Tämmöinen lähtee mulla tilaukseen Taigan keulalle.
https://sarmabikes.com/collections-c...0mm-thru-axle/
Aliexpressistä löytyy vielä edullisempia.
Printable View
Tämmöinen lähtee mulla tilaukseen Taigan keulalle.
https://sarmabikes.com/collections-c...0mm-thru-axle/
Aliexpressistä löytyy vielä edullisempia.
Saakos noita euroopasta vai pitääkö tyytyä tullaushommiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamuPoku
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.crocsports.com/en/contact-us.html
Tuolta voi kysellä crocin keulaa. Itse tilasin canyoniin. Saa nopeasti alle ja hintaa taisi olla 260€+postit(tulee seinäjoelta, joten saa varmaan myös käydä hypistelemässä ennen ostoa, jos siellä päin asustelee).
Aasiasta tulee kuitenkin kaikki hiilikuitu, mutta etuna tuossa crocin keulassa on se, että jos nyt sattuisi joku valmistusvirhe olemaan yms, niin varmaan helpompi hoidella takuuasiat heidän kanssa, kuin kasvottoman kiinalaisen välittäjän kanssa.
Mullakin on crocbikesin keula omassani, laadukkaan oloinen laitos..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...05a9833428.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Itsellä on myös tuo Croc Dudessa. Laadukkaan oloinen ja viisi vuotta lupasivat takuuta.
Akselin päivitin DT Swissiin, en pitänyt tuosta alkuperäisen akselin linkkumekanismista ja onhan tämä DT myös keveämpi :)
Mitkä runkolaukut on kemiztin taigassa?
Oveja Negra ThreadworksLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nivelrikko
Vuosi sitten ihmettelin kun jotku kehui toisten Poleja hienoin näköisiksi ja samalla itsellä meenasi hissipoika liikahtaa ylimpään kerrokseen, mutta nyt tuo Kemiztin pyörä kyllä näyttää pakostakin hyvältä. Sama tais olla silloin kun 29" maasturit tuli, pari vuotta niitä piti tuijotella ennen kuin niitä katteli 26" renkaisia mieluummin.
Paljonko Taigan oma haarukka painaa? Tai siis paljonko keula kevenee hiilikuituhaarukalla? Saavuttaisinko tuolla jotain käytännön hyötyä (parisataa grammaa vähemmän vietävää mäen päälle, etupyörän nosto helpompaa tms.)?
Vakio alukeula oli reilu tonnisata, kuitunen vähä alle 700, eli reilu 400g säästö.
Iltaa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Noi laukut näyttää melkosen hyviltä. Ja kun samalla M-koon rungolla ratsastan niin kertoisitko mikä olis oikee koko tuohon vaakaputken alle? Toptube laukku kiinnostaa myös siksi että sais tankovalojen akut sinne. Kävin lukeen jonkun arvostelun ja siinä mainittiin jotain läpiviennistä. Yllättäen en enää löydä sitä enää. Pitääkö paikkansa? Ja mistä muuten tilasit?
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ostin fillaritorilta käytettynä, toi on Ovejan L-koon pussi.. kyllä tosta vetskarin yläpäästä saa kaapelin vietyä siististi. En o edes tutkinu onko jotain muuta läpivientiä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ytte07
No kiitänpä tiedosta. Täytynee tilata ameriikasta jos oikein innostuu.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Sillä saavuttaa myös mukavamman ajotuntuman painonpudotuksen lisäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ratine
Mulla oli orkkis jäykkä 1250g akselin kanssa. Lieko keltasta väriä pitäny laittaa vähän reilummin että peittää ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nääh, mun punnitus oli ilman akselia..
Kävin tänään sovittamassa Taigaa Polella. On ne hyviä suustaan, kun onnistuivat myymään sellaisen minulle. Tosin asiakaskin taisi olla valmiiksi jo kuumana. Nyt vaan odotellaan...
Koitetaanpa havainnollistaa tuota hiilikuituhaarukan tuomaa kevennystä. 10 metrin nousuun tarvitaan 0,4kg*10m*9,8m/s2 = 3920J (= 937 kaloria) vähemmän. Jos lenkillä on 200m nousua niin säästö on 78kJ (18,7kcal), joka vastaa vajaata 50g appelsiinia. Juuri syömäni klmentiini painoi 75g, aika mitättömältä energian säästö tuntuu.
Keulan nostoa ajatellen, tyhjän pyörän keulaan vaikuttaa 2,14m*14/2kg*9,8m/s2 = 147Nm vääntömomentti taka-akselin suhteen. Karkeasti ajatellen 65-kiloinen kuljettaja saa saman momentin aikaan kun kuljettajan koko massa on 23cm taka-akselin takana. Hiilikuituhaarukalla keulan (7kg -> 6,6kg) aiheuttama vääntömomentti pienenee 139Nm:iin ja 65-kiloinen kuljettaja voi joko jäädä reilun sentin lähemmäs tai laihduttaa 4,3kg. Tämä olikin mielenkiintoinen tulos, keulimisen kannalta lähes 5kg lihominen vastaa hiilikuituhaarukan käyttöönottoa. Ilmankos joulupyhät menee helposti keulimiseksi...
Jos mainittu ajotuntuman paraneminen sisältää muuta kuin psykologisen vaikutuksen niin kuituhaarukka alkaa tuntua ihan houkuttelevalta - ja itse asiassa psykologinen vaikutushan yksinään lienee jo riittävä peruste.
Toi viimeinen lause, nii oot ihan ytimessä [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ratine
Hyvä tietää, ei kannata käydä ellei ole pätäkkää valmiina, muuten sortuu vielä pikaluottoon... :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Optiflow
Loistava peli on.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ce59cde613.jpg
Lähetetty minun HUAWEI TIT-L01 laitteesta Tapatalkilla
0,4kg*10m*9,8m/s2 = 39J, eikä 3920J. https://fi.wikipedia.org/wiki/JouleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ratine
Eli 50g appelsiinilla 0,4kg ylipaino nousee 20km, eikä 200m... :rolleyes:
Tuo 400g on vain 0,5% yhdistelmän kokonaismassasta (65kg kuski + 15kg Pole). Kuka on niin herkkä, että tuntee 0,5% eron energiamäärässä nousussa? :rolleyes:
Pyörän käsittelyssä tuo tuntuu selvimmin. Alla olevalla laskennalla ei ole mitään tekoa todellisuuden kanssa, sillä 65 kg kuski ei voi saada 65kg massaa taka-akselin takapuolelle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ratine
Laitoin aasinhatun päähän ja menin pöydän alle häpeämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Realismi on tosiaan laskelmasta kaukana, eikä sitä tavoiteltukaan, koitin vain havainnollistaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Kolmea hiilihaarukkaa katoin vähän tarkemmin, kaikki näyttävät olevan Taigan haarukkaa lyhyempiä, axle to crown liikkuu välillä 468 (Croc) - 491 (Sarmabikes) vs. Taigan 511. Jos keula putoaa 40mm niin ohjauskulma jyrkkenee suunnilleen asteen. Offsetia noissa kolmessa on kaikissa 45 vs Taigan 51, eli jättö pysyy suunnilleen ennallaan tai vähän kasvaa. Todennäköisesti en huomaisi ajossa näitä geometrisia eroja. Keulan laskeminen sitten laskee myös poljinkeskiötä, ja sitä en kaipaa, poljinkosketuksia tulee jo nyt ihan riittävästi. Toistaiseksi en näe hiilihaarukassa riittävästi etuja, että hankintakynnys ylittyisi. Jatkossa saatan toki kääntää takkini.
Taigan haarukan axle to crown mitta on noin 470mm. Laitoin ite Sarman 491millisen talveksi ja se oli pari senttiä alkuperäistä keulaa pitempi. Tuo virheellinen 511mm mitta taitaa tulla Blutosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ratine
Kävin vielä mittanauhan kanssa pyörävajassa. Etuakselista emäputken alareunaan on n. 47cm. Eikös tuon mitan pitäis olla aika tarkasti axle to crown vai olenko ymmärtänyt väärin? Polen nettisivuilla kuitenkin sanotaan 511mm - tuo on 100mm Bluton axle to crown ilman sagia, eli Taiga Sandin tiedot. Itse asiassa siis tuo Crocin haarukka on suunnilleen samanpituinen kuin taigan jäykkä keula, mutta pienemmällä offsetillä, eli ohjauskulma ei muutu mutta jättö kasvaa. Sarman 491mm keulalla myös ohjauskulma edelleen loivenee, sen todennäköisesti jo huomaisi ajaessa.
Arvostaisin jos joku voisi vahvistaa mittaukseni omasta Taigastaan. Tämä selittäisi myös sen aikaisemman havaintoni, että BB drop on ilmoitettu 55:ksi, se lienee oikein 100mm Bluto keulalla ilman sagia.
Takin sisäpuoli alkaa näyttää houkuttelevalta.
Kävin mittaamassa ja kyllä tuo tieto pitää paikkansa. Taiga alukeula 470mm, Bluto 511mm (löytyy toisesta fätistä). Kaverin Dudeen asennettiin juuri tuo Crocin keula ja olihan siinä aikamoinen ero blutoon verrattuna.
Millanen ero? Paino vai mitat vai mitkä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamuPoku