Kyllä ja pelkän hinnan ja osasarjojen lisäksi asiaan vaikuttaa geometria ja aiottu käyttötarkoitus. Vielä kokeilematta olen täysin varma, että Cragger 7.0 on paljon toimivampi ja mukavampi vähänkin vaativammassa maastossa kuin mitä 3 vuotta vanha kuiturunkoinen enemmän xc-geometrian takajäykkikseni vain 10,5 kilollaan, paremmilla osilla (gx eagle, Sid, spline 1800).
Mutta se mistä moni on ollut kanssasi erityisen eri mieltä on se asenne, jota olet osoittanut edullisempia pyöriä kohtaan. Toki voi kohteliaasti yrittää tuoda esiin mitä lisäsijoituksella saa ja kehottaa koeajolle mutta jos joku etsii pyörää tiukalla budjetilla ja pyöritään joka tapauksessa esim alle tonnissa, ei 1500-2000 euron pyörää vasta kelvolliseksi sanomalla (jos ei suoraan niin selvästi rivien välistä)olla kovin kivalla tavalla keskustelemassa. Nyt kun ei puhuta kuitenkaan mistään 300-400 vehkeestä jota itsekin pidän herkästi kelvottomana ainakin pitkällä tähtäimellä. Mutta se olis toki avuksi, jos 700 euron pyörästä kysyvälle ehdottaa jotain toista saman hintaluokan pyörää ja kertoo lisäksi miksi se olis parempi. Lisäksi kertoo mitä sais 500 euron lisäsijoituksella. Ei ehkä enää 1000 euron lisällä jos lähtökohta oli 700 pinnassa.
Itseäni ei Craggerin tilaaminen ahdista vaikka joku kuvien perusteella sen tyrmääkin. Teini jolle se tulee olis mielellään ottanut täpärin kun on äitinsä 8 vuotta vanhan Commencalin täpäriin takajousitukseen tykästynyt. Mutta en ole valmis sijoittamaan siihen vaadittavaa vähintään parin tonnin summaa, kun käyttö on myös ajoa harrastuksiin (sisältäen pysäköinnin julkisella paikalla) ja kun maastopyöräilyä hän ei ainakaan vielä ole innostunut yhtä innolla harrastamaan kuin allekirjoittanut rahoittaja. Ja kun samalla kinutaan 1800 euron tietokonetta. Valintoja valintoja.
