http://lp1.pinkbike.org/p4pb7549052/p4pb7549052.jpg
Printable View
Otin maastureista ohjaamokuvat kun aika meinasi käydä pitkäksi...
http://img28.imageshack.us/img28/4360/rcztankopieni.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/4...tankopieni.jpg
Ompa kaposen näköinen tanko ylemmässä kuvassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
kattelin teidän muiden ohjaamoiden kuvia maastopyöristä ja mietin onko omassa "oldschool"setupissani jotain pahasti vialla sitten. Mulla on normileveässä riserissa jarrut aivan tubien lukkorenkaissa kiinni ja jarrukahvojen päät osuvat tubien uloimman kolmanneksen kohdille suunilleen nimettömän ja keskisormen väliin kun ote on kiinni mahdollisimman leveältä, eli etu-,keskisormijarrutus tällä ottella, jyrkässä alamäessä leveällä otteella on helpoin. Helpossa mastoossa missä haen oikeaa vaihdetta aktiivisemmin on ote tubien sisäreunalla (kynärpäät hartialinjan sisällä ja alhaalla) ja tällöin vaihtimet on suoraan sormien alla, mutta jarrut "pienillä sormilla" käytettävissä himmailuun. Lisäksi jarruvivut säädettynä paljon lähemmäksi tankoa kuin useimmilla teistä.
mitäs setuppia ns. kisakuskit käyttävät?
Se on kapea, tuo mukavasti ketteryyttä 29:n liikkeisiin. Kuvassa sitä korostaa tuo alla näkyvä leveämpi tanko. Kuvia katsellessa voisi luulla eron olevan reippaasti yli 10cm. Ylempi on 610mm ja alempi 690mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Otinpa vielä maantiekokabiinistakin kuvan:
http://img528.imageshack.us/img528/2...tankopieni.jpg
Surlyttimeni ohjaamo:
http://farm8.staticflickr.com/7013/6...a3ce125c_z.jpg
Harossa leveämpi droppitanko = On-One Mary nurinpäin. Ei ollenkaan huono :)
https://lh3.googleusercontent.com/-x...lokuva0946.jpg
On taas vaihteeksi ajokunnossa tämäkin ohjaamo. Kerrankin on keveydestä kunnolla hyötyä, sillä tää oli paljon miellyttävämpi kantaa aamulla umpihangessa töihin kuin tuo arkipyöränä toimiva nastarengasnorsu.
Ja kyllä, oon täsmälleen samaa mieltä siitä, että tangossa on vielä reippaasti lyhentämisen varaa, sillä jarrukahvat eivät edes koske toisiaan! :)
http://www.arkitiede.fi/pyoraily/spark_ohjaamo.jpg
^on se karboniitti vaan komiaa oikeassa valossa :)
Tässäpä näitä kun joku päivä kameran kanssa kikkaillessani nappailin.
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/hyttirutsi.JPG
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/hyttibeone.JPG
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/hyttisunn.JPG
http://koti.mbnet.fi/tomsson/temp/hyttifocus.JPG
Edesmennyt Raleigh. Oli hieno pyörä ajaa juurikin tuolla tangolla.
http://www.beltassu.net/images/stori...r_lino_rip.jpg
Lomafillarini joulukuussa 2011:
https://lh5.googleusercontent.com/-_...ntia.JPG?gl=FI
Lisää nurkkaan ajettuja:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1328124057
Tollanen ennen > jälkeen kuvatus tuon GaryFisherin "ohjaamosta"
http://i183.photobucket.com/albums/x...fore_after.jpg
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Jumatsuikka.... vastatuuli ja kaikkea
Jokapaikan höylä:
http://i112.photobucket.com/albums/n...3-03130042.jpg
Metsälelu:
http://i112.photobucket.com/albums/n...3-03130126.jpg
Molemmat jarrurempassa kuten näkyy...
Vuokrapyörän ohjaamokuva:
- Sigman perusmittari ja Polar RCX5 -viritys.
- GPS-anturi on kiekkokauden kunniaksi kiinnitetty stemmiin erkkarilla :)
http://farm8.staticflickr.com/7053/6...1fb08959_b.jpg
Tiiä kisakuskista :rolleyes: mutta kokeilinpa tuossa männälenkillä säätää oman oldschool-setuppini jarrukahvoja kauemmas tupeista, ja se helpotti yhden sormen jarrutusta huomattavasti. Opettelun aloitin jo viime kesänä, kun kuulin tai luin jostain, että kädet väsyisivät sillä tavalla tärinässä vähemmän. Oli siinä sitten taikaa tai ei, en silti lähde laittamaan kahvoja vanhoille paikoilleen, vaan tällä jatketaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
Hyvin noissa levareissa riittää teho yhdelläkin sormella. V-jarruilla kaipaa sit kahta sormea.
Piti sitte tällänenkin vielä laittaa. Simppeli, ei mitään ylimääräistä. Jarrukahvat säädetty niin, että voi yhdellä sormella jarruttaa.
Olen ainakin omassa ajossa huomannut, että kädet ei väsy niin paljoa kuin kahdella sormella jarruttaessa. :P
https://lh6.googleusercontent.com/-g...3/P1020489.JPG
Ei ole oma. :)
http://www.flickr.com/photos/ufobike...7629557347249/
Korvasin Peaty lock on gripit tollasilla Spessun foam-gripeillä (17g)
http://i183.photobucket.com/albums/x...mo_kanjoni.jpg
Vielä kuva edestäpäin..
Mahtaakohan olla ihmiset nähneet Mad Bikerin Aka Crazy Helmetin ohjaamoa? HUH HUH sanon vaan..
Suihkunraikkautta. Hittolainen, milloinkahan viimeksi on ollut tuollainen määrä vipstaakeja ohjaamossa :P
http://i575.photobucket.com/albums/s...essa174820.png
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1333212828
Jarrukahvat täälläki säädetty yhdelle sormelle (uudet slx:t). Kahdellaki vois varmaan vetää kahvasta mutta tuloksena vois olla pientä voltin poikasta.
Toki jokasen oma kysymys miten ajaa....Mutta eikö olisi parempi harjoitella jarrujen käyttöä / pyöräilyasentoa kun lähteä tuollaiseen sormikikkailuun? Minun mielipide vain toki, ei tarvitse ottaa nokkiinsa.
No eikös se just oo jarujen käytön harjoittelua kun harjoittelee yhdellä sormella jarrutusta? Kyllähän se ote on paljon parempi jarrutaessa kun ei ole kuin yksi sormi irti gripistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pmw
Nykyiset levyjarrut on niin tehokkaita ,että 1 sormi riittää mainiosti.
Ainakin teknisemmässä maastossa siitä on selvä etu. Asfaltilla ajellessa voi sitten jarrutella vaikka viidellä sormella.