Printable View
Tuo olikin mielenkiintoinen tieto. 35mm on varmaankin muuttunut vastaavasti? Brr:n testistä jäi vain mielikuva, että 35 ja 40millisissä on ollut aina tuo ero.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Se vanha 40mm on voinut olla nopeampikin?
Selittää kanssa sen, miksi uudemmat eivät ole enää kavereilla tihkuneet.
Testitulos kiinnostaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
No mäkin olen miettinyt kestäiskö racesport kaiken soran. Tosin ottaisin speedkingin. Onko kivet pysyny kumin ulkopuolella?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaKon
"Talveksi" ostin 650b*2.1 thunderburtit, vanhaa pacestar seosta ja snakeskininä
Terra Speed kiinnostaisi ensi kesän renkaiksi niin vilkaisin valmistajan sivuilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
35 mm 360 g
40 mm 465/475 g
https://www.continental-tires.com/bi...es/terra-speed
En tiedä mitä noi on ennen painanut mutta yli 100 g / 5 mm tuntuu aika suurelta.
Laitetaan kun saadaan ajettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Tarkoitus on löytää stuntti noille Herseläisille. Niillä on ajettu nyt noin 7500km. Pitää säästellä parhaan päivän varalle niitä, ennen kuin on pelkät riekaleet jäljellä (eikö ne ole uutenakin jo riekaleet, voisi joku kysyä) Ihan hyvin 330g painavilta 44mm leveiltä kumeilta, että on tähän asti päästy kahdella pienellä reiällä.
Hakusalla olisi mukavaa kyytiä tarjoava kumi joka rullaa hyvin, eikä paina ihan älyttömän paljon. Edullinen hintakin olisi plussaa. Jossain netin syövereissä törmäsin näihin Tufoihin ja muutamassa testissä ja ulkolaisten foorumien kommenteissa noita on juuri tuosta mukavuudesta kehuttu. No, ensi viikon lopulla on toivottavasti jo omakohtaista kokemusta. Hinnaltaan nuo ei ole kovin pahat ja painokin on suht hillitty. Terra Speedit oli mielessä myös, mutta päädyin nyt näihin.
40mm on kuitenkin ainakin nykyään selvästi paremmin suojattu, mitä 35mm, eli sitä ei kannata valita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Täällä pyörii 40 milliset TöpseliSpeedit ja jos vanhempi versio rullaa vielä paremmin niin heti mulle ne. Edelliset renkaat oli Pansun GK SK TLC:t ja mutu sanoo että nykyiset Contit rullaa selvästi paremmin, vaikka ei GK SK:t huonot ole nekään.
Jokos tämä Rennradin vanha testi oli linkattu tänne? https://fstatic1.mtb-news.de/v3/25/2...original.jpg?1
Toistaiseksi kestänyt täydellisesti, onhan noissa kulutuspintaa ihan hyvin vaikka kyljet on tosi ohuet. Speed kingissä on vähemmän nappulaa suojaamassa kiviltä, mutta kiinnostaisi kyllä kokeilla myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
40 mm ei voi valita kun ei sovi runkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Taitaa 38mm olla todellinen. Menee helposti esimerkiksi infliteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Vredesteinin Aventura 38 mm on hyvä vaihtoehto. Ovat nopeat ja mukavat ja vaimon pyörässä ovat kestäneet jopa sepelikeleillä ajoa jonkin verran. Kyljet on niin ohuet, että tihkuvat ilmaa läpi aluksi. Ton sun kuvan testin perusteella sekä perstuntuma niiden nopeudesta että vaimon kanssa tehdyt rullaustestitkin pitää paikkansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Yksi asia, mitä RR:n testit ei huomioi lainkaan, on renkaan rullaavuusominaisuuksien muuttuminen niiden käyttöiän aikana. Steilacoomit muuttuu pikkuhiljaa hitaammiksi kovalla alustalla, kun ne alkaa keskinappuloiden kulumisen myötä kulkea myös reunanappuloiden varassa.
Getawayt (ja oikeastaan kaikki muutkin Pro Challenget) taas muuttuu nopeammiksi ja mukavammaksi ajamalla, koska ne vaatii siisäänajoa ja open tubular -rakenteen hyvät ominaisuudet alkaa tulla esiin vasta, kun runko ajamisen myötä pehmenee ja notkistuu. Alan nimittäin tykätä paljon noista kesän alla työmatkafiksissä alla olleista Getawaystä. En trackaa työmatkoja, joten valistunut arvaus on että noin 1500-2000 km nyt niillä ajettuna. Kuviokaan ei näytä minkäänlaisia kulumisen merkkejä, vaikka asfalttikilsojakin on aika paljon.
"Ongelma" on ettei vanhaan teräsrunkoon mahdu kuin max n 35 mm rengas. Kaverilla oli Steilacoomit vanteilla niin kokeiltiin miten mahtuu runkoon. Eteen meni vielä kohtuullisesti. Takana keskiön takana tuli liian ahdasta leveyssuunnassa. Valitettavasti. Joten em Aventura ja 40 mm Terra ei sovi pyörimään.
Nyt käytössä X-One Speed 33 mm ja sen mukaan 35 mm menisi ja jäisi vielä tilaa kuralle ym.
Kun omat ajot painottuu kohtuu kuntoisille teille ja välttelen, enkä oikein edes pidä noista viiden sentin sepeli teistä niin tuo Terra 35 mm voisi toimia. RR mukaan sen pistosuojaus on samaa luokkaa kuin Hutchinson Overide. Käytännössä? No, tässä on talvi aikaa miettiä jos vaikka jotain uutta ilmenisi.
Contin cx speedking?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Edit. Olikin cx king, ja aika karhea. Muistelen kyllä nähneeni speedkingistä jonkun 35mm version
Editinedittiä. Olihan se olemassa.
https://www.google.com/amp/s/www.ver...mp/45571/hnqqg
^^ Aventura on jonkin verran alimittainen. Miten leveät vanteet sulla on? Vaimon pyörässä ne on 18 mm sisäleveillä DT:n vanteilla. Voin mitata todellisen leveyden.
Kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Samoin, DT 18 mm. Hyvän kuvan saisi miten Aventura leveys on mahdollisesti muuttunut käytössä. Tuon pintakuviointi on omaan silmään näyttänyt hyvältä siitä asti kun vinkkasit siitä ensimmäisen kerran.
Muutama kapeampi ja leveämpi 35 mm setti on löytyy kokeiltavaksi niin näkee paljon sinne jää tilaa niin saa hyvän kuvan todellisesta tilanteesta.
Just laitoin nippuun ja hyllyyn kesän alla olleet gravelkingit sk versiot, ainakin puolenkymmentä litkun paikkaamaa reikää löytyi tutkiessa. Litku siis on toiminut, mutta ei jotenkin vakuuta tuo kumi muuten.
Tänään Ramblerilla mystinen tyhjeneminen. Jotenkin eturengas alkoi vedellä levottomasti ja lopulta kokeilin peukulla, että ihan löllö. Noh, pumppasin ilmaa ja katselin olisko vuotoja... ei näkynyt. Sitten jonkun matkan päässä uimarannalla tarkistin vielä veden alla olisko vuotoja, mut ei. Ilmat pysyi lopulta kotiin asti. Höh.
Leveys 36,5 mm, korkeus 34,5 mm. Kesän ajetut, joten tuskin enää venyvät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Ramblerissa on aika jännä suojaus. Niihin tulee helposti pieniä reikiä, mitkä litku paikkaa suht rivakasti. Suurempia ei kovin herkästi tule.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kiitos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Viikolla pitää laittaa osa kalustosta talviteloille niin mittailen samalla.
Terra Speed -pari 463 ja 464 grammaa. Melko tasalaatuista.
EDIT: mut tosiaan kohtuu paljon "vain" 40-milliselle.
Testasin renkaalla jonka leveys 35,5. Kyllä Aventura mahtuu vaikkei paljoa tilaa jää. Runkoa joutuu vähän modaamaa kun takana on eteenpäin aukeavat vaaka dropit, vai mitkä ne on nimeltään. 33 mm X-One menee just ja just täytenä paikoilleen mutta Aventura ei. Rautasahalla siitä selviää. Noi sitten ensi kesäksi jollei talven aikana tule mitään mullistavaa markkinoille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Vielä kerran kiitos mittauksesta.
GravelKing SK on kyllä jotenkin uskomattoman nihkeä kumi märällä. Tuntuu imevän pintaan kiinni tai sitten se on vaan se fiilis. Varsinkin assulla ja kovapintaisella soratiellä ilmiö tuntuu. Koko eilisen lenkin (assulla, täällä lunta pienemmillä teillä) tuntui, että pyörä ei kulje mihinkään ja tuli taas tuo ilmiö mieleen. Samaten 2020 kesällä kun tuolla tuli yksi reilu satkun maantielenkki ajettua kaveriporukassa niin muuten pysyi hyvin kyydissä ja pystyi vetämäänkin, mutta kun lenkin loppupuolella alkoi sataa niin ei pysynyt alamäessä enää polkemallakaan maantiekumein ajaneiden peesissä. Onkohan se tuo neliökuvio vai mikä?
No ei se neliökuvio ole. Rullausvastusmittausten mukaan kunkun kanssa samoissa pyörivä scwalben versio gravel-renkaasta jäi kuin purkka tukkaan heti kun alkoi loriseen vettä taivaalta. Varsinkin vähän imevällä savipohjalla ei mihinkään ja saksalaisiin luottanut lenkkikaverikin lopulta bonkkas.
Mä en nyt usko, että se on kiinni vain jostain rullausvastusmittausten tuloksista, jotka ei aidosta tilanteesta niin hirveästi kerro. Olen minä ajanut noiden mittaustulosten mukaan GK SK:ta tahmeammillakin renkailla eikä ne olleet sateesta moksiskaan.
Onko kokemuksia todellisestö leveydestä? Uusin TLR, Challengen Strada Bianca 36mm.
^ Tuossa saman ketjun ensiasennuksen havainnot 20.5. HTLR-mallista
Ei ole mielestäni tässä 3000km myötä juuri muuttunut, mutta voin mitata parvekkeella illalla. Ovat olleet aivan ihanat ja vielä mennään seuraavakin kesä kunhan vaihtaa päikseen.Lainaus:
Painot 377g ja 395g, leveys littanana melko tasan 10cm ja kylki ohuimmillaan ~0,5mm. Ohuin kohta on sentin kaistale lähellä kulutuspintaa, lähempänä reunalankaa sitten millin luokassa. Maksimipaineella heti asennuksen jälkeen 35,8mm leveä ja 32mm korkea 18mm DT RR411-vanteella, eli tasan samoissa kuin 35mm Gravelking.
Mielestäni tuo on tahmeasti rullaava kumi kelillä kuin kelillä. Normiversiossakin (ei sk plus) kyljet on kuin autonrenkaassa, verrattuna moneen muuhun "gravel" tubeless kumiin mitä olen käyttänyt. Kai silläkin on jokin vaikutusta rullaukseen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Edit:
Omat kokemukset siis vain 40mm versiosta.
Kiitos, mittaa ihmeessä. Miten pitäneet litkut ja ilmat sisällään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gary oin'
^Oikeat oli muistikuvat: tasan 36.0mm hieman vajaan kolmen barin paineella molemmat. Näillä on tosiaan seikkailtu kolmisen tonnia Keski-Suomen sekalaista asfalttia ja hiekkatietä. Ei ainuttakaan rengasrikkoa tai litkusuihkua vielä ja kuluman merkkeinä vain takaa keskeltä viilakuvio hävinnyt.
Lähdin keväällä liian nopeasti innolla testaamaan ja ensimmäisellä lenkillä vajui liian tyhjäksi, mutta pyörittelyn jälkeen yö kyljellään ja asettui.
