Maastopyörä Enduroon!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti reargear

Onko jokin erityinen syy siihen ettei 29" pyöriä tehdä vielä hirvittävästi? Onko kyse jostain ajo-ominaisuuksista vai vain siitä, että 29" ovat vielä niin uusi juttu?

---

Syitä on varmasti monia, kuten ennakkoluulot ja pidemmän joustomatkan mahduttamisen haasteellisuus isompien kiekkojen ympärille. Mutta kyllähän noita pidempijoustoisiakin 29 fillareita alkaa jo olemaan, kuten Spessun Enduro 29, Transition Covert 29, Banshee Prime, Cube Stereo, Santa Cruz Tallboy Lt ja Kona Satori joitain mainitakseni. Kaikki ei ehkä tarpeeksi järeitää puhtaaseen bike park ajeluun, mutta yleispyöränä pitäisi toimia loistavasti. Sitten on vielä 650b fillarit.

Mitä mieltä olette tuosta cubesta? Mikä sen käyttöhaitari on?

varmasti ajaa asiansa. toimivat palikat näyttäs olevan kanssa. vissiin tuo cuben uus linkkusysteemi jopa toimivampi ku se entinen. itellä tuossa yks raato makaa jossa linkustossa jotain vikaa. kuitenki jos budjettina on jotain 4k ni saattas kyllä joku muu ku peruscube olla ittellä tähtäimessä :). tommosella budjetilla taitas saamaan jo palapelinki, sit ois ainaki kaikki semmosta mistä itte tykkää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti reargear

Mitä mieltä olette tuosta cubesta? Mikä sen käyttöhaitari on?

---

Nico Lau on ainakin 650b versiolla pärjännyt ihan hyvin enskassa. Isommissa hypyissä saattaa 29 version 140mm jousto ehkä loppua vähän kesken, mutta röykkyisempää maastoa toi 29 rengas kyllä tasoittaa mukavasti 140 joustomatkallakin. Spessun Enduro on tietääksi ainut 29 fillari josta löytyy Cubea enemmän joustoa. Keveyden ja hyvän polkemistehokkuuden ansiosta toi Cube sopii erinomaisesti myös normi lenkkikäyttöön.

Joo ja mulla nyt tämän kauden jäykkäperä 29 raato. Sillä nyt perusjuttujen harjottelua ja rajottuneempaa menoa, mutta kuumottaa jo ens kautta ajatellen ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jan52

Nico Lau on ainakin 650b versiolla pärjännyt ihan hyvin enskassa. Isommissa hypyissä saattaa 29 version 140mm jousto ehkä loppua vähän kesken, mutta röykkyisempää maastoa toi 29 rengas kyllä tasoittaa mukavasti 140 joustomatkallakin. Spessun Enduro on tietääksi ainut 29 fillari josta löytyy Cubea enemmän joustoa. Keveyden ja hyvän polkemistehokkuuden ansiosta toi Cube sopii erinomaisesti myös normi lenkkikäyttöön.

---

Banshee Primessä se 130mm reservi riittää kans yllättävän hyvin kun laittaa taakse DH iskarin.

Runkohan ei ole mikään grammailurunko ja sen huomaa alamäessä.

Lapierreltäkin pukkaa 27.5 enskapyörää:

http://dirt.mpora.com/news/nico-and-...ld-series.html

Tiedän, että tämä kysymys menee topikin ulkopuolelle, mutta postaan sen silti tänne. Täältä kuitenkin löytyy ne, jotka osaa vastata.

Minulla muutamalla viimeisellä lenkillä ollut ongelmia pyörän ketjujen kanssa, kun takajousto tekee isommin töitä. Eli isoimmissa töyssyissä, missä takajoustolle tulee painetta, hyppää ketjutkin hetkellisesti pois takarattaalta. Ketjut kuitenkin palaavat paikalleen kun pyörä taas on suora. Mistä tällainen voi johtua? Pitäisikö ketjuja pitentää? Sinällään en mielellään lähtisi ketjuja pitemtämään, koska ne on katkaistu ohjeiden mukaiseen pituuteen ja toimivat muuten moiteetta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti polkukettu

hyppää ketjutkin hetkellisesti pois takarattaalta.

---

en ole ihan varma mitä tuo tarkoittaa mutta jos vaihde ei pysy silmässä ryskytyksessä niin syyttäisin liian löysää ketjua ja mikäli ketju on oikean mittainen niin alkaisin harkitsemaan ketjuohjuria mikä auttaa ketjun kireyteen..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti polkukettu

Tiedän, että tämä kysymys menee topikin ulkopuolelle, mutta postaan sen silti tänne. Täältä kuitenkin löytyy ne, jotka osaa vastata.

Minulla muutamalla viimeisellä lenkillä ollut ongelmia pyörän ketjujen kanssa, kun takajousto tekee isommin töitä. Eli isoimmissa töyssyissä, missä takajoustolle tulee painetta, hyppää ketjutkin hetkellisesti pois takarattaalta. Ketjut kuitenkin palaavat paikalleen kun pyörä taas on suora. Mistä tällainen voi johtua? Pitäisikö ketjuja pitentää? Sinällään en mielellään lähtisi ketjuja pitemtämään, koska ne on katkaistu ohjeiden mukaiseen pituuteen ja toimivat muuten moiteetta.

---

Niinsanottua 'Ghost Shiftingiä' tapahtuu kun vaihtaja ei jaksa pysyä ryhdissä isommassa rytkeessä, silloin vaihteet yleensä tippuvat raskaammille välityksille ja takavaihtaja kelaa ketun paikalleen kun alkaa taas polkea, jäykemmällä jousella oleva takavaihtaja (shimano shadow+ ja SRAM Type 2) auttaa asiaa, samoin ketjuohjurit jotka kiristää löysiä pois ketjusta kun alusta painuu kasaan ja oikean mittainen ketju pitää olla kanssa, liian pitkä ketju pahentaa asiaa.

Vaihdevaijerin kuori voi myös olla liian lyhyt ja tekee jouston ansiosta ylimääräisen "vaihdon".

Ok, kiitos paljon avusta. Tuo ghost shifting kuulostaa juuri oikealta diagnoosilta. Mulla tosiaan on käytössä ketjuohjuri, 1x9 vaihteisto mutta takavaihtaja on "vanhanaikainen". Eli kauppaan ja pajalle...

Ehkä hölmö kysymys, mutta miten hissienska poikkeaa normi alamäki / hissikeskusajamisesta? Onko reitit samat mutta jätetään isoimmat dropit ja hypyt ajamatta vai onko siellä erikseen enska ja dh reitit?

Mua kiinnostais kovasti mennä eteläsuomen hissikeskuksiin ajamaan (olen kyllä menemässä) , mutta riittääkö 170/180 mm joustava peli rymitelyyn ilman että jää liian paljon ilosta kokematta?

Isoimmat gapit ja dropit jättäisin joka tapauksessa väliin, ei vain enää tahto taivu sellaiseen. Mutta niin kauan kuin renkaat edes suunnilleen pysyvät maan pinnan lähettyvillä yritän kyllä ajaa alas.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kyprok

Ehkä hölmö kysymys, mutta miten hissienska poikkeaa normi alamäki / hissikeskusajamisesta? Onko reitit samat mutta jätetään isoimmat dropit ja hypyt ajamatta vai onko siellä erikseen enska ja dh reitit?

---

No juu käytännössä se poikkeaa juuri noin kun kuvailit. Ja poljettavia/loivempia osuuksia on enemmän. Joissakin bike parkeissa on erikseen enskareittejä, eli niissä joissa on ajettu SM-enskaa. 170/180mm joustot riittää ihan mihin vain Suomessa ja miksei muuallakin :)

Juu, ei se ajaminen noista joustoista jää kiinni vaikka menisi mille DH-radalle.

No tuo on hyvä kuulla. Pitää lähteä lähiviikonloppuina kokeilemaan millaista se hissienska on :)

Ei muuta kun alamäkeen. Sillä on aivan turha vaivata päätään onko ajosi enduroa, "hissienskaa", FR:a vai DH:ta. Tärkeintä on että itsellä on hauskaa. Onpa noissa keskuksissa näkynyt jäykkäperäiselläkin ajavia, ja ihan yhtä hauskaa on tyypeillä näyttänyt olevan kuin muillakin. Itellä 160mm kummassakin päässä, toistaiseksi kuskista on loppunut kapasiteetti ja uskallus...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kyprok

No tuo on hyvä kuulla. Pitää lähteä lähiviikonloppuina kokeilemaan millaista se hissienska on :)

---

Vaikka tämä ei nyt kovin suuresti vaivaakaan niin voitaisiinko jo pikkuhiljaa luopua hissienska-termin käytöstä. Se on ihan vaan enduroa, Suomessa ja maailmalla. Välillä käytetään hissiä ja välillä mennään lihasvoimin. Hissi ei ole mikään yhteinen tai kuvaava nimittäjä tälle lajille. Jos nyt jotenkin haluaa tuota tarkemmin määritellä tai erottaa perinteisestä Suomi-enskasta niin nykyenduro on jo kuvaavampi termi.

Noniin, ketäs muuta kiinnostaa ja kuumottaa uusi Specializedin Enduro 29? Taitaa olla tällähetkellä pitkäjoustoisin 29er? Maastopyöräilyharrastusta ajattelin herätellä uudestaan henkiin ja ajelu on kaikenlaista juurakkohelvetistä nopeaan singletrackiin.

Etelä-Suomen liikkeissä tuntuu muutama kappale olevan Comp SE mallia, 3299€. Onko tullut nettiliikkeissä vastaan halvempia hintoja?

eipä taida spessu kulkea vieläkään rajojen yli kuin virallisia kanavia pitkin.. ampukaa jos olen väärässä..

http://www.stenger-bike.de/bin/nav/a...1,show=2008074 Tuosta vois vielä lähteä hinnasta jotain pois.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Janmppa

http://www.stenger-bike.de/bin/nav/a...1,show=2008074 Tuosta vois vielä lähteä hinnasta jotain pois.

---

Muuten hyvä mut vääränkokoset renkaat.

Orange julkas sitten uuden Fiven. Tosi houkutteleva paketti, kun noi vähän isommat kiekotkin pyörii jo vakiona 8) Muutama viikko sitten taisin sanoo, et tommonen ois hieno. Onneks ei ole rahaa!
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...03410329_n.jpg

Nöösinä olen selaillut tätä topikkia enkä viisaammaksi muuttunut, koska vaihtoehtoja on kymmeniä.

Sanokaas mitä lähtisin ostamaan, hintaluokka 2500-3000€? Kannattaako kasata itse?

Eli aikomuksissa on ajella enskatyylistä maastoa, mutta myös all-mountain tyylistä, eli hieman allround-tyylinen fillari hakusessa. Joustoa saisi olla 160 mm.

Mun mielestä tossa hintaluokassa kannattaisi katella valmispyörää, jos ei oo hyvää näkemystä osista kasaamiselle. Helposti saatavia vaihtoehtoja olis varmaan Spessun Enduro, Trek Slash, Kona Process ja Orange Alpine. En myöskään sulkis vähän ajettuja käytettyjä pois, koska ne voi olla lähes uuden veroisia. Esim. tässä yks vaihtoehto, jos runkokoko natsaa.

Pyörähuollossa näyttäisi olevan 2011 vuosimallin L-kokoinen Spessun Enduro aika kilpailukykyiseen hintaan, linkki.

Siinä olisi kyllä kaksi varteenotettavaa vaihtoehtoa.

Mites Radon Swoop 8.0? 170mm keula, meneekö nousut jo hankaliksi?

Tai Canyonin Strive?

Jos meinaat ajella säännöllisesti bike parkeissa, niin sitten toi mainitsemasi Radon voisi olla hyvä. Mutta jos tarkoitus on enimmäkseen ajella lihasvoimalla, vaikkakin alamäkipainotteisesti, niin sanoisin, että 160mm pyörä olisi varmempi valinta. Paras tietenkin olisi kokeilla eri vaihtoehtoja ja tehdä päätös sen jälkeen, mutta se harvemmin onnistuu Suomessa (pois lukien pyorahuolto.com). Nykyistä Canyon Striveä en ostaisi, koska siitä on varmaan tulossa Fabian Barelin tuunaama versio viimeistään ensi vuodelle?

Focukselta hyvän näköstä Enska konkelia. 650b on se juttu selkeesti ens kaudella..
http://enduro-mtb.com/wp-content/uploads/2013/05/Enduro-World-Series-Punta-Ala-2013-Fabian-Scholz-Enduro-Mag-Focus-650B-prototype-1070085.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Michael L.

Focukselta hyvän näköstä Enska konkelia. 650b on se juttu selkeesti ens kaudella..
http://enduro-mtb.com/wp-content/uploads/2013/05/Enduro-World-Series-Punta-Ala-2013-Fabian-Scholz-Enduro-Mag-Focus-650B-prototype-1070085.jpg

---

Melko saman näköinen kun Liteville 601, eli pirun hieno! Monet merkit on julkassut kyllä tonne 650b kategoriaan vehkeitä, kai se sitten myy tällä hetkellä kovaa? Pinkbikessä tais lukee, että GT:n 650b julkaistujen pyörien lisäksi olisi kehitteillä 26" enskapyörä. Tosin kuulostaa ihmeelliseltä, kun Dirtissä (http://dirt.mpora.com/news/dirttv-da...exclusive.html) on kuitenkin esittelyssä 650b protopyörä... Ilmeisesti kuitenkin jonkin verran tulee uusia pyöriä perinteisen rengaskoon kategoriaankin. Saas nähdä lähteekö Spessu mukaan 650b hommiin.


Niin ja PS. tän vuoden muotia on kyllä ollut noi toistaan hienommat viikset! :D