http://img687.imageshack.us/img687/2434/bmc008.jpg
Postin setä toi paketin :)
Printable View
http://img687.imageshack.us/img687/2434/bmc008.jpg
Postin setä toi paketin :)
Huh Huh kun T-mo:lle tuli komee BMC :eek: :) Noissa kyllä on ulkonäkö kohillaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T-mo
Saatana, tota olen kuolannut kolme päivää ruudulta. Kasaapa äkkiä ja kerro kokemuksia!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T-mo
Perskeles, pitääpä tarkastaa, ettei postin setä ole käyny hakemassa tota mun luota!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T-mo
Tällä hetkellä ei keulan lisäksi löydy muita osia, että äkkiä voidaan unohtaa... Vähän kyllä hävettää kertoa, että tarkoitus olisi sovittaa runkoon alelaareista löytyvää peruspalikkaa (SLX). Mihinkään hifi-keventelyosiin en viitsi lähteä, koska runkokaan ei ole keveimmästä päästä eikä meikäläisen ajotaidoilla saisi kaikkea irti huippuosista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Hienon näköisiä laitteita ja kuten VesaP toteaa niin hinnatkin kohdallaan tuolla alessa. Alkoi itseäkin kiinnostaa... Periaatteessa en uutta fillaria edes tarvitse, mutta eikös tommoisen hankinta ole vähän niinkuin sijoitus? :) Pitääpä jäädä seurailemaan projektien etenemistä...
Mikä ohjainlaakeri noihin BMC:hin sopii?
Itsellä harkinnassa Four Stroke..
OT: Milläs pirulla te pidätte nuo valkoiset satulat puhtaana? Millä pesette? Käytöstäkin alkaa tummumaan niin, että ei ole kivaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jasu
Nimim. Taas valkoisen satulan hankkinut, vaikka 12 vuotta sitten päätin ettei ikinä enää...
Ittellä on maasto- ja maantiepyörässä valkonen satula, ja jos pääsee tummumaan yhtään, pesen sen joko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villef
a)fairyllä tai
b)astianpesukoneaineella.
Fairyä pumppupullosta suihkuttaa satulaan ja hinkkaan rätillä ja tulee puhdasta. Tai sitten lorauttaa tota nestemäistä astianpesuainetta rätille ja hinttaa sillä puhtaaks. Tälläi hoitamalla oma Fizik on pysynyt kirkkaan valkoisena kaksi vuotta :)
Rungon mukana tuli FSA Orbit ZS-3 ohjainlaakeri korkealla yläsuojalla (top cap). http://www.fullspeedahead.com/fly.as...layout=productLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mtok77
Toi liukas kevlarpinta pysyy yllättävän puhtaana, märällä rätillä ja fairilla lähtee liat pois helposti :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti villef
Itse käytän ihan Bilteman Wipes-pyyhkeitä (multipurpose), halpaa ja helppoa. Myös olohuoneen valkoisesta nahkanojatuolista tulee kuin uusi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villef
Tuossa SLR XC ja Flite XC -mallissa on liukkaan muovisen olinen tuo uusi ICA-loricapinta, johon ei luulisi ravan tarttuvan. Kevlarit on tummissa kulmavahvikkeissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villef
Itellä on pari satulaa, joissa vanhaa nahkamaista loricaa valkoisena päällysteenä. Niissä alkaa helposti näkyä rapa ja kuluminen. Pesuainetta yleensä suihkaisen ja huuhtelen. Nahanhoitoainetta on tullut myös kokeiltua.
Nyt taitaa olla rasvoja lukuunottamatta kaikki tarvittava koossa. Kootaan jahka jaksetaan. :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-...7_213444_n.jpg
Ja tossa vähän speksejä:
http://www.mediafire.com/imgbnc.php/...9def3e426g.jpg
Ompas kovin kevyttä ainetta tuo etuhaarukka:eek:
Mukavia kasaushetkiä vaan, itse olen aina niin hätäinen että kokoan heti sitä mukaa kun osat on saatavilla.
Ehkä tuo olisikin järkevämpää kerätä kaikki osat ja alkaa kokoaminen vasta sitten.
Haha, siinä olikin käynyt pikku lapsus ja ohjaustangon ja etuhaarukan painot menneet väärinpäin. Rupesin vähän itekin miettimään, että ei teräksinen etuhaarukka voi noin kevyt olla. :D
Vielä puuttuu muutama letaali osa ennenkuin pääsee kasailemaan loppuun ja tyyppejä ottamaan, mutta sainpahan oldskool-jyrän tänään ensimmäistä kertaa edes etäisesti "hahmolleen". Jonnimonen homma muuten vaihtaa laakerit linkustoon, niitä kun on onnistuttu suunnittelemaan "maltilliset" 14kpl tuohon pakettiin :p
http://polaris.servebbs.net/gallery/...2/IMG_2769.JPG
Vuoden viimeinen (?) lähtee tuosta alta klikkaamalla...
http://3.bp.blogspot.com/_rvPXDyXG3T.../F75Xv2_01.jpg
Wau... Siistiä!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pave
Oman fillarin osat alkaa olemaan tilattu tai tulleet jo.
Runko: Cube Ltd Team
Haarukka: RS Recon
Ohjainlaakeri: Fsa Orbit
Stemmi: Zoom
Tanko: Zoom
Tupet: Cube
Vanteet: Alexrims24 shimano m525 navoilla
Renkaat: Schwalbe SmartSam
Satulatolppa: Easton ea30
Satula: Selle Italia Q-Bik Flow
Jarrut: Hayes Stroker Ryde
Levyt: Formula 180mm & 160mm
Kammet: Shimano Deore FC-M532
Vaihtajat: Shimano SLX SL-M660
Etuvaihtaja: Shimano XT FD-M770
Takavaihtaja: Shimano XT RD-M772
Pakka: Shimano Deore HG50
Ketjut: Shimano HG53
Polkimet: Shimano PD-M520
Tulikohan kaikki kamat mainittua pyörän kokoon saamiseksi?
Pikalinkut kun lisäät listaan niin eiköhän siinä oo kaikki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juu-zo
Niin ja vaijerit, vaijerinkuoret, sekä pino spacereita stemmin alle/päälle jos tarvis. :)
No joo onhan tuossa vielä nippeleille tarvetta mutta niitä ajattelin hakea jostakin lähipuodista kokoamisvaiheessa tarpeen tullen. Kunhan nyt puolet noistakin osista tulis saksasta ja muut osat sais haettua postista ja matkahuollosta. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Onpa mielenkiintoista nähdä muitakin BMC Trailfox 01-projekteja; tuossa alla kuva minun hieman alle 11 kiloisesta projektistani. Pyörä valmistui jo lokakuussa ja sillä tuli ajeltua jokunen lenkki ennen lumia. Pyörä tuntui oikein mainiolta; tosin meikäläisen edelliset kokemukset maastoajosta olivat muinaiselta 90-luvun alkupuolelta ja ajettu täysjäykällä teräsrunkoisella Spessun Stumpjumpperilla. Siis vertailukohta on aika erilainen. Voin sanoa, että kyllä tuli kaatuiltua Turun kivikoissa (samoilla poluilla kuin 2010 XC-SM ajettiin) ja polvisuojat oli pakko ostaa jo toisen lenkin jälkeen, jotta sästyisi suuremmilta.
http://lp1.pinkbike.org/p4pb6018910/p4pb6018910.jpg
^ yksi hienoimmista foorumilla näkemistäni pyöristä. Varmasti mahtava peli ajaakin. :)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Niinhän tässä kävi, että kyselin loppujen lopuksi FSA:lta tuota alakoolia. Ja sehän löytyi tänään postilaatikosta. :cool: Josko nyt projektia saisi vähän eteenpäinkin... Käy muuten niin että ei ole vielä keväälläkään valmis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hell_On_Wheels
Lisäystä: Pitäisikö alakoolin mennä aivan kaulaputken pohjaan asti? Olen sitä nyt tuossa naputellut, ja pari milliä vajaa edelleen... Tuntuu että ei millään mene.
Onhan sulla sopiva työkalu (putken pätkä). Itse laitan putken lattialle ja keula sen sisään ylösalasin. Sitten vaan keulan painoa hyväksi käyttäen kopsuttelen jotain kovaa vasten sen pohjaan asti. Voi olla joskus tiukka. Talvella voi käyttää hyväkseen lämpölaajenemista. Eli keula ulos ja se alakooli patterin päälle lämpimään vähäksi aikaa.
Menihän se, kun sopiva työkalu löytyi (juurikin putkenpätkä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vema60
Löin keulan samantien nippuun, mutta enpä tiedä kun tuntuu kääntyvän tahmeasti. Ihan kuin hankaisi johonkin. Pelottaa vain että alakooli oli sittenkin väärä (vaikka tarkat speksit FSA:lle ilmoitin). Kyllä se ihan nätisti nippuun meni, ei tunnu väljää mihinkään suuntaan tms. Rasvaakin laitoin laakereihin.
Kyselläänpääs täällä, kun nöösi on pitkään arponut aloittaako ensimmäisen pyöräprojektin juurikin tuohon aihioon, että minkä kokoiset kuskit ovat valineet minkä kokoisen rungon. Itse suht normimittasuhteilla ja 183 cm pitkänä olen arponut tuon 19" ja 21" välillä. Valmistajan kokotaulukon suositus osuu juuri 21-koon ylärajalle, mutta kaikki käyttäjäkommentit tuntuvat suosittelevan (ainakin) astetta pienempää kokoa mitä tuo valmistajan taulukko antaa. Ainakin stand-over height vaikuttaisi olevan varsin korkea tuossa rungossa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lehisj
Toinen kysymys on rungon kaulaputkesta, siihen sopinee normi 1,5" haarukka, kuten vaikkapa tämä?
Pistetäänpä nyt tännekin meikän projektista. Eli eilen tuli tilattua runko ja keula. Seuraavaksi vähän osalistaa mitä oon suunnitellut. Runkoa lukuunottamatta taitaa tulla melkosen samanlainen kuin xtrainerin scalesta!
Runko: BeOne Raw Carbon 2010
Keula: Magura Durin Race 2010 100mm
Kiekot: FunWorks N-light NoTubes Alpine 1350g
Pikalinkut: Kcnc
Kammet: Kcnc 29/42
Vivut: Sramin X.0 gripparit
Etuvaihtaja: Dura-Ace
Takavaihtaja: Sram X.0
Takapakka: XT 11-34
Ketjut: XTR / joku muu?
Jarrut: Avid Elixir ? / Formula R1?
Tanko: Kcnc SC Bone
Stemmi: Kcnc SC Wing 100mm
Gripit: Kcnc foam
Tolppa: Kcnc Ti Pro Light 31,6mm/350mm
Satula: Keil Carbon
Ohjainlaakeri: ?
Polkimet: Eggbeater
Renkaat: Rocket Ron, Furious Fred, RaceKing.....yms...
Runko ja keula siis vasta tilattu. Kaikki muut osat vielä mahdollisuus vaihtaa. Jos joku viisaampi osaa sanoa onko joku osa mikä ei toimi/kestä niin saa avautua. Ehdotuksia otetaan vastaan.
Ohjainlaakeriksi hyviä vinkkejä? Kestääkö KCNC kammet kunnon ajoa? Siinä eniten mieltä askarruttavia kysymyksiä. Jarrut tosiaan on myös vielä vähän haussa, ottaako edulliset vai alkaako keventelee:)
Tästä lähdetään, katotaan mitä tuleman pitää!
Kieltämättä vähän kuin omaa osalistaansa katselisi. :D Katotaan sitten lopuksi kummalla on kevyempi... Mä olen tosin joutunut vähän tinkimään hifistelystä, mm. polkimet ja pakka on XT:tä vaikka piti olla XTR:ää... Nyt on vaan päällimmäisenä ajatus, että kunhan saisi tuon joskus jollakin kokoonpanolla valmiiksi. Osat on kaikki jo hyllyssä takajarrua lukuunottamatta (sekin jo tilattu). Ai niin ja tolppa on vielä scalen oma painava, vois sen KCNC:n ehkä tilata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Topi
Keulan sain viimein tänään asennettua, se piteli projektia pitkään paikallaan. Nyt voi hetken ripustella osia. Dura-Ace etuvaihtajan asentaminen Scalen paksuun runkoon on oma projektinsa... dremelöinti vielä vähän kesken. :rolleyes:
Ei muuta ku tsemppiä projektiin! Kesään on vielä pitkä aika, ei tuu edes kiire. :)
Mistäs xtraineri tilailit noita kcnc:n osia? Entä jarrut? Ite kattelin kcnc:tä tuolta: http://www.nano-bike-parts.de/ ja Formulat näytti olevan actionsportissa 199€ per pää.
Keväällä sit otetaan mittaa pyörästä ja miehestä:) Nyt ei pitäs ainakaan jäädä enää pyörän painosta kiinni jos ei irtoa. 2,5kg nyt ainakin lähtee painoo pois viime kesän romusta. Mieskin on toivon mukaan keveempi ja muutenkin kovemmas kunnos:)
No mä olen tilannut ihan suomesta Ladelta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Topi
http://www.ladenspeedshop.com/tuotteet.html?id=28/
Hinnat on erittäinkin kilpailukykyisiä.
Muuten tuo Actionsportin 199,- ei taida sisältää jarrulevyä eikä adapteria, niistä tulee viitisenkymppiä lisää per pää. Ei toki juuri tuota halvemmalla taida muualtakaan saada.
Kyllä varmasti vauhtia löytyy, johan se fillari kulki viime kesänäkin hienosti. Itellä vaihtuu nyt täpäri jäykkäperään, joten siinä tulee olemaan oma opettelunsa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Topi
Joo, ite kans aattelin et pitää Ladelta kysästä tarjousta tosta paketista ku tota osaa tulee kuitenkin aika paljon.
Jees, pitää laitella lisää infoa kun alkaa homma etenee.
Jarruiksi ehdottomasti ÄrräYkköset :) Kevyet, tehokkaat ja todella hienot. Oon ajanu noilla nyt kaks kisakautta ja jotain 11k km ja aina palvellu täydellisesti. No aina tulee varjo puoli, varaosat on hintavia jos ja kun joskus kaatuu ja jotain rikkuu. Vivut on mun mielestä riistohinnassa sellasiks alumiinin kappaleiks :D Sen verta tykkään noista, että talouteen tulee kaks paria noita lisää :rolleyes: pyörien mukana tosin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Topi
Ittellä ei oo kokemusta noista FunWorksin navoista, mutta toivottavasti löytyy toiset kiekot harjotus/hupi ajeluun, sillä kevyt ei ole pitkä ikäistä. Tai ainakin huoltoo vaativaa. Voin olla väärässäkin ja noi kestää joka päiväistä ajoo kolme vuotta, eikä tartte ees vaseniineja vaihtaa, mutta niitä miettisin. Eikös noita jollain foorumilaisella oikein olekkin, haedon ?
Rocket Ronit litkutettuna ehdottomasti renkaiksi, noi alpine kehät saa kierroksella Stan's yellow teippiä täysin ilmaa pitäviks ja sitten vaan se siihen kuuluva olympic venttiili. Yksinkertaisesti paras systeemi mitä on.
Ja sitten sulla onkin todella kepee ja nopee kisapeli :):)
Mulla on L-koon runko ja olen 190 cm, mutta mulla on suhteessa lyhyet jalat ja pitkä selkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jtt
Oikea keula riippuu rungon vuosimallista, mutta tällä foorumilla näkyneet rungot taitavat kaikki olla 2009-mallia, johon käy 1 1/8" putkella varustettu keula.
Ihan oikeassa olet ja itekin mietin samaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Tossahan ois pari muutakin hyvää vaihtoehtoa:
Samaan hintaan ja samaan painoon:http://www.actionsports.de/de/Laufra...tz::30822.html
Tai tosta satasen kalliimpaa: http://www.actionsports.de/de/Laufra...0g::30004.html
Toi valkonen setti ois viel aika hieno, sopis fillariin mainiosti. Ehkä se kannattaa näis kiekois venyy budjetissa ni se voi tulla jälkeenpäin paljon halvemmaks ku kerralla hommaa kunnon vehkeet.
Formuloita pitää harkita, on kyllä niin tyyriit et voi olla, että jätän nyt viel väliin:)
Varmaankin aika monesti kysytty kysymys mutta miten ohjainlaakerin saisi parhaiten asennettua? Tuntuu olevan aika tiukka sovite tuohonetuhaarukan kaulaputkeen.
Noi dt:n navat on todella laadukkaat ja helpot huoltaa sillon tällön. Mitä lenkkikavereilta kuullut, ei heillä ole ollut mitään ongelmia noitten 240sten kanssa ja, jos itse kokoisin kiekot, tulisi juuri nuo navat käyttöön, kuuspulttina tosin. Olikohansiinä tarpeeks myyntipuhetta ;) Mulla on dt:n 340/370 navat yksissä kiekoissa, eikä oo. Mitään pahaa sanottavaa, kilsoja noillekkin on "muutama" tullut.
Ite yritin helatorstaina tilata ton TF01 -rungon koossa 21". Perjantaina tuli viesti, että ovat myyneet ne jo loppuun... ihme touhua, vaikka sivuilta tiedot vieläkin löytyy. Ei taida olla nettikauppa erityisen ajantasaista.:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti T-mo
Ilmeisesti loppiaisena kuitenkin vais?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti phebis