Sitä kutsutaan pidoksi! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Mutta joo, muutama vuosi on mennyt Gravelking SK:lla ilman yhtäkään flättiä. Yhtä monen vuoden pähkäilyn jälkeen päätin lopulta hankkia aidot Rene Herset, mutta kohtalo taitaa olla puolellani :cool:
Tilasin Juniper Ridge Extralightit Justpedal.nl:stä, mutta viikon jälkeen saivat aikaiseksi tiedottaa, että varasto onkin tyhjä. Peruutin tilauksen.
Eilen pitkän muta-gravelin jälkeen innostuin uudelleen, ja tilaus lähti Saksaan osoitteeseen dailybreadcycles.de. Pikavastauksena "Ich liege momentan unfallbedingt leider im Krankenhaus", kauppias on sairaalassa... onneksi ei taida olla mitään vakavampaa, mutta kuulen jo uusien Gravelkingien lotinan.
Etsin rajumpaa kumia 700c kiekoille, leveys 42-47mm. Ajelen myös metsäpolkuja, ja nyt on mutaa ja märkää. Ei siis ihan puhdasta gg-käyttöä. Mitäs kokemuksia on?
Rene hersen nelikanttinappulaa siinä koossa mikä fillariin mahtuu. Parempaa rengasta on paha tuohon käyttöön löytää.
WTB:llä löytyy aika karheita kumeja crossariin. Ainakin Raddler ja Sendero taitaa löytyy tuossa leveydessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Raddler on tosi hyvä rengas, nappulakuvio pitää kuin maastokumi ja uusin versio on 45mm. Bonuksena tällaisen leveämmän renkaan ja maltillisten paineiden kanssa renkaat harvemmin puhkeilee. Ite käytän 2.5 bar takana ja 2.0 edessä.
En siis itsekkään pideä rene hersen hintaa järkevänä, mutta vastaavaa kuviota, kestävyyttä ja rullausta ei oikein muualta löydy.
Äkkiä WTBn kuvioita katsomalla raddler menee tukkoon mudasta ja sendero/raddler molemmat ovat assulla hanurista ajaa. Rene hersen ja wtb resoluten neliskanttisen nappulan isoina etuina on tasainen ajettavuus asfaltilla kanttaillessa. Resolute alkaa olla jo nyt hivenen livakka, eli kohta vaihtuu rene herset taas alle.
Ylimmäinen rene herse ja alimmainen wtb resolute. Oikeasti resoluten nappula on varmaankin 2x matalampi, mitä rene hersessä. Kumpikaan noista ei kuitenkaan mene tukkoon mudassa, eikä taitu kanttaillessa alle. Tasainen ajettavus aina.
https://cdn.road.cc/sites/default/fi...etcfitted2.jpg
https://images.immediate.co.uk/produ...z-1b6ce4f.jpg?
Mulla se sg2 versio oli vain 41mm leveä.:seko: se oli kyllä hyvä edessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Rene herse vaikuttaa hyvältä, hinta vähän kauhistuttaa. Toisaalta jos on kestävä kumi ja pito hyvä niin miksei..
Eatsleepcyclelta sai uutiskirjeen tilaajana 10% ekasta ostoksesta pois, minkä jälkeen standard-versio alkoi olla lähellä kohtuullisen hintaista. Siinä ei tosin ole kyljissä suojausta, mikä kannattaa huomata jos renkaita tulee hierottua kiviin. Ajattelin että omassa graveloinnissa tuo riittänee. Toisaalta kun noissa on pitoa kuin maastorenkaassa niin tulee helposti eksyttyä pahempiinkin paikkoihin…
Tuon tajuttoman hinnan vuoksi itse valitsin suojatun endurance version. Ajoin kaikki sapelikelitkin noilla. Nyt 3500km ajettu ja kai nuo vielä pari tonnia kestää. Eli hinnasta saa kyllä ison osan takaisin keston muodossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
WTB:ltä tuli uusi Gravel-rengas kisailuun "Vulpine". Leveyttä 36mm
https://www.wtb.com/collections/700c...oducts/vulpine
Ihan fiksun näköinen kuvio