Tirvaset tommottiset siihe telineeseen,väreissäkin löytynee :http://fi.hardmantool.com/Content/Fi...4468175632.jpg
Printable View
Tirvaset tommottiset siihe telineeseen,väreissäkin löytynee :http://fi.hardmantool.com/Content/Fi...4468175632.jpg
^ näin kai se olis tehtävä. Ei ainakaan pääse kustannukset vaivaamaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuli ostettua xxl alennuksesta Euroride 943.
Mukana tulleita hihnoja tarvii läskin renkaita kiinnittäessä 2kpl per rengas, pitänee hakea jostain tilalle pidempiä hihnoja ja ne renkaille tarkoitetut urat/kiinnikkeet on läskin renkaille lähinnä vitsi.. kyllähän hihnat pitää, mutta vois jostain askarrella paremmin läskille sopivat. Ehdotuksia?
Huomasin muuten Bilteman myyvän melko samanlaista telinettä ja lupaavat kantavuutta 100kg. Ilmeisesti tuossa ei ole edes mukana telineen omaa painoa.
Melko rohkea lupaus kun speksien mukaan mm. Kovil vetokoukuissa melko yleinen aisapaino on max. 80-90kg.
Alkuperäiset rengastuet pois; pitäisi irrota vetämällä. Rauta-/LVI-kaupasta 150 millistä putkea 30 cm pätkä. Sahaa putki halki ja kiinnitä putken puolikkaat alkuperäisten kiinnikkeiden tilalle läpipultein. Motonetistä tms. paikasta pidemmät remmit tilalle ja valmista tuli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekkaki
Harvassa on myös ne autot, joiden suurin sallittu aisapaino on kolminumeroinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekkaki
Onko kukaan onnistunut sovittamaan auton katolle Thule Proride 591 tai 598 telineitä neljälle pyörälle? Mittailin kerran kahden Proride 591 kanssa, että pieni mahdollisuus onnistumiselle voisi olla, jos kaksi pyörää olisi keula ja kaksi pyörää perä menosuuntaan.
Näinkö meinasit :https://i.ebayimg.com/00/s/ODQ4WDEwM...BYzqQm/$_9.JPG
Kippuroille kait helpompi,maastureille kait vaatisi hieman säätöä.Sarvethan voi aina kääntää.
Noihan on saman suuntasia,sehän helpottaa ku joka toinen on eri päin.
Kai se onnistuu, mutta lain kirjaimen täyttäminen samalla (kuorma ei saa olla leveämpi kuin auto) saattaa asettaa lisähaasteita.
Kyllä mä taisin viime kesänä jossain tapahtumassa nähdä XC60 Volvon jossa oli 4 pyörää katolla että onnistuu se.
Meillä Klaukkalassa pyörii Audi, jonka katolla oliko 8 telinettä. Terveiset vain jos kuski lukee tämän :-)
Mitäs se sallittu kattokuorma olisi? Aika yleinen on 75kg. Neljä telinettä ja fillaria tekee jo jonkin verran.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kruunu
Ilmeisesti Suomessa suhaa nyt ainakin kaksi autoa, joiden perässä kulkee Eurorideen kiinnitetty Silverback?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekkaki
Tuollainen teline tuli samaisesta tarjouksesta hankittua. Yhden kerran olen nyt käyttänyt, ja on kyllä jämerän oloinen kapistus. Ehkä hieman kolho siirreltävä varastosta autolle ja takaisin, mutta ei mikään ongelma.
Huomasin saman, että läskin kanssa täytyy käyttää tuplaremmejä tai pidempää remmiä. Vaellusharrastajalla noita irtoremmejä onneksi on aina muutama jemmassa. Esimerkiksi Motonetistä löytyy monenlaista kiristysremmiä muutamalla eurolla. Niistä voi halutessaan vaikka lyhennellä mittojen mukaan.
Taidanpä pätkiä kajakkien kattokiinnityksessä vuosia olleet remmit fillaritelineeseen sopiviksi, kajakkien remmit voisi uusia varmuuden vuoksi ja fillaritelineessä ne vielä kestää hyvin. Mä en jaksa alkaa läskin renkaille väsäämään putkesta sopivia kouruja, eiköhän nuo pysy paikoillaan kapeissakin kouruissa remmien avulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karhusuo
Tulis nyt vaan se lisäkilpi niin saisin telineen käyttöön...
Onneksi toi bilteman teline erottuu muista ja pitää muistaa varoa tommosen takana ajamista, olis ikävää saada tuulilasiin koko kuorma jos kuski uskonut bilteman 100kg kantavuus speksiä.
Voithan siirtää auton kilven telineeseen siksi aikaa kun uusi tulee ja ajella rouheesti teline kiinni autossa. Kun kilpi tulee, kiinnität sen autoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekkaki
(varmaan konstapelli tästä vetäsee herneen nenään kuitenkin "ei saa ajaa autoa ilman kilpeä..")
Ja muistaa sitten myös sen lupalapun lisäkilven käyttöön :https://www.trafi.fi/tieliikenne/rek..._asiakashinnat
Tämänhän kaikki varmaan tiesikin,vai ...
Trafille laitoin vapaamuotoisen hakemuksen eli sähköpostia. Soitin perään 2 viikon kuluttua ja siellä hakemus etenee byrokratian rattaissa. Kuulemma kilpi tulee postilaatikkoon ja lasku sitten joskus myöhemmin.. postin ollessa kyseessä voi tulla vain lasku tai kilpi ja ulosotto uhkaus tai ei mitään tänä vuonna.. 😉Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
Miksi vapaamuotoisen,sillehän on oma kaavakekin ; https://lomake.fi/b/ec/lomakepalvelu...5&type=statics
Saattaisi jouduttaa käsittelyä tuollaisen käyttäminen.
Tuon kilven lisäksi tarvii sen luvan sille lisäkilvelle.
Kiitoksia kattoasennusvinkeistä. Voinee SSGT-92 kuvan perusteella mennä kaikki neljä pyörää keula menosuuntaan, ehkä pientä porrastusta käyttäen, jotta tankoja ei tarvitsisi käännellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Katsoin parin auton ohjekirjoista suurimmat sallitut kattokuormat. Molemmissa maksimi kattokuorma oli 100kg, joten 4 x (max. 15kg pyörä + 4kg Thule Proride) + pari kattokiskoa jäänee alle sadan kilon.
Pitänee odotella sopivaa hetkeä, jos Proride telineitä saisi tänäkin vuonna sopivaan ale-hintaan hankittua.
Toinen kysymys on muhinut pitkään mielessä: Löytyykö riittävän pitkiä Thule yhteensopivia fat bike strappeja jostain suomen kaupoista? Alla olevien kuvien mukaisia (Küat ja SportRack SR2910) oli tarjolla viime vuonna vain EU:n ulkopuolelta.
http://i68.tinypic.com/2v8kci8.jpg http://i64.tinypic.com/2jea5q9.jpg
Thulella on oikein fatbike adapterikitti (5981). Kitti on tarkoitettu 598 -telineelle, mutta huhujen mukaan käy myös 591 -telineeseen. Itse olen ratkaissut ongelman ostamalla nylonisia pikakiristysliinoja jostakin halpismarketista (n. 1e/kpl) ja poistanut alkuperäiset kiristysremmit telineestä.
Vapaamuotoisen oli kännykällä helpompi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
Tosissasi väität, että tuohon haettava vielä lupakin erikseen?
Trafi siis lähettäisi kotiin kilven ja sen käyttö olisi laitonta.. oikeesti?
Lupalappu on ainakin aikasemmin tullut kilven mukana. Sen lapun kun pidät autossa mukana, niin hyvä tulee.
E:Edellyttäen, että olet anonut kolmatta kilpeä autoosi, etkä ole hakemassa uutta kilpeä vaurioituneen/hävinneen tilalle.
en kyllä muista tuliko mitään lappua kilven mukana? Ehkä tuli ja olen varastoinut sen hansikaslokeroon. Trafin tiedoissa se autoni kohdalla näkyy ja sieltähän poliisi sen tarvittaessa näkee.
Hölmöintä tossa on se, että myydessä auto, kilpi tulee palauttaa. Miksei sitä voi antaa uudelle omistajalle, ja lisäkilpi-info siirtyisi auton mukana? No, ehkä siksi, että trafi voi veloittaa uudelleen saman kilven tarvittaessa uudelta omistajalta. :eek:
Tämä koko kuvio kuulosti niin älyttömältä, että soitin Trafille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Kilpi tulee postilaatikkoon, Trafi ei toimita kilven mukana erillistä päätöstä asiasta ja ei sitä mihinkään tarvitsekaan JOS kilpeä käytetään hakemuksessa kuvattuun tarkoitukseen.
