Taka-akseli etuasentoon. Takakumi vaihtui 0,4" pienempään.
Printable View
Taka-akseli etuasentoon. Takakumi vaihtui 0,4" pienempään.
Yhden eturattaan pois, että tuli 1x11 systeemi 2x11 tilalle.
Polkimet uuteen pyörään
Lähetetty minun SM-G925F laitteesta Tapatalkilla
Kiekot ajokuntoisiksi.
Eteen snowshoe 2xl 5.5 kumin ja flätit talvea varten 😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Trek Farley ohjainlaakerisulkeiset. Keulan purku,puhdistus,putken lyhennys (pari spaceria pois) ja laakerin mittausten jälkeen kasaus vaseliinin kanssa.. Katsotaan toimiiko vai pitääkö uusia
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
Talvirenkaat pyöränkuljetusajoneuvoon.
Fillareihin on 26" ja 29" kiekot jo ISP varustuksessa odottamassa allelaittoa.
Väänsin Hans Dampf:it Big One:n tilalle. Tartteis vielä päästä testaamaan.
ISPeet asensin täykkäriin äsken.
Litkut Ardentteihin ja Ardentit työmatkanineriin.
Rikkinäiset villasukat kenkien päälle kun ei sisälle mahdu .. ja reiät klossien kohdalle ilmastointiteipillä vahvistettuna
Etuvaihtajaa uuden pultin ja lukitetta sit putsasin jarrut ja kupari rasvaa mäntiin jospa toimis hyvin. .😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Suksiin voiteet.
Varsinaista säätämistä ja asentamista nuken mekon kanssa. Korsettiosan sauman ratkominen ja ompelu siistiksi, nyörien ja hakasten laittaminen, hameosan alle kehikko jolla hame pysyy kohollaan, kaulakoruketjun lyhentäminen.
Muutama tunti meni, mutta mekosta tuli juuri sellainen kun pitikin.
Antiasensin Cadillacista akun ja kaasarin pois talveksi. Huomena vielä säilökopin kuivatus samaan aikaan läskeilyä metsässä harrastaen ja sitten kapinetta tutkitaan seuraavan kerran keväällä.
nih..
Eilenä velipojan kans vaihettii sen rouvan V70:een uusi etujousi katkenneen tilalle.Perinteistä "pohjolan talli" askartelua suosi sääkin.
Tarvii jossain vaihees sit se toinenkin vaihtaa,sit kulmien tarkistukseen.
eilen illalla fatbike huoltohommia:
- voimansiirron pesu
- uudet ketjut lyhennys&asennus
- lukkopolkimet vaihtui talveks flatteihin
Lupine wilma 7 , uudet custom valotehot.. 3 moodia 3, 7 ja 14 wattia .. Katsotaan miten nuo osuis omaa käyttöä vastaavaks.
Lähetetty minun I6 laitteesta Tapatalkilla
Kynttilän äitimuorin haudalle. (18.11.1942)
Piti vaihtaa läskiin uusi ABn 28 ovaali,mutta olin hätäpäissäni tilannut väärää mallia eipä ollut boost versio vaikka semmoinen piti tilata.
Tuli vaihdettua uusi takavaihtaja vaimon pyörään.
Talvipyörän etunapaan uudet vaseliinit, cyclo pitää viruttaa ja maantiepyörä pitäisi puunata.
Neidin 13-v kaverisynttäreiden aikana suolistin rouvan työmatkakulkineen 8 Alfinen
likoamaan ATF:ään; ei ole vielä oireillut mitenkään, pyritään estämään.
Salsaan sopivammat jarrulevyt.
Tein uudelleenasennuksen virtalukonpohjalle. Vm. 1998 Volvo V70 kummitteli aika-ajoin eikä vilkut ja ajovalot syttyneet vaikka kaikki muu pelasi oikein, joskus päiväaikaan saattoi jäädä huomaamatta, n. 90 kertaa sadasta toimi normaalisti. Pohja paremmin kiinni virtalukkoon eikä vika ole toistaiseksi uusinut. Merkkiliikehuolto tai ammattilaiset muutoinkin olisivat asentaneet uuden pohjan satavarmasti ynnä kova lasku perään. Vähäisessä ajossa vähäinen kulutus, tuollainen umpipikup autona mainio pyöräilijälle, pyörän saa sisälle, joskus on pakko ajaa neljällä pyörällä kahden sijaan, no joskus menee kurvit kahdella rattaalla autollakin.
Putsasin jarrut (avid ) ja poltin paloista lian pois nyt ei vi vingu 👌😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Kesäkumit takaisin, uuden ohjauskannatinen ja satulaan taakkatelineen Canyon GC:hen.
Vaihdoin loppusyksyksi grainderin GG-kumit CX-kumeiksi.
Takajarrupalojen pintojen puhdistus ja hionta,jos jarrujen järjetön huuto loppuis.
Työmatkanainerin taka-ardenttiin paikan, kun tappajasepeli teki taas liian ison reijän litkulle.
Ennen iltalenkkiä Fatbikeen lukkopolkimet takaisin ja lenkki sujui
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
GasTankin Taigaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
AaBeen 32 piikkisen ovaalin Salsaan.
En ihan ymmärrä tota "kesäkumit takas" - jos paljon pyöräilee, ehdottomasti kätevin on olla vanne kesä- ja nastarenkaalle. Se on minuutti ja "rengas" on vaihdettu.
Mutta renkaanvaihtoja tässä...pari vanhaa ulkorengasta niin pistoja täynnä että ostin kokonaan uudet, sekä uusia sisärenkaita. - - - Hankalin osio on saada se ulkorengas ensinnä ulos, ja sitten vielä kokonaan pois vanteelta. ( kädet verillä ja hermot meinas mennä) kaksi ulkorengasta sain vaihdettua, yhdestä jäi sisäkumi vaihtamati kun en saanu suosiolla edes renkaanvaihto-tilaan. Ja onnistuin tietysti tuhoamaan yhden sisäkumin kun jäi vanteen ja ulkorenkaan väliin. Oli vielä ihan uusi sisäkumi.
Tämä oli nyt toinen kerta elämässäni kun vaihdan ulkorenkaita, että sikäli ihan tyydyttävästi.
Paikkasin kaksi rengasta. Kaksi revennyttä sisärengasta joutui heittään roskiin ( ja toinen siis ihan uusi).
Oikosulkuun ajautuneen pyöränlampun akkupaketin johdon. Valumuovisen liittimen sisällä oli johto katkennut ja lyönyt hynttyyt yhteen kaverinsa kanssa. Suojapiiri esti akun tuhon, mutta tuhoutui itse....
Oikeasti ehdottomasti kätevintä on se, että jemmassa on fillareita nastarenkailla ja ilman. Se on vaan sekunnin osia kun nappaa jonkun sopivan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
Kallistun tuolle Kisun ehdotukselle. Hyvä idea, kiitos.
Tosin en kyllä vaihda kiekkoja minuutissa, ehkä kymmenessä minuutissa...
Täysjäykkään ISP:t alle. Ei vielä tarvinnut kirjoitella edes tubeless ongelmia -threadiin vaikka ruisku ja mittakuuppa oli hukassa... saa nähdä milloin nuita vaativat kelit on edessä...
Hakkasin kävyn alemmas ja sahasin haarukan putken.
Eilen talvipyörään taakse nastarenkaan mallia kallis ja kevyt. Ensimmäistä kertaa piti asennuksessa käyttää nippusiteitä, koska renkaan reuna on niin löperö, ettei pysynyt hetkeäkään vanteella. Saa nähdä miten kestää noin ohutsivuinen rengas.