Molemmilta puolilta lähtee tuo musta holkki ihan vetämällä pois mutta sieltä alta ei apuja ole löytynyt eikä vapaaratas liikahda nuo irrallaankaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Printable View
Molemmilta puolilta lähtee tuo musta holkki ihan vetämällä pois mutta sieltä alta ei apuja ole löytynyt eikä vapaaratas liikahda nuo irrallaankaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Olisko vapaarattaan keskellä kymppimillinen kuusiokoloavaimen paikka?
Ihan pyöreä reikä on. Tuossa siis 12mm thruaxle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Ja olet koettanut jättää pakan paikalleen, jotta siitä saa nykäistyä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oskaricc
No niinpä tietenki, voisko siellä ihan reiän pohjalla olla 13 mm kuusiokoloavaimen paikka?
Jotenkinhan napa on kasattu.
Miksi Shimano Ultegra r8010 direct mount jarrujen lukitus-vapautus-vipu (se sellainen kierrettävä) aukeaa itsestään?
Pelkkää arvelua, voisko vaijeri olla liian löysällä?
Vanhassa(-01) Corratec maantiepyörässä Sram Gemini vasen etuvaihdevipu on rikki, voiko sen tilalle laittaa Sram X.4 ??? Tai joku muu?
Vasemmaksi vivuksi voi laittaa (melkein) minkä tahansa, mutta voiko eriparivivuilla ajaa?
Miksei vois?:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Ihan hyvin voi.
Pyörässä on nyt 1 1/8" - 1 1/2" tapered keula, saako tuon keulan käymään runkoon joka syö 1 1/8 - 1 1/4" laakeria? Järkeilin ettei mutta kysytään vielä viisaammilta..
Ajatuksena päivittää runkoa Vitus -> Cube, uusien osien lista tuppaa vaan kasvamaan[emoji28]
Eihän se paksumpi paksumpi putki pienempään reikään mahdu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JK-
Jep, järjellä ajatellen noinhan se menee..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Ajattelin lähinnä onko olemassa ulkopuolista laakerointia (ja onko tuossa mitään järkeä, ei) vähän linkin tapaan. Menee kyllä turhan askarteluksi..
https://www.bikeradar.com/news/artic...d-tubes-25275/
Muutama pikakysymys Sram GS Eagle 12s vaihteistoon liittyen:
1. käykö takapakan irroittamiseen normaali 11-pakalle tarkoitettu ketjupiiska vai täytyykö hommata 12-pakalle tarkoitettu piiska?
2. sama ongelma ketjunkatkaisimen kanssa. Löytyy 11-lehtiselle tarkoitettu katkaisin, saako sillä 12- ketjun siististi poikki?
3. Vaihdevivussa ärsyttää, kun sekä pienemmälle että suuremmalle vaihtamiseen joutuu käyttämään peukaloa. Ei riitä säädöt, että saisi ergonomiseen asentoon nuo vivut? Peukalo kipeytyy kun pienemmälle vaihtaminen on niin "kaukana". XO1 vaihtaja tarjoaa hieman enemmän säätömahdollisuutta vivun asentoon? Onko kenelläkään ollut samaa ongelmaa ja löytänyt esim. tuosta XO1 vaihtajasta apua?
^11 spd työkalut käy 12 spd vehkeille.
Tänään asentelin X01 vivun, huomenna kunnolla testaamaan. Hieman parempaan asentoon saa pitkän vivun, mutta jos koittaa säätää vieläkin paremmin, niin haittaa pikkuvivun käyttöä. Lienee tottumiskysymys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Slatan
Pitkä vipu jos olisi vähän lyhyempi tai lyhentäisi itse niin voisi olla hyvä. Parempi tuo kuitenkin on kuin ei säädettävä vaihdevipu. En viitsi muokata kun toimii ihan ok.
Siis hetkinen, mitä tarkoittaa '1 1/4" laakeri' ? Oleellista tässä siis tietää rungon emäputken sisämitat. Teräsrungoissa ihan yleisesti käytössä 44mm sisämitan emäputki jolloin tapered 1.5" keuloilla alapuolinen laakeri tulee emäputken alapuolelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JK-
kokeiltu nyt myös tuota, ei liikahda mihinkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Mikä siinä nyt on kun kampien läheisyydestä kuuluu ärsyttävää naksuntaa, kun antaa vähänkään enemmän voimaa? Keskiölaakeri vaihdettu, ketjut vaihdettu, polkimet vaihdettu, eturattaiden ruuvit irrotettu ja laitettu kireälle, satulaputki tsekattu. Pyörä kyllä kulkee, mutta tulee sellainen fiilis että hajoo tien päälle rutinan vuoksi. Ääni tulee riippumatta siitä kumpi eturatas käytössä. Ei nuo etuset nyt niin kuluneelta näytä, vai voiko olla niin harhaanjohtava että takapakka tiensä päässä? Rungon olen myös tarkastanut, eikä siinä näytä mitään vikaa olevan. Entä kuuluuko nuo keltaisella ympyröidyt liitoskohdat olla noin raollaan? En keksi muuta kun laittaa uudet rieskat tilaukseen.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e190e15802.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2cad14fc0d.jpg
Vaihdevaijerista katkesi se muovinen säätöruuvi joka tulee kiinni Shimanon vaihdevipuun. Uuusi pitäisi hommata. Onko näitä ihan yleisesti myynnissä kaupoissa?
Samalla pitäisi uusia alivion vaihdevipu. Voiko tähän hommata tilalle esim. Deore sarjaa olevan?
En tiedä onko säätöruuveja (”adjuster” kaiketi) kaupoissa yleisesti. Voipi olla, voipi olla että ei. Sen sijaan vaihdinta voi vaihtaa, edellyttäen että on sama määrä vaihteita tai sitten ns. friction shifter (näitä tosin ei taida Deorena olla..).
Onko tämä kierrepakka vai kasetti? Ja mistä sen tunnistaa?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...be9e8cb684.jpg
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Aukaiset tuon "mutterin" ja katsot. Googleta kuvia polkupyörän kasettipakka ja kierrepakka, niin ero näkyy. Kasettipakka liukuu paikalleen lovettuja uria pitkin ja kierrepakassa on pohjalla kierteet ja se kierretään paikalleen. Ketjun veto pitää sen tiukasti pohjassa.
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/py...alu-2000023873
Jees, kasetiksi osoittaitui kun kävin ostamassa työkaluja. Vielä kun sais keskiolaakerin auki... On aika tiukassa.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Keskiölaakerin avaamisessa muista oikea suunta! :)
https://www.youtube.com/watch?v=in0eWKepZ2c
Onko KMC ketjuissa pikalukot valmiina? Srameissa lukee että powerlock löytyy mutta esim tässä ei http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod120675
Ainakin kaikissa omissa on ollut mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sampo12
Ja tuolla on käyttäjä arvioissa: Plus is really cheap and durable and it has extra link included
^^ Tuossa Q&A-kohdassa kysytään jotta "does MIssing Link come with this chain?" ja vastauksena useita kappaleita "kyllää".
Eli olettaisin että useimmissa (kaikissa?) KMC:n ketjuissa tulee tuo missing link mukana. Mutta ilmeisesti missing linkejä on olemassa kertakäyttöisiä ja monikäyttöisiä ja ainakin omien hankintojeni mukana varoiteltiin sen kertakäyttöisyydestä. Voinee silti kestää useitakin irrotuksia.