Unlimited 9.0:ssa on vakiona 4.8" Junpojimit ja se ainakin täyttää läskipyörän tunnusmerkistön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hana79
Printable View
Unlimited 9.0:ssa on vakiona 4.8" Junpojimit ja se ainakin täyttää läskipyörän tunnusmerkistön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hana79
Hei,
Lähikaupasta löytyi Felt DD30 pyörä ja runkokin vaikutti riittävän suurelta. Sellainen tuli siis hankittua. Kauppias suositteli isolle miehelle leveämpien kumien ostamista. Mikä olisi hyvä vaihtoehto yleiskäyttöön?
Terveisin,
Frankie
^Yleiskäyttöön laittaisin Bontragerin 4.7 Barbegazin tai 4.8 JumboJimin. Kevyet kokoisekseen, helppo tubeless ja rullaa hyvin. Miinuksena ehkä keskinkertainen pito vaikeissa olosuhteissa.
Molemmissa taitaa olla jonkinlaisia saatavuusongelmia? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Dudeen mahtuu varmasti riittävän leveä kumi. En oikein ymmärä miksi pitäisi mahtua edes yli 5" kumi, jossain retkikäytössä tästä voisi olla jotain hyötyä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hana79
Molempia on nyt ollut kyllä kaupoissa mutta ehkä pieniä eriä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Avokid
Mahtuuko Dudeen siis 5"? No joo onhan se 4.8" läski jo mutta ärsyttämään se käy joskus kuitenkin jos ei mahdu muhkumpaa kun sellaista rengasta on tarjolla. Se että tekeekö sillä 5" tai isommalla mitään käytännössä on toinen juttu...;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Onneksi on aikaa pähkäillä. Whitekin voi yllättää..?
Minkä tähden sitä ostaa kevyttä kuiturunkoa, jos laittaa siihen melkein neljän kilon ankkurit renkaiksi ? Eikös vaikka jätskiauto tms ajais asian tuossa ? T: yks väärinpyöräilijä
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Kevyt kuiturunko on kevyt kuiturunko, vaikka siinä käytettäisiin umpikumirenkaita.
Hei,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Tubelesta en vielä tässä vaiheessa lähde kokeilemaan. Olen pärjännyt aiemminkin ilman, mutta kiitos vinkeistä. Kauppiaskin suositteli Jumbo Jimiä ja pahoitteli samalla ettei hänellä ole sellaisia myydä minulle pyörän mukana.
Pihalla kerroin pyöräilevälle naapurilleni hankkineeni paksupyörän niin hän mainitsi myös omistavansa sellaisen. Beargrease tai jokin sellainen. Karhurasva? Kuulostaa oudolta pyörän nimeltä. Heppu on kuitenkin kova pyörämies, mutta paksupyörällä en ole nähnyt hänen ajavan. Hän lupasikin vielä minut metsään ajelemaan ja suositteli samalla Surly Knard 4.8 renkaita ongelmaani. Millaiset ne olisivat?
Terveisin,
Frankie
Mihinä kuiturunkoon menee viistuumainen?
Kyselijälle Borealis Yampa ja 9zero7 Whiteout pohdintaan.
Farleytä ainakin mainostetaan sillä, että mahtuu jopa viiden tuuman kumekset. Ja ison Knardin kanssa tilaa on riittävästi joten xxl saattais mahtua, ehkä.
Puhutaanko nyt 5" vai ilmoitetusta 5" kumeksesta, tuohon 907 Whiteoutiin on ainakin tuo IsoKnard ja Bud/Lou melko maksimi, näillä jää vielä noin 5 mm takahaarukan reunoille eli shaisselle jää vielä tilaa.
Uuden kumin ilmareijistä johtuvat haituvat ei vielä juuri raavi maaleja rungosta.
Läskipyörää olen minäkin alkanut vilkuilemaan. Minähän etsin pyörää ihan värin ja hinnan perusteella =D joten kuinka ollakaan silmääni hivelee SUP X läskäri. Tosi magee oranssi väri! Onko kenelläkään käytössä sellaista tai ollut koeajossa?
Tsekkaa "rahkamuija":n blogi..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Virpi
No niin vaikka Fatboytäkin, johon ei Knardikaan kunnolla sovi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PK1
Ottakaa huomioon myös että 2XL on 4 senttiä korkeempi mitä vaikka Bud/Lou/Knard. Ja ketjulinja yleensä ongelmana jos vaikka haarukkaan sopiskin.
No jo vain. Kiitti vinkistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Paljos ton XXL:n tarkat mitat olikaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
D5:llä jää näemmä sivusuunnassa n. 13 mm tilaa molemmille sivuille, ketjulinja pienimmällä vaihteella alapuolella n. 10 mm, yläpuolella sama 13 mm. Etäisyys satulaputkeen about 3 senttiä.
EDIT: Halkaisijan puolesta varmaan menis, mutta leveys tekee tiukkaa.
Nyt olisi On-Onen Bluto-läski ~940 puntaa toimituskuluineen eli noin 1250€ alennuskoodilla PXLIQUID25. HOX Eurot valittuna hinta on pari sataa korkeampi.
Sopiikohan tuohon on-oneen läskipyörän renkaat :)
Pyörä Suvalassa vielä 3kpl Barbeja ;-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Avokid
Mun Barbi pyörii jo pyörässä ;)
Hommasin tuon Barbegazin takarenkaaksi kun Lundbergille tuli niitä alkuvuodesta pieni setti varastoon. Piti laittaa se takarenkaaksi ja Bud eteen.
No satuinpa sitten vielä törmäämään Torilla isoon Knardiin, joka alunperin piti laittaa takarenkaaksi ( mutta kaikki möivät eioota ) ja sitten mulla olikin kaksi "takarengasta".
Vähän pelkäsin nettikeskustelujen perusteella tuon yhdistelmä toimivuutta tai toimimattomuutta lumisilla keleillä, mutta kun lauantaina oltiin neljän leveän läskin ( kapein rengas oli tuo 4.7" Barbi 80mm vanteella ) kanssa umpihankiajoissa pari tuntia, niin vaikka muutamassa kohdassa tuntui kokeneempien kuskien Bud/Lou vetävän pitemmän korren niin en voi väittää oliko enemmän vikaa vielä kuskissa.
Nyt olis -20% ale päällänsä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reappear
Sekoitan pakkaa vielä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Taneli79
menopelimarketista Croccia katsomaan, muutamilla kavereilla on toi ja ovat tyytyväisiä.
xxl.fi ja sieltä whiten oranssimalli, hiilikuitukeulalla, siinä on valmiiksi 1x11 vaihteisto ja hydrauliset jarrut ja muutenkin ihan asiallinen peli.
Mikäs versio Crocista ja ootko päässy/joutunu koittamaan niitä? Millasia ne on ajoltaan? Entä kestoltaa, jos kavereille on ennättänyt tulla kilsoja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juhaseta
Edit: Nevermind, katoin tarjonnan ja Croc onkin joku oma merkkinsä...meinasin, että puhe ois niistä halpis Mad Croceista. :D
Itse kan kaverin testannut ja on loisto pyörä hyvillä osilla ☺
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Päivää,
haaveissa kasata fat/retkipyörä ja kaipaisin hieman apuja/mielipiteitä osien valintaan. Ensimmäinen runko mihin kasaan pyörää joten ihan kaikkea ei osaa ottaa huomioon ja kyseltävää riittää, lisäksi koko idea saattaa olla tuhoon tuomittu.
Ideana olisi ostaa hyvä/pitkäikäinen runko mihin voisi vaihtaa tarkoitukseen sopivat kiekot eli paikalliseen huvitteluun/talveen leveät fatit ja pidemmille (1vrk-2kk) matkoille mahdollisesti 27.5+/29+.
Jostain järjettömästä syystä olen alkanut päätyä titaani-runkoon. Saisi toivottavasti kestävyyden lisäksi keveyttäkin. Rajaa toki vaihtoehdot aika vähiin. Teräskin menee mikäli titaanissa ei mitään järkeä (eli budjetti kasvaa liian korkeaksi). Salsa/surly löytyy hienoja teräsrunkoja joten nekin voi laittaa harkintaan.
Mahdollisia TI runkovaihtoehtoja tähän mennessä:
http://www.fatbirds.co.uk/1772306/pr...e-headset.aspx
- Headtube Design: Tapered/Integrated
- Bottom Bracket Type: 100mm Standard English
- Seatpost Diameter: 27.2 mm
- Seat Tube Diameter (Front Derailleur Clamp Size): 34.9mm
- Wheel Size: 26 inch
- Max Tire Width: 4.8
- Dropouts: Sliders
- 197mm rear spacing with 12mm thru axle
- Brake Type: Disc
- 100mm 1.375 x 24 UNC Threaded bottom bracket shell
Onko tuossa jotain niin huonoa että pitäisi vältellä?
http://www.sandmanbikes.com/framesets/hoggar-ti/
Sandmaniä ei ilmeisesti saa kuin vasta kesällä joten fatskey todennäköisempi, pääsisi jo tässä keväällä kasailemaan.
Sitten osien valintaan. En ole merkkiuskollinen enkä hae uusinta uutta, tärkeintä on huoltovapaus (sekä toisaalta huollettavuus eli varaosien saanti sekä mukana kulkevilla työkaluilla mahdollinen korjaaminen) sekä yleinen kestävyys. Yleensä myös edellisen vuoden/mallien hinnat ovat mukavalla tasolla joten vähän saa budjettiakin supistettua.
Jarruiksi jotkin hyvät mekaaniset levyjarrut, helpommat (toivottavasti) huoltaa jossain näreessä. Avid BB7 vai joku muu?
Vaihtajaksi joko 1x11 tai 1/2x10. Nykyisessä on shimano 2x10 xt:tä. Olen tyytyväinen mutta toiset pitää ostaa koska nuo pysyy tuossa, jos samaa merkkiä käyttelisi niin ei tarvitsisi olla kotona niin paljoa eri varaosia mutta ei välttämätöntä.
Kammet ja BB (?) lienee myös hankittava, näissäkin huoltovapaus/kestävyys ajaa edelle kuten hubeissa. Raceface ?
Etuhaarukaksi kuitua, joskus mahdollisesti blutokin eli bluton 15x150mm asettanee vaateen hubille sekä toiselle keulalle?
Renkahat, näistä joko miettinyt että joko tosiaan kahdet eri vanteet, fäteille omat sekä lisäksi jotkin 29+ matkoille. Vai olisiko ideoita vanteille joihin voisi talveksi laitella 4.8" nappuloita ja mahdollisesti kesäreissuun kevyemmin rullaavia 3.x/4.x kumeja? Tarkoitus on ajella polkuja eikä änkeä mihinkän suohon rypemään, varsinkin kun mukana olisi retkikamat joko laukuissa tai peräkärryssä. Tubeless ehdottomasti sekä mahdollisesti kuitua mikäli yhdet ostaisi.
Hyvät hubit pitäisi löytää, tärkeintä näissäkin kestävyys, ajelen mieluummin kuin rasvailen jotain vaparia joten mieluummin hintaa ylöspäin kuin pyörää huoltopukille. Taakse jokin 12x197mm ja eteen 15x150mm. DT Swiss?
Onko koko ajatus mahdollisuus vai tuhoon tuomittu?
kiitoksia jos jaksoit lukea tai peräti vastata.
Itsekin kattelin sitä, mutta kaipaa enemmän vaihteistoa, joten se halvempi 799€ vihree pyörä houkuttaa enemmän. Toinen lompakolle sopiva vaihtoehto olis tämä: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...fatbike-lime-MLainaus:
Alkujaan tämän lähetti juhaseta
Salsan Mukluk on saatavissa Titskuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lysmy
Tsekkaa myös Muru cycles.
Keventelymielessä titskuun panostamisessa ei Läskissä oikein ole mieltä. Mun mielestä. Jollain kalliilla(!) rungolla voi parisataa grammaa säästää. Hienoudessa voittaa toki.
Muutamia juttuja jota kannattaa miettiä uudestaan.
Jarruiksi hydrauliset! syy : kun ajat lumessa ja loskassa niin se vaijeri jäätyy jossain vaiheessa lenkkiä ja olet jarruton...
vaihteeksi 1x11, itsellä oli edellisessä pyörässä 2x10 ja hakkasin sitä isompaa eturatasta kiviin, puihin yms... 1x11 on ainut vaihtoehto =)
Etuhaarukka, hiilikuituinen, bluton kanssa ollut 2lla kaverilla ongelmia talven lenkeillä, ilmat katoaa yms...
ja jos haluat säästää osta yhdet vanteet ja laita Maxxis Mammoth 4" - rullaa kadulla, poluilla yms kivasti ja pärjää jopa hangessa yms...
itsellä oli vanhassa pyörässä 2x10 ja hakkasin / jäin jumiin puihin, kiviin yms ja hampaita katosi... Nykyisessä pyörässä 1x11 ja vaihteet piisaa kyllä ja en jää enää kiinni mihin ennen jäin =)
Ja kannattaa ennen ostoa miettiä että haluaako ostaa heti "heikommin" varustellun vai säästää hetki ja ostaa sellaisen jossa on jo kaikki mitä haluaa pyörässä...
päivitys 1x11 on noin 400e....
Ei kai se nyt ihan pakko ole olla 1X11. 1X10 vaikka Praxiksen 11-40 pakalla antaa jo hyvän välitys skaalan.
Olin juuri kommentoimassa samaa, että jos vain 1x10 välitykset riittää, niin se olisi aika paljon edullisempi rakentaa ja ylläpitää.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Eikö 2x10 puolla vielä hyvinkin paikkaansa jos retkuläskiä kärry perässä ja vaihtokiekoilla 29+? Kulut ei taida olla isoin huoli jos titaani vaihtoehtona.
Mekaanisissa BB7 jarruissa ei minusta ollut muuta huonoa kuin tuntuma jos oli pakko kaahata, siitäkin on vastaväitteitä, ärsyttää vähän kun tuli myytyä ne.
Jos uutta pyörää on rakentamassa niin eipä taida olla hankintahinnassa tai ylläpidossa hirveästi eroa, jos tuollaisia Praxis tms. widerange-pakkoja haluaa käyttää 10spd systeemissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Ja tuonne voi toiseen ketjuun mennä lukemaan hydraulisten jarrujen käytöstä pakkasilla.
Kiitoksia kommenteista. Hyviä pointteja suuntaan ja toiseen, puolesta ja vastaan.
Mekaanisia jarrut mietinnässä siksi että ne tosiaan olisi helpompi fixailla edes jotenkin toimimaan jos jotain sattuu keskellä ei mitään. Tosin empä tiedä kuinka todennäköistä tuo ajoillani on ja en tiedä menenkö ikinä niin näreeseen että ei yhdellä jarrulla nilkuta korjaamolle jos ei varaosia ole mukana. Talviolosuhteet ei vaikuttanu, tullut todettua että -10c tai kovemmat pakkaset alkaa olla liian epämiellyttävää suhailla yhtään pidempää aikaa yhtään missään.
Fatskey tilattu tänään joten eiköhän tämä tästä selkeydy kun saa rungon telineeseen ja osia paikallensa pikkuhiljaa.
Rungon spekseissä sanotaan "Bottom Bracket Type: 100mm Standard English".
Olenko ymmärtänyt oikein että nämä polkimet käy (tai lähinnä tuo BB) tuohon:
http://www.hi5bikes.fi/~rRKax0000001...RF-CK12RXC190A (BB SHELL: 100mm)
Ja eikös tuohon nyt voi sitten asentaa joko 10spd tai 11spd rattaan, mihin nyt päätyykään (kahta ratasta ei liene saa)
olispa standardia..
Hey läskit, onkohan minun matematiikassa vikaa? Olen pähkäillyt,,, kun ostaa kunnon läskin, niin sen ostohinta jää loppupeleissä alle jopa "budget" läskin. Alan harrastajat ymmärtää osien ym. päälle, mutta tavallinen kansa ei voi käsittää miksi läski maksaa esim. monta tonnia! Mietiskelen juuri, että olisko sittenkin hiilikuitu tulevaisuutta, vaikka tavallinen kansa ei niiden päälle mitään ymmärräkkään. Mietin vaan mikä pyörä säilyttää arvoansa parhaiten.
En viittaa nyt siihen hiilikuituun, mutta kun vaihdat pyörää joskus, niin saat toki myytyä paremman pyörän vielä asialliseen hintaan ja näinollen sen ostohinnaksi jäikin vähemmän kuin oisit ostanut budget läskin. Vai hä? Tää vaan pikku lisä, jos sittenkin satsaisi pikkusen lisää :-) Alussa kovempi ostohinta voi toki tuntua pahalta...
Vielä lisäys, kun työkaverit jne. miettii läskin ostoa. Olen yrittänyt kertoa, että venyttää budjettia eikä yritä etsiä sitä 500€ pyörää :-) Ihan huvittaa kun budjetti onkin laitettu noinkin alas. Sitten kun ostetaan painavin mahdollinen huonoimmilla osilla, niin voi harrastus loppua lyhyeen :-)
^ Käytetyt läskit menevät nyt kyllä huomattavasti helpommin kaupaksi kuin esim. joku uudenveroinen täpäri jota yrität myydä lähelle kaupan hintaa..