on 60a. Hyvin noissakin on ollut pitoa.
Joo ei varmasti lipsu. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Tuo kunnon nouseminen/ylläpito on kyllä kovasti monen väheksymä asia. Mielummin liukastellaan ja kävellään kuin mennään naama virneessä kivien ja limaskojuurten yli vaikka ylämäkeen keulimalla ja kiihdyttäen... muta-/suomontutkin menee High Rollerilla "heittämällä" jos vaan vääntöä riittää. :D
Tässä vaan tuntee itsensä ihan vässykäksi kun otin 2-ply Swampthingin Super Tackynä onnettomassa 2,35" koossa, vaikka isompiakin olis ollu tarjolla. :o
Mitenkä noi nokian Gazzat toimii näissä oloissa, Core, dual ja north shore siis?
Katsastin tuon CRC:n tarjonnan, ja ulkonäöstä päätellen WTB Prowler SL voisi olla noista se pitävin rengas. Tuota yllä olevaa lainausta lukuunottamatta en juuri löytänyt Prowlerista kommentteja. Onko teille tuttu rengas?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
http://www.chainreactioncycles.com/C...CategoryID=798
Weirwolfi eteen kun siinä on niin kiva kuvio? :D
Intense voi olla ihan hyvä valinta sekin. Kuvio kyllä näyttää vähän matalalta. Riippuu käytöstä.
26" x 2.5" koossa Weirwulf tuntuu hyvin ohjaavalta eturenkaalta. Ohjautuvuus kaarteissa on looginen, samoin kuin jarrutuksissakin. Pito kaltevissa juurakoissa on ollut positiivinen yllätys. Kestää kantata aika reippaasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
Takarenkaanakin toimii, mutta vetopito ei ehkä ihan vastaa odotuksia. Voi olla, että renkaan kyljessä mainittu "rear optional" pyörimissuunta parantaisi vetopitoa juurakoissa. Hiekalla ja kaarteissa odotukset ovat täyttyneet.
Painoa renkailla on yli 800g. Justridingalong.com listaa WTB:n renkaat ei-yhteensopiviksi litkutubelessin kanssa, joten painoa lisää vielä sisärenkaat ja minun tapauksessani painavat vanteet. VOisin tietysti olla uskomatta ja kokeilla...
Rullaus alamäkeen asfaltilla ei ehkä ole ihan huippua. Rengas pitää jyrisevää ääntä. Vedätettäessä "ramped knobs" tuntuu toimivan, eikä nappulat anna liikaa myöden, eli ylämäkeen rullaus on normaalia hyvää tasoa. Maastossa rullaus on keskiverron tasoisen tuntuinen.
Prowler:sta ei ole kokemusta.
Uusimmassa Saksan MB-lehdessä oli all-mountain ja endurorenktaita testissä...
Yllättäen voittajat tuli Svalpelta AM-sarja: 2,4" NN oli ykkönen 2,4" FA oli "kauftipp". Endurosarjassa 2,3" Muddy mary ykkönen Ja Onza Ibex DH 2,4" oli "kauftipp".
Continentalin MK ra RQ pärjäs kans hyvin.. molemmat "sehr gut". Testissä oli myös WTB:n Prowler SS, Kendan Excavator, Geaxin Barro Mountain ja Maxxis Ardent... saivat arvosanan "gut"
michelin xcr dry2. kävin testaamassa märillä poluilla ja vaikuttivat hengenvaarallisen liukkailta. :seko:Joo ovat kuivankelin renkaat, mutta kaipaisin kokemuksia tekeekö mitään kivillä juurilla yms.? entä talvella? rullaavat hyvin ja muutenkin kevyet ajaa, mutta mutta pitäsköhän vaihtaa ainaskin takarengas ja mihin? ennenkun on käsi paketissa ja naama turpeessa!!!:eek: jos on kokemuksia niin kiiitollisina otetaan vastaan.
No jos ne on poluilla liukkaat niin toimivuus märillä kivillä ja juurilla tuskin on ainakaan parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
->Phebis:
Mikä oli testissä Prowler SS:n pahin vika? MX noista Prowlereista tosin ehkä on lupaavimman näköinen, mutta 2x MX voipi vähän laahata vastaan alhaisilla paineilla.
Itse olen yhä positiivisesti yllättynyt tuosta aiemmin mainitsemastani Tiogan Square Eightistä. Nuo nappulat eivät ole tasakorkeita vaan joka toinen on matalampi. Tiedä oikein tarviiko jatkossa mitään muita takarenkaita hommatakaan, jos en pururadoilla innostu ajamaan, kun mutaan ja jäälle on jo kunnollista arsenaalia ja Super Tackyt vielä kunnon fiilistelyihin.