Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Minulla ei ole vaikeaa, mutta muilla.
Mäkkylän aseman tienoilla torstain alkuyöstä, joku nainen huuteli perään. Pysähdyin kysymään tarkemmin, kun en saanut sanoista selvää. Hänen mielestä Espoossa on vaarallista pyöräillä. Ja minun ei kannattaisi käydä Helsingissä töissä. Ehkä oletti, että teen matkaa työvuoroon.
Pari kertaa toisteli pyöräilyn olevan vaarallista Espoossa, kunnes sain kysyttä väliin, että onko huonoja kokemuksia.
-No kun täällä ei ole opasteita! Vaarallista pyöräillä Espoossa.
Mitäs muuta tuohon vastaamaan, kuin hyvät yöt ja minulla ei ole ollut ongelmia Espoon puolella.
Sen verran oli naisen ääni kiihkeän korkealla, että polkiessani tapauksen jälkeen ohi dösäseisakkeen sain osakseni katseita.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Premnas

Turun lähellä olen pari kertaa bongannut aamulla jonkinlaisen auraviritelmän tasoittamassa pyörätien jäätyneitä sohjoja ja samalla olen ihmetellyt että miksi ne yrittävät tasoittaa sitä jääsohjoa aamulla kun se on jäässä eikä vasta päivällä kun sohjo olisi sulanut pehmeäksi?

---

Ehkä kyseessä on joku turkulaisvitsi?

Eilisellä ajelulla normireittiä pitkin oli yhteen kohtaan kelville kertynyt n. 10 senttiä vettä 15:n metrin matkalle. Vedestä ei mitään ongelmaa, mutta havainto siitä, että siellä pohjalla onkin runsas lajitelma murhaajauria nosti sykkeitä. Lisänä vielä se, että oli jo illan puoli käynnissä ja lätäkön pinta jäätynyt vaihtelevaan paksuuteen. Meni oikein vääntämiseksi eteenpäin pääsy, kun ei oikein tuntunut mukavalta ajatus keskellä lätäkköä nilkkoihin asti ulottuvassa vedessä seisominen. Toinen kerta lukkopoljin-urallani (vuodesta -99), kun pistän roiskevesillä selviytymiseni tällaisesta paikasta lukkisten piikkiin. En usko, että fläteillä olisi saanut vääntöä aikaiseksi. Terv. nimim. Kuivat jalat, parempi mieli. :)

Ilokseni voin Helsingissä Lauttasaari-Ruoholahti suunnalla pyöräileville ilmoittaa, että nastoittaja on aloittanut pyöräilykauden omalta osaltaan. Huomasin kumin tyhjentyvän Lauttasaaren sillalla. Tarkempi tarkastelu paljasti nastan piikin (nyt siis tarkoitan sellaista nastaa, millä kiinnitetään paperia ilmoitustauluun tms.) törröttävän tiukasti renkaan sisäpuolellla, nastan kanta oli jo katkennut. Ajattelin täksi vuodeksi ottaa jotain rullaavaa rengasta kesäkäyttöön työmatkoille, mutta Marathoneilla vissiin jatketaan sitten tämäkin vuosi.

Kuuluukohan tänne mutta on Se kumma että autot ajaa tosi läheltä ohi tuolla missä ei oo kvllää edes tarjolla ja on pakko ajaa tiellä.... Välillä tuntuu että ei mitään kunnioitusta toisille kulkijoille.. Onko kvllät tehneet sen että kun nämä kaupunkilaiset ulostautuu maaseudulle, ne ei tajua enää että maalla tai syrjäseudulla ei oo pyörätietä erikseen, ja kaikki käyttää sitä ajotietä. Ei voida jarruttaa eikä väistää, ohi vaan juna täysillä viis senttiä kyynärpäästä. Hemmetti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

Kuuluukohan tänne mutta on Se kumma että autot ajaa tosi läheltä ohi tuolla missä ei oo kvllää edes tarjolla ja on pakko ajaa tiellä.... Välillä tuntuu että ei mitään kunnioitusta toisille kulkijoille.. Onko kvllät tehneet sen että kun nämä kaupunkilaiset ulostautuu maaseudulle, ne ei tajua enää että maalla tai syrjäseudulla ei oo pyörätietä erikseen, ja kaikki käyttää sitä ajotietä. Ei voida jarruttaa eikä väistää, ohi vaan juna täysillä viis senttiä kyynärpäästä. Hemmetti.

---

No johan on. Ite ajoin Myllyoja-Laukka-Ylikiiminki-Koiteli-Kiiminki-Alakylä-Rusko-Myllyoja lenkin ja vain pari korolla-kuskia hivutteli, muut anto erittäin hyvin tilaa tai jäivät ajamaan taakse kun taituroin laukka-ylikiiminki tien jäätyneillä osuuksilla tai nippa-nappa sulissa ajourissa.

Kiva päästä pois kevleiltä, vihdoinkin !

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JohannaKN

Mäkkylän aseman tienoilla torstain alkuyöstä, joku nainen huuteli perään. Pysähdyin kysymään tarkemmin, kun en saanut sanoista selvää. Hänen mielestä Espoossa on vaarallista pyöräillä.

---

Jotenkin tässä tulee mieleen, että olisiko kyseessä ollut siviiliasuinen Espoon kunnansuojelujoukkojen jäsen, joka pyrkii pitämään pyöräilijät yms. epämääräisen aineksen poissa Espoon erityistalousalueelta?

Tubeless litkuilla olisi rullaava ja ei paljoa nastoittajan spedeilyt haittaa. Tai jos sisäkumin haluaa pitää, voi senkin sisälle laittaa litkua ja nauraa nastoittajan yrityksille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sauli Lumikko

Tubeless litkuilla olisi rullaava ja ei paljoa nastoittajan spedeilyt haittaa. Tai jos sisäkumin haluaa pitää, voi senkin sisälle laittaa litkua ja nauraa nastoittajan yrityksille.

---

No niin mäkin luulin, mutta kun se katkennut piikki oli mennyt renkaasta läpi ja juuttunut sinne pystyyn --> piti sisurin reikää auki ja litkut valui siitä ulos. Jos se nasta olisi vaan tehnyt reijän ja irronnut, niin litku olisi varmaan paikannut. Hyvänä puolena voin sanoa että Stan's litkut pysyy sisurissa muuten ihan iskussa talven pakkasilla.

Mitenhän tossa olis käyny ilman sisuria...

Tonne sillalle pitäis laittaa joku kansalaispatrulli kiikarien kanssa tarkastelemaan, että kuka siellä niitä nastoja oikeen heittelee. pahantekijän vois sit heittää sillalta alas. No ei tietenkään vois, mutta poliisille vois kyllä antaa talteen.

Kevään ensimmäisen fillarilenkki, ja nurin kotipihan sepeleille. Kämmenet auki, polvi vuotaa, kengässä reikä (?!). Eniten harmittaa Brooksiin tullut nirhauma.

kiitos että sai avautua.

[ot]
Ilmailupiireissä tiedetään että kotikoivu on se kulmakunnan korkein toloppa.
[/ot]

Kieltämättä lenkillä oli monta kieli-keskellä-suuta osuutta, kun fillarissa on slicksit alla kuitenkin noita jäisiä osuuksia on vielä jonkun verran. Ja sitten pitää mennä sulassa pihassa kaatumaan. Onneksi naapurit ei nähny...

Kävinpä pyörälenkillä. Oli äärimmäisen v*ttumaista ajaa, kun alle sattui peilijää. Kerran kaaduin, kahdesti oli lähellä. Kaatuminen tapahtui kevyen liikenteen väylällä hieman ennen Pukinmäen ABC:tä Helsingissä. Ihan perseestä.

jep, Koskitieltä Tuirassa kun lasketaan alas Toivoniemen yli ja Kuusisaareen menevälle silloille, siinä mäessä heti Koskitien suojatien jälkeen kirkkaan jään päälle oli (ei oo enää ku lakasin ne perseellä pois) laitettu ihanaa kuulalaakerisepeliä aamusta (miksei suolata ?) ja sitten se tapahtui eli talven eka kaatuminen ranne edellä ja noin 10m liuku laakereilla lakasten sepelit perseellä alemmas siitä jää kohdasta. .... EI kalustovaurioita, nyt jäätä ranteeseen, kaffia naamaan ja kesän pyöräilykalenteri pyyhkimään tyhjäksi.... :(

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

Kuuluukohan tänne mutta on Se kumma että autot ajaa tosi läheltä ohi tuolla missä ei oo kvllää edes tarjolla ja on pakko ajaa tiellä.... Välillä tuntuu että ei mitään kunnioitusta toisille kulkijoille.. Onko kvllät tehneet sen että kun nämä kaupunkilaiset ulostautuu maaseudulle, ne ei tajua enää että maalla tai syrjäseudulla ei oo pyörätietä erikseen, ja kaikki käyttää sitä ajotietä. Ei voida jarruttaa eikä väistää, ohi vaan juna täysillä viis senttiä kyynärpäästä. Hemmetti.

---

Suurin osa autoilijoista käyttää jopa liioilteltua turvaväliä; ohitus vinkkarilla täysin vastaantulijoiden kaistalla... mutta.. on aina se mutta.. riittää se yksi tai kaksi joille koko tuo turvaväli on tuntematon käsite. Männäviikonloppuna itsekin sain kokea bemarimiehen "suoranlinjan". Maantien reunassa jääyms. sotku valkoisen "turvaviivan" sisäpuolella ja ajelen aivan siinä viivan tuntumassa niin eikös autoilija paina about satasta (80km/h rajoitus) hihaa hipoen ohi... Ei kiinnostaisi päästä tilastoksi "pyöräilijä jäi takaa ohittavan auton alle".

Tänään yritti pitkästä aikaa joku tulla STOP-merkin takaa hidastamatta pakettiautolla eteen, mutta onnistuin väistämään niukasti. Jätin kuitenkin tällä kertaa rikosilmoituksen tapahtuneesta, kyseisen paikan välittömässä ympäristössä kun on mm. kaksi ala-asteen koulua.

Muutin äskettäin Espoon suunnalta Vuosaareen, ja 14,5 km työmatka Kruununhakaan on taittunut nyt pari viikkoa mukavasti fillaroidessa uusissa maisemissa. Tänään aamulla sitten ensi kertaa tuli ikävä konfliktitilanne Suvilahdessa, missä Hermannin Rantatieltä nousee ramppi ylös Itäväylälle. Olin jo noteerannut, että kärkikolmiosta huolimatta liittymän geometria rohkaisee autolijoita painamaan kaasua mennen tullen. Ramppia ylös kiihdyttänyt farmari-Volvon kuljettaja piti katseen tiukasti vasemmalla varmistaen ettei autoja tule kaupungin suunnasta, eikä ilmeisesti edes huomannut minua kun lähestyin vastakkaisesta suunnasta suojatietä. Matka jatkui kiroilun ryydittämänä. Onkohan tuossa jo ruumiita tullut joskus?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko Lahti

Muutin äskettäin Espoon suunnalta Vuosaareen, ja 14,5 km työmatka Kruununhakaan on taittunut nyt pari viikkoa mukavasti fillaroidessa uusissa maisemissa. Tänään aamulla sitten ensi kertaa tuli ikävä konfliktitilanne Suvilahdessa, missä Hermannin Rantatieltä nousee ramppi ylös Itäväylälle. Olin jo noteerannut, että kärkikolmiosta huolimatta liittymän geometria rohkaisee autolijoita painamaan kaasua mennen tullen. Ramppia ylös kiihdyttänyt farmari-Volvon kuljettaja piti katseen tiukasti vasemmalla varmistaen ettei autoja tule kaupungin suunnasta, eikä ilmeisesti edes huomannut minua kun lähestyin vastakkaisesta suunnasta suojatietä. Matka jatkui kiroilun ryydittämänä. Onkohan tuossa jo ruumiita tullut joskus?

---

Toi ramppi (ja myös viereinen, keskustasta päin tullessa alaspäin Hermannin Rantatielle menevä ramppi) on kyllä yksi kuumottavimmista risteyksistä mitä omalle työmatkareitille sattuu. Jos ei nyt ihan joka päivä, niin melkein viikottain syke nousee äkillisesti, kun ajoradalla ajavat eivät noudata väistämisvelvollisuuttaan. Niihin kolmioihin ei todellakaan kannata luottaa. Hidastetöyssythän siihen ajoradalle pitäisi laittaa, tai sitten muuttaa väistämisvelvollisuus toisinpäin klv:llä kulkeville.

Muistelin joskus nähneeni kartan onnettomuuspaikoista ja löytyihän sellainen lyhyellä guuglailulla: http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.s...012/05/1545382. Kyllähän tuossa kolisee, mutta ilmeisesti kukaan ei ole (vielä) henkeään menettänyt.

Nyt on se aika vuodesta Tampereen pyöräilykaupunkissa kun lenkin suunnittelu alkaa siittä miten voitais välttää kelvien käyttö:seko:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko Lahti

Muutin äskettäin Espoon suunnalta Vuosaareen, ja 14,5 km työmatka Kruununhakaan on taittunut nyt pari viikkoa mukavasti fillaroidessa uusissa maisemissa. Tänään aamulla sitten ensi kertaa tuli ikävä konfliktitilanne Suvilahdessa, missä Hermannin Rantatieltä nousee ramppi ylös Itäväylälle. Olin jo noteerannut, että kärkikolmiosta huolimatta liittymän geometria rohkaisee autolijoita painamaan kaasua mennen tullen. Ramppia ylös kiihdyttänyt farmari-Volvon kuljettaja piti katseen tiukasti vasemmalla varmistaen ettei autoja tule kaupungin suunnasta, eikä ilmeisesti edes huomannut minua kun lähestyin vastakkaisesta suunnasta suojatietä. Matka jatkui kiroilun ryydittämänä. Onkohan tuossa jo ruumiita tullut joskus?

---

Poistumisrampin puoli toimii yleensä varsin hyvin, en muista koskaan siinä auton olleen antamatta tilaa—mutta näkyvyys on totta kai hyvä sekä myötä- että vastapyöräilijöihin. Se toinen puoli sen sijaan on hyvinkin vaarallinen; kesällä puskan katveessa, talvella lumen, ja autoilijoilla on kiire kaasuttaa liikennevirtaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mikko Lahti

...Hermannin Rantatieltä nousee ramppi ylös Itäväylälle. Olin jo noteerannut, että kärkikolmiosta huolimatta liittymän geometria rohkaisee autolijoita painamaan kaasua mennen tullen...Onkohan tuossa jo ruumiita tullut joskus?

---

Juu, ei paras mahdollinen järjestely tuossa, roima hidastetöyssy voisi tehdä terää. Tähän risteykseen pätee pyöräilijälle sama sääntö kuin kaikkiin muihinkin: älä luota siihen että autoilija huomaa väistämisvelvollisuutensa/sinut, itse pitää huolehtia siitä että ei tule yliajetuksi.

ei riitä että on aamulla peilijäässä kelvlit.. Vastaan ajoi kolme pikkutyttöä, joista takimmainen lauleskeli varmaan kevätlauluja ja vaelteli pää alaspäin suoraan väärälle puolelle kevliä, ei sitten hoksannu ,että vastaan tulee setä, niin joutuin ottaa toisen kaadon tälle viikolle... Onneksi siinä oli penkka jonne pystyin kaatuun nätisti kylelleen. Ei vaurioita. Tyttö kai vähän säikähti kun laulu loppui, mutta poistui paikalta edelleen pää painuksissa eikä kysynyt miten mulle kävi....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

ei riitä että on aamulla peilijäässä kelvlit.. Vastaan ajoi kolme pikkutyttöä, joista takimmainen lauleskeli varmaan kevätlauluja ja vaelteli pää alaspäin suoraan väärälle puolelle kevliä, ei sitten hoksannu ,että vastaan tulee setä, niin joutuin ottaa toisen kaadon tälle viikolle... Onneksi siinä oli penkka jonne pystyin kaatuun nätisti kylelleen. Ei vaurioita. Tyttö kai vähän säikähti kun laulu loppui, mutta poistui paikalta edelleen pää painuksissa eikä kysynyt miten mulle kävi....

---

Vähän isommat tytöt yleensä tulee vastaan kelvillä puhelinta tuijottaen eikä nää eikä kuule mitään....

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...8&d=1364973797
Tähän ei pysty kuin todellinen ammattimies - osaamattomalla helposti jäisi jalankulkijan mentävä aukko kelville.

ps. mitataanko ketutuksen määräää kelvillä Kelvineillä?

Ajelin töihin ja pyysin yhtä mummelia vetokassinsa kanssa voisiko väistää, kun toinen puoli väylästä oli harjattu hiekkakasoiksi, niin "tämä on jalkakäytävä mene tuonn..."
Muutenkin olen tässä kiukkuisella tuulella ollut niin ärähdin että pääkiinni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tempokisu

Ajelin töihin ja pyysin yhtä mummelia vetokassinsa kanssa voisiko väistää, kun toinen puoli väylästä oli harjattu hiekkakasoiksi, niin "tämä on jalkakäytävä mene tuonn..."
Muutenkin olen tässä kiukkuisella tuulella ollut niin ärähdin että pääkiinni.

---

Huhun mukan Birkalassa on kymmenen kertaa vähempi sepeliä kelvillä? Tampereella vielä tänäänkin ajettiin sepeliä linja-autopysäkin viereen ja vieressä korkeet lumipenkat että ei voinut kuin ihmetellä hölmöläisten hommaa:cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti izmo

Huhun mukan Birkalassa on kymmenen kertaa vähempi sepeliä kelvillä? Tampereella vielä tänäänkin ajettiin sepeliä linja-autopysäkin viereen ja vieressä korkeet lumipenkat että ei voinut kuin ihmetellä hölmöläisten hommaa:cool:

---

Pirkkalassa talvella hoidettiin kelvit niin upeasti, ettei sepeliä tarvittu kuin vähä, joskin sitä leviteltiin jo varhaisessa vaiheessa heti kun ensimmäiset syksyn pikkuhiutaleet satoi! kelvit oli talvellakin melkein asvalttipintaiset, aurattiin todella sileäksi ja syvältä, eikä "raidoille" tai "laineille" kuten aiemmin. Varmaan vaihdettu huoltoyhtiötä!
Paikallislehdykässä on erittäin moni kiitellyt pyörätien hienosta talvikunnossapidosta.
Nyt jäisiä kohtia on parissa vakio-varjokohdassa, muuten sulaa. Mutta väylä kiertoliittymästä Sarankulmaan, siellä missä on tulli ja Aamulehden paino, niin se on harjattu.
Tampereella kelvit on 10cm sorakuorrutettu.

Tein autolla tutkimusretken Sarankulmasta Partolaan ja ihmettelin vähän kun näytti puhtaalta

Juu puhdasta näytti olevan ku töistä läksin tänään. Vois vaikka koittaa huomenna mennä fillarilla, jos vaikka sohjotkin olis sulanu alkumatkalta.