Printable View
Kai joku sitten tuo valotestiradalle myös sen legendaarisen Silvan otsa-kynttilän... että nähdään millä tosimiehet ajeli vielä muutama vuosi sitten... :eek:
Mulla olisi dvd-kotelon pohjan pala (semmoinen kuvioitu) diffuuserina 1200 (kiina)lumenia syöksevässä lampussa. Hyvä hajonta alkup. 10 (?) ast. verrattuna.
Se Silvan otsahalogeeni oli ensimmäin toimiva ajovalo. Se oli silloin tehokas ja akkukin kesti pitkään - silloin.
Nyt sillä vanhalla Silvalle ei metsässä enää kevyttä kävelyä helpossa maastossa kumpempaa tekisi.
Kehitys kehittyy !
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti artzi
Jos tuollainen testi / vertailu joskus järjestetään, niin kiinnostaa ehdottomasti olla mukana, jos vain aikataulu järjestyy. Olishan se kiva nähdä luonnossa eroja.
Mulla ei kyllä ole paljoa muuta tarjota, kuin 2 kiinalaista "samannäköistä" valoa P7 & XML versiot, jahka posti ne kotiin saakka saa. Olleet jo tovin reisuussa.
Lisäksi toiminnassa saattaa olla 3xp7 diy lamppu, jos saan sen viriteltyä uuteen uskoon. Lamppu tällä hetkellä remontissa liian pyöreän valokeilan takia.
Lisäksi voin haluttaessa raahata paikalle dokumentointitarkoituksiin halvan luksimittarin ja järjestelmäkameran jalustalla.
Niin ne ukot vanhenee... ;) :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTB 50+
Ei vaiskaan, vitsit sikseen...
Vielä kun tämä tekniikan huima kehitys saataisiin ulosmitattua kasvaneena hämärä/pimeäajotuntimääränä, mutta miten lie... Ajotekniikkaa kehittävä liukkaan pimeäajon harjoittelu vesi/räntäsateessa tahtoo tällaisilla velliperseillä jäädä minimiin.
Yhtenä syynä silmälasit, jotka ovat kanssa yksi per*ele; ei sitten yhtään huvita lähteä törmäilemään joka ainoaan polunvarren kiveen, juureen ja kantoon, kun näkyvyyttä on se vähän alle kaksi senttiä... :mad:
-
Niin siitä kaksysistä...
Eilen suhasin testipyörällä muutamaa sataa metsämetriä lukuun ottamatta kevytväyliä 54 km. Jäi ensin vähän hämmentynyt olo...
Kohta viitisentoista vuotta 26" täpäreillä ajaneena olen tottunut ja tykästynyt ajamaan pyörillä, jotka reagoivat nopeasti ja ovat jollakin tavoin 'aktiivisia käsiteltäviä', jopa kiikkerän oloisia.
Nyt ensimetrit 29" täpärillä ja sellainen olo, että pyörä kulkee kuin juna kiskoilla. Kroppa haraa vastaan, ei pyörän tällainen pitäisi olla?
Tämä johtuu tietysti siitä, että keskiö ja painopiste on 'pikkupyöriin' verrattuna huomattavasti alempana suhteessa akselilinjaan, josta seuraa ilmeisesti kaikille (?) 29er:eille ominainen huomattavasti menoa vakauttava efekti (tästä syystä monet maantieltä maastoon siirtyvät pitänevät 29er:in 'tutusta' vakaasta ajotuntumasta?). Pyörä kyllä reagoi ohjaukseen välittömästi ilman viiveitä ja taipuu vaivatta sinne, minne kuski sen haluaa menevän, mutta meikäläisen kroppa kun ei sitä vielä tuolla ajomäärällä suostunut millään uskomaan... ;)
Tänä aamuna uudestaan pyörän päälle ja kohti työpaikkaa; yön aikana kroppa oli ilmeisesti ehtinyt ajatella uudestaan asiaa, eikä olo ollut enää yhtään niin outo. Perillä vilkaisu gepsuun osoitti, että etenemisen aavistuksenomainen raskaus johtui ilmeisesti yksinomaan ajonopeudesta; vähän vajaa 12 km ka. 28,9 km/h pirun väsyneenä sekalaiseen aamutuuleen, joten on se 29er nopea ainakin kovalla alustalla!
Jämerillä ensiasennuskiekoilla voi tietty olla aavistuksenomainen tietynlaista raskauden tunnetta lisäävä vaikutus; olisi kiva kokeilla tuota vaikka Lehiksen Spessu-jopon alla olevien keventelykiekkojen tapaisilla... Enpä ole ehtinyt edes tarkistaa, mitä noiden X-Kingien rullaavuudesta on yleisesti mainittu...? Putkiosista ja keulastahan olisi myös mahdollista viilata 'häiritsevää' painoa vielä reippaasti...
Nyt tarvitaan vielä runsaasti maastoajokokemusta, jotta nähdään mihin tuosta oikeasti on, miten äijän kroppa/aivoitukset alkavat käydä pyörän kanssa yksiin ja oikea ajotyyli löytyä...
Ennakkoarvelujeni mukaisesti ei meikästä ainakaan ihan kertalaakista tullut 29er-uskovaista eivätkä kaikki 26" pyörät ole vielä menossa myyntiin... :D
Katsotaan sitä mahdollisen 29er-kalustotäydennyksen harkitsemisen aloittamista uudestaan tuossa muutaman mettälenkin jälkeen, tiedä vaikka se vanha kihtinen koirakin oppisi uusia temppuja... :o
Nyt vaihtamaan taas ajokamppeet päälle ja takaisin asiaan...
PS. Akille toki kiitokset reilusta toverihengen osoituksesta, vaikka tällä kertaa hukkaan menikin... :cool:
Kyllähän x-kingit on nopeet renkaat kovalla alustalla.. ihan hyvä xc rengas jos on black chiliä.. ainoat miinukset et näillä keleillä ei kovin suurta pitoa metsässä ja hieman epävakaa irtosoralla..
Juu niinhän se toimii myös. Mä haluun toisaalta repun selästä ilman kikkailuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Lajiin myöhemmin tutustuneena kiinnostaisi nähdä vaikka joku kuva näistä vanhan koulukunnan vehkeistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTB 50+
Millaisia vehkeet mahtoi olla joskus 80-luvun lopulla?
Historical lights shootout - 2012 :D
80 -luvun lopulla vasta keksittiin koko mtb-touhu. Yösuunnistajilla alkoi olemaan 20 W 6V halogeenivaloja ja tollasia 12 Ah NiCd- akkuja. Nillä näki juosta metsässä aivan täysillä ja rastit löytyivät. Tuskin oli tuolloin montaakaan harrastajaa, jotka olisivat maastopyöräilleet pimeässä.
Ei edes Matti-setää. :D
-
Testiraportti jatkuu...
Kotimatkalle polkaistessa ei Ysin päälle nouseminen tuntunut enää lainkaan oudolta. Länsikeskuksesta sänkipellon läpi Mälikkälän metsäpolulle, sekä mies että pyörä saivat samalla rapakuorrutuksen. Voipi olla, että isompi rengas upotti 'normirengasta' vähemmän kuravelliin. 'Oikaisin' edelleen mettiä pitkin, oli pirun liukasta sateen kastelemilla juurakoilla ja kivikoilla, varsinkin noilla säästömallin X-Kingeillä ilman mitään tulisia mausteseoksia.
Aloimme päästä maaston puolella kilometri kilometriltä yhä paremmin pyörän kanssa samalle aaltopituudelle, kroppa alkoi tottua ajotuntumaan, samoin löytyi vähitellen sopiva tatsi käskyttämiseen... :cool:
Täs alkaa nyt olla vähän uhka päällänsä, että viattomalla pikku kokeilulla voi olla tuhoisia seurauksia, tässä vähitellen alan harkita mahdollisen isopyörän hankkimisen mahdollista harkitsemisen aloittamista...
Porttiteoria taitaa toimia yhä... :eek:
Njaa... uusi kaksysi on kaunis katsella, mutta tarvitsee ainakin pidemmän stemmin (minimi 110 mm) ollakseen kelvollinen. Tuntuu samanlaiselta kottikärryltä kuin Ninerkin. Aika monta vuotta on saanu totutella eikä vieläkään istu käteen. Vika lienee miehessä.
Käteensopivin kaksysi mitä edelleen olen ajanut oli Pyörähuollon demo Air 9, lehdestä tuttu, vuonna 2008(?). Olisi pitänyt ostaa, vaikka sitten kuituosat eivät olisi kestäneetkään.
Kohtalaista sadetta, kai tänään kuitenkin ajetaan?
kaksyseistä vielä.
Mut on ainakin vakuuttanut 29:n toimivuudesta tuo Karate Monkey.
Verrattuna jäykkäperä 26:een Monkey tuntuu liikuvan maastossa huomattavasti pienemmällä jumppaammisella. 26 tuntuu jäävän kiinni kaikkeen käpyä isompaan kiinni.
Osaltaan tähän varmasti vaikuttaa se, että ei ole tullut viime aikoina hirveästi ajettua ylipäätään kunnon maastossa. Nekin vähät on ajanut läskillä tai tuolla KM:llä. Lienee siis osin myös tottumus kysymys.
26 vs 29 ajonopeudesta en pysty sanomaan mitään, kun 29 on täysjäykkä fix ja 26 on kevyt ja edessä on 100 mm joustoa. Ainakin toivon, että nykyisellään 26 on nopeampi. :) Jos KM:ään laittaisi vaihteet ja joustokeulan valitsisin xc kisaan ennemmin sen vaikka painoeroa olisikin varmaan joku kolme kiloa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Li-ion akut ovat melko stabiileja, mutta huonolla tuurilla niistäkin saa savut ja liekit ulos. Mun mielestä palava reppu kuulostaa miellyttävämmältä varusteelta, kuin palava kypärä. Ja ehkä se akku on paremmassa suojassa repun taskussa, kuin kypärään kiinnitettynä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevytlenkki
^^
Makuasioita. Voihan sitä tukehtuu aamulla muroihinki. Jotku tykkää riskeistä helpottaakseen elämäänsä. ;)
no yhden piuhan irrotus.. no joo kaveri oli eilen ostanu langallisen hiiren ja kun kysyin miksi langallisen nii totesi ettei jaksa vaihtaa pattereita(kerran vuodessa)..
Laitoin jo päivän ja paikan kalenteriin. Jahka minä ja pyörä selviävät lauantaina Paraisten lenkistä, niin tulen Mynämäelle. Keväällä olin mukana ensimmäistä kertaa ja kyseessä on todella mukava lenkki ja maasto!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Oli mahtava lenkki tänään! Yks kesän parhaita! 10h porukka veti hienosti samaan tahtiin. Se oli maastopyöräilyä. Kiitti varsinkin Pavelle ja Makkelille.
Olihan hienosti erilainen torstailenkki. Piti mennä vaatteet päällä suihkuunkin, että hiekat ja kurat menevät lattialle eivätkä tuki pesukonetta.
Tekniset vempaimetkin kestivät kosketeuden, eikä odottamattomia räjähdyksiä sattunut. Reittikin jäi talteen.
Voi prkl. Ei olis pitäny jäädä kotiin makaamaan. Mielenkiintoinen käppyrä.
En sitten kerennyt porukkaan, mutta sakkokierros piti käydä vetämässä. Reitti ja aika taitavat olla ainoat oikein olevat tuossa. En oikein usko kulkeneeni 4x äänennopeus. Märkää ja liukasta oli, ja pimeää. 2x kiinanihmettä valaisi mukavasti. Se ei tosin paljon lohduta jos silmälasit on läpinäkymättömät. Ensi kerralla piilarit päähän :)
No oli kyllä kirjaimellisesti shitin kosto. Harkitsin myös tuota vaatteet päällä suihkuun vaihtoehtoa, mutta sitte pitää olla tyhjentääs pian lattiakaivoa eikä sekään siistiä oo. Ilman lokareita 30km pitkin mettiä.. phuuh...
Mut olipaha hauskaa! :) Pitänee alkaa tutustumaan myös rengaspaineisiin tai sitten vaihtoehtoisesti lähtee ostaa gumei, kun meinaa olla koko ajan kyljellään limasessa juurakossa / kivikossa. Ei noi Maxxis Ignitorit ainakaan vakuuta.
Kaverilta sain onneks lainaan Magicshinen tuikun, vaikka siinäkin meni välillä linssi ihan shittiin. Sigmoja odotellessa... Rillit sais kans heivata mettään ja hommata taas uudestaan piilarit.
Ens kerralla tuun sitte tekee kans käppyrää. Millaisella vauhdilla muuten painelette menemään tuolla? Omalla lenkillä oli keskarit alta 20km/h. Että ollakko sitte ankkuri vai kuis?
Kas kun ei törmätty. Läheltä meinaan menin Vaarniemen / Ala-lemun puskista. Ja ilmeisesti samoja ongelmia rillien kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti peruspertti
Jeps, voin hyvin yhtyä makkelin ja Hak:n kommentteihin että olipa kauden erikoisimpia ja hienoimpia torstailenkkejä! Vauhti oli passeli ja reitti suurimmaksi osaksi minulle uutta, tai ainakin se näytti pimeässä uudelta. Reitillä oli kunnon pusikkotunkkausta, poluttomia mäkiä ja niitä hukassa oleviakin polkuja, mutta myös mahtavia neulasrännejä jostain pimeydestä löytyi. Näyttää hienolta kun letka menee täydessä valaistuksessa metsässä peräkanaa! Kiitos Pave ja Makkeli sekä muut seurasta!
Tuolla keskarilla saat odotella muuta porukkaa useammankin kerran. Ei muuta kun kisoihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevytlenkki
^ mahtais olla kova sana sunnuntaicyclossakin
Nyt piti ihan tarkastaa dataa. Oli paljon kyllä siirtymiä latupohjilla ja ihan vaan kurasia teitä pitkin. Huiput 38, joten ei ehkä ihan vertailukelpoista. Varmaan mettässä joku 5km/h.
28,14km
Ride time 1.32.58
Stopped time 2.26.46 (Kaffet kaverin luona)
Toisaalta Peruspertti meni 4 kertaa äänennopeutta joten mä oon hilijaa. Ehkä mun amazing gpsPhone tsemppaa vaan mua.
"Tyypillinen torstailenkkivauhti" lienee jotain 10km/h keskiarvolla. Kaikki mahtuu mukaan, ketään ei jätetä ja kaikkia odotetaan. Kypärä pitää olla. Lisää auringontarkkoja ohjeita täällä
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevytlenkki
Mulla painavana kaverina torstailenkeillä sykkeet menee samalla tasolla, kuin tasaisella asfaltilla maasturilla porukan peesissä 30 km/h nopeudella. Saariston rengastien 200 km koko matka maastopyörällä keulilla vetäen ajonaikaisella keskinopeudella 25 km/h oli kevyempi nakki, kuin osa torstailenkeistä maasto-osuuksien ajonaikaisella keskinopeudella 7 km/h :)
Kokeilemalla se taso selviää. Täällä aikaisemmin taidettiin tulla siihen tulokseen, että nopeudesta ei voi päätellä sitten yhtikäs mitään ajon rasittavuudesta maastolenkeillä. Reittivalinnat ja kuljettajan ominaisuudet yhdessä merkkaa niin paljon että pelkkä nopeustieto on merkityksetön.
Jos epäilyttää että on ankkurina, niin kannattaa asettua keulille, niin nopeus säätyy kyllä sopivaksi. Hienosti veturit on aina osanneet säätää nopeutta. Perässä on ollut kiva tulla. Enköhän taas jossain vaiheessa ilmesty liukastelemaan, kunhan saan ensin valot ja renkaat vähän paremmalle tolalle.
Jouduin vaihtamaan liukkaan takarenkaan vielä liukkaampaan, kun edellisestä vaurioitui kylki. Uudet uenkaat ei seurannan mukaan ehdi huomiseksi, joten jätän suosiolla sinänsä mainion ja kiinnostavan Paraisten ajelun väliin ja pyörin tutuilla poluilla harrastamassa liukastelua. Noi uudetkin on halvat kompromissirenkaat, mutta toivon mukaan kuitenkin huomattavasti paremmat kuin nyt alla olevat.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevytlenkki
Jep, mulla pyöri ajonaikainen kisavauhti Tahkolla ja Syötteellä karvan alta 17 km/h, GreenRace taisi olla luokkaa 13 km/h huolto- ja renkaanvaihtotauot mukaan laskettuna... :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti H
Olipahan tosiaan lenkki tuo eilinen, vähintään puolet matkasta naureskelin itsekseni ääneen!
Äijä kurassa, pyörä kurassa (varmaan tallikin, kun en jaksanut pyörää pestä) ja kylppäri yltä päältä kurassa sekin...
Kenkien kuivumista odotellessa; pesin sitten nekin, kun ei ollut enää mitään menetettävää. Onneksi on useammat, tosin aamulla kastuivat jo toiset. :rolleyes:
Alkumatkassa polunavaajana keräsin suurimman osan oksista irtoavasta vedestä, joka valui jatkuvana virtana kasvoja pitkin alas. Samalla lasit huurtuivat ja sokea opas johdatti joukkoa todella harvoin ajettuja 'polkuja' pitkin mitä erikoisimpiin paikkoihin... Sorry! ;)
Loppumatkasta Makkelilla oli täyspimeyden keskelläkin (!) hyvin näpeissä sen verran vauhdikkaammat polut, että lasien huurtumisesta päästiin eroon ja saattoi keskittyä täysipainoisesti ping-pong-liukasteluun ja ravan roiskuttamiseen. On se vaan jotenkin vapauttava tunne, kun on kaikki kamppeet jo valmiiksi märkänä, niin voi huoletta ajaa ihan mistä tahansa lammikosta läpi. :cool: Silkkaa parhautta!
Tosin tällä kertaa jäätiin kokonaan ilman sitä asiaankuuluvaa pa*kaa meininkiä ja muualta kuin ketjuista kuuluvaa kitinää, ei näin... :D
Pannuja jos jonkinlaisia, joista pystyttiin ainoastaan pieni osa todentamaan siellä pimeyden keskellä.
Pientä teknistä murhetta muutamaan otteeseen, mutta toteutuiko hajotustakuu?
Kiitokset koko loistavalle porukalle! Tän kun olisi saanut videolle, niin olisi kissanristiäisissä jotain näytettävää...
Henk.koht. päivän saldo taisi olla työmatkoineen jotain 54 km ja 'testiviikko' kokonaisuutena alkaa painaa jo lyijyn lailla jaloissa, vaikka se pakkosatkukin on vielä ajamatta... :eek:
Harmi että olen sokerista enkä kyennyt eilen lenkille. Noin kaukana pohjoisessa ei ole ennen torstailenkki vieraillutkaan. Totta puhuen en olisi kyllä mitenkään kerinnytkään. Ja ne lamput pitäis tosiaan tsekata, niin olisi jatkossa yksi tekosyy vähemmän...
Vai että liukasta. Onneksi mulla on RaceKingit niin ei tarvitse murehtia. Niillä kun on aina kivan liukasta. Tuohon likapyykkikeskusteluun täytyy muuten todeta, että kerran olen tullut lenkillä erityisen kuraisena. Silloin ruiskutettiin pihalla vesiletkulla sekä pyörä että äijä - normaalisti tätä ei tehdä kummallekaan.
Ajoaikaakin olen järjestänyt huomiselle eli löytyisiköhän silloin myös sitä kaivattua menininkiä ja kitinää. Kaikki mukaan...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OlliR
^ Lupaa hyvää ilmaakin huomiselle => mukana ollaan!
Pitäisköhän vaihtaa Mutainen Mari/Hanssin Pöhinä yhdistelmä alle ajatellen niitä Paraisten mutapolkuja :cool:
Harmittaa kyllä kovasti, etten eilen päässyt porukalla kastumaan. Reittikin olisi ollut uutta. Hauskaa oli kyllä ihan ittekseenkin. Kun huomaa olevansa täysin märkä ja yltäpäältä kurassa niin sen jälkeen ei ole millään väliä. Täysillä kaikkiin lammikoihin ja mihin vaan. Kotona sitten arvioidaan p****n määrä ja suihku kaikkine kamoineen.
Turha niitä renkaita on huomiseksi vaihtaa! Eilen illalla oli minun lisäksi ainakin toisella rymyäjällä ralliranet ja oikein hyvin niillä pärjäsi. Paineet vaan alas. Odotettavissa on, että kaikki notkot, suot ja ojat ovat täynnä vettä. Toivottavasti taivaalla on pieni aukko huomisen lenkin ajan, mutta jos ei ole niin ihan sama!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kilu
Mitään paineita lasketa. Hajoaa vaan renkaat. Smoothia ajoa... ;)
Niin enhän ollut messissä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pave
Sunnuntaina ajetaan cyclot Kaarinan Hongkongilta kello 19. Pyrkimys hiekkatieajeluun, saa katsoa mitä vääjäämättömyys asiaan vaikuttaa. Hyvä palauttelu Paraisten ajelijoille.
Jeah. Täytyy laittaa apinaan cyclovälitys.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti H
:D :D :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti H
Pyrkimyksenä hiekkatieajelu. Eli kannattaa kuitenkin tulla maasturilla. Sillä kun selviää myös hiekkatiestä, mutta kyklo ei taivu metsään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti H
Piti myös kysyä, että osuuko hiekkatielle kuinka paljon umpimetsää ja tunkkausta? Eli riittääkö tankolamppu vai pitääkö jo viritellä myös kypärään?
Ajetaan kuulemma cyclolenkki oikein cycloilla. Suuntana Kaarinasta itään. Yksi lamppukin varmaan riittää.
Mukavia oli polut Paraisilla, vaikka en koko lenkkiä kerennytkään kiertää. Kiitoksia oppaille!
Pakkosatku: +2