Lasku kilvestä ja muista kuluista/luvista tulee sitten myöhemmin perässä.
Mitään erillisiä lupia tuon lisäkilpihakemuksen lisäksi ei tarvita, eikä myöskään mukana kuljetettavia lappuja lisäkilpeen liittyen.
En sitten tiedä millä logiikalla tuosta saisi hässäkkää aikaiseksi ja miksi joku tilaisi telineeseen uutta kilpeä 'hävinneen' tilalle? Säästääkö siinä sitten jotain vai onko se jännempää ajella kun on vähän kiertänyt pykäliä?
Onko jollain kuvaa missä 1 tai peräti 2 kpl kilpapyöriä (yksi pieni naispyörä ja yksi lähes yhtäpieni miespyörä (ei koolla väliä vaan sillä miten sitä käyttää)) on tungettu auton katolla olevaan suksiboksiin? Sopiiko?
Ideana että pyörät olis jossain varkailta suojassa lukitussa tilassa eikä silti olisi jaloissa autossa/vaunussa.
Kokemusperäistä tietoa onko suksiboksin polttoaineen kulutusta kasvattavasta vaikutuksesta jos boksi on asuntovaunun vetoautossa? Eli onko enää väliä onko boksia katolla jos se iso loota tulee kuitenkin perässä kokoajan?
Edit: Polttoaineenkulutuksen kasvattavasta asiasta btw tuo oma auto ilman vaunua sekalaisessa ajossa 7.8 L/100km ja vaunun kanssa 10.5-11.5 L/100km eli vaunu nostaa kulutusta noin 3L/100km. Google toki kertoo varmaan paljonko pelkkä boksi nostaa kulutusta versus "sileä" auto.
Edit2:
Joku tosivanha TM:n juttu:
"
Sen sijaan tietämisen arvoista on se, että laatikko yleensä näyttää lisäävän polttonesteen kulutusta noin litran sadalla kilometrillä.
"
https://tekniikanmaailma.fi/vanhat/k...lla-pohjoiseen
Meillä pikku-volvoissa kulutuksen kasvu on näkynyt V40 ja V40 CC, mutta ei juurikaan isommissa V70 / XC70 vielä vähemmän. Ja meikä ajaa autoja muutenkin minimikulutuksilla värinäön olevan kai jo kielletyllä puolella puna-sini-vihreät sävyt niin rauhallisuus ja ennakointi tekee säästön luonnostaan, jarrut voisi poistaa multa kokonaan.
Edelleen ihmettelen mitä kuomullisen peräkärryn veto tekee, eipä juuri näy jos ei ole lastattu raskaasti. Sitten, kun jotkut repii edes takaisin kattotelineitä, että muka näkyy kulutuksessa - se yksi ohitus niin siinä meni "sun säästöt" ja ajanhukaksi ne ruuvailut. Meikällä on autoisa vuoden ympäri ProRidet (vanhin niistä on 9 vuotias, niitä samoja). On Thule Aeroa ja Wing -putket. Ja kyllä niistäkin huminaa lähtee, ei sellaista ujellusta mitä oli aikoinansa kanttiputkien kanssa.
Kerrotaanpa tännekin kokemuksia: Hommasin bilteman alumiinisen katolle asennettavan telineen läskipyörän kuljetukseen. Läskipyörä pysyy kyydissä oikeen napakasti, joten uskallan suositella muillekin. Hinta taisi olla noni 40€. Yhtä testattuani ostin toisenkin, jotta perheen molemmat läskit kulkee näppärästi katolla.
Teline on lukittavaa mallia, joten pyörän uskaltaa jättää katolle hetkeksi jopa ilman vartiointia. Tokihan pyörän saa matkaan telineen kanssa, jos viitsii ruuvailla.
Kulutuksesta kun on ollut puhetta, niin oma havainto on, että kahden pyörän kanssa kulutus nousee 100 km/h vauhdissa 10 l -> 13 l/100km ja 80 km/h vauhdissa 8 l -> 10 l/100km.
Kyseessä V70 flexifuel ja ajettu RE85 polttoaineella.
Onko kenelläkään tällaisest akokemusta: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ne-2000033966/
Thulelta ei löydy autooni (Citroen C5 Break, vm 2011) sopivaa peräluukkutelinettä. Muite ehdotuksia kenelläkään? Kattoteline on sitten vasta vaihtoehto B.
^Sanoisin, että tuo vaihtoehto C. Oman maun mukaan kattoteline tai koukkuteline vaihtoehdoiksi A ja B.
Onko noilla Thulen Freeride ja Proride https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-...ks?q=UfL5DyYMx malleilla suurtakin eroa käytettävyyden, kestävyyden, tukevuuden tms. kanssa? Tarkoitan lähinnä, että saako hintaerolle katetta? Molemmilla voinee kuljettaa alu- sekä hiilikuituista? Onko vinkkejä mistä löytyis edullisimmillaan? Taakkatelineetkin pitäis hankkia samalla..
Meillä on pari noita Freeridejä ja yksi Proride. Jos kuitufillaria pitäisi kuljettaa, niin ottaisin Proriden. Itse olen käyttänyt sellaista putkipehmustetta kouran ja rungon välissä. Muutenkin kivempi käyttää, varsinkin jos kuljettaa eri fillareita. XXL noita on myynyt välillä aika edukkastikin.
Pähkäilyni päättyi siihen kun kaverini myi taakkatelineen sekä kahdelle pyörälle telineet 150 eurolla. Merkki Thule.
Heitetäämpä tähän vanhempaan puuhun omatkin utelut. Eli hakusessa olisi vähintään 2lle läskille soveltuva peräkoukkuun kiinnitettävä pyöräteline. Onko tuoreita suosituksia? Ei ole pakko olla Thulen telinekään, kunhan on toimiva. Läskien lisäksi pari maantiepyörää taloudessa, joten mielellään teline, jolla nuokin (ei tarvitse olla kaikki samaan aikaan mukana) jossa nuokin kulkevat.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/461507...k-vetokoukkuun
https://static1.motonet.fi/img/4/461507/500/461507.jpg
Onko tästä kokemusta? Pitäisi saada koukkuun teline ja tuo on edullisemmasta päästä mutta ei ihan rimpulan näköinen.
29 täpäriä kuskaan
Mikäs hyvä ja halpa :) "vaakaputkisetti" kannattaisi hankkia, jos nyt hankkisi vaikka tuon ProRiden? Autossa jossa roudais, on siis valmiina pitkittäin kaiteet. Emmää näistä mitään tiiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Tästä haluaisin itsekin kuulla kokemuksia. Yhtä 29" jäykkäperää silloin tällöin tarkoitus siirtää n. 70km paikasta toiseen, joskus ehkä jopa kahta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sboke
Siis kattotelineet? Mulla on automerkin omat, eli varmaan varaosanakin saa autoon kuin autoon esim. Motonetistä. Thule tekee myös noita telineitä, jos olisin itse hankkimassa niin ostaisin sellaiset litteät aeroversiot jotka humisee vähemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sammug
Eli tommosilla pärjännee:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
https://www.motonet.fi/fi/tuote/6500...lumiini-960100
Jep,noilla pärjää kun vielä autosi kattokaiteisiin sopivan jalkasarjan liität noihin. Thulen sivuilta löytynee sopiva ;https://www.thule.com/fi-fi/fi/roof-rack/roof-racks
https://www.xxl.fi/thule-hang-on-972...037868_1_style Onko valistuneita arvauksia, riittääkö näissä telineissä tuo "puristuspidikkeen" leveys sähköpyöriin. Tässä mallissa kantavuus ilmeisesti riittäisi kahdellekin sähköpyörälle, ainut että tuo Focuksen yläputki on niin leveä, että mahtuneeko?
^ Ei riitä kantavuus sähköpyöriin, Thulen sivulla max pyörän paino on 15kg.
- Kantavuus: 45 kg
- Polkupyörän enimmäispaino: 15 kg
Tarkoittanee että voi laittaa 3 x 15kg pyöriä tai vaikka 2 x 22.5kg pyöriä, vai onko tuossa joku anturi joka tunnistaa että yksittäinen pyörä painaa enemmän kuin 15kg ja lähettää thulelle tekstiviestin ja tuleevat sitten hakemaan telineen pois..