Silloin bikefitting on oleellisen tärkeä. KLPH, Larun pyörä, Probike ainakin tekee fittingiä. Kun tietää, ei tarvitse olettaa tai arvata. Se kun saattaa olla kallista, paljon kalliimpaa kuin itse fitting.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Printable View
Silloin bikefitting on oleellisen tärkeä. KLPH, Larun pyörä, Probike ainakin tekee fittingiä. Kun tietää, ei tarvitse olettaa tai arvata. Se kun saattaa olla kallista, paljon kalliimpaa kuin itse fitting.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Taas on muuten yksi Canyoni testattu. Tällä kertaa vuorossa oli Ultimate AL SLX 9.0.
http://www.bikeradar.com/road/gear/c...-9-0-15-49108/
Näyttää teutooneilta onnistuvan lelumiininkin käyttö runkomateriaalina:
"The Canyon is a race bike through and through, but it does manage a very acceptably trade-off between power transfer and ride quality. It would be unfair to call it 'good for alloy' – it's good by any standard, as long as you're content with a sporty, direct road feel."
Laitetaan tämä maantiemiehillekin tiedoksi.
Ilmeisesti Kanjoneita myydään Suomeen aika paljon :-)
http://www.canyon.com/fi/service/new...le.html?id=245
Hieno juttu, mukavempi lukea sivuja nyt kun on kaikki suomeksi vaikka tottakai englantiakin ymmärtää. Ehkä saisi omaan pyörävalintaan tarkempaa infoa nyt kun on saitti suomeksi jos Canyoniin päädyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Eikö Suomessa joskus aiemmin ollutkin jo edustus.
1X Endurace CF 7.0 1.299,00 €
2X Canyon Cage SF 19,90 €
1X Continental inner tube 28 inch 3,49 €
1X Canyon Pure Cycling Torque Wrench 0,00 €
1X CANYON BikeGuard 17,61 €
1X Toimitus 0,00 €
Helvetti kun polttelisi. :mad: Pitänee malttaa kai vielä jos käy siellä mittauksissa optimaalista pyöräkokoa varten vaikka kyllä se tuo XL on pakko olla.
Taisipa olla. Jossakin Tampesterin suunnalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kesäkeli
Silloin pisneksen volyymi taisi oli murto-osa nykyisestä ja noutaja tuli nopeasti. Toivottavasti nyt homma on kannattavaa.
Itselleni vastaten että pyörä tuli uudenvuoden aattona himaan , toimitus oli ok ja saapui Hyvinkäälle klo12.30.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jone1
Takakumi oli valmiiksi puhki ja paikkasin sen hetimiten , en viittiny laittaa rekkulaa moisesta.
Asentavatkohan ite noi renkaat vanteelle vai tuleekohan kiekot jo Mavicilta valmiiksi kumit päällä?
1. Rungon sisäinen akku. Lataus stemmin alta. Pyörä siistin näköinen kun akku ei ole näkösällä.
2. Ei ole missing link liitintä. Nyt on kun hommasin.
Pyörän tilasin mustana. Maalista sen verran että mustat kohdat on täysin matta mustaa. Keskiön alla matan "karkeus" on suurempaa kuin paraatipaikoilla.
Meinaan vaan että paska voi pitää hyvin kiinni pinnasta mikä on karkea.
Tekis mieli purkaa atomeiks ja vetää lakka päälle.
Tilasin S koossa. Mittani, pituus 175cm ja inseam 86cm. Laskuri ehdotti muistaakseni M kokoa mikä olisi ollut iso ilman stemmin vaihtoa.
Satulaputkessa riitti hyvin pituus S koossa tollekin inseamille mitä hieman pähkin pyörää odottaessa.
Satula voi mennä vaihtoon kunhan pääsee keväällä testaileen.
Infliteen valmistaja suosittelee maks 35mm renkaita. Laitoin 45nrth Gravdalit (37mm). M-kokoiseen pyörään etuhaarukkaan jää runsaasti tilaa, samoin takahaarukkaan riittävästi. Etuvaihtajan varsi sen sijaan tulee tosi lähelle rengasta (se kohta, mihin vaijeri kiinnitetään). Shimano 105 11sp (bottom pull) vaihtajassa näköjään vähän pidempi vipuvarsi, joka vaatii enempi tilaa. Olisiko tuohon joku helppo ratkaisu? Joku muunmerkkinen etuvaihtaja, joka menisi heittämällä tilalle ja toimisi yhtä hyvin ilman lisäsäätöä? Tokihan olisi mahdollista laittaa vähän kaposempi nastarengas taakse tai jopa 1x11 voimansiirto (maastopyörässä tykkään kyllä).
Eikös se ollut pystyasento paras?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Taitaa toisille ottaa kasetin päälle, ettei kaikki aja miinusstemmillä ilman speissereitä niska kipeänä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKK
kokemuksia tästä uudesta inflite 9.0?
joko näitä minkä verran on porukalle tullut?
miten on koko täsmännyt näissä edellisiin kamppeisiin nähden?
soveltuuko pyörä kärryn vetoon, tulevana kesänä perässä kylkee scoozzer kid for 2 tosin vain yhdellä muksulla (about 35-40kg kärry+muksu+tavarat)->tyttö kasvoi ulos kärryn mitoista.
Taas uutta Canyon testiä. Endurace CF 8.0 http://road.cc/content/review/140424...f-80-road-bike
Kuulemma loistava pyörä mutta mauton. Artikkelin kommenteissa mainitaan "I suspect this bike would have got 5 stars if it was painted a bright colour."
No jos fillari on varta vasten tehty pitkän matkan mukavaan taittamiseen, "särmän" puuttuminen ei ole hirveän yllättävää. Endurace CF on fillarimaailman Skoda Octavia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
Sitä särmää haluaville on kaksi tiukempaa kisarunkoa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jim717
vaikuttaa laadukkaalta sivustolta...Lainaus:
This bike lacks "personality" and "real crispness in the corners, and leaves you wanting a bit more responsiveness and feedback."
And... "the ride is very safe and middle of the road" and the bike "lacks any sort of excitement and passion."
But the 9.0 (same frame), "leans closer to a race bike in its handling" and "remains on the sharper side of the handling divide with a great urgency detectable through the frame and fork when making swift direction changes."
It's also "a bike that feels really settled at speed but sparkles when you give it some welly through the corners or up the climbs. It feels closer to a race bike than many of its peers."
But the above "needs a bit of personality to make it fun"?
Come on, which one is it?
Jihuu, mulla on CF 9.0. Onneksi en ostanut kasia. Mulla ei siis ole tylsä pyörä. Aika paljon osasarja vaikuttaa siihen, miltä pyörä tuntuu ajaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti van damme
Niin tai näin, en sinänsä ole kiinnostunut testien tuloksista, koska Endurace CF 9.0 on ollut loistava ostos. Mitä enemmän sillä on ajanut, sitä paremmalta se on tuntunut. Toisaalta hyviä pisteitähän tuo on pääosin testeissä saanut. Nyt kun vain lumet sulais
Sieluhan tuosta Enduracesta selvästi puuttuu tuon koeajoraportin mukaan:p. Sopii siis hyvin tälläiselle keski-ikäiselle harmaavarpuselle tai keväällä sen sitten näkee, kun en ole sillä vielä metriäkään ajanut.
Sielu näyttäisi kustantavan 300 euroa. 9.0:ssa sellainen ilmiselvästi on ja 8.0:sta se puuttuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
No jos 300Eypolla saa sielun niin mää laitan kyllä heti tilaukseen, on sitä rahaa laitettu paljon huonompiinkin kohteisiin! Eli eikös se mennyt niin että Italialainen miespuolinen vanhus hivelee fillaria jossain savuisessa pajassa hetken ja se on siinä?
Ei ole pahemmin vielä ajanut kun kelit on mitä on, joten pyörä odotelee kevättä. Kaikin puolin vaikuttaa kyllä hyvältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jakke81
Koko on M ja varmaan ihan ok. Kovin hyvin en ole säätöjä voinut vielä tehdä kun en ole ajanutkaan muuta kun kokeillut, mutta satulatolppa jäänee aika lähelle minimi rajaa kuitenkin (Itselläni siis mitat 179 cm ja inseam ~85 cm) Tosin tuo kokolaskuri kyllä ehdottaa S kokoa jos inseam on 84 ja M kokoa jos 85, joten aika lailla S ja M koon rajoilla olen mitoiltani. Molemmat varmaan menisi. Tuossa S koossa vaan on sitten kanssa kapeampi ohjaustanko, lyhyemmät kammet sekä lyhyempi stemmi. Joten S kokoon olisi ainakin minun tapauksessani pitänyt vaihtaa pidempi stemmi koska tuo M koon pituus vaikuttaa hyvältä.
Uusimmassa tourissa on testattu aeropyörä 2/15.
Ainakin allekirjoittaneen yllätti täysin se, että uusi aeroad on oikeasti aero, eikä niinkuin edellinen, mikä oli lähinnä muotoiltu aerommaksi olematta sen enempää aerodynaaminen kuin tavallinen konkeli.
https://www.dropbox.com/s/b24loue4eg...4_001.jpg?dl=0
(jostain syystä ei suostu linkittämään kuvaa, tai sitten en vain osaa :rolleyes:
Johan on taas TestiGüntteri tehnyt tiedettä :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jeijei
Aerofillarin rakentaminen lienee aika vaikeata. Jäykkyys, joustavuus ja aeromystiikka samaan pakettiin optimaalisesti laitettuna on aika harvinaista. Jos tuota taulukkoa oikein tavasin niin Aeroadin hinnat-alkaen -mallissa on hinta-kyyti -suhde aivan omalla tasollaan. Hipottamalla ei hirveästi enää sekunteja saa pois.
On kyllä nuo Aeroadin geometriataulukot niin erikoisen näköiset, että aika vaikeaksi menisi koon valinta. Tekisivät jonkun normaali-ihmisen version siitä, vaikka tiedän kyllä että kuskin omalla aerodynamiikalla on suurempi merkitys.
Ihan sopivat ne Aeroadin koot on, jos oma geometria vastaa mäyräkoiraa. Tämä on tietysti kateellisen puhetta, kun malli ei sovi omalle kropalle. Ihmettelin tuossa testissä noita ajoasentoa kuvaavia pallukoita. Aeroad näytti siinä aika keskimääräiseltä, vaikka stack/reach-suhde on testatussa koossa 1,39 eli aika äärimmäisen makaava verrokkeihin nähden. Joskus aiemmin Tour on kirjannut testeihin stack/reach-suhteet numeroina ja rungonvalintaa koskevassa artikkelissa niillä perustellut oikean tyyppisen valintaa, mutta ainakaan sähköisessä englanninkielisessä versiossa numeroita ei ole.
Terve vaan kaikille
Eilen lähti tilaukseen pitkän jahkailun jälkeen Endurance CF M koossa, mitoilla 181cm ja inseam 84.
https://www.canyon.com/fi/roadbikes/...durace-cf.html
Harkinnassa oli myös Ultimate AL SLX, mutta mukavuus voitti. Tiedä sitten miten paljon "mukavampi" endurance on ultimateen verrattuna. Seuraavaksi toivotaan vain, että pyörä kerkiää perille ennen Pirkan Pyöräilyä.
Onpas muuten toimitusajat venähtäneet, vaikka nyt on vasta helmikuun alku.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simaamis
Katselin samaa, Inflitestä jotkut koot jo loppuunmyyty ja jossain toimitus juhannuksen paikkeilla. Onneksi ostin omani ajoissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Muistaako joku mitkä kammet tarkalleen on Inflite AL 8.0 vm 2014 cyclocrossissa? Siis viime vuoden mallissa. Osasarja on 105 mutta kammet taisi olla jotain muuta?
Shimano FC-CX50
Ensimmäistä maantiepyörää olisi haussa. Käytettyny oon katellut, mutta niissäkin järkevien pyörien hinnat pyörii 700+. Canyonilta näyttäs saavan uutta fillari muutaman satkun lisäpanostuksella. Endurance AL6.0 shimanon 105 sarjalla 1000€ ja ultegralla 1200€.
Liekkö tuo lisä panostuksen arvoinen, vai säästääkö tuonkin rahan johinkin päivitykseen.
Aluksi kattelin kuitupyöriä, mutta ne tuskin on niin must? Tässäkin varmasti löytyy molempien kannattajia ja toisella ei taas tee mitään. Kuitupyörissä hinnat kuitenkin karkaavat liian kauaksi tämänhetken budjettiin.
Sataviitonen on jo täysin käyttökelpoinen osasarja. Tuskin huomaat eroa Ultegraan. Kun kiekot ovat molemmissa vielä samat niin mun suositukseni on ottaa halvempi ja pistää myöhemmät säästöt vähän parempiin kiekkoihin, ehkä hintaluokasta 300-400 EUR Saksasta ostettuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hardza
Kuitupyöristä halvin Endurace CF 7.0 (1299 EUR) on todella hyvä diili. Niissä on oma fiiliksensä ja itse kyllä maksaisin tuon 300 euroa enemmän. Toimitusajat ovat jo vähän kaukana, mutta kuitenkin vielä ennen kesää pääsisi polkemaan.
Niin paljon olen lukenut ketjua taas, että kokopohdinnassa taitaa tuo 58 (L) olla itselle passeli 190/89 mitoilla. Moni on lähes identtisillä mitoilla ottanut 58 koon myös ja sanonut, että hyvä on. 60 (XL) koossa voisi joutua kurkottelemaan turhaan tai lyhentämään stemmiä pirusti mikäli ymmärsin oikein. Jos tilaan tuon Endurace 7.0:n nyt, niin kioskihan veloittaa rahat vasta kun pyörä on koottavana eli vajaan parin kuukauden päästä? Ja tilauksen voi perua esim. vaikka parin viikon päästä, jos GoExpoilla sattuu olemaan samalla geometrialla testattavana vaikka tuo koko 60 ja se olisikin passeli?
Tilauksen laittaisin mieluusti sisään, ettei toimitusaika vaan karkaa edemmäs taas, kerranhan se kuukaudella aikaistu tuossa jo.
Ainakin paypal lähetti tämmöisen kuitin, kun viime viikolla tilasin pyörän ja pessimistinä myös vaihtajan korvakkeen:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
"You submitted an order in the amount of 1,529.51 EUR to Canyon Bicycles GmbH.
Thanks for using PayPal. Please note that this is not a charge. Your account will be charged when the merchant processes your payment. You may receive multiple emails as the merchant processes your order."
Eli vastaus: joo.
Pyörää oli hyllyssä. Muutamaan päivään ei vielä ole tullut muuta kuin tieto tilauksen vastaanotosta canyonilta ja paypalilta em viesti. Ihan niin kuin nettisivuilla asiasta kiitettävästi todetaankin, tilauksen käsittely vie aikaa ruuhkan vuoksi.
Minä vaihtaisin tuon tilaukseni vielä yhtä pykälää kalliimpaan versioon, mutta "peruutuspyöriä" ei tietenkään tule niin paljon, että saatavuustietoon saakka vaikuttaisivat. Otan tuon tilaamani mallin, sillä toisen mallin toimitusarvio toukokuu jotakin ei innosta pessimistiä.
Pahus, tarkoitus oli alkaa vertailla ja harkita vaihtoehtoja kaudelle 2016, mutta tilaus on sisässä jo nyt. Mites tässä näin taas kävi?
Modaus vielä: laitoin toisesta nettikaupasta tilaukseen tuohon vielä tiheämmän pakan, melkoinen vuoristopakka vakiona. Jätän alkuperäisen hyllyyn pölyyntymään mahdollista mäkisemmän maaston ulkomaanmatkaa varten.
Goexpossa ei ole juuri ollut testattavana pyöriä, näytillä vain.
Sulla on pitkä selkä ja lyhyet jalat. Tai ainakaan et ole erityisen pitkäjalkainen :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
XL-koossa ongelmaksi voisi tulla turhan pysty ajoasento. Sitä on vaikeata korjata stemmiä vaihtamalla, varsinkin kun näitä Canyonin stemmejä taitaa olla vaikea löytää jyrkkäkulmaisina. Rungon pituus sinänsä voisi olla hyvinkin sopiva.
L-koossa voit joutua pidentämään stemmin ainakin 120-milliseksi, mutta se ei muuta fillarin ominaisuuksia ainakaan huonompaan suuntaan. Myös 130-millinen stemmi näyttää olevan Canyonin valikoimissa. Sen nyt ainakin pitäisi riittää.
Jokos olet vaivannut Canyonin asiakaspalvelua tämän aiheen tiimoilta?
Itse 189/92 (pitkät raajat) ja ajelen 60:llä CF SLX (uudempi geo). Muuten se on 120mm stemmillä just passeli paitsi ohjaamo jää hieman ylös (12cm droppi satulasta). Noh, korjataan tätä sitten -17 stemmillä. Tällä kokemuksella ottaisin siis 58:n ja 130mm stemmillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Jos haet endurance mallilla pystympää ajoasentoa niin 60 on varmasti passeli ja yhtälailla myös 58 on säädettävissä (120-130 stemmillä). Pyydä molempiin 440mm tanko.
Tuli maili:
"Hyvä Xxxx Nnnnnnn,
Tilauksesi luovutetaan huolitsijallemme seuraavan 48 tunnin aikana."
Nopeasti taitaa canyoni toimia, jos ostaa pyörän hyllystä. Apua tänään on maanantai, toivottavasti ei tule maanantaikappaletta.
Vielä siihen Paskalokin aiheeseen rahasta: sitä en tiedä luottokorttiostoksesta, että tuleeko heti jokin katevaraus koko summalle. Käytin tosiaan paypalia välissä ennenkuin veloitus tulee kortilleni.
Illalla kirjoitin aspaan viestiä tästä kokoasiasta ja parista muustaki, katsotaan mitä vastaavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen
Vähän mukavempaa ajoasentoa haen kyllä, koska tarkoitus on ajaa mukavasti eikä missään nimessä kilpailla tai muuta. Toki, maantiepyörää olen ostamassa joten selkä suorana en halua tuolla painaa vaikka aiempien pyörien ajoasennot ovat melko pystyjä olleet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti_S
Kannattaako tuolta pistää samalla pullotelineet, sisuri ja vastaavaa tulemaan kun tarvetta on pyörän hankinnan yhteydessä ainakin näille: satulalaukku, multitool, varasisuri, pari pullotelinettä ja minipumppu.
Meinaat, että koko 60 vakiostemmillä (120mm) ja 440mm tangolla olisi sopiva?
Canyonin pyöriä ei voi koeajaa GoExpossa. Pyörät on ainoastaan näytillä ja niistä on (luultavasti) M koot esillä (ainakin sivuilla olevat kuvat on M kokoisista pyöristä ja yleensä esittelyissä pyörät on M kokoisia koska pyörät näyttää aina parhaalta ja sopusuhtaisimmalta M kokoisena).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
1X Endurace CF 7.0 XL 1.299,00 €
1X Derailleur Hanger No. 18 12,90 €
2X Canyon Cage SF 19,90 €
1X Canyon Pure Cycling Torque Wrench 0,00 €
1X CANYON BikeGuard 17,61 €
1X Toimitus 0,00 €
KOKONAISHINTA
1.349,41 €
Odottelen Canyonin vastausta tuohon kokoasiaan ja tehdään päätös sen jälkeen. Itselle on vaikeahkoa hahmottaa, miten ajoasento muuttuu noiden kahden koon välillä mitä tässä puljaan, viitsisikö joku fiksumpi selventää?