"141mm hubs are 148mm hubs with qr ends"
Printable View
"141mm hubs are 148mm hubs with qr ends"
Boost 141 QR:ää ei usein valmiskiekoista löydy, vaan vaatii yleensä erilliset QR-adapterit asennettavaksi normi Boost 148 läpiakselinapaan. Noita löytyy joiltain valmistajilta (esim. DT Swiss, Mavic, Nukeproof, Hunt) mutta vaatii enemmän selvittelyä kuin normi boost 148:n kanssa. Tuo myös nostaa hieman kustannuksia, kun valinnanvaraa on vähemmän.
Esim. tähän Nukeproofin halvemman pään kiekkoon on olemassa nuo adapterit:
https://www.wiggle.co.uk/nukeproof-n...rear-wheel-36t
https://www.wiggle.co.uk/nukeproof-neutron-v2-end-caps
En tiedä oisko jotain halvempaa mutta siltikin kelvollista kiekkoa Boost 141 QR:lle nyt saatavilla.
Neutron etukiekkoa ei 110mm sovitukselle just nyt ole saatavilla Wigglessä, parempi ja hieman kalliimpi Horizon löytyy: https://www.wiggle.co.uk/nukeproof-h...-front-wheel-1
Kiitos vastauksista ja linkeistä, nämä tiedot valaisi asiaa paljon varsinkin tuon takakiekon osalta joka on outo.
Tuo 141QR on yleensä Trekin pyörissä nähty kirous. Pitäisi kieltää lailla.
Ei ole mitenkään pelkästään trekin. Muissakin halvemman pään toteuksissa ollut, itsellä oli esim norcossa.
Ok, eli on niitä muillakin, Trekillä vielä semmonen miina, että esim Roscoessa on vain halvimmassa mallissa tuo 141, kun taas muut 3 tai 4 mallia on 148 perällä. Nykypäivänä kun yhtä pyörämallia ostaa niin luulisi että runko edes samalla mitoituksella kuin saman mallin sisarukset, mutta ei näköjään.
^Onhan se sama mitoitus, mutta 141 on pikalinkku ja 148 läpiakseli. Tuohan on siis "boost" -pikalinkku. Sitä en tosin ymmärrä, miten se pikalinkkurungon tekeminen on ns. halvempaa?
Minulla on Trek X-Caliber 9 jossa tuo Boost 141 pikalinkku, näistä taitaa päästä vasta kun ostaa hiilarirungon.
lis. Eipä tästä taida muuta haittaa olla kuin vannekaupoilla.
Pitkää tätä pohdiskelin ja pallottelin ja päädyin lopulta kuitukehään mcarbonilta. Jos vaikuttaa hyvältä, niin voisi eteen päivittää saman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
Kusinen veto Trekiltä valita kusinen 141 kiekko taakse noihin X-Caliperin eniten myydyimpiin malleihin.
Itseltäni on jäänyt tämän takia Trek kauppaan. Ja nimenomaan vain tämän takia. Spedet.
Ostin Trekin muutama vuosi sitten tietämättä mitään mistään boosteista. Vähän opiskelin ja huomasin sen 141 olevan harvinainen (onko Trek ainoa?). Sitten halusin toiset kiekot talvirenkaille. Menin kauppaan joka myy Trek pyöriä ja sanoin takakiekon olevan boost 141 johon myyjä sanoi, ettei sellaista ole olemassakaan. Mentiin katsomaan ja navassa lukee selvästi 141. Kyllä on hankalaa.
Ompas siinä pyörä liike mikä ei tämmöisestä tiedä jos myy semmosta. Ammattitaidon puuteLainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Kuulostaa todella arveluttavalta liikkeeltä. Kiekoiksi käy sellaiset boost 148 navalliset joihin saa pikalinkkupäädyt hommattua, esim dtswiss, muitakin on.
Kun en paljon vieläkään ymmärrä, niin ihmettelen miten 148:sta saa 141:n. Toisin päin ymmärtäisin. 148:sta pitää viilata monta milliä pois.
^Vaihdetaan päätysovittimet lyhyempiin.
https://www.youtube.com/watch?v=d7abIQ0zcfU
Olisi mielenkiintoista kuulla paljonko Trek säästää tämmöisellä omiin muroihin kusemisella.
Onko pikalinkkurungon valmistaminen halvempaa? Vai onko siellä profiloitu joku asiakassegmentti jolle pikalinkku olisi plussaa?
Kiitos linkistä. Siis tuo boost 148 ei olekkaan oikeasti 148 mm leveä, vaan päätykorkeilla muutettu navan leveyttä. Onko DTSwissin navat laadukkaita? Pitäisi ostaa varalle, jotta on olemassa kun edelliset navat menevät paskaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Minkälaista ongelmaa näissä on ollut?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jokkepappa
Onneksi itse jätin tilaamatta. Fitwheels kiekot on toimineet hyvin talven kevyissä ajoissa. Todellinen testi on vasta alkamassa. Teipit jouduin uusimaan, kun alkuperäinen lähti talvirenkaan mukana takarenkaasta.
Molemmilla pinnat löystyneet heti ensimmäisen ajon jälkeen. Ongelma oli taka kiekoissa. Pinnat oli vissiin väärän mittaisetLainaus:
Alkujaan tämän lähetti M A
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Cannondalella käytössä myös samoja qr BOOST 141 takakiekkoja. Osaksi juuri tästä syystä vaihdoin ko. rungosta pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KampiGorilla
Sent from my AC2003 using Tapatalk
Periaatteessa ovat. Niitäkin on toki eri hintaluokkiin. Esim dt swissin 350 napa on ollut pitkään ns. hyvän referenssinavan maineessa muihin verrattaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Kyllä DT:t on laadukkaita. Lisäksi varaosia ja muuta sälää todella hyvin saatavilla ympäri maapalloa.
DT Swissin navat on hyviä. Varaosia saatavilla kaikkiin napoihin, ja ainoa mikä ne tappaa on navan halkeaminen tai laippojen murtuminen pinnareikien kohdalta. Itsellä käytössä työmatka kommuutterissa 240 napojen edeltäjät DT swiss hugi navat, nyt menossa neljäs v-jarruvanne samassa navassa.
Päätykorkeista tai niiden puuttumisesta myös huolta. Ostin talvella Mavic E-Deemax S30 29" boost 110/148 kiekot kesää varten ja viikonloppuna tippa suupielessä sitten asentamaan.
Etukiekko on thruaxlen kohdalta 106 mm ja takakiekko 144,5 mm. Etunavassa on toispuoleisesti hassu cappi tarjolla, jonka kanssa leveys kasvaa jo lähes oikeaksi eli 108mm.
Takana ei ole tarjolla mitään lisäkilkkeitä, paitsi että jarrun puolella on thruaxlen päässä sisäpuoliset jengat ikään kuin odottamassa jotain päätykorkkia, jota ei uusien kiekkojen mukana kyllä tullut. Ihan näillä puolen sentin toleransseilla kiekot eivät asentuneet Meta Poweriin.
Pidättelen tässä hengitystä kolmatta päivää ja odottelen Mavicin vastausta, joten jos jollain on kokemusta, niin kiitollisena otan vastaan.
Kiitoksia DT Swiss kehuista. Täytyy sitten sellainen napa ostaa varalle ja ehkä ajan kanssa kokeilisi jopa kasata itse koko kiekon valmiiksi.
Kannattaa harkita myös koko kiekon ostamista. Pelkkä 350 napa vähä mallista riippuen noin 150-170€, koko kiekko esim XM1700 noin 350€ mallista riippuen. Noihin vielä pikalinkku päätytulpat joku +20-30€
RCZ myy usein tarjouksessa DT:n kiekkosettejä niin halvalla, että pinnat ja vanteet tulee kaupanpäälle. Täältäkin ääni valmiille kiekkosetille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
RCZ on kuitenkin ärsyttävimmästä päästä kauppoja etkä edes viikkojen päästä voi olla ihan varma onko niitä ostoksia edes tulossa.
Viimeksi ostin sieltä väärät kiekot kun mitään speksejä ei ollut, eikä kuvistakaan oikein selvää saanut. Toki möin ne parissa päivässä enemmällä kuin olin maksanut, mutta pari kuukautta odottelua tarkoitti että pääsin ajamaan uusilla kiekoilla vasta seuraavalla kaudella.
Ensityypit tänään paloheinässä. En ainakaan ton perusteella osaa sanoa eroa alukiekkoihin. Pikkasen painoa lähti pois, öpaut 200g kai. Yks miinuspuoli, renkaan asennus oli yhtä helvettiä, pari tuntia joutu ähertää, ikinä ollu noin tiukkaa ennen, joutu varpaatkin ottaa apuun. Loppu olikin sit iisiä, ilmat sisään ja ajamaan. Lopullinen summa lähempänä 400e kuin 500e. Toivottavasti kestää, se on tärkeintä. Toivottavasti kestä myös rengas:pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
No toi ei kyllä ole kivaa, jos renkaan asennuksesta tulee yhtä tuskaa. Riippuu toki renkaasta ja tarviiko vielä inserttiäkin yrittää.
Ai että oli pari päivää sitten kivaa kun asensin pojan pyörään Sun ringle jotain 30 vanteille uudet Maxxis Forecasterit. Meni sormivoimin eikä viimeisen päälle tarvinnut edes keskelle vannetta renkaan reunaa moneen kertaan asennella. Tottunut siihen, että vähintään muovisella rengasraudalla joutuu viimeiset sentit paikoilleen pakottamaan. Joskus pitkävartisella metallisella.
Joo insertti tuskin helpotti. Pieni epäilys et tubelesteippi vähän normaalia paksumpaa, se voi vaikuttaa myös. Kuituun en uskalla kyllä metallisella vääntää, tiedä sit vaikka kestäis paremminkin. Oikeestaan jotenkin ajokin tuntui alkuun oudolta eikä meinannu luonnistua, mut muuttujia niin paljon et pistän muiden asioiden piikkiin. Mm se että ajellu viime kerrat dirttipyörällä ja maasturilla ei hetkeen.
Pien pätkä testipäivältä.
https://youtube.com/shorts/NfOFJFcCvCI?feature=share
Kukaan tilannut Rosebikesilta DT’n kiekkosettejä? Tuliko mukana adaptereita eri akseleille? Ymmärtääkseni retail kiekkoissa noi tulisivat mukana?
Tilasin siis jo CR1600 kiekot.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Jouduin vaihtamaan tuon mcarbon teipin, se oli mennyt ihan rullalle vanteella ja vanne vuoti. Stanssin teippi ja renkaan asennuskin oli helpompi nyt, varmaan tosin auttoi että rengas ei ollut enään uusi ja muodoton.
Kyllä noissa DT:n maantie/cyclo/gravel kiekoissa pitäs tulla QR adapteri mukana jos on ns retail bokseja. Omissa ER1600 kiekoissa ainakin tuli, jotka bike24:lta tilasin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Näin mäkin olen ymmärtänyt, niitä ei vaan sivuilla erikseen listata. Ainoat DT’n valmiskiekot mitä olen ite ostanut olivat EXC1200’set joissa ei taida olla edes mahdollisuutta moiseen säätöön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Vastaan sitten itse kun paketti tuli. Kiekkojen mukana ei tullut mitään akseli-adaptereita, eikä edes sivustolla mainittuja jarrulevyjen adaptereita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Valitettavasti etukiekko oli myös väärä, (G1800 eikä CR1600) joten koko satsi lähti asiakaspalvelun ohjeiden mukaisesti takaisin.
Vaikuttaa joltain uudelleenpakatulta asiakaspalautukselta jos puuttu levyjarruadapteritkin....
Arvosteluissa oli muita jotka valittivat samaa. Mun arvaus olisi, että joko ovat OEM tuotteita, tai sitten nappaavat kaikki irto-osat ja myyvät niitä erikseen.
Itseasiassa noissa kiekoissa tuntui olevan kahta eri hintaa, joko niitä myydään ilman adaptereita n. 100€ halvemmalla tai sitten listataan samat lisät kuin tehtaalta.
Kenties jotkut saksalaiset pyörätehtaat joutuvat ostamaan enemmän kiekkoja kuin tarvitsevat jotta saavat volyymi-alennukset seuraavalle tasolle. Niitä sitten myydään eteenpäin halvemmalla liikkeille. 10v sitten tuo oli ihan tyypillistä, mutta silti saisi kommunikoida selvästi.
Se meidän teippi on aika paksua, ja saattaa jollain renkaalla olla tekemätön paikka insertin kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo