Tulipa ajettua suunnittelemani viikon maastopyörävaellus Käsivarren poluilla ja vähän poluttomuuksillakin. Blogin puolella jutut:
Eka pätkä.
Toinen.
Kolmas.
Printable View
Tulipa ajettua suunnittelemani viikon maastopyörävaellus Käsivarren poluilla ja vähän poluttomuuksillakin. Blogin puolella jutut:
Eka pätkä.
Toinen.
Kolmas.
Vaikuttaa kivalta retkeltä, kiitos kertomuksesta. Melko rankalta vaikuttaa.
Osanotto toki sen johdosta, että alkuperäissuunnitelmia piti olosuhteiden takia editoida.
Hieno retki.Tuo veden runsas määrä liittyen sateisiin oli harmillinen sattuma. Omat mtb- retket alueella ovat rajoittuneet lyhyempiin taipaleisiin Pöyrisjärvellä ja Kalkkuaivossa. Tänään kyydissäni oli Palojoensuusta Hettaan mies ´joka ihmetellen kertoi pyöräilijästä joka pieni reppu selässä liikkui jängällä ja kyseli joenylityspakoista:) Pöyrisjärvi alkaa olla aika suosittu mtb- harrastajien parissa, tapasin tänään Hetan reissulla perheen, joka oli tullut juuri sieltä. ps Muonion thaimaalainen on paikan parhaita ruokapaikkoja tienvarsishellin ohella :)
Eipähän tuon jälkeen valittele koti- tai työoloja. Jos ne kuitenkin alkavat nyppimään, niin muistelee vain tuota toista elämisen vaihtoehtoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
"Vaikka tukin ovenrakoset vaatteilla, tapettavaa riitti ja riitti. Miksi en ollut oppinut Hirvasvuopion autiotuvasta mitään? Lapissa pitää kesällä nukkua aina teltassa. Aina."
Olen kehittänyt Murphyn lakikokoelman hengessä siihen sopivan autiotupa-aksiooman:
Kun olet tappanut autiotuvan viimeisen hyttysen - kaksi on vielä jäljellä.
Silloin kun vielä sai Raidin Killereitä, ja kun sen myrkkytabletin laittoi ohuen kiven päälle, ja tuikun alle lämmittämään, niin sillä tappoi kaikki tuvan pieneläjät, jopa omat täit.
Mutta kun ... niitä kulkureittejä uusille inisijöille tuppaa olemaan. Joten kuuden tunnin välein pitää laittaa uusi tabletti lämpiämään - tai suosiolla mennä pystyttämään telttaa.
No, kinuskit tietysti kopioivat Killerin idean, joten siltä suunnalta saa tuohon tuikku-tappajaan myrkkykapseleita:
https://www.aliexpress.com/item/30pc...311.0.0.TH47BU
Jos ei viitsi tuikkuja ja pieniä kiviä kanniskella, niin vaihtoehtona on power-bank sähkölähteenä, sekä tällainen:
https://www.aliexpress.com/item/Crea...311.0.0.TH47BU
... tai telttayöpyminen.
Eilen ajelin Hetasta Pahtajärvelle päin, polku oli hyvä ja helposti ajettavakin. Polun löytää helposti Hetan masto luota. Paarmoja on vaan kauhean paljon......
https://imagizer.imageshack.us/v2/34...924/kDn5cl.jpgAika tiukka nousu tonne oli Hetan hiihtomaan ala-asemalta
https://imagizer.imageshack.us/v2/10...923/EWhBKP.jpgPöyrisjärvellä, oli mutaakin
https://imagizer.imageshack.us/v2/10...923/AlbfbW.jpgMazda 323 Kalkkuaivin tunturissa 23km:n päässä Kilpisjärven tiestä
Saanut parkkisakonkin, liekkö kiekko unohtunut mazdasta
^^Olen ite ajanut tohon samaan parkkiin joskus 90-luvulla BX sitikalla, mutta siinähän onkin hissialusta,yksi rengas meni. Toisen kerran mazda 626:lla siihen Saitsin kohdalle.
Ajoin kuluvalla viikolla Utsjoella maastoreittejä, joita löytyy täältä https://goo.gl/sgb9ky
Reittejä Kaldoaivin poikki ja lyhyitä pätkiä Njallavaarasta ja Utsjoen Ailiggaalta. Reitit olivat kaikki sen verran kuivia, että suot/kosteikot ja purot pääsi ylittämään kuivin kengin, vaikka monesti taluttelinkin ko. paikat. Kiertelyä ja kivillä hyppelyä kyllä tarvittiin. Vain yksi leveämpi puro piti kahlata. Reitit on vahvaa mönkkärijälkeä eikä, gpx-jälki tukena, ollut riskiä eksymisestä. Vain Kaldoaivin reitin puolessa välissä on pätkä ilman uraa, kuten reittikuvauksessa on kerrottu. Kivisyyden takia reitit ovat ainakin minulle hitaita edetä, joten aikaa kannattaa varata ja reiteillä tapaa mielenkiintoisia ihmisiä, joiden kanssa jää helposti keskustelemaan pidemmäksikin aikaa.
Kaikkinensa maisemat komeita ja reitit kivisiä. Kotiinpäästyä ehkä jotain kuvayhteenvetoa tulossa.
Norjan puolella Sirbma/Sirmasta käsin pieni lenkki Galbanjunisille. Reitti mönkkärijälkeä, mutta toisin kuin Utsjoen puolella, niin koko reitti kuin parasta hiekkarantahiekkaa. Alku Suomen reittejä metsäisempää ja siten hyttyset kiusana. Huipulla sitten jo asteen jylhempiä/vaihtelevampia maisemia kuin Utsjoella.
Paluumatkalla Utsjoelta oli vielä pysähdys Saariselällä. Tiinan vinkeillä hyödynnettiin UKK-puiston uusia sääntöjä ja teimme nopean puolenpäivän käynnin puistoon.
Kiersimme Saariselältä Rumakurun kautta Kiilopään hotellille ja Ahopään kautta takaisin, n. 28km. Alku Rumakurua kohti meni "Prospector"-polkua myöten, kun suorempi polku on huonohko pyöräilyyn. Ahopään ylitys oli kivikkoista mönkkäriuran tapaista, mutta koko muu reitti tunturin ylityksineen on kuin hyvin hoidettua hiekkatietä. Eli helppo pätkä aloittelijoille ja/tai nopeaa reittiä etsiville mitä nyt tunturille nousu vaatii jyrkkyyden&pituuden takia tunkkaamista.
Rumakurussa tuli muitakin läskipyöräilijöitä vastaan. Puiston uusilla säännöillä avautuu mukavasti uusia reittejä, kunhan vaan osaa kartalla&luonnossa löytää ja tulkita oikein mitä "merkityt" polut ovat, että pääsee niitä reittisuunnittelussa ja sitten luonnossa hyödyntämään.
Karen mukavasta matkaraportista ja muistakin netissä olevista tämän kesän reissujen selostuksista välittyy se, että Enontekiössä/Yliperässä ja Utsjoella ja ylipäätään koko Pohjois-Suomessa on märkää ja vedet korkealla. Ensi viikolla nokka on kohti Pyörisjärveä ja sieltä käsin tehtävää pistoa Kalkkoaiville. Onko noilta seuduilta tuoreita (märkiä tai kuivia) maastotietoja palstalaisilla? Ilmeisesti ainakin Tapio H on siellä aika tuoreesti ollut.
Karen raportti on kyllä hienoa luettavaa ja välittää tunnelmaa kairassa.
Lisäksi se välittää hyvin sen ajatuksen, että jos Plan A ei toteudu, niin sitten mennään Plan B:n mukaisesti - luonnon ehdoilla.
Olin elokuun alussa kolmen kaverin kanssa ajelemassa Ylläs-Pallas -sektorilla oheisten käppyröiden mukaisesti.
Äkäslompolo-AakenuksenPyhäjärvi-Peurakaltio-Kukas / 4:20h - 58.0km (nettoaika)
https://www.rastit.fi/6330/
Ketomella-Tappuri-Pyhäkero-Hannukuru-Ketomella / 4:20h - 41.5km
https://www.rastit.fi/6331/
https://www.facebook.com/jari.jarvis...0022042133897/
NOTE! Kaverin kuvaamat videot pitäisi näkyä ilman rekisteröitymistä.
Peurakaltio-Äkäsjärvi-Mustakero-Linkukero-Äkäskero / 5:00h - 47.0km
https://www.rastit.fi/6332/
https://www.facebook.com/jari.jarvis...0563268746441/
Noille reissuille sattui äärettömän hyvät ajokelit ja maasto noilla alueilla oli tosi kuivaa.
Iso kiitos vinkeistä "Pallas-Ylläs MTB trails" -FB-ryhmän Timpalle vinkeistä.
Muoniossa ainakin nyt vähän märempää maastossa koska sadetta on tullut, Enontekiön puolella en ole pyörällä ehtinyt nyt käydä. Yritän viikon päästä ehtiä Pöyrisjärvelle viikonlopuksi Itikoita on vähän vähemmän, mutta polttiaiset ovat saapuneet....
Minä olin Tarvantovaaran puolella elokuun alussa, Leppäjärvi-Kultima-Salvasjärvi-Härkäjärvi-Lavivaara, siellä oli aiemmat runsaat sateet vähän kuivahtaneet mutta mönkkäriurat olivat renkaisiin ja ketjuihin takertuvaa mutaa ja jängät olivat veden vallassa.
Päiväretkellä Kalmakaltion hiekoilla ja Jobavarrin lenkillä oli oli maasto OK. Aikaisemmin heinäkuun puolella Käkkälöjoki oli ollut ylittämättömässä virtauksessa. Myös Pöyriksen ranta oli ollut heinäkuussa törmää myöden veden vallassa.
Jokien ja purojen vesitilanne taitaa vaihdella kohtalaisen nopeasti sateiden mukaan tuolla tunturialueilla.
Minkähänlainen vesitilanne tällä hetkellä on Vetsijoessa Kaldoaivissa. Tarkoitus olisi viikon päästä lähteä viikon läskipyöräreissulle Kaldoaiviin. Lähtö Mieraslompolasta Pulmankijärvelle ja sieltä Nuorgamin kautta Njuohkajärvelle. Siitä sähkölinjaa seuraillen Skalluvaaraan. Onko tästä välistä kellään kokemusta? Miten Vetsijoen ylitys? Onko Vaisjoen kammin eteläpuolelta olevan moottorikelkkauran eteläpuolelta helpoin mennä yli joesta? Lopulta takaisin Mieraslompolaan. Onko suositusta mihin auton voi jättää parkkiin lähellä Mieraslompolaa?
Siinä iso levähdysalue ja parkkipaikka ihan hollilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Remo
EDIT: siis tuossa https://goo.gl/maps/bJRxFrcv73u, 1,6 km etelään Kaldoaivin uran alusta
^^ oletko tutustunut tähän http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/b...-valinerikkoja Tulin just Kaldoaivista ajamasta ja on siellä normaalia kosteampaa. Vetsijoessa vesi on ollut korkealla koko kesän ja vaatii rohkeutta mennä yli. Kannattaa seurata sitä näkyvää uraa, niin löytyy sopivat ylityspaikat Vaisjoestakin.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
^Olen lukenut tuon jutun, mutta minulle jäi käsitys, ettei siitä kuitenkaan menty yli kummallakaan kertaa. Kartasta katsomalla tuo näyttää parhaalta, mutta olisi kiva kuulla kokemuksia joltain joka siitä olisi mennyt. Onko virta niin paha ettei yli uskaltaisi tällä hetkellä mennä?
Joo en ole mennyt siitä yli. Molemmilla kerroilla oli vesi korkealla ja ei houkutellut edes yrittää. Nyt myös Vaisjoen ylityskohta voi olla hankala. Saattaa niistä päästä yli, jos käyttää aikaa ja vaivaa etsiä sopivaa ylityskohtaa. Toki pitkä matka lähteä ihmettelemään joen rannalle.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Kuulostaapa siis haastavalta. Pitääkös Vaisjoki ylittää Vetsijoen jälkeen, kun mennään kohti Skalluvaaraa. Pääseekö poroaidoista helposti läpi? Osaatko sanoa kuinka nopeasti vesitilanne muuttuu jos nyt on satamatta tämän viikon? Onkos tuo Annivaara-Mieraslompola väli selkeä ajettava? Siinäkin taidetaan Vetsijoki ylittää pari kertaa...
Taidan siis jäädä kalastamaan Njuohkajärvelle ja koittaa löytää siitä takaisin Kaldoaivin reitille.
Ei ne vedet taida tänä kesänä saavuttaa normaalia tilannetta. Tuolta voi seurata http://wwwi3.ymparisto.fi/i3/tilanne...e/W6801000.htm
Ainoa poroaita, jossa ei ole veräjää reitin kohdalla on just sen ensimmäisen Vetsijoen ylityksen jälkeen. Annivaara-Mieraslompolo välillä on kolme Vetsijoen ylitystä... Reitti näkyy pääasiassa hyvin.
On hieno reitti ajella Njuohgarggusta Kaldoaivin reitille, en usko, että katuisit sitä päätöstä.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Taitaa olla siis parempi, että pysyn poissa Vetsijoen ylityksistä. Varsinkin kun on yksin matkassa. Taidan käydä tsekkaamassa kuitenkin tilanteen jättämällä tavarat Njuohkajärvelle... Eiköhän se aika kulu kalastamallakin hyvillä paikoilla. Miten tuosta poroaidasta on tarkoitus mennä ellei siinä ole aukkoa?
Siinä ei ole virallisesti reittiä, kun on vain sähkölinjaa tehneiden työkoneiden ura. Sitä ei siis yleensä kuljeta mönkijöillä tms. Pyörän saa aidan ali tai yli.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Mites toi kelkkauran kohta? Onko siinä porttia? Ei näytä pitkältä matkalta siirtyä sähkölinjalta sinne. Tai oikeastaan kartan mukaan Vetsijoen ylitys pitäisi tapahtua polulla mikä menee kartassa poroaidalle lähelle kelkka uraa.
https://asiointi.maanmittauslaitos.f...22%3A100%7D%5D
Puhutaanko samasta paikasta?
Joo siinä on veräjä. Siinä on muistaakseni vähän märempää, mutta on hyvä vaihtoehto.
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Todennäköisesti tähän liittyen muutama räpsy retkestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sianluca
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Saariselän Sanomien Syksy 2017- lehdessä Vesa Luhta kirjoittaa Ivalojoen Kultalasta ja jutusta löytyy myös tämmöinen:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OKS
- Vielä noin 20 vuotta sitten saattoi Kultalaan kulkea rengasreittiä. Kultalaan pääsi myös Kyläjoen metsätien päästä yli Kyläjänkien, jonne oli 70-luvulla rakennettu pitkospuut. Polku noudatteli vanhan Rovasen postitien metsään hakattua aukkoa. Metsähallitus koki sittemmin pitkokset vaarallisiksi lahoavien puiden törröttävien naulojen takia. Reitti poistettiin kartoista, tavallaan suljettiin. Omalla vastuulla tätä jälkeä voi edelleen kulkea, mutta polun varresta on lähes kaikki reittimerkit kadonneet. Monin paikoin vanha polku on sammaloitunut umpeen ja polun voi havaita vain kuusikkoon hakatusta aukosta sekä pitkosten jäänteistä. Polun loppuosa Appissuvantoon näkyy paremmin, sillä Metsähallituksen huoltotupaan kuljetaan edelleen ahkerasti mönkijällä. Polun sulkeminen on harmi, sillä Kyläaavan ylitys entisaikoina oli myös upea kokemus. Avoimelta jängältä kaukaiset tunturit erottuivat hienosti.