Perinteisen ajoasentofilosofian mukaan liian korkealla/takana oleva satula aiheuttaa kipua polvitaipeessa, liian alhaalla/edessä taas kipua polvilumpioon tai sen alle. Kun kerran lukkopolkimiin on juuri siirrytty, myös voimantuotto on muuttunut ja sitä kautta satulan paikkaa kannattaa tarkistaa, jos sitä ei ole jo hierottu viimeisen päälle.
Lähtökohtaisesti polven sivuun tai sen alle siteiden/jänteiden päihin syntyvä kipu aiheutuu jalan vinosta linjauksesta, joka vääntää polvea. Huono linjaus taas tullee polveen joko alhaalta tai ylhäältä - kengässä ei välttämättä ole riittävää kaaritukea tai päkiä ei ole optimaalisessa asennossa (esim. klossin epäedullisen asennon takia), joka pakottaa painetta esimerkiksi päkiän sisäsivuun. Se taas taittaa varpaita sisäänpäin, työntää kantapäätä ulos ja kiertää linjauksen polvelle epäedulliseksi. Jos kipu keskittyy selkeästi toiseen jalkaan ja huono linjaus tulee ylhäältä, kyseessä voi olla vaikka liian kapea tai muodoltaan sopimaton satula - hetken ajamiseen jälkeen toinen istuinluu alkaa valua satulalta, painopiste siirtyy enemmän toiselle eikä sitä välttämättä huomaa ajaessa. Kuitenkin silloin toinen lonkka on enemmän tai vähemmän "tyhjän päällä" jolloin sen puolen jalka tasapainoilee linjauksensa kanssa jatkuvasti, yleensä päätyen jollekin laidalle ja vinoon linjaukseen.
Tarkempaa virtuaalidiagnoosia on mielestäni vaikea antaa, vielä kun tuo vanha loukkaantuminen sekoittaa pakkaa. Joka tapauksessa kannattaa lähestyä ongelmaa kokonaisvaltaisesti ja etsiä syytä jostain muualta kuin polvesta, koska polvi itsessään haluaisi varmasti ylläpitää suoraa linjaa.
Oman oikean polven alle sen sisäsyrjään on tänä kesänä syntynyt kipeä piste aina silloin tällöin, joka aiheuttaa kireyttä koko niveleen. Kipu on pahimmillaan vasta ajoa seuraavan päivän aamuna. Polvilumpio lähti sijoiltaan toisen harrastuksen parissa vuonna 2010 ja polvi kuntoutui kohtalaisesti, ei kuitenkaan aivan yhtä hyväksi kuin vasen. Olen paikallistanut ongelman maastopyöräilykenkiin, joita käytän myös maantieajossa. Ne toimivat uusien pohjallisten kanssa jonkin aikaa hyvin kun kaaritukea löytyy, mutta pohjallisen väsyessä painopiste siirtyy liiaksi päkiän sisäreunaan, kantapää alkaa hakeutua ulos ja polven linjaus vinoutuu. Ratkaisuna hankkinen talven aikana maantiekengät, joissa päkiän asentoa voi hienosäätää pidemmälle ja maantieklossi antaa jalkaterälle maastoklossia vähemmän liikkumavaraa.