Yv.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Yv.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rungon spekseistä kerrotaan seuraavaa: bottom bracket - 73mm BSA, threaded.
Olen tilaamassa Sramin Apex1 groupsettiä, bottom bracket vaihtoehtoina olisi: SRAM Truvativ BB30 | BB30 +25,00 € tai SRAM Truvativ PF30 | Pressfit30 +35,00 €. Käykö nuo molemmat? Jos käy, mitä eroa noilla on (käytännössä)? Vai jätänkö kenties ottamatta tässä kohtaa...
Joku liike saa loppukuusta rungon ja kasan osia koottavaksi :D Tilailkoon sitten puuttuvat / oikeat osat... Minne/kelle muuten veisi Pirkanmaalla kokoonpanoon?
Kumpikaan noista ei käy. Sulla on kierteellinen keskiö ja kumpikin laakerivaihtoehto on pressfit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ykkösfani
Tulipa pikaisesti tietoa, kiitos! Näinhän se taitaakin olla tosiaan, jätän siis välistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^sun runkoon menee SRAM-kielellä GXP-laakeri. Mutta maantiekammille pitäisi olla 68mm keskiömuhvi. Voi olla, että sun pitäisi laitaa maastokampisarja tuohon runkoon koska maantiekampien akseli on 5mm liian lyhyt. Jotain tapauskohtaista pelivaraa tuossa voi olla ja voi saada toimimaankin jollain virittelyllä, mutta kannattaa perehtyä.
Aivan, GXP siis. Tilaankin kokonaiset groupsetin sijaan (jossa tulisi road-kammet) irrallisina osina kun näyttää saavan sittenkin samoihin hintoihin (aiemmin vilkaisin, että kannattaisi ottaa setti ja myydä kammet pois). Siispä 11-42t pakka + sopiva ketju, ja boost-kammet (32t). Sit kahvat, jarrut ja takavaihtajat tuota Apex1-sarjaa. Kyllä se tästä :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mikä runko sulla on?
Veikkaan, että sillä on Salsa Fargo.
Tämäpä juuri. Vivvelle tiedoksi, että valotin asiaa jossain aiemmassa kysymyksessäni tässä ketjussa johon JackOja taisi silloinkin vastata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tulossa siis bikepacking / yleispyörä tästä. Tuon voimansiirron jälkeen puuttuukin vissiin enää ohjaustanko, stemmi ja polkimet.
Ai niin, jos uusimpia (DUB) SRAMeja olet ostamassa niin silloin ei tietenkään GXP-lakruja vaan DUB BSA73 -keskiölakrut.
Mut aika monessa kioskissa vielä tarjolla ei-DUBiakin. Jossain juuri näin X0 hiilarikammet alle kahteen rahaan, siinä olis oiva ostos.
Trek session 7 tosiaan rakentelemassa ja vanteiden hankinnassa vähä meinaa ahdistaa. Eteen tarvisi 26" 20x100 akselille sopivan ja taakse 10x135. Mutta tälläisen kombinaation löytäminen on tuottanut hankaluuksia. Ehdotuksia? Budjetti vanteille 200e tai alle mahdollisimman halavat siis.
Onpas eksoottinen koko tohon keulaan. Tolla budjetilla täytyy kyl laittaa haku fillaritorille. Hopelta taitaa kyllä löytyä napa jos haluaa rakennella.
Ajelin Espanjassa pari viikkoa Cannondale supersix (Ultegra osasarja, Mavic Aksium kiekot). Pyörä oli täysin hiljainen sekä vapaalla että polkiessa. Miten tähän päästään? Omat huomiot on hiljaisista ja vähemmmän hiljaisista vapaarattaista ja ketjulinjasta tulevista pienistä äänistä. Miten usein vapaaratas tulisi huoltaa (vaseliini + öljy kynsiin)?
Takanavan valinnalla tehdään tuosta iso osa. Jotkut ovat hiljaisempia kuin toiset. Esim. Shimanot ovat tylsän hiljaisia verrattuna vaikka Hopeen tai DTSwissiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SenioriP
Shimanolla oli joskus markkinoilla se erityisen hiljainen "silent clutch" takanapa, mutta saakohan niitä enää mistään. Uusin XTR pitäisi olla lähes äänetön.
Polkiessa ei pitäisi kuulua ylimääräisiä ääniä voimansiirrosta, sehän on kunnia-asia. Voimansiirron puhtaus ja ketjujen hyvä voitelu hyvällä tavaralla ovat tärkeässä osassa. Eikä ajeta ketjut ristissä.
Niin ja hihnaveto olisi äänetön ketjuun verrattuna.
Mavicin vaparit eivät mielestäni ole erityisen hiljaisia. "Ylivoitelemalla" nekin saa äänettömäksi. Ei välttämättä toimi sitten enää pakkasella.
Käytön mukaan. Jos ajaa märässä ja kurassa niin useammin kuin kuivalla kesäkelillä. Mavicin FTS-X/FTS-L -vaparien ohje oli muistaakseni jotenkin hysteerinen, olikohan peräti 500km välein?Lainaus:
Miten usein vapaaratas tulisi huoltaa (vaseliini + öljy kynsiin)?
On tosiaan sen verran harvinaisempi ja vanhempi koko tuo 20x100 (ja 26") että vaikea löytää mitään uuttaa. Myös DT:llä ollut sopiva 240s oversize 20x100 napa, mutta ei kai vuosiin tehty. Veikkaisin myös joillain noita etukiekkoja pyörivän nurkissa puoli-ilmaiseksi jos osaa vain kysyä. Takakiekkoja löytyy varmasti helpommin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nnevari
Ei kai tuo mikään eksoottinen ole. Ihan peruskamaa järeämmissä vehkeissä kuten DH-fillarit. Nykyään tosin taitaa olla boostattu 20x110mm.
https://www.merlincycles.com/pro-bui...-26-82071.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nnevari
Sepä siinä onkin kun se on boostattu. Mistäpä tuollaisen 20x100mm löytää uutena?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Eipä varmaan mistään kuten ei juuri fauber-kampiakaan, mutta ei se niistä kummastakaan mitään eksoottisia osia tee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
20mm akselilla on navat 110mm leveitä, ellei joku ole uutta standardia keksinyt.
Mitä enemmän asiaa tutkin, sitä järkevämmältä tämä kuulostaa :D Tässä esimerkiksi Hope 4:n etunavan (ei-boost) räjäytyskuva: https://www.hopetech.com/_repository...b-Assembly.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Kuvassa 6 on 15x100mm päätykorkit ja 7 20x110mm päätykorkit, jotka selvästi leveämmät. Perun sanani 20x100 240s olemassaolosta, ko. yksilön on täytynyt olla 20x110 joka onnistuneesti päätykorkein muunnettiin 15x100.
Ja näemmä on olemassa 20x110 ja 20x110 boost. Mutta tämä on niin uusi juttu että ei koske 26" kiekkoja:
https://www.notubes.com/news/say-wha...les-explained/
Tervehdys, osaisko joku laittaa linkkiä et miten noita hydraulijarruja ilmataan ja lisätään nestettä? Tuli tos hommattuu rakentelu projektis radon stage 5.0 ni on pientä hienosäätöö vailla ku takana ei jarru pelaa.
Aika paljon auttaisi, kun kertoisit ensiksi mitkä jarrut on kyseessä. Niitä kaikkia kun ei ilmata samoilla metodeilla. Tai siis periaatteessa kyllä, käytännössä ei.
Tuo pyörän nimi ja malli ei sitä välttämättä kerro.
You tubesta aika hyvin löytyy jarrun nimellä ja mallilla hakemalla ohjeita.
Ilmaus on englanniksi ; bleeding.
Formula oro k18
Joo siis typo tuossa kävi. 20x110 on edessä. Laitan tuolta merliniltä tilaukseen, kiitos!
https://www.youtube.com/watch?v=Xp_s-CK9CwALainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dragonborn
https://www.youtube.com/watch?v=Axte-FscPKY
Ilmeisesti tos letkussa oleva torx ruuvin alla se ilmaus nippa kun ei muutakaan järkevää paikkaa näy
http://dragonking.jalbum.net/jarru/slides/jarru.jpg
https://jalbum.net/.workspace/slides/jarru.jpg
kahvasta löyty kans pienen kyyläämisen jälkeen tollanen torxi
https://jalbum.net/.workspace/slides/jarru1.jpghttp://dragonking.jalbum.net/jarru/slides/jarru1.jpg
tuli vielä mieleen et käykö ihan perus dot4 neste vai pitääkö olla jottai merkkikohtasta lirpettiä?
Citikan hydrauliöljyä olen käyttänyt, hyvin on toiminut. https://www.motonet.fi/fi/tuote/5995...ydraulioljy-1L
Tietenkin jos haluaa käyttää mitä valmistaja suosittelee, niin sitten alkuperäistä ostolistalle.
DOT-jarruihin laitetaan DOTtia ja öljyjarruihin öljyä.
Kiitos neuvoista
Suositelkaa Shimano Soraan sopivat hyvät vannejarrupalat?
Käykö siihen esim. Ultegran jarrupalat?
Toki voit laittaa vaikka Dura-Ace -palat, mutta ihan pelkästään niiden kumien vaihdollakin selviää.
https://www.fillarikellari.fi/jarrukumit-55mm-tec
Takanavasta nopea kysymys:
"Rear Axle: 12mm Thru x 142mm , QR x 135mm"
Katselen ko. vannetta 135mm QR takahaarukkaan, mutta koska 142mm > 135mm, niin mitenhän tuo mahtaa sopia pyörään? Siis tuo 12mm thru axle on toteutettu adapterilla, jonka vaihtamalla 5mm versioon tiputtaa navan leveyttä 7mm?
https://www.bike24.com/p2237680.html
Näyttää tulevan qr 135 päätytulpat mukana
Helpompi olisi ottaa kantaa, jos olisit laittanut linkin ko. kiekkoon.
Tuo siis muuntautuu navan päätyholkit ja akselin vaihtamalla,pitäisi sen siis olla käypänen.
Tuleeko ko. muunnos sarjat mukana vai ostettava erikseen ?
Olihan siellä linkki, puusilmä ei hokannu.
Tuolta spekseistäkään selvinny millä akselilla tuo tulee
Just noin - siinä on end capit (korkit) sekä 12x142 (through axle) että 5x135 quick release perälle. Melko yleistä että nuo molemmat korkit tulee kiekon mukana optiona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti das_rad
Kiitos. Mistä tiedän mitkä kumit tuohon sopii sitten?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
55 mm?
Käykö esim
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod130686
https://www.chainreactioncycles.com/...-/rp-prod42658
Onko M7000 sarjan SLX vaihtajat yhteensopivia XT M786 takavaihtajan kanssa? En löydä vastausta Googlen avulla.
Cannondalen maantiepyörästä ratkesi etuvaihtajan korvake. Runko alumiinia ja kiinnikekohta ei-pyöreä. Ei taida olla klamppikiinnikkeitä muita kuin pyöreitä saatavana?
Ikuinen runkotakuu loppuu näköjään siinä vaiheessa kun ostokuitti on hukassa. Joko maantiekäytössä on 1x10 systeemit käytössä niin sillähän tuo ratkeaisi.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lukija5
Katso millainen vanha on ja tilaa samanlaiset. Joko tuollainen vakiomittainen 55 millinen, jos se kenkä on sellainen että sen voi vaihtaa. Tai sitten tuollainen:
https://www.bike24.com/1.php?content...20,130;page=13