Sen verran alkaa olemaan kevättä rinnassa että kasasin kesäcruisailukonkelin™ odottelemaan kelejä..
Printable View
Sen verran alkaa olemaan kevättä rinnassa että kasasin kesäcruisailukonkelin™ odottelemaan kelejä..
Maasturin voimansiirron pesun jälkeen vaihtui pyörään toiset kiekot. Nastarenkaat varastoon ja HD/NN -combo tilalle .. Jospa noilla aamulla luistais salille/töihin matkat ihan eri lailla :D
Maantiefillariin uuden ketjun ja takarataspakan.
Enduron takaiskari tuli huollettua..
Säätelin ja päivitin profiilia....
Raidin 3x1TB 7200rpm levyä Mac Prohon
maasturiin nastarengaskiekot alle niiin uskaltaa ajaa ainakin työmatkat :o
^ Juurikin toisinpäin, kun näyttää sulavan jäät ja sepeliä on vähintäänkin riittävästi työmatkareitillä.
^täällä pahin jäätikkö keli just ja varmaan parin päivän sulattelin/hiekotusten jälkeen saa jumpata takas ..
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Veistelin Absolute Blackin 28t ovaalin sopivaksi e13-kaNpiin.
Talviprojektiin (SC Heckler) Haarukan kaulaputken lyhennys ja kävyn asennus. XT jarrut paikalleen. Pikku hiljaa, pikku hiljaa se siitä..
Haipallin takaguideen uudet palat.
lepopäivänä ja nastarengaskelien vallitessa oli hyvä puuhastella suvikumikiekkojen parissa. Takakiekolle NobbyNic vaihtui rouheempaan HansDampfiin :eek: Ja omatekoisella napsauttimella homma kävi käden käänteessä
Päivitetty voimansiirto 2x10 ->1x11 ja säädellyt niitä kohdilleen
Uusiin eggbiitteri 2:n rasvaa sisään ja kampiin kiinni.
Uudet klossit toisiinkin kenkiin.
16GB muistia lisää Mac Prohon
Vaihdoin niitatun shimanon ketjun "paskatyökalulla" ja sain menemään siinä paljon aikaa ja vielä rikoin pikalukon. Hyvää että oli toinen lukko ja se että ei paikat likaantunu paitsi tietysti naama.
Vaihdon maantiepyörään 2 cm lyhyemmän stemmin alkuperäisen tilalle. Samalla pyörä keveni huimat 4 g. Paljonkohan toi kevennys mahtaa vaikuttaa nopeuteen? ��
Paljon, mutta pystympi ajoasento syö saavutetun hyödyn. Kokeilin kesällä samaa, mutta palasin takaisin pitempään kun ajoasento alkoi löytymään. :-D
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Joustokeulan vaihto. Pike tuli Sektorin tilalle. Ekaa kertaa kyseistä hommaa harjoittelin, mutta mitään en ilmeisesti saanut hajalle; kop kop..
Nastarengaskiekot vaihtui äsken maasturiin. Työmatka-ajoissa liukastumaan päin tiestö lukuunottamatta klv-väyliä , joten viisainta vaihtaa ajoissa alle niin ois mahdollisuus ajaa huomenissa iltalenkkiä töitten jälkeen. :o
Cuben voiman siirto sai päivitystä. Dudesta puretut xt 10 osat sai uuden paikan ja vanha slx vipu ja normi xt shadow takavaihtaja pääsi eläkkeelle :)
Hieman muuttui tuntutuma vaihteistossa.
Raskis vielä yhden rattaan systeemiin tuossakin siirtyä, tuo vain on ns. Varapyörä/peräpyörän vedin.
Läskiin syksyllä (marraskuun lopussa) asennettu xt m8000 voimansiirto sai päivityksen, uusi ketju ja 11-42 pakka.
melkoisesti oli venymää ketjussa, n.2500 ajettu. Putsattu öljytty joka lenkin väliin.
Haipalliin vaihdoin vaihteeksi Reban jäykän tilalle.
Enduroon asentelin uudet jarrupalat taakse..
1.5v vanhaan cyclon takavaihtaja vaihtui 105:sta ultegraan. Omasta mielestäni ultegran hinta/laatu on ainakin takavaihtajan osalta parempi.
105 takavaihtaja toimi oikeastaan ihmeellisen hyvin, kun ottaa huomioon millainen vispilä se on.
Vaihdoin sitten kumminkin jäykän keulan takasin ja toiset kiekot.
Kiukutteleva hissitolppa sai uuden vaijerin kuorineen. Tuli tyytyväiseksi. Lisäksi askartelua jumittavan takavaihtajan kytkimen parissa.
Vaihdoin polkimeen (Superstarin Nano-X) akselin kun epäilen sen vääntyneen. Eipä ollut moista operaatiota ennen tullut tehtyä.