Suosittelen vakavampaan ruhjomiseen halvempaa metallipyörää. Kaiken saa rikki trainerilla, ennemmin tai myöhemmin, tehoista riippuen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sakari Kyrö
Printable View
Suosittelen vakavampaan ruhjomiseen halvempaa metallipyörää. Kaiken saa rikki trainerilla, ennemmin tai myöhemmin, tehoista riippuen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sakari Kyrö
Mä käytän ton Kurtin maton tyyppistä mattoa alimmaisena. Siinä päällä mulla on 20-25mm kumimatot trainerin jalkojen alla. Kun asuttiin kerrostalossa, niin alimmaisena oli vielä jotain laminaattilattian alusmattoa tms. eli ehkä 10mm paksuista suht jäykkää vaahtomuovilevyä. Ei haittaa äänet.
Lisäksi kannattaa hommata kunnon tuuletin. Mä kärvistelin ekan talven aika onnettoman puhaltimen kanssa ja viime talvena tuli hommattua 50cm överituuletin missä on joku 1hv moottori. Ykkösteho on ollut aikalailla riittävä tähän mennessä. Ensi talveksi on tarkoitus siirtää treenipiste kellariin, niin lämmöt ja meteli eivät enää haittaa.
En ole ikinä trainerilla ajanut mutta jos se hiilikuitu kestää maantiellä kaikenlaista rääkkiä niin miksi se ei kestäisi trainerilla ajaessa sisällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sakari Kyrö
Tämä minuakin on mietityttäny, alumiinifillari on ollu treinerissä kiinni. Ottaako fillari oikeasti siitä itteensä...?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Deve
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Asia on paljon pyörinyt päässä, ja aloin etsimään asiasta enemmän tietoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti --SJP--
Rungon halkeaminen trainerin päällä ei huolestuta jos runkotakuu hoitaa uuden rungon tilalle. Ainakin Spessun takuusäännöissä ei ollut erikseen mainintaa siitä että harjoitusvastuskäyttö mitätöisi takuun.
Eri foorumeilla on selkeästi kaksi koulukuntaa. Yksi joka uskoo rungon hajoavan, ja toinen joka ei usko harjoitusvastuksen tekevän mitään hallaa pyörälle. Itse olen lukemani perusteella sitä mieltä että hiilikuitu saattaa jopa olla materiaalina paras mahdollinen myös harjoitusvastuskäyttöön. Siihen suurin syy on että hiilikuitu ei "väsy" samalla tavalla kuin metallit. Siitä erään bicycling-foorumilaisen informatiivinen postaus.
Mene ja tiedä... Kun Spessu ei erikseen kiellä harjoitusvastuksen käyttöä, olettaisin että sen voi laskea normaalin käytön piiriin. Kyseessähän on kuitenkin polkupyörälle suunniteltu ja rakenettu laite.
Rock and Rollin keinuva liike poistanee hieman runkoon kohdistuvaa vääntöä. (ellei sitten siihen luota liikaa, eikä yhtään varo keinumista)
Kaiken lisäksi kun "Kurt" itse väittää että Rock 'n' Roll ei vahingoita hiilikuiturunkoa, en näe syytä hankkia erillistä pyörää traineria varten, vaikka maalaisjärki kovasti siihen suuntaan pukkaakin.
"Will the Rock N Roll damage my carbon fiber frame?
No. when properly mounted on to our trainer, absolutely not. In fact, the Rock N Roll is much BETTER for your carbon fiber frame than a stationary trainer. Because the side to side motion allows the bicycle to flex with your trainer (in response to your body) there is less stress on the rear stays of your bicycle."
Lopputulos on että kun rahat meni traineriin, ja huonosti sopivalla fillarilla on ikävä ajaa vaikka pyörä ei liiku minnekään, niin vaihdan takapyörän ja poljen iloisesti kunnes ehkä opin kantapään kautta totuuden asiasta.
Säästän rahoja vielä vähän aikaa, ja jos alkaa kuulua raksuvia ääniä takahaarukasta, niin arvoin tilannetta uudestaan. Olen kuitenkin melko kevyt kuski, enkä mikään hirveä tehopesä, joten eiköhän tuo runko pärjää.
Antaa palaa vaan, jos luottaa runkotakuuseen.
Traineriin kiinnitettyyn pyörään saa kohdistettua erilaisia voimia, kuin tien päällä. Takahaarukan ja keskiön seudun fleksaamisen näkee trainerilla ajaessa selvästi, ja se ei voi pidemmän päälle olla vaikuttamatta putkien saumoihin. Kaljatölkkialumiinista runkoa pitäisin herkimpänä trainerikäytössä.Tube-to-tube -hiilarirungot ja paksun seinämävahvuuden titaanirungot lienevät varmimpia.
Tour-lehdessä vertailivat runkoon kohdistuvia voimia muutama vuosi sitten. Testin mukaan kuormitus trainerin päällä oli enimmäkseen pienempi kuin tiellä ajaessa. Artikkelin tiivistelmä: http://www.tour-magazin.de/?p=173
Juu, palautetta on annettu. CRC siis lähetti mulle demolaitteen uutena ja paketista puuttui muutenkin pari osaa tuon pikalinkun lisäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OldBeard
CRC:ltä tuli vastausta, että pitäis laittaa vehje takas, mutta metallisella pikalinkulla tuo tosiaan toimii ihan mainiosti, niin pyysin nyt reilua alennusta seuraavasta tilauksesta. Tiedä sitten kuuluuko se heidän politiikkaansa. Vähän harmittaisi ruveta raahaamaan 25kg pakettia takaisin postiin ja sitten odottelemaan pari viikkoa rahoja...
Kineticit alkavat loppumaan CRC:sta: jäljellä on enää sitä kiikkuvaa mallia. Hetken kun tässä vielä hidastelee, jää sitten sekin saamatta...:mad:
Jos Nuo Kineticit loppuu CRC:ltä niin tuolta ainakin saa.
Tilasin itse Kineticin Pro Trainerin ja homma hoitu hienosti englannin kielellä. Maksu hoitui PayPalin kautta.
Postikulut oli 27,50€ ja olisko viikko mennyt tilauksesta kun paketti tuli lähivalintataloon.
Toinen yritys...
Niin, että olisiko jollain tietoa mistä saisi tilattua "Tacx i-Magic Upgrade Kitin" edullisesti? Itsellä vanha tacx excel, siihen kun ei noi uudet softat käy:(, eikä viitsis kokonaan uutta ergotreineriä ostaa.
Auttakkee nyt toist häräs...:o kun ei noista ulkomaan nettikaupoista ole kokemusta.
Tappari, laitoin yksityisviestin.
Thanks, laitoin takas!
Soittelin Tunturille ja siellä on kuulemma Rock & Roll Pro:ta kivasti varastossa OVH:lla 426e päivässä lähetettävissä vähittäismyyjille. Taidan pistää demovehkeeni takas CRC:lle ja käydä hakemassa paikallisesta liikkeestä uuden.
Eilen tuli vedettyä eka treeni Kurt Kinetic Rock n Roll:illa läpi.
Tykkään kyllä kovasti.
Ensimmäisenä isona plussana on laitteen tukevuus. Seisaaltaankin voi runnoa ihan olan takaa, eikä laite silti liiku lattialla.
Toinen plussa on tuo pieni sivuttaisliike. Sinänsä en usko että Rock n Roll antaa mitään kummoista keskivartalotreeniä, kuten mainoksissa väitetään, mutta tuntuma on paljon aidompi kun pyörä kallistuu hieman puolelta toiselle ajaessa.
Ranskan maahantuojalla ei ollut Pro-mallia varastossa, joten tilasin perus Rock n Rollin pienellä vauhtipyörällä. Se tuntuu riittävän omaan käyttöön ainakin tämän talven yli. Intervalleja ajaessa ajoin tehovaiheet 53 etulimpulla ja ketju takapakan keskivaiheilla.
Lepojaksot tiputin vain edestä ketjun pienelle limpulle.
Äänieristeenä on ainoastaan Kurtin oma matto, mutta ääni on, kuten joku jo mainitsi, enemmänkin suhinaa kuin aikaisemman Tacxin jyrinä. Suurin ero johtunee siitä että Taxcissa laitteen tärinä resonoi paljon voimakkaammin lattiasta.
Fillarin hiilikuiturunko ei näytä taipuvan juuri ollenkaan, joten Kurtin puheet siitä että ei vaurioita runkoa lienee totta.
Siinäpä ensimmäiset vaikutelmat. :)
Sallittaneen aloittelijalle tyhmät kysymykset?
Miksi harjoitusvastus? Miksei kuntopyörää?
Lähettifirma soitti just. Kurt on jo melkein ovella. Iltalenkki saatetaan sittenkin ajaa sisällä.
:D
Btw, Akka on muuten digannut noita Taxc Antares rullia enempi kuin T1200:ia. Pyörii kivemmin kuulemma. Alkaa oleen testirata siis kunnossa vaikka sisävelo olisi paljon kivempi, nyyh!
Kuntopyörien geometriat ja ajoasennot ovat mitä ovat. Harjoitusvastuksen kanssa voi ajaa samalla pyörällä ja ajoasennolla, millä muutenkin ajetaan. Kuntopyörät ovat jättimäisiä kapistuksia, kun vastus mahtuu vaikka sängyn alle piiloonLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Umpimähkä
Mun mielestä hyvä ergometri voittaa hyvän harjoitusvastuksen mennen tullen. Miksi, tässä muutama hyvä syy:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Umpimähkä
1. paljon tukevampi, ei heilu eikä keiku vaikka kuski tekis volttia pyörän päällä ja vaikka vetäisi minkälaista vetoa putkelta
2. paljon hiljaisempi, luulisin että kalliitkin vastukset pitävät aikamoista hurinaa ja surinaa kun rengas hinkkaa siihen ja ketjut rullaa, ergo ei pidä mitään ääntä. kuulee näinollen leffat paremmin telkkarista kun itse treeni on ihan hiljaista.
3. ei tartte antaa hien valua oman kalliin kilpapyörän päälle eikä lennä paskat ketjuista/renkaista pitkin seiniä kun ei ole ketjuja/renkaita.
4. oma kilpapyörä ei kulu kun se saa roikkua seinällä ja ergoa vain rääkätään.
5. voit ojentua ajaessasi putkelta kauemmaksi pyörästä antamaan rouvalle pusun ilman että on pelkoa että kaadut rähmällesi lattialle kun pyörä kaatuisi sinun kurotellessa siinä... tää nyt taitaa mennä tuohon kohtaan 1 periaatteessa, mutta niin tärkeä aspekti on tämä että laitoin omana numeronaan.
Millaisilla kuntopyörillä tosifillaristit ajaa? Taitaa olla ainakin halvempaa ostaa hyvä vastus kuin hyvä kuntofillari.
Se on totta että ergometri tulee kalliimmaksi mitä traineri. Tai en minä tiedä paljonko parhaimmat trainerit maksaa, parhaimmat ergot maksavat muutaman tonnin. En ole tosipyöräilijä, mutta oma ergoni on Tunturi T8 Alpha 300, johon on vaihdettu satulaksi Flite TT sekä polkimiksi Speedlayn Zerot. Originaalitanko on sen verta hyvä että sen olen jättänyt vakioksi mutta olen tankoon kuitenkin ruuvannut kiinni ZIPPin aika-ajolisätangot. Ajotuntuma parasta A-luokkaa tuolla, sen verran hyvä että jos ulkona on 1% mahdollisuus sadekuuroon tai siellä tuulee enemmän kuin 0.2m/s, tulee ajettua sisällä ennemmin. Vanha ja mukavuudenhaluinen...:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
Edit: Ainiin, tuli mieleen yksi pointti. Jos on intohimoinen maastopyöräilijä, eikä halua satsata kilpapyörään, niin ergometrihan on ihan kuningasvärkki --> voi ajaa pitkää peekootreeniä vaikka ilman sileärenkaisen pyörän hankintaa. Tai sit pitäs vääntää maastikseen jotkut sliksit alle anyway mistä taas aiheuttaa kauheaa vaivaa aina. Ja ergolla voi aloittaa raivoikkaan treenauksen tulevia TourDeFranceja varten vaikkei omistaisi ainuttakaan poljettavaa pyörää. :) Trainerilla ei voi.
Availin Kurtin lootaa. Ei tullut epäselväksi että onko eroa Taxc:iin. Rakenne on kyllä ihan erikoko- ja järeysluokkaa.
Jos joku vielä harkitsee Rock & Roll Pro:n hankintaa, niin vinkkinä että NextBikesta lähtee hintaan 399e.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JanneR
Totta... Samaa itsekin katselin kun rautaputkien seinävahvuus oli jotain 5mm luokkaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Toinen iso ero. Kun ajoin Taxcin trainerilla kotona, piti vaimon pistää telkkari lähes täysille että kuuli mitä siellä sanottiin. Kurt vain humisee, mutta ei ilmeisesti häiritse juuri ollenkaan.
Tänään taas vedin intervallitreenejä ja keksin ensimmäisen säätökohteen. Kun Rock n Rollin vastus on ruuvattu vakiokireydelle runkoon kiinni, on heilumisherkkyys 69kg kuskille vähän liian iso. Pitää kiristää kovempaa kumiklosseja vasten jotta pyörä ei vedä jojo-liikettä kun vispaa yli 110-120 kadenssilla.
Tykkään kyllä edelleen. Sprintti-intervalleja ei oikein voi tehdä kun nykyisellä normaalilla vauhtipyörällä on perstuntuma että järkevällä kadenssilla maksimiteho (53x12) pyörii jossain 500W tuntumassa.
Pro vauhtipyörällä maksimitehot lienee huomattavasti korkeammat.
Kertokaa muutkin omista käyttökokemuksista ja virittelysvinkeistä. .)
Mä en kyllä saa 53x12 välitystä edes pyörimään asiallisilla kierroksilla tolla mun Pro Trainerilla. Trainerilla on jotain sprinttejä tullut väännettyä 1000 watin tehoilla, mutta pienemmällä välityksellä. Teenkin kiritreenit ulkona maantiepyörällä kun trainerilla ne on vähän mitä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sakari Kyrö
Hommasitteko Kurtin sillä pyörivällä etupyörän tuella?
Toimiiko tuo rock and roll eli onko ajotuntuma oikeamman tuntuista?
Itselläni on tuo Rock and Roll tavallisella tuella kun pyörivää ei ollut saatavilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MikeM
Mitä keinuntaan tulee, niin kyllä mielestäni ajotuntuma on oikeamman tuntuista. Kaikkein suurimman eron huomaa siinä että harjoitusten aikana ei tunnu siltä että takapyörä on kiinni ruuvipenkissä.
Toinen mitä mietin on OJ:n mainitsema että PRO-mallilla 53x12 ei pyöri järkevillä kierroksilla. Tämä on mielenkiintoista ja pitänee varmaan harkita tuon painavamman vauhtipyörän hankkimista. Omassa perus rokkenrollissa on vain pieni vauhtipyörä, ja parin minuutin intervalleja varten alkaa melkein vaihteet loppua kesken.
Pitää varmaan hankkia kadenssi tai tehomittari trainerin kaveriksi, sillä tällä hetkellä en yhtään ole varma siitä pysyykö tehot fiiliksestä huolimatta niin tapissa kuin Tacxilla jossa tehomittari oli sisäänrakennettu toiminto.
Kyllä Kurtillakin itse ajaa piippuun, mutta tehomittari olisi kyllä kiva lisä jotta näkisi miten paljon intervallien loppua kohti höllää.
Voisko olla jotain häikkää tossa sun vastuksessa kun 53x15 välityksellä ja 90 kierroksilla pitäisi tehojen olla ~440 wattia. 53x13 ja samat kierrokset tekee jo ~630 wattia. Jos parin minuutin intervallit menee 440 watilla, niin se on aika hyvin ja toi reilu 600 wattia on jo ihan sikana. Veikkaisin, että jossain on jotain vialla. Niin nämä siis pienellä vauhtipyörällä.
Entäpä Wattbike? Tarkoitus on tutustua tähän lähiviikkoina.
About tuollaisia watteja pitäisi Road Machinesta saada (laskennallisesti):
km/h W km/h W
2 7 42 487
4 13 44 546
6 21 46 609
8 28 48 679
10 37 50 753
12 47 52 833
14 59 54 919
16 71 56 1012
18 86 58 1110
20 103 60 1215
22 122 62 1327
24 143 64 1446
26 168 66 1573
28 195 68 1706
30 225 70 1848
32 259 72 1997
34 296 74 2154
36 338 76 2320
38 383 78 2495
40 433 80 2678
Lainaus:
For example, to calculate how much power is produced at a speed of 16.1mph while riding the Kinetic Road Machine, plug 16.1 in for “S.”
P = (5.244820) * (16.1) + (0.01968) * (16.1)3
P = (5.244820) * (16.1) + (0.01968) * (16.1) * (16.1) * (16.1)
P = 84.4416 + 82.13017
Power = 166.571 watts
Tuli tänään testattua tota Rock&Rollia, ja samalla tuli vedettyä se tunnin testi mikä tossa mukana tulleessa DVD:ssä oli. Ihan tyytyväinen pitää olla jos noi laskurit pitää paikkansa, pitäs irrota omista jaloista 360W/20min.
Niin ja tuli just huomattua että takarengas kyllä kerkes kulua tunnin ajossakin jo jonkun verran, onko tuo ihan normaalia että vastus kuluttaa renkaita paljonkin vai onko mulla tuo vastus laitettu liian lähelle rengasta? Ruuvasin sitä säätöä kuitenkin vain sen 4 puolikasta kierrosta niinkuin suositeltiin..
Onko sulla vakio maantierengas? Tacx Training Tyre ei kyllä tunnu kuluvan ollenkaan. Mä olen kiristänyt ruuvia vain sen verran ettei rengas luista, n. 3-3,5 kierrosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Deve
Ihan on normaali michelin pro 3 race alla.
Tosi hyvät tehot Devellä.
Kannattaa hommata Tacxin tai Contin rengas traineria varten.
onkohan noita Kineticejä tulossa lisää ChainReactionCyclesiin, vai mistähän kannattais lähteä etsimään?
Mitas suosittelisitte kyseisista Bike 24n trainereista? Hintaa mielellaan alle 300 euroa ja aani ei saisi myoskaan olla kauhean kova, koska kellarissa silla olisi tarkoitus reenailla.
Tuo Elite Crono Mag Elastogel Cycletrainer 2009 vaikuttaisi ainakin houkuttelevalta.
Elite:n Crono:lla äsken ottivat Vueltassa lämpöä ennen aika-ajoa. Näytti kelpaavan =) Tiedä sitten oliko joku "special" versio, mutta ihan samalta näytti. Itsekin voisi harkita tuommoista, kun ei ole hinnalla pilattu ja ei noita Kineticcejä meinaa löytyä.
No samaahan mina katsoin :) Kaiken lisaksi on halpa, kun katsoo, etta Suomen markkinoilla kyseista traineria myydaan lahemmas hintaan 300 euroa. Laitetaanpa tilaukseen..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti abruzziamo
Kokeilin eilen ensimmäistä kertaa tällaisella trainerilla "ajoa". Jo 5 minuutin jälkeen piti lähteä pyyhettä hakemaan, kun hikeä tuuppasi valtoimenaan. Samaten tangolle pyyhettä suojaksi. Varaston ovi oli auki pihalle, lämpötila noin 18C, shortsit, ilman paitaa.
Vedin reilun tunnin siinä ihan suht rauhallisesti sillain, etten hengästy, enkä kangistu.
Kaipa se vaan on niin, että ulkosalla se viima haihduttaapi sitä hikeä sen verran tehokkaasti? Mutta järkytys oli kyllä suuri, vaimokin kävi naureskelemassa :D
Tuulettimesta voisi olla hyötyä - sitä voisi sitten laittaa eteen tai taakse, riippuen haluaako ajaa myötä- vai vastatuuleen.
Hyvä lattiatuuletin lisää treenin mielekkyyttä ja vähentää siivoustarvetta merkittävästi. Mutta kannattaa lähteä pian ostoksille, sillä ainakin minulla oli vaikeuksia löytää sopivaa viime tammikuussa... Ja tangat suojaa pyörää ja pitää kaukosäätimen käden ulottuvilla http://www.saris.com/p-172-bike-thong.aspxLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tnurmine