juu ei käyty södiksessä, paluumatkalla käytiin parin kilometrin päässä, immersbyn ja massbyn tien risteyksen kohdilla. ;)
kiitokset taas vetojuhdille, etenkin niille rauhallisemmille :)
Printable View
juu ei käyty södiksessä, paluumatkalla käytiin parin kilometrin päässä, immersbyn ja massbyn tien risteyksen kohdilla. ;)
kiitokset taas vetojuhdille, etenkin niille rauhallisemmille :)
Ei ollut tarkoitus vähätellä lauantaista kyytiä! Fiksumpi olisikin pitänyt sunnuntain lepopäivänä (ja saisi sitten joskus pyörän kulkemaan edes pätkän vähän kovempaakin) mutta minä vaan en taaskaan malttanut enkä ymmärtänyt...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ADVENTTI
Hyvinhän sulla on alkanut kulkee heti kun vaihdoit Euskaltelista Shimano Skillin väreihin vai johtuuko fillari merkistä... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ajetaanko myös ensi tiistaina aamusta vaikka Porvooseen simalle? ei kai kukaan silloin darraa pode, eihän :)?[/QUOTE]
Luulen tietäväni yhden keinon, jolla darra saadaan siirrettyä päivällä eteenpäin. Taukopaikkana voisi olla Pub Lättähattu!:)
Siellä on vappubrunssi tarjolla....
http://www.publattahattu.com/
Mä voisin lähteä Porvooseen aamulla tiistaina, simalle tai muulle:). Klo 10?
Brunssilla tai ilman, mukana ollaan!
Joutuu skippaamaan teknisiin haasteisiin vedoten.
Ajetaan tää tämänpäiväinen alta pois mutta kysymys: Löytyykö torstaiksi lenkkiseuraa? 6h rauhassa ja lähtö klo 10?
kiitokset kaikille. Sellaset 80km mittariin. Nyt olin kyllä hieman väärässä porukassa mukana. Jatkossa pitäydyn torstain ja sunnuntain lenkeissä kun niiden vauhti itselleni sopivampaa. Nyt mentiin reippain 20km pätkä +36 kesarilla. Nyt simalle ja pullalle! :)
Kaksi kuskia poikkesi Öljytien pätkän jälkeen Porvoon suuntaan vastaan porvoolaisia. Ja sitten Jalostamon ja Boxin tien kautta Nikkilään kaffeelle. Mustavuoreen palatessa oli seurana "Women only -lenkit Itä-Helsingistä". Mukava tapa viettää Vappua :D.
Kiitokset ajoseurasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pekkis1
terv. se "väärän merkkisellä" ajanut erilainen porvoolaisnuori.. ;)
Jousi hei,vaikka sulla olisi "oikea" paita niin ei sekään vielä tee susta nuorta poikaa....vanha ja loppuun ajettu :)
Onko tänään 18 lähtijöitä, jos uskaltautuisin pitkästä aikaa sinne itään? Viestiketjun perusteella näkyy vauhdit kasvaneen aika hurjiksi, joten saa nähdä pysyykö enää peesissä.
joka torstai klo 18 on lähtijöitä.
Lähtiessä 8, Nikkilästä eteenpäin 7 ja loppumatkasta 10 kaveria oli lenkillä. Ajettiin Immersbyntien kautta Nikkilään, sieltä Moottorikahvilalle. Sen jälkeen toista haaraa Järvenpää-Pornainen tielle ja toista takas. Sieltä löydettiin myötätuuli:).
Tässä kodista kotiin oleva data: http://www.sports-tracker.com/#/work...3k1dq08a8njs11
Niin ja yleensä nämä lenkit on Gir's voittoisia mutta ei tänään. Kaikki 1 (yksi) oli paikalla!!!!!!!!!!!!
Kiitokset kaikille lenkistä. Kevään eka porukkalenkki ja samalla itselleni kevään vauhdikkain lenkki tuli ajettua. Paluumatkan myötätuuleen kulki jo ihan mukavasti.
sunnuntai kl 10 http://symbol.yr.no/grafikk/sym/b38/02d.png 8° 0 mm http://fil.nrk.no/yr/grafikk/vindpil...l.0050.230.pngPikku tuuli, 5 m/s alkkain: vestaetelä
Ainakin aurinkoiselta näyttää, ja tuulikin näyttäisi olevan kohtuullisissa rajoissa. Auringossa oleva mittari näyttää 28C ja varjossa oleva 7,5C. No kohtahan sen näkee..
Terve!
Olen vasta Helsinkiin (tarkemmin Itä-Helsinkiin) muuttanut pyöräilijä, ja nyt olis sopivavauhtinen lenkkiseura hakusessa. Millasia keskinopeuksia tässä porukassa ajetaan, vai vaihteleeko ne kovasti? Olisin kiinnostunut jostain 30 - 35 keskarista pitkillä lenkeillä (> 100km). Ja olishan se joskus mukava ajella vieläkin vauhdikkaammin vähän lyhempää lenkkiä. Löytyykö täältä näihin vauhteihin sopivaa seuraa, vai täytyykö katsella muualta?
Tänään oli vetomiehillä intoa sen verran, että Porvoosen tultaessa taisi keskari olla noin 35,2km/h. Olihan siinä kyllä myötätuulta. Porvoosta kun lähdettiin, niin tultiin sitten rauhallisemmin, ja parkkikselta parkkikselle 126,6km ja keskari 31,4km/h. Tästä voi katsoa tarkemmat tiedot ja muutamia aikaisempia lenkkejä näkee, kun menee ylhäältä edelliseen aktiviteettiin. Keskarit siis yleensä hieman päälle 30km/h. Eli jos tämä nopeus riittää, niin silloin luulisi ajoseuraa löytyvän, tervetuloa vaan. Itse en ole ainakaan tainnut näillä lenkeillä lähelle 35 keskaria yltää, mutta on kai sellaisiakin joskus tehty? Toki pienemmillä lenkeillä voidaan varmasti mennä kovempiakin vauhteja, jos sovitaan ja kaikille se käy. Varmaan kevään kääntyessä kesäksi alkaa nopeudet kasvamaan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paweppi
Niin ja kiitos kaikille taas mukavasta lenkistä! Keli oli loistava, mutta lopussa meinasi vähän kylmä tulla. Paussi Porvoossa tuli kohtalaisen aikaisessa vaiheessa, mutta hyvin se silti meni.
Kiitos! Vauhti kuulostaa ihan hyvältä, joten saatan tulla jo seuraavalle lenkille mukaan. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti waariz
Kiitos veto miehille! Tänään jalat tukossa ja vetovuorot oli vähissä. Kiitos kaikille ja tervetuloa uusia kasvoja mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paweppi
Noinko se on hyvä? Minä kun juoksijana en ymmärrä fillaroinnