Sama homma Yamahassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti e-tracker
Printable View
Sama homma Yamahassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti e-tracker
Tässä ratkaisussahan on se ominaisuus, että rajoittamatonta menoa on helppo kokeilla suljetulla alueella siirtämällä anturi haarukan ulkopuolelle ja heittämällä pieni magnetti polkimen akselin päähän. Tietenkin mittari näyttää ihan mitä sattuu, mutta saa ainakin testattua miltä se meno maistuisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Irocci
En tiedä pääseekö noiden asetuksissa vaihtamaan rengaskoon eli pyörän halkaisijan pieneksi.
Boschissa voi rengaskokoa säätää, mutta vain niin pienissä rajoissa, ettei oleellista vaikutusta rajoittimeen. Ainoa toimiva konsti on hankkia rajoittajanohittaja.
Kokeiltu on ja ei toiminut ainakaan mun pyörässä vaan meni erroriin. Syynä lienee se, että kammesta tulee magneetin ohitus niin harvakseltaan tai sit kokoajan pitäisi olla niin iso kadenssi, että mahdoton lähteä heti paikaltaan 100 kadenssilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vuohi
Olevinaan vielä laitoin anturin just kohilleen, jotta asennuskin oli hyvin. Voihan se olla, että tässä 2017 mallissa on joku päivitys sähköissä ja tuo kikka on saatu poistettua, kun tuben jossain vanhemmissa videoissahan tuo toimii.
^ Ainakin uudemmissa Boscheissa se on ihan tietoisesti estetty pyörän softassa; jos kadenssi- ja nopeusantureiden mittaama pyörimisnopeus on sama, niin se heittää errorin. Samasta syystä minkään vaihteen välitys ei voi olla 1:1.
Minulla toimii ohitus ongelmitta Sduro Fatsixissä ( Yamaha 2017 ). Nyt on pyörä mukava ajaa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Irocci
Mulla teki sillein, jotta hitaalla kadenssilla antoi avustusta pätkittäin, eikä kerenny montaa kymmentä metriä ajaa niin heitti erroriin.
Haibiken 2x10 vaihteistosta löytyy 1:1 (32/32) välitys niin Yamahassa ei ole ainakaan sit tuota ominaisuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussitre
Juu, eikä varmaan kaikissa Boscheissakaan, koska ainakin nuvinci-vaihteisissa sen portaattoman välityksen täytynee jossain kohtaa olla 1:1 ja niissä näin ollen eri softa. Mutta ratasvaihteisissa kuulemma noin, ja ainakin maastureissa tyypillinen 15-piikkinen eturatas vastaa sen keskiön sisäisen välityksen jälkeen 37,5-piikkistä, jolloin 1:1-tilanne ei kovin helposti realisoidu. :D
Eli bossissa jos 16 etunen ja 40 takana niin voi olla ongelmia tiedossa. Kaikilla muilla etusen koolla taitaa mennä ohi samasta takasesta.
Onko miten käytössä e-fäteissä tai täpäreissä tuota nu-Vinciä? Paino taitaa olla ongelma. Muutenhan tuo pakka systeemi kivikaudelta.
Onkohan tämä kauppapaikka mikä http://www.atkraken.com/72-electric-bikes:
Törmäsin itse myös tuohon.
Kehottaisin varovaisuuteen
Myy ilmeisesti konkurssipesien tavaraa
Mutta liian hyvää ja halpaa
Mm.
Spessun fat Comp yli 5000 euron pyörä olisi ollut 3500. Kokojakin olisi ollut vaikkei muualta tunnu löytyvän
Siistit sivut ja ihan toimiva chatti
Vähän kyllä hiljeni kun aloin epäillä heidän 100% rehellisyyttä
Maksaa voi näppärästi mm. tilisiirrolla
Voit toki ostaa pyörän tuolta ja kertoa miten kävi. Voihan olla ihan hyväkin kauppa
Munkin pyörä olis 700€ halvempi kuin muilla. Ja koko taulukossa kaikki mahdolliset vaikka ees kyseistä pyörää ole valmistettu noina kokoina, eikä siltikään edes ole oikeita kokoja valittavana.
Varmaan kopioi ja liitä nuokin taulukot laitettu, kun maastopyöriin tarjoaa maantiepyörän kokoja.
Ihmetyttää myös kun niin isot valikoimat.
Pysykää erossa ja helvetin kaukana on mun tuomio.
Joo, 40:ää vastaava olisi vain aika tanakka eturatas maastokäyttöön sähköpyörässäkin, niin sellaisia välityksiä ei varmaan tehtaalta tule, ja toisaalta jossain kaupunkipyörissä, missä on isompia eturattaita, takapakat kenties loppuu 38:aan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Irocci
Eipä taida olla, fäteissä on leveämmät perät ja täpäriin sellainen 2 kilon jööti sopii tosi huonosti takahaarukan päähän. Lähimmäksi maasturia pääsee varmaan joku Cuben "SUV" tai vastaava, jolla nyt voisi kohtuudella päästellä jotain sorateitä ja neulaspolkuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Äyrämöinen
Maailmalla toki on kaikkea mielenkiintoista, esim. vaihdelaatikko-hihnaveto-sähköt-plussarenkaat-yhdistelmä, noiden koeajomahdollisuudet on vain aika rajalliset eikä oikein löydy edes arvosteluja netistä. Jos jollain on tuollainen, niin voisin mielelläni käydä pienen lenkin ;)
http://www.cheetah.de/e-bike/e-bike-forpleasure.html
Oletko päässyt vertaamaan rinta rinnan esim. Bosch CX:n kanssa, että loppuuko tosiaan aikaisemmin avustus. Kuinka tarkka Shimanon mittari on, voisiko mennä kumminkin 25 vaikka näyttää 22-23 km/h?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Varmaan olet jo nämä vaihdoehdot huomioinut mutta kyselen silti, kun itse olen odottanut sopivaa 27,5+ emtb:tä Shimanon uudella moottorilla ja koko sähköpyöräilyssä ainoa ärsyttävä piirre on 25km/h rajoitus kun tottunut ilman sähköä kelaamaan sen 23-28 km/h (tosin cyclolla).
Loppuu avustus aikaisemmin, kuin Boschilla, mikäli Bosch on säädetty oikealle tai pienemmälle rengaskoolle. :) Shimano näyttää 25, mutta GPS silloin näyttää 22-23km/h. Teoriassa jossain mallissa Shimano voi olla säädetty oikeinkin...
Lähetetty minun SM-T810 laitteesta Tapatalkilla
Vaativat tunnistautumisen passin kopiolla ja sähkölaskulle tms. jossa osoite. Ei normaali toimija tuollaista tarvi vaan riittää että maksu tulee ja sen jälkeen ihan sama onko osoite, johon on tilattu oikea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petrivet
Nyt sais halvalla Cannondalen Moterra LT1:n:
http://i9.aijaa.com/t/00856/14374936.t.jpg
Olen ostamassa 2000-2500€ sähköpyörää. Cuben pyöriä vähän katsellut ja kysyisin nyt kannattaako maksaa 300€ enemmän race versiosta. Onko osat niin paljon parempia.
Muitakin pyöriä saa ehdottaa samassa hintaluokassa.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...215/wg_id-4507
ja
https://www.bike-discount.de/en/buy/...-n-blue-558177
27+ täpäriä etsimässä kans,tuntuu että alle 3te ei ole mitään ja 3-4te sitten on valinnan vaikeus .Tosta yhdestä linkistä paljastui kuvaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti larry7
https://cdn.bike-discount.de/media/o...07_2283468.jpg
imeekö se jäähdytysilmaa tuosta? onkohan mahdollinen ongelmapaikka ,pölypesä?
Tarkistin - se on koriste, ei ole reikiä.
Hyvä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sähköläski
Hankalaa on tuon pyörän etsiminen. Tuntuu keskieurooppalaiset hehkuttavan omaa parhaiten maksanutta merkkiä...testeissään.Haluaisin sellaisen kestävän kevytkuntoiluun,soratie,polku,suo yms traktoriuraa suomi tasamaastoon tehdyn täpärin joka olis lähempänä 3te kuin 4.Taustana on mulla yli 200kgmöhkömatkaenska mopoilua 25v ajalta.oon ajatellu jotta aina kun menen 2-pyöräsellä siinä pitää olla moottori..mutta ny sähkökin alkaa jo kelpaamaan...
edit.. takapäässä tosiaan pitää olla jousto,en ala perseelläni tai selälläni sitä tekemään.. ja kun tapeilta ei voi nauttia matkanteosta
Vaikea yhdistelmä täysjousto ja 3 teur
Miten tämä fatbike täysjousto? Tm:ssä kehuivat tämmöistä/ vastaavaa kovasti.
https://www.alltricks.com/F-11947-ve..._black_grey_42
Ps. Tuo on vähän käytetty ja akku on pieni jos se on ongelma?
Painepesuria tuskin suositellaan mutta onkohan muuten noiden sähköpyörien pesun kanssa noudatettava jotain erityistä varovaisuutta moottorin lähettyvillä ?
Vai kestääkö vedellä ihan normaalisti menemään puutarhaletkun paineilla..?
Katellu Scottin genius pyöriä. Bike24 :lla olis sopivaan hintaan , mut eivät suomeen e-pyöriä toimita. Pitäis jonkun hakea.
Aika hyvännäköinen integrointi Rotwildilla:
http://14761-presscdn-0-15.pagely.ne...5-1140x760.jpg
http://ebike-mtb.com/en/rotwild-r-e-fs-pro-review/
Chainstay vain 442,5mm. Jos ei olisi niin huonot kokemukset Brosen koeajosta niin saattaisi jopa houkuttaa. :rolleyes:
Edit: sehän ei ole plussa ja vaikka siihen mahtuisi plussarenkaat, keulakulma on niille liian loiva…
Verkkokauppa.comista näköjään lähtee 45 km/h sähköjä kolmella tonnilla...
https://www.verkkokauppa.com/fi/search/?query=corratec
Tuo 45 km/h täpäri on kyllä mielenkiintoinen peli, yli 4K kuitenkin.