Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Ei se ole koko matkaa tylsää tietä,turhankävelin siellä viime syksynä,pari kilometriä Anterin vartiostolta Keskolle päin laavulta alkaen on n.pari km on kuraa ja märkää ja uria mielestäni ajokelvotonta,piti kävellä tien vieressä kun sitten taas paranee kun maasto vähän kohoaa.Ei se tiekään niin tylsää ole,ennen vartiostoa on muutaman km:n nousu
Onko tuttua aluetta nelostien länsipuoli Saariselkä-Kiilopään kohdalla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Esim Kulmakurun reitti on hieno ja sinne pääsee ns pienemmän riesan "tietä." Tiellä tarkoitan jos lähtee Kutturan tieltä metsäautotien pohjia pitkin kohti Pikku-Harrijoen tupaa.
Siihen jos perustaa perusleirin ja poikkeaa Kulmakurun päällä niin ainakin maisemat palkitsee. Polku ei ole kivikko/juurakko rölliä. Toki korkeuseroa kertyy, mutta loivasti.
Takas tullessa eikun antaa vaan loikottaa. Tuo Pikku-Harrijoen tupa antaa lisäturvaa jos sattuu oikein paha keli, ottaen huomioon 8v retkeilijän.
Tosin tässä(kin) joutuu sahaamaan edestakisin.
https://asiointi.maanmittauslaitos.f...y%22:100%7D%5D
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Lisää kuvia Kulmakurusta: https://photos.app.goo.gl/RZ6C88NakMnRj4AF8
Kuva-albumin viimeisissä kuvissa ollaan Ivalojoen & Sotajoen risteyksessä, johon pääsee myös kohtuu helppoa tieura/polkua pitkin. Hieno leiripaikka sekin.
Ivalojoen melontreissuilla tuolla telttaillut.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Pyhä-luosto taitaa olla soratettu lähes kokonaan. Voiko siitä helpommaksi enää mennä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Taitaa olla aika monessa paikkaan tehty samoin ku koronan takia käyttäjämäärät kasvo
On joo tuttua, hyvä idea. Saariselkä Stagesin reittiä olen joskus seuraillut. Siinä oli Tolosjoen ylitys, joka täytynee jättää välistä nyt :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Sorastus pilaa ehkä minulta fiilikset, mutta tuskinpa se junnua haittaa, voi olla päinvastoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcf
Syyskuussa menen taasen Leville neljän viikon työkeikalle, pyörä (sähköavusteinen täysjousto) mukana. Levin ja Ylläksen reitit alkavat olemaan jo suht tuttuja, joten olisiko hyviä vinkkejä mihin kannattaisi vapaapäivinä (joita tuolla reissulla tulee yhtä paljon kuin työpäiviäkin) suunnata uusia reittejä ja elämyksiä hakemaan. Kohteet saisivat olla 2-3h. ajomatkan päässä leviltä ja siellä voisi 1-2yötä sitten majoittua hotellissa yms.
^ Pallaksen alueen tunturiylänkö
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9092c5464f.jpg
tai sitten Hetasta pohjoiseen. Tätä puolta en itse tunne mutta postipolusta on paljon reittikuvauksia.
Ounastunturi eli komppaan marco1:stä. Erittäin hieno reittiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
https://www.pallasyllasoutdoors.com/reitit/pahakurun-lenkki/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...867b971369.jpg
Hetan ympäristössä on päiväretkiksikin ajettavaa. Kolmen tunnin autosiirtymällä ajelee Leviltä Saariselällekin/Killopäälle. Pikkusen painaa kaasua enempi niin Sallatunturillekin.
Ruktajärvellä tuli pyörähdettyä Sulaojalta. Siellähän oli enemmän kiviä polulla kuin mainoksessa.
https://youtu.be/P0y0aCfz80o
Tänäin oli sitten vuorossa perinteinen syksyinen Levi - Ylläs ajelu ja Ylläksellä hotellissa yötä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...179525cedc.jpg
Oli todella mukava huomata että tunturihotellit alkavat pikkuhiljaa kiinnittää huomioita myös pyöräilijöiden palveluihin.
Hotellin etuoven vieressä aivan asiallinen pyörän pesupiste ja pyörälle löytyy lukittava varasto häkkikoppi mihin saa avaimen vastaanotosta sekä pyörän huoltoteline yms.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fc073c677d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...89c9dbeeb2.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pyörä näyttää puhtaalta mutta minkälaiset ajokelit oli nyt?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Erinomainen syksykeli oli ajella. Viimeyönä (Levillä) alkoi keveysti satamaan ja oli jatkunut aamuun asti jolloin lakkasi. Siirsin suunnittelemaani lähtöä parilla tunnilla, niin maasto oli ehtinyt kuivua lähes kokonaan ja kun muutenkaan ei lähiaikoina juuri ollut satanut, niin reitti oli käytännössä kuiva muutamia hyvin lyhyitä pätkiä lukuunottamatta (siis puhutaan muutamasta sadasta metristä kosteaa/mutaa koko 62km. matkalla).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Muutenkin ajokeli oli todella miellyttävä puolipilvinen syksykeli noin kymmenen asteen lämpötilassa.
"Tunturihotellit"? Kai tässä yhteydessä voi mainita ko. hotellin ihan nimeltäkin? Ei siitä vahinkoa ole koska "kaikista" ei tietenkään mainittuja fasiliteetteja löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Tuo on kyllä totta, joten annetaan "kunnia" sinne minne kuuluu ja kerrotaan hotelli. Eli Ylläksellä, Ylläsjärven puolella oleva Laplands hotel Saaga (aivan Ylläsjärven puoleisessa "keskustassa", hissipisteen läheisyydessä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ensiviikolle tuli otettua Saariselältä Hotelli kahdeksi yöksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Hyviä reittivinkkejä Saariselän ensikertalaiselle? (Sähkötäpärillä liikkeellä, ja tarvittaessa vara-akku kulkee repussa mukana).
Sellainen koko päivän retkikö?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Saariselältä Laanilaan whatever reittiä ja sieltä Ruijanpolkua tai Ahopäiden yli Kiilopäälle. Sitten suunnaksi Sivakkaojan laavu, josta taas Ruijanpolulle ja 1,4 km jälkeen suuntaan Niilanpää. Niilanpään jälkeen etelään ja pienen ajelun jälkeen itään tuntureiden yli kohti Rautulampea (ennen tuntureiden yli ajamista voisi poiketa Suomunruoktun tuvalla ja palata takaisin merkitylle reitille). Rautulammelta Luulammelle ja sieltä Taajoslaavulle ja sen jälkeen Vellinsärpimäojan päivätuvalle. Sitten Luttotupa-Palopää-Urupää-Saariselkä. Kuusipäältä voi suunnata vielä ajamaan Kulmakurun lenkin jos virtaa riittää.
Ja kansallispuiston alueella on vain ne tietyt reitit, joilla saa pyöräillä.
Riippuu vähän maastosta, mutta pari jotain 30-60km. lenkkiä voisi tuolla Saariselällä heittää jos keli suosii edes jotenkin (inhoan ajaa kunnon sateessa).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Reittien alustat on pääosin helppoa ja kilometrejä syntyy nopeasti (paljon kelkkauraa, hiihtouraa, mönkkäriuraa). Seikkaulimieltä jos on niin kulmakurun kierros on kyllä hieno. Tosin siinä joutuu kalhaa joen yli 2 kertaa. Niiden kahden ylityksen väliset polut on parasta mitä saariselällä on tarjolla, jos haluaa ns. puhdasta singletrack kokemusta. Jos tältä osuudelta haluaa vauhdikkaan enskahenkisen alamäki pätkän, niin silloin kannattaa ajaa reitti myötäpäivään. Vastapäivään ajettuna kurun jälkeinen alamäki on paljon loivempi ja maasto on avointa, joten tuuli voi hidastaa menoa. Kun itse tuon ajoin vastapäivään niin tuuli tuli etelästä niin kovaa vastaan että sai siinä alamäessä avustuksella polkea.
Nämä kokemukset viime vuodelta, jolloin sähkötäpärillä kolusin aika kattavasti noita reittejä.
Onko tietoa pyöränpesupaikoista Saariselällä? Huomenna ja ylihuomenna pitäisi reittejä ajaa, niin saattaa olla pyörä sen verran paskainen kostealla kelillä, ettei viitsisi pesemättä auton konttiin pyörää pistää.
^pyörävuokraamoilla noita näyttää olevan. En ole kysellyt saisiko vierasta pyörää huuhtaista. Julkisia pesupaikkoja en ole havainnut.
Kuraista on nyt tosiaan ihan 100/100.
Hotellin nurkalta onneksi näyttäisi löytyvän suuttimella varustettu letku ja harja pyörän pesuun, kyllä noillakin saa pyörän jo puhtaaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Hieman oli suunnitteilla josko olisin huomenna lähtenyt tuota Kulmakurun kierrosta testaamaan, mutta taitaa jäädä tekemättä kun nuo joenylitykset ei taidakkaan olla mun juttu, sillä tämänkin päivän ennakkoon suunniteltu reitti kaatui pienen joenylityksen Luulammen ja Rautulammen välisellä osuudella. Varmaan 20min etsin sopivaa ylityskohtaa jota en onnistunut löytämään ja en ollut mitenkaan varustautunut tuohon joen ylitykseen ja märät kengät ja jalat yhdistettynä +4`c lämpötilaan tunturissa ei houkutellut joten aluksi meinasin lyhentää lenkkiä, mutta sitten keksin "kiertoreitin" tuonne Rautulammelle (Tunturin yli läheltä kiilopään huippua tuonne Kiilopään hotellille jonka kautta Niilanpaan ja Rautupään lähettyviltä Rautulammen tuvalle josta sitten hieman poikkeavaa reittiä takaisin tuonne Kiilopaan hotellille josta takaisin Saariselälle. Suunnitellusta matka piteni yli 10km. Lopulta palattuani hotellile mittarissa 57km. ja nousumetreja melkein 1300m. eli onneksi tuli otettua vara-akku reppuun mukaan, yhdellä akulla olisi mennyt aika puurtamiseksi nuo kivikkoa täynnä olevat nousut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Muutamia kuvia päivän reissulta:
Suomen Ladun Kiilopään Hotellilta:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f4bd4427d2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d8fb8294c6.jpg
Etsi kuvasta polku...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...555b272920.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...178d489d57.jpg
Rautulampi
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5541611fa4.jpg
Rautupää
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...efa58d3f35.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fa52341a5f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c2887f4cb6.jpg
Tämä jäi ylittämättä vaikkei edes ihan paha ollut.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4a5474cb65.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=BCY32Od8LjQ
Tossa videoo toisesta ylityksestä, reitti ajettuna vastapäivään. Molemmat ylitykset tota kokoluokkaa ja syvyyttä. Maksimissaan johonki säären puoleen väliin oli syvää.
Itellä oli mukana toiset sukat ja pieni käsipyyhe. Otin kengät pois ja kävelin sukkasilteen ja sitten pyyhkeellä jalat kuivaksi ja kuivat sukat jalkaan. Noin +3-5C oli kans lämpötila.
Toisella ylityksellä vähä epämukavampaa kun pitää edellisellä ylityksellä kastuneet "kahlaussukat" laittaa jalkaan, mutta nopeasti toi ylitys on ohi ja pääsee takasin mukavat kuivat sukat ja kengät jalkaan.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
PyöräilyLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Pyöräily kansallispuistossa ei ole jokamiesoikeus, vaan pyöräilyä on rajoitettu. Kesäaikaan pyöräily on sallittua kansallispuistossa ainoastaan maastoon merkityillä ulkoilureiteillä, lukuunottamatta Kiilopään huipulle menevää reittiä. Jos pyöräily merkityllä reitillä on jostain syystä estynyt (esim. tulva, pehmeä maastonkohta), ei siirtyminen polun viereen pyöräilemään ole luvallista.
https://www.luontoon.fi/urhokekkosen...asaannot#pyora
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Tuohon pitää hieman kommentoida. Saariselällä on virallisessa jaossa, metsähallituksen, yhdessä eri alueen matkailutoimijoiden kanssa tuottama "Saariselkä Open Fell Biking / Summer Trails" maastopyöräreittikartta jossa asia kerrotaan seuraavasti:
"UKK puiston alueella pyöräily on sallittu ainoastaan merkityillä reiteillä, eli KARTASSA puiston alueella näkyvillä reiteillä, lukuunottamatta paria poikkeusta".
Noh, KARTASSA on nopeasti laskettuna UKK puiston puolella noin 50km. reittejä jotka ovat kartassa merkitty "pyöräily sallittu" reiteiksi vaikka MAASTOSSA näillä reiteillä ei varsinaista merkintää ole olemassa, osa näistä "pyöräily sallittu" reiteistä on merkitty vielä statuksella "Suositeltu merkitsemätön reitti" ja niille on annettu vaikeustaso luokitus samalla tapaa kuin varsinaisille pääreitelle mitä alueella on, ja jotka on virallisesti maastoon merkitty maastopyöräreiteiksi.
Eli kartan kuvassa yhtenäisellä värillisellä (vaikaustasoluokka) yhtenäiselläviivalla merkityt reitit ovat maastoon merkittyjä reittejä, ja pienemmällä katkoviivalla olevat reitit ovat sallittuja pyöräreittejä, mutta niitä ei ole pääsääntöisesti merkittynä maastoon.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7e0de6d718.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...77198ea93a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...384a572eb3.jpg
Kartta löytyy www.nationalparks.fi-sivustolta ja tässä linkki suoraan pdf-tiedostoon.
En ihan hoksannut, mitä merkitsemättömiä reittejä siihen on piirretty. Samoja tuttuja polkuja näyttäisivät olevan :seko:
Jos nyt asian oikein käsitin ja havainnoin alkuviikosta, niin nuo kartassa olevat "pääreitit" jotka on numeroitu ja merkitty yhtenäisellä viivalla karttaan, niin niiden varrelta löytyy reittinumerot aika-ajoin puutolpista, isommissa risteyksessä opastintaulut kartan ja suuntakylttien kanssa, varoituskyltit isommista alamäistä sekä hyvin tiheällä välillä olevat komposiittitolpat missä on maastopyöräreitin kuva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Kun taasen nuo pienemmällä katkoviivalla olevat reitit mitä kartassa näkyvät, ovat aivan selvästi maastossa olevia sallittuja ajopolkuja, mutta niiden varrelta puuttuvat nuo maastossa olevat opasteet/kyltit/reittimerkit ja niitä ei ole paria reittiä lukuunottamatta vaativuusluokiteltu osioittain, kuten näiden pääreittien suhteen on tehty.
Joo ei tässä syyllistä kaivata -eikä Lahtista & konekivääriä vaan selkeyttä noihin sääntöihin. Kovin sekavilta ja ristiriitaisilta ainakin minun silmin ovat nuo linkkaamani luontoon.fi säännöt vs. Santtu75 saaman kartan ohjeet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Joskus vuosia sitten majailin Kopsusjärven rannalla maastopyöräily reissulla.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Vuonna 2020 kävin samaisesssa paikassa ilman retkivarustusta ja silloin oli hieman ennen Kopsusjärven rantaa ilmestynyt tällainen selkokielinen merkki, jonka meikäläinenkin ymmärtää.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Loppukevennyksenä retroa. Alempi kuva samaisen Kopsuksen rannalta. (paperikuvista kopsattuja)
Ylempi taitaa olla Ylläkseltä:)
https://lh3.googleusercontent.com/6S...-no?authuser=0
Mielestäni sääntö itsessään on selvä: kaikilla poluilla, jotka on jollain tavalla merkitty maastoon, saa ajaa. Eli kaikkia maastoon merkittyjä latupohjia ja vaelluspolkuja saa ajaa. Poikkeuksena Kiilopään huipulle menevä polku, jolla ei saa ajaa.
OFB kartta ei ole kovin selkeä. Sen pointti on, että numeroidut reitit on merkitty numerolla ja pyöräilijän kuvalla maastoon. Ajatuksena on, että ohjataan pyöräilijät tietyille reiteille, jotka soveltuvat parhaiten pyöräilyyn. Kun kartassa puhutaan merkitsemättömistä reiteistä, tarkoitetaan reittejä joita ei ole merkitty maastoon pyöräilyreitiksi. Mutta on niilläkin reiteillä ne mustat komposiittitolpat.
Millään kansallispuiston polulla, jota ei ole merkitty maastoon, ei saa ajaa. Säännön vahvistaa poikkeukset Kopsusjärventie, Niilanpää-Suomunruoktu ja Rajajooseppi-Anterinmukka.
Renkaanjäljistä päätellen luvaton ajelu on yleistä. Santunkin kuvista päätellen on ajeltu myös sitä vanhempaa Niilanpää-Rautulampi -reittiä. Outoa sinänsä toki, ettei siinä voisi ajella kun on sellainen järjetön "valmis" baana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tiina
Hankalaa toki monelle sellainen, että on kansallispuistoja, jossa 1) saa ajaa missä vaan, 2) ei saa ajaa missään, 3) saa ajaa jossain. Toki kun mitään valvontaa ei ole niin sääntöjen rikkomiseen ei ole kynnystä. Kieltomerkit muutamaan paikkaan olisi hyvä alku.
Lomailen melko usein Saariselällä ja polkujen leveneminen on ihan selvästi havaittavissa. Kauheassa kunnossa vaikkapa Taajoslaavu-Vellinsärpimä -väli. Vaikka jokaisessa mahdollisessa ohjeessa sanotaan, että aja polulla äläkä sen vieressä. Itselläkin tuli mäessä pappalauma sähköpyörillä vastaan ajellen siinä mukavassa pehmeässä varvikossa kivikon sijaan. Vaikka on sähkötäysjoustoa, sähköläskiä ja muuta alla niin kivi ja juuri ja kura pelottaa tavispyöräilijöitä.
Se on nykyään se kansallispuistopyöräily sellaista. Sähkömopolla selkä suorana kanervikon kautta kaikki juuret ja kivet kiertäen avustus täysillä. Haglöfsin kuoripuku pakollinen.
Tuoreella videolla Pyhä-Luoston kansallispuistosta kerrataan kansallispuistojen pyöräilyetikettiä, jonka Metsähallitus on hiljattain lanseerannut:
https://www.youtube.com/watch?v=IPNE0FiRZnM&list=PLsDJucv3JYFVOMvPUt1B bkYQ w9_Qq1brn&index=16
Sitten kun Saariselän moottoriteillä ajelu alkaa riittämään, niin voi siirtyä Hammastunturin erämaan puolelle (toistaiseksi) pienemmille poluille. Ja onpa se polutonkin maasto ajokelpoista monesta kohtaa. Heinäkuun alussa tuli käytyä Rautujärven tuvalla pyörällä.
https://youtu.be/zf-xamoeFJs
Raja-Joosepista Anteriin menevä tiekin tuli käytyä ajelemassa. Siinä oli sitten sen verran kiviä, että Smart Sam takaa meni vaihtoon vaivaisessa 700 km iässä.
https://calm.iki.fi/22/smart_sam
https://youtu.be/5W_lDUI3xQg
^Ei renkaiden kuuluisi tuolleen pykiä minkään kivien takia.
Joko vialliset renkaat tai jotain muuta hämärää, mutta ei ajamisen syytä.
Valmistusvirheellistä minäkin veikkaisin. Nappulat irvisti jo tuonne lähtiessä, oikeastaan heti ekan rinkkaselässä ajetun pätkän jälkeen alkukesästä ongelman huomasin. Aikalailla speksatun painon ylärajalla on menty, mutta ei yli kuitenkaan, niin pitäisihän sen kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SvaR
Vähän näitä Ylä-Lapin ongelmia - ostokauppaan on sen 500 km, niin ei ole vielä tullut reklamoitua. Tilasin vaan uuden erilaisen renkaan eri kaupasta tilalle ja se on kyllä vielä kestänyt.