Printable View
Paikallaan ovat..juuri edellämainituilla tekniikoilla on renkaita tullut vaihdettua ties kuinka monet, mutta nämä perkeleet eivät meinanneet mennä vaikka mitä teki. Loppu hyvin.. Ajoin viime talvena vähän aikaa litkuilla js lopulta vaihdoin talven ajaksi sisurit alle, eri vanteet tällöin js jostain syystä falskailivat jnkv. Voisi testata uudelleen kun on nyt paremmat kehät alla
Ostin täksi talveksi uudet ISP Pro Evot ja nyt takana pari sisäänajolenkkia pyöräteillä sekä muutama lenkki metässä, jossa ei hirveästi lunta ole ollut. Tähän mennessä vain yksi nasta lähtenyt irti ja sekin, koska koko nappula repes puoliksi irti. Oikeastaan oon ihan positiivisesti yllättynyt näiden kestosta, varsinkin ottaen huomioon olosuhteet. Edellisessä ISP-parissakin kesti nastat kiinni tosi hyvin, mutta edellisinä vuosina on tullut puol metriä lunta heti kättelyssä, joten sai ajaa pelkästään lumella ja jäällä. Mutta nyt kun ajelee lähes paljaalla maalla, niin on alkanu tuntua, että nastat ei lähde irti renkaan lipsuessa kivissä ja juurissa, vaan silloin jos tekee lukkojarrutuksia. Mutta oikeastaan kun miettii, niin eihän metässä paljoo jarruja edes tarvi, saatika että olisi tarvetta lukkojarrutuksille. Pikemminkin pitäis olla koko ajan polkemassa lisää vauhtia...
Teilläpäin ei taida kauheasti mäkiä, ainakaan jyrkkiä, sitten olla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Mulla on viime talvena hankitut 29 x 2.25". Nastat pysyy kyllä hyvin (toistaiseksi 1 tippunut) mutta litkuilla on suuria ongelmia ilman pysymisen kanssa. Vuotaa surutta sivusauman kohdalta eikä ees oo ollu missään prokäytössä vaan ajeltu satunnaisesti talvipolkuja ja kevlejä. Tää erä on myös "löysä" asentaa vanteelle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^^^tjsp. Ealexin tyyliin meni itsellänikin ilman rautoja... Sisäänajon olen suorittanut paljaalla jääpinnalla ilman sutimista. Nyt on tullut ajeltua asfalttia, jäätä ja polkuja n.300km. Ei yhtään nastaa vielä irronnut äkikseltään pyöriteltynä. Pieni elopaino sallii pienet paineet ~1,8 ja 1,5bar. Liekö tuo auttanut nastoja pysymään, kun pääsee kumikin vähän elämään. Alla pyörii siis 29 EVOt
Eilen piti nostaa kädet pystyyn yhdistelmällä Arch EX ja 26" ISP 2.35. Renkaat ei ole edes uudet vaan pari talvea pyörineet alla ongelmitta vanhoilla Flow vanteilla.
Nyt sai oikeasti taistella että sai päälle mutta nousemaan kokonaan ei millään vaikka mitä poppakonsteja yritti. Hauskinta oli kun renkaat oli päällä niin pinnat oli löysänä.
^no johan. Itse heivasin ISP:t litkuineen toisille vanteille, rihtasin toki ennen ja mitään väkivaltaa ei tarvittu. Sekä 26" että 29er nousi kiltisti tornipumpulla ja piti saman tien.
Olikohan kumin reunat putsattu litkujäämistä ja saippuaa välissä ?
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Tuo heivaaminen oli meikäläiselläkin mielessä mutta toisin kävi.
Renkaat olleet aina sisureilla ja liukasteet oli välissä. Vanteella tuo Stanin keltainen teippi (yksi kierros).
Siis onko noi uudet kiekot ? Ilman ISP -gummeja pinnojen kireys ok mutta gummit paineilla päällä löystyy pinnat ?
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Jep.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Ja rengas ei siis nouse keskiurasta täysin hyllylle vaan jää molemmilta puolilta (about 25-30cm) nousematta vaikka mitä tekisi/mitä liukastetta käyttäisi. Ja siitä kun paineet nostaa lähelle vanteen maksimia (vajaa 3bar) niin pinnat selvästi löystyy. DT Compin pinnoilla kasatut kiekot, Arch EX kehät. Ja vaikuttaisi olevan vielä hyvin kasatut ja jämäkät. On siis ajettu jo lenkkiä reilun kuukauden muilla renkailla.
Testailin sitten ajankuluksi muitakin renkaita (Big Betty, Muddy Mary, RaRa, NoNi, Contin Mk2.4, Ardent...). Big Betty tuotti myös ongelmia mutta ei ihan niin paljoa kuin ISP. Makkarankuoret meni yleensä ihan ok joskin "tiukasti", kuitenkin vielä ihan käsin. Päälle jäi Onzan Ibex/Canis litkutettuna jotka nous jalkapumpulla.
Jos jaksais kikkailla niin koittais laittaa oikein kaposan teipin joka jättäisi hyllyt paljaiksi. Vois ehkä auttaa tai sitten ei.
Alako mullaki 29er ISP kettuileen. Senhän heitin sen kummemmin putsailematta tai litkuja vaihtamatta WTB:n vanteilta DT-Swiss:n kehälle. Aamulla kun töihin lähdin oli siinä vähemmän painetta kuin edessä (1 bar) joten pumppasin vähän lisää. Töistä lähtiessä olikin sitten vanteella...
Tuo maailman paskin vanne (XM-490) tubeless-käyttöön piti huolen siitä ettei minipumpulla ja millään ilveellä saanu ilmoja pysymään kun ei niitä hyllyjä ole. Onneksi oli nitriilihanskat niin sai sotkun keskelle heivattua 26" sisurin, gumminkin vanteelle ja riittävästi ilmaa. Ei kastunu nakit joten sormien paleltumisen sain välteltyä vaikkakin vähän kylmä tuli.
Lenkin ja suihkun jälkeen kävin pyykkäämässä ISP:n kuntoon. Sisurin, ISP:n ja kehän pesu vedellä, rapsuttelua kynsiharjalla ja sormin jotta kaikki paikkalitkutöhkä on veks reunoilta ja sisäpinnalta ja litkujen kanssa takaisin päälle. 2 bar laitoin ilmaa, aamulla oli 1.4 joten ehkä siitä sitten vielä tiivis tulee.
Sinänsä hassua kun samalla prosessilla heivasin 26" ISP:n vastaavalle etukehälle (XR-400) ja heittämällä pitää.
Täällä 2 evoa jotka vuotaa kyljestä, juuri siitä kohtaa mistä pinnoitus alkaa. Ei näy kosketusjälkiä (vaurioita). Lisää litkua... ajelin tosin alle valmistajan suosittelemien paineiden, nyt takana 2 bar ja edessä 1,5.
Tiiä häntä ovatko ottaneet vanteelle vai vuotavatko omia aikojaan.
ISP evosta ensimmäinen nasta oli irronnut... n.600km takana ja oli koko nappula revennyt nastan ympäriltä. Epäilen että junaradan ylityksessä revennyt kun rengas toisinaan "hiukan" suttaa ja raapii kiskon yli polkaistessa. Erittäin tyytyväinen olen ollut renkaaseen kaikinpuolin...
Ootko viime päivinä Oulussa ajellu. Liukkaat kelit ollu. Jos ajoit niin mitenkä ne pietti pari päivää sitten kun oli jään päällä vettä ja uria? Onko 26 vai 29?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jakkok
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti riding highstone
Mulla on molemmat, edessä 26" ja takana 29er.
Ei sitten mitään ongelmia tällä viikolla. Yleensä kävelen lyhyttä työmatkaa mutta maanantaina oli pakko fillaroida kun koiria kusettaessa ei meinattu jalan pystyssä pysyä.
Eilen ajoin kynsilehto-jääli-koitelintie-kiiminki-kynsilehto lenkin ja koiteliin oli melkein koko matka sileällä jäällä. Yhtä huoletta sai ajaa kuin sulalka pyörätiellä...
Suosittelen. Mutta tällä menolla taidan viikonloppuna jo kokeilla maastosliksejä.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Huoh. :mad: Vi*uttaa jo etukäteen. Illalla laitan varmaan tänne että "Millä #¤%#¤%#¤% nuo paskat saa vanteilta?"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Eli pitäs vaihtaa välikelin renkaat alle eli Marathon Plussat. Varmaan menee "sormilla" nekin kuten meni nää ISP:t aikaisemmin... *hakkaa päätä seinään hymiö*
Kannattaisi vissiin ottaa tosissaan tuo sisäänajo ja jossain muualla kuin kivikossa. Itte en sitä malttanut tehdä kun kiima mehtään voitti järjen. Reilu parituntinen sekalaista maastoa ja lenkin
loppupuoliskolla lähes pelkää kivikkoaa ja nyt tappiot laskettu. Edestä puuttuu 15 ja takkaa 14 nastaa! Ihan hiljaa varovasti ajelin kun oli tämän kesän tokalenkki. Tänään oli pakko laittaa kesägummit jotta edes jokunen nasta tallessa kun takatalvi iskee. Joo, oma moka enkä aio reklamoida.
Ei se sisäänajo mitään auta. Jos ajaa noilla renkailla kivikossa, niin nastat lähtee. Ne on talvirenkaat ja tarkoitettu jäälle ja lumelle, uskokaa nyt jo prkl!
Ei se sisäänajo mitään auta ja nastoja on helppo työntää takaisin puuttuneiden tilalle. Ajan kanssa kumi kovettu tai nastat vihdoin asettuu tai jotain, mutta alkavat pysymään melko hyvin. Tämä on minun toinen talvi ISP:llä ja vain yksi nasta tippui. Viime talvena n. 30kpl, ehkä enemmänkin.
Sitä mukaa kun nastoja lähtee, niin liimailee uusia Loctite 480:llä tai jollain vastaavalla. Näin saa aikaa myöten kivikoita kestävät nastakumit.
Schwalbesta ei repeä nappulat nastanrei'istä?
Mun lohduttomassa kunnossa olevista nokialaisista on aika moni nappula revenny.
Kyllä niissä hiukan revenneissä nappuloissakin aika hyvin pysyy nastat kiinni liimalla. Mulla on kanssa yksi vanha XC-mallin Freddie's Revenz josta on moni nastanreikä revennyt halki ja suurinpiirtein jokainen nasta varmaan vaihdettu ja liimattu, ja hyvin toimii. Tuo rengas on ollut parina viime viikonloppuna suht rankassa käytössä, ensin Mustanvuoren DH-kisoissa lähes jäättömällä radalla ja sen jälkeen Tour de Tampereessa kiviin hierottavana, molemmissa takarenkaana. Näiden tapahtumien saldo oli yksi irronnut nasta per viikonloppu.
hmm. Sittenhän melkein kannattaa munkin vanhat wxc300 renkulat korjata. Oli kyllä aikanaan melko lohdutonta kun joka lenkillä irtosi varmaan 5-10 nastaa. Takarenkaassa ei ole jäljellä enää kuin puolet. Ja kivien ylityksessä renkaat tuntui lähinnä hengenvaarallisen liukkailta ja lumipinnan ajettavuus huono, jäällä kyllä mahtavat. Siitä kai tämä nastarengas vastenmiellisyys kumpuaa. Pitäisi varmaan hankkia Schwalbet testiin.
Kiitän tästä vinkistä. Juuri tuota Loctite 480 on jääkaapin hyllyssä:) Sillä olen paikkaillut tubeless gummien pienet viillot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Täytyy ottaa kans tuo loctite käyttöön, itsellä "talven" saldo neljä-viis irronnutta nastaa ja vanha nokialainen saa toimia elintenluovuttajana..nyt tosin kesikset jo ollut jonkin aikaa alla, enkä meinaa enää pikkulumisateen vuoksi vaihtaa takas nastoja...
Ice spiker pro:t väännetty sisäänajoa varten Arch ex:lle. Hommia sai tehdä mutta onnistui itsekseen rengasmuovien kera. Toisella kerralla meni jo käsin. Sisurin kanssa reuna jäi molemmilla kiekoilla nousematta vaihtelevan pituiselta matkalta. Ei auttanut saippuvesi, ei kunnon paineet. Paikallaan stanin keltainen teippi. Sisuri ei tykännyt tästä? Sisurissa vika? Tubeleksena nousi kohtuudella jalkapumpulla. Tähän tietysti auttoi että toinen reuna oli sisurikokeilun jäljiltä jo paikoillaan. Litkut sisään ja nyt odotellaan miten pitää.
Sisurilla yritin aluksi koska nuo pyörivät alla nyt vain sisäänajon ja sitten takaisin alle kun lunta ja jäätä on kunnolla. Meinaa jäädä Hopen vapaarattaan rallatus kakkoseksi kun nuilla jyristää asfaltilla.
Onko joku nähnyt näitä jossain Evo Snakeskin 29er versioina vielä kaupan?
Onko kukaan nähnyt ylipäätään 29er versioita kaupan? Siis muualla kuin kotimaan varastoissa. Tuntuu jokainen verkkokauppa myyvän ei-oota, ja ilmoittavan toimitusajaksi tuntematon.
Onko noita muuten edes Snakeskin-versiona 29" kokoisena? Schwalben sivujen mukaan 26x2.35" koko olisi ainoa, jota saa Snakeskin-kyljillä. Mulla on 29er ice spiker pro:t ja ne on sillä Liteskinillä muistaakseni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Oulun kärkkäisellä oli muita renkaita hakiessani 2kpl nuita alahyllyllä 95e/kpl. Omani sain viimevuonna saksasta n.60e/kpl [emoji57]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe