Äsken vajaa pari tuntia gravelilla kelvejä, kuntoratoja ja sorateitä. Perkele kun on märkää.
Printable View
Äsken vajaa pari tuntia gravelilla kelvejä, kuntoratoja ja sorateitä. Perkele kun on märkää.
Äskettäin cyclolla 34 km (keskari 20,3 km/h). Kaivoin esiin ikivanhat maratonwinterit jäisten kohtien varalta, turhat olivat, märkä tie ja vettä tihuutti koko matkan.
Noni, siitä se lähtee. Tuossa touhussa on pakko laittaa aivot narikkaan. Jos antaa vaan vallan sille, "tämäonperseestä" niin on pakko kääntyä himaan.
Ja tosiaan kannattaa miettiä kelin olevan loistava. 1-2kk eteenpäin niin tuossa on lisänä 10cm loskaa ja lämpötila on +2c.
Sateesta muuten niin väliä, mutta hiekkatiet menee näin kosteilla keleillä ihan liisteriksi sieltä missä on yhtään enemmän autolla ajettu. Eikä pelkkiä latupohjia oikein jaksaisi ajaa.
Tuo se vähän on. Aika paljon on tullut 3" renkailla varustetulla täysjäykällä ajeltua viime aikoina sekalaista näppäilyä. Se ei noista hätkähdä.
Tänään noin 90 kilsaa sekalaista. Soratiet olivat pääosin muuttuneet kurateiksi, joten rengastestit jäivät vähän valjuiksi. 50-millisistä Aventuroista on vähän ristiriitaiset fiilikset, vaikka paineen lasku paransi tilannetta, vaikka samalla tuntui, että hitaissa asfalttitien mutkissa sisäkurvin puolelle tapahtuva haukkaaminen lisääntyi. Ehkä odotettua, sillä ymmärtääkseni keskellä rengasta on kovempaa seosta ja reunoilla pehmeämpää.
Äsken lamppu päässä metsää pari tuntia. Samalla totesin, että syksyn lamppuhankinta oli hyvä.
4h pk2. Onhan se 2c näemmä jo täällä etelässäkin. Vähän viileä perfeton, ohuiden hanskojen ja kesäkenkien kanssa.
Tänään gravelia ~130 km, marraskuun pakkosatku kuitattu. Samoin 48 vv-ruutua Mäntsälän eteläpuolen korpiin.
Ihan talvihan siellä oli ja järjenvastainen tuuli. Sähkösukat olis voinut olla ja lämpimämmät hanskat. Rankkaa oli mut ihan kivaakin uusilla seuduilla ajellessa. Jokelan tienoolta kotiin sitävastoin ihan tylsää.
Kauheesti olisi ollut kuvattavaa, mutta ei malttanut pysähdellä. Mä vaan ajoin. Jäistä patukkaa järsin ajaessa.
Tänäänkin, mutta edellinen ajo oli marraskuun "pakko"nelisatanen. Oli pimeätä ja kosteata (ei satanut) vaan myötätuulta.
Tänään gravelia 87 km. Asfalttia enemmän kuin hiekkaa. Ajamani hiekkatieosuudet yllättivät positiivisesti, koska olivat erinomaisessa kunnossa. Kovia, ei irtoaineksia pinnalla, vähän kuoppia ja ainoastaan kosteita, mutta ei mutaisia.
Eilen, koska tänään sauvakävely tuntui harmaassa marraskuisessa syyssässä paremmalta vaihtoehdolta.
(Plussaa oli se että sauvakävely ulkoiluteillä vaihtelevassa maastossa on kivaa (ja jossain määrin hyödyksikin, jos haluaa päästä nopeasti hiihtämisen alkuun sitten jos saadaan lunta tai edes pakkasta tykkilumilatuja varten) miinusta oli se ettei ennusteesta huolimatta satanut oikeastaan lainkaan, joten sen puoleen olisi voinut ajaakin.)
Lauantaina siis neljä ja puoli tuntia gravelia ja ennen kotipihaan ajo satku täyteen kiertämällä läheinen pientaloalue. Etupäässä Keskuspuistossa, Haltialasta Tahko Pihkalan patsaalle ja takaisin Pitkäkoskelle. Silvolantie , Kuninkaantammentie ja luullakseni metsäkolmoseksi kutsuttuun lenkkiin kuuluva hauska ulkoilutien pätkä kumpaankiin suuntaan.
Perjantaina olin ajanut asfalttipainotteisen Porvoon lenkin, joten eilen yritin pysytellä hiekalla eikä asfalttia lopun sakkoringin lisäksi tullut kuin vain pari-kolme pakollista pätkää ja ekstrana Hakuninmaan rullasuksirata:
https://pic.useful.fi/w11bLzFgy.jpg
Eilen satasen verran soraa ja asvalttia. Kolmesti sadekuuro kasteli eli rapaa riitti. Laavulla makkara ja olut maistui hyvältä.
Äsken parisen tuntia pääasiassa latupohjia ja sorateitä. 500 metriä ovelta niin alkoi tihuuttaa vetää, lasit umpeen ja näkyvyys tosi paska. Samaten MT500 shortsit ei olleet hyvät, kun ne valutti kaiken veden polviin ja spandeksi kastui läpimäräksi. 20 minuutin jälkeen meinasin jo kääntää suoraan kotiin, mutta kuitenkin pienen koukkauksen aattelin vielä tehdä. Sade loppui sitten melkolailla siihen ja hetken päästä pysähdyin putsaamaan lasit. Melko nopeasti vaatteetkin kuivahti sen verran ettei enää palellut kovin paljoa niin reilu tunti meni sitten aivan hyvässä kelissä.
Eilen 4h pk2 ja ennusteen mukaan ei pitänyt sataa lainkaan. Satoi käyttönnössä koko ajan. Se hyvä puolihan tuossa on, ettei ekan vartin jälkeen tarvise enää lammikoita kierrellä ja jalkoja nostella. Vetokin pysyy hyvin päällä, koska muuten oikeasti jäätyy ohuilla vaatteilla. Nyt pysyi lämpö aika hyvin päällä.
Ajoin eilen 85% lenkistä lasit kypärän päällä. Eipä se tuollaisessa pienessä tihkusateessa haittaa ajella ilman laseja kun ei ole ötököitä lentämässä silmään. Maastossa ei tietenkään toimi koska oksilta olisi hyvä suojautua. Ja siellä taitaa useammin lentää rapaa naamaan.
Mulla tahto mennä huuruun jos pysähtyy tai vauhti meni lähelle kävelyvauhtia. Osan ajasta lasit siksi kauluksessa roikkumassa. Onneksi pysyivät tallessa vaikka maastossa ajelinkin. Osin tämän pyöräilyhqrrastuksen takia leikkautin miinukset pois jo kymmenkunta vuotta sitten. En ole katunut
Niin siis eilen ajoin viimeksi. Mutta myös talutin sillä rengas puhkesi parin kilsan päässä lähimetsissä. Ei litku auttanut eikä ollut pumppua jolla olis voinut tekohengittää lisää.. Tänään vasta tutkin missä vaurio on tarkemmin. Epäilen nappuloiden välissä kohdassa jossa vanne kulkee eli läpilyönti puhkaissut pienen halkeaman. Joutu ajaa aika pienellä paineella ja tässä pyörässä vain exo-vahvikkeet eikä inserttiä. Samaan kivikkoon on exo-rengas hajonnut ennenkin.
Pitkästä aikaa pääsee tännekin postailemaan. Edellisestä lenkistä viikko. Nyt heitin sähkärillä kolmenkympin semi-metsälenkin. Märkää on ja liukasta. Takalokarit menee asennukseen kaikkiin kauden pyöriin. Ei jaksa kuuskymppinen enää perse märkänä polkea. Mitään.
Tänään iltapäivällä.
Ensin ulkoilutiegravelia, sitten lyhyt pätkä hiekkatietä ja kärrypolkua kuvarastin hakemiseksi, sitten allroadia eli vuoroin asfalttia ja vuoroin gravelia - kunnes huomasin ajavani Kulloontietä länteen ja muistin etten ollut vähään aikaan ajanut Tuusulanjärven ympäri, joten tuumasta toimeen.
That wasn't a smart move, now was it, jouduin pian toteamaan itselleni, sillä osuin iltapäivän ainoan sadepilven alle. Olihan minulla vettä hylkivät vaatteet ja SealSkinzin lippis kypärän alla ja lämpöasteita oli mukavasti, joten kun olemassaolevat olosuhteet hyväksyi. oli ihan kiva ajaa.
Kun olin kiertänyt Tuusulanjärven, oli luontevaa jatkaa kiertämällä lentokenttä. Se oli sopivin valinta siksikin että Myllykyläntiellä ja Katriinantiellä pääsi ajamaan tien oikealla puolella kulkevaa kelviä eli oli vähemmän kiusaa ääliökirkkaista autonvaloista.
Reilut neljä tuntia. Hyvä fiilis. Kuvarasti haettu ja uusi kuvattu. Rex Domestiquella voideltu ketju pysyi hiljaisena, vaikka välillä ajettiin täydessä sadekelissä. Pelkkää plussaa. Saattoi innostaa ajamaan huomennakin.
Iltalenkki 50km gravelia ja asvalttia. Laitoin idioottina noi Enduran vedenpitävät hanskat ja kädet ui hiessä jo puolen tunnin kohdalla. Ihan paskat hanskat.
N. 1,5h rauhallista äsken.
Äsken läskillä 20 km. Alijäähtynyttä vettä satoi, lasit välillä umpijäässä. Autotiet liukkaita, polulla ihan ok.
Töiden jälkeen reilu pari h polkuja kuten eilenkin. Kelit on kohdillaan, kun meni pakkaselle. No yön aikana se taas muuttuu.
Taas 3pv putkeen samaa lenkkiä maantiellä ja hiekalla. Pimeää ja märkää. Tänään onneski suurimmaksi osaksi vain pimeää.
Ja joo, kelit tosiaan muuttuu. Lauantaille luvattu +12c ja auringopaistetta. Hankala valinta. Hiekkatieralli tai pitkä maantielenkki. Maantie on suht harvinaista marraskuun puolivälissä.
Äsken auringosta nauttien reilu kuuskymppiä hiekkateitä ja Grabbskogin polkujuoksureittejä. Loppu pääosin asfalttia myötäistä kotiin.