https://www.rosebikes.fi/asiakaspalv...olto/ohjekirjaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Tuolta Frame details / Frame features dokumentista löytyy hieman enemmän tietoa. (BB86)
Mutta Hokkun sanoihin voin samaistua. Itsellänikin oli hakusessa hieman maantiepyörämäisempi graveli matalahkolla geolla, joka ei kuitenkaan tee liian isoa kompromissia endurancepyörän lailla graveliin ja bikepackingin. Vanhempi Canyonin cyclo ja myös Fiskarsissa koeajettu Grizl (+Canondalet, joiden hinnat karkaavat liikaa) oli geon puolesta tylsän oloisia ja leveät tangot ovat ajotuntumaltaan liian traktorimaisia. Moni muu pyörä on taatusti parempi polkuajoon, mutta Backroad FF täyttää aika hyvin omat ajovaatimukset vähänkin parempikuntoisista poluista lähtien parisuhdeasfalttiajoihin. 75 asteen satulaputken kulma epäilytti, mutta tämän hetken ajomäärän perusteella tuntuu oikeastaan aika hyvältä varsinkin yhdistettynä maltilliseen stackkiin.
Rungon jäykkyyttä on vaikea kommentoida, kun ei ole muutamaan vuoteen gg/cx omistanut. Sopivilla rengaspaineilla ei ole kuitenkaan ollut kova tai epämukava tämän hetken enintään 100 km ajojen perusteella, joissa pyrkinyt mahdollisimman paljon ajamaan neulaspoluista hiekkateihin. Ehkä sit lähempänä 200 km alkaa huomaamaan paremmin kuinka kova toi on. Takakolmio on todellisuudessa sirompi mitä myyntikuvien perusteella osasin itse odottaa ja siten myös odotukset tärinän syönnistä oli jopa alkujaan huonommat. 45 mm renkaat sallivassa pyörässä hyvillä renkailla ja sopivilla rengaspaineilla epämukavastakin rungosta saa jo ihan riittävän mukavan. Hokun analyysi Rosesta ja Grizlistä varmasti osuva.
Tanko oli myös kysymysmerkki, mutta mittojen puolesta vaikuttaa todella hyvältä omaan käyttöön. Hieman sisäänpäin kääntyneiltä kahvoilta keskeltä-keskelle 38,5 cm ja dropeilta 46,5 cm (400/100 tanko speksien mukaan). Tangon pienellä dropilla saan myös mukavan ajoasennon teille missä vaatii enemmän vakautta. Moneen muuhun kuitutankoon (esim 3T) verrattuna tämä on paksuilla putkilla huomattavasti vähemmän joustava ja siten myös tärinän suhteen taatusti huono. Semi-integroiduilla kaapelivedoilla tähän saa kuitenkin helposti muutakin tankoa kiinni.
Rival-mallin ensiasennus Rosen/Newmenin alukiekot 25 mm sisäleveydellä vaikuttavat myös oikein hyviltä ja houkuttelevilta kuin monet muut ensiasennus alukiekot. Tuskin näissä hubitkaan täyttä roskaa on.
Niille, jotka haluaa yhdistää gravelin ja maantiepyörän tästä saisi geon puolesta toisilla kiekoilla ja leveillä maantierenkailla aika hyvän pyörän siihenkin käyttöön.
Valmistuslaatua tarkasti katsoen ei ole priimaa, mutta ei mitään hälyttävääkään tai merkittävää. Lähinnä tämän huomaa ettei kaikki rungossa olevien niittimutterien ympärillä olevat pohjatyöt ja maalaus ole huippulaatua, mutta jäävät kumituttien alle piiloon. Samoin keskiön alueella hieman viimeistelemätöntä jälkeä. Veikkaan et nämä on halvoissa kuiturungoissa aivan arkipäivää. Vertailukohtana huomattavasti kalliimpia runkoja, joissa työnjälkeen on taatusti ollut enemmän aikaa panostaa.
Pistaasinvärisessä rungon mattapinta tuntuu imevän kaiken pölyn pinnalleen, mutta taatusti sama muissakin. Vähän roiskuvaa vettä pintaan niin näyttää uskottavalta. Mahdoton pitää vähänkään puhtaampana jos ei huuhtaise jokaisen ajon jälkeen. Vaikuttaa lähinnä kuljetus- ja säilytysasioihin.
Yhteenvetona olen myös tyytyväinen FF ja hauska pyörä ajaa. Ja omanakin silmään näyttää todella hyvältä väristä lähtien ja erikoinen tankokin sopii aika hyvin pyörän olemukseen. BB86 keskiön lisäksi ainut miinus, että tilausvaiheessa runkoon suunniteltu runkolaukku piti olla tulossa samaan aikaan, mutta 3 vko myöhemmin pyörän toimituksesta oman laukun toimituspäivä on edelleen epäselvä ja tällä hetkellä myyvät 29 viikon toimituksella.
