Ei huono vaihtoehto tämäkään http://www.planetx.co.uk/i/q/CBTOHES...eid=89e1468912 kun Canyon nosti Duden hintaakin.
Printable View
Ei huono vaihtoehto tämäkään http://www.planetx.co.uk/i/q/CBTOHES...eid=89e1468912 kun Canyon nosti Duden hintaakin.
http://peltola.blogi.net/blogpicture...pg?img=img2048
Pakko jakaa lauantain fiilinkejä :)
Mikähän siinä on ettei Trek voinut tuota Farley 7:aa tuoda Soviet Europeen myyntiin... Siinä ois valmis paketti ajoon ja olisin varmaan kaupat tehnyt, jos moista olisi sieltä Farley 5:n ja 9.6:n hintojen välimaastosta tarjolla. 9.6:stakin jäi kyllä hyvä tarjous käteen, mutta emmä tartte kuituhärveliä ja nuo 27,5" kiekot pitäisi heti vaihtaa.
Luulis että noille 27.5 kiekoille löytyis ostajia, kun ne on kuitenkin tulossa muotiin kovaa vauhtia!
Millä perusteella ne nyt on läskeissä tulossa muotiin, kun ei ei kai noihin ole kukaan muu vielä renkaitakaan tehnyt kuin Bontrager. Turhaa hapatusta sanon ma.
Taitaa olla kyllästymispiste saavutettu uusiin standardeihin. Omasta puolestani voivat boostinsa ja välikokoläskinsä tunkea haitariin. Mieluiten omaansa.
Samaa Seiskan puutetta tuontiohjelmassa ihmettelin syssymmällä kun Trekit julkaistiin. No, sattui itelle eteen Salsa BG2 sopu hintaan ja varsin soivan oloinen laite on. Hyvin samantyyppisiä nuo Trekit geoltaan ja ajoltaan kuin toi Salsa. Toki vain lyhyet koeajot Trekillä ja vähän pitemmät Salsalla takana.
Joo, 26" vanne piisaa hienosti, mieluummin ilmatilaa lisää kuin vanteen halkaisijaa. Renkaan ulkohalkaisijaa kun ei voi/kannata juurikaan enää nykyisistä lisätä, leveyttä ehkä vielä vähän. :)
Miks se tuo 26" vanne on oikeesti vain 22" eli 559 mm? Ihme standardeja...
Alkujaanhan tuo tuumakoko kertoi renkaan ulkohalkaisijan, mut ainakaan näissä läskemmissä se ei kerro yhtään mitään todellista mitta-arvoa renkaasta.
Seiska ois ollu kyllä toimiva ratkaisu, mutta 5 toimii todella hyvin geometrialtaan, retkeilymahdollisuuksiltaan, rengaskoiltaan ja kokonaisuus on erittäin hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Kuitu 9.6 on taas askel rungon kans eteenpäin ja osasarjoiltaan, ja kaikki, kaikki jotka ovat ajaneet 26 ja kokeilleet 27.5 ovat pitäneet rullaamisesta vieläkin enemmän. Ja vielä se että mahtuu rengasta, ja 26 voi muuttaa milloin vain.
Itse kuolaan 9.8 mallia edelleen.... Tai tää orggis Farley on ihan saakelin hyvä, mutta täydellistä olisi 5 ja 9.8
:)
Tänään meillä oli vajaa 7h lenkki kolmen eri generaation Farleyllä.
F orggis , F8 ja F9.6.
Hauskaa oli . lumi on kaunis materiaali :)
Duden rungon etuosa on kyllä kovin laatikkomainen.
Onhan se 5 hyvä geometrialtaan ja ajettavuudeltaan, mutta siinä on niitä puutteita. 7:ssa olisi valmiina 15x150 etupää ja 1x11 voimansiirto. 9.6:n kohdalla toki rajoittaa sekin, että kolme tonnia polkujopoon tuntuu ihan liian paljolta. Voisi kai odotella vaikka ensi syksyyn, jos Trek tulisi järkiinsä tai sitten ei. En tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Täysin samaa mieltä. (y)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
9.6:koko syksyn harkinnassa mutta jää kauppaan Sram osien vuoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Ihan mielenkiintoista seurata uuden 27.5" voittokulkua, jos semmoinen tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Mutta se mitä itse oon kumeja testannut niin jo 26":ssa matalampi kumi omaa huonomman iskunvaimennuksen kuin korkeampi isommalla ilmatilalla oleva ja patikossa tulee käsille enemmän. 27.5" 3.8 kumilla todennäköisesti vielä enempi. Siis täysjäykällä läskillä.
Mutta voihan uusi koko olla jollekin hyväkin. Itseä ei kiinnosta. Jos voitan lotossa niin 29+ on mielenkiintoisempi.
Pahastutko jos kysäisen mikä Srammeissa ahistaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
:) no kylläpäs on taas tarkkaa
Brillelle ja Noniinnolle kaikkea hyvää :)
Joillain on vain vaikeaa. Toisia ahdistaa uudet standardit ja toisia voimansiirron valmistajat. Pienet on murheet ihmisillä [emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itte totesin että ei pinkka pidemmälle kanna ja ostin white 3fat liten... hetkeäkään en oo ostosta katunut. Ja voin suositellla kaikille läskinkipeille. Ei se investoinnin määrä autuaaksi tee vaan se kokemus kaikkineen. Jos tolla "halpiksella" tuntuu läskeily pahalle niin en usko sen maatamullistavaksi muuttuvan kovemmalla alkupääomallakaan.
Saatana kun ostin BG:n kolme vuotta sitten ja olen edelleen sen kannalla, että parhaan ostin.
Itseasiassa ei mulla murheita ole lainkaan. Eikä ahdistakkaan. Murheet taitaa olla niillä jotka juoksee hypen perässä? ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hannez78
Kerkeekö siinä ajamaan ollenkaan? ;)
Ei siihen lottovoittoa tarvii, meet vaan ostamaan krampuksen keulaa ja kävelet kaupasta runko kainalossa ulos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Nimim.
Puksusta en luavu
Ihan sama mitä niissä rojuissa lukee mutta GX 11 liipasin ei pudota kuin pykälä kerrallaan harvemmalle välitykselle.
Joku kuulakärkikynää työkseen naksutteleva saattaa olla innoissaan tuosta ominaisuudesta,ei kuitenkaan meikäläisen käyttöön sopiva.Verrokkina XTR ja gripparit.
GX Horizon takavaihtajan vaijeri sojottaa etuviistoon ja osuu kanerviin jne rispaantuen about 2kk:ssa vaihtokuntoon,Tokan vaijerin jätin mahdollisiman lyhyeksi päätyholkkeineen ,kesti hieman paremmin.
GX takapakka,8 vaihteen rattaasta piikki poikki vähillä ajoilla liekö maantaikappale tms,
Takuuasiakysely kestänyt nyt pari kuukautta.
Bad flow tms? Esim uuden tuoteen lastentaudit...anyway en ihan heti halua ostaa yli kolmen donan tsygeä samoilla vaihdespekseillä.
Tossa perusteessa on kyllä ajatusta. Kun vaikka jonkun mäentöppyrän saa junnattua pienellä pykälällä ylös ja sit alkaa alamäki niin on siinä itekin naksutellessa tullut mieleen että voisi joku jouheammin pelaava olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Ja Hannezille voi todeta ettei uudet standardit tai voimansiirto ketään varmaan mitenkään ahdista. Eri tavoin, enemmän tai vähemmän voimallisesti, ilmaistua kritiikkiä minun mielestäni vaan. Ja Zipo ainakin perusteli näkemystään hyvin.
Kävin tänään ihan ulkona miettimässä ja toistaiseksi joku muu saa ajaa ne Farleyt ulos liikkeessä. Tulin siihen tulokseen, että jos tuota 5:sta alkaa upgreidaamaan hiilarikeulalla niin äkkiä on käsissä 2,5 tonnia maksanut alumiinipyörä Deore-osilla. Ei pysty. Katsellaan syksymmällä, jos 2017 mallistoon tulisi jotain järkevää.
Täytyypä mainostaa Icanbikesin kiekkoja. Viime syksynä rykäisin täysin kivuttomasti tubelessiksi jalkapumpulla ja ajoin talven ilman ongelmia. Nyt fillari oli käyttämättä koko kesän (yhtä lenkkiä lukuun ottamatta), kunnes aamulla tarkistin paineet ja ravistin pyörää kuunnellakseni, että litku on pysynyt suurin piirtein nestemäisenä. En edes ilmaa lisännyt kun sormituntumalla vaikuttivat paineet pysyneen muuttumattomina.
Ton perusteen näkee ja kuulee aika usein kun tulee puhe 27,5" paremmuudesta 26" verrattuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Olisi kiinnostavaa verrata esimerkiksi kakskutosen isoja Jumbo Jimejä (4.8") uuteen 27.5" just rullaamisessa. Minä nimittäin epäilen että ero, jos sitä on, on marginaalinen.
On toi mustapunanen kyl aika Pornoo... Tommosta ne mullekkin Saksassa kyhää, jännittää tää odotus...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Einiö
Laittaa Sramin Gripparit niin loppuu se naksuttelu, saa kelattua pakan läpi yhellä ranneliikkeellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Jep ja hemmetin hyvä pyörä ajaa, suosittelen! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Api76
Ite ajanut jo pitkän pätkän F5:lla orkkiskeulalla, eikä ole käynyt mielessäkään vaihtaa mitään muuta keulaa.. mutta ehkä makuasia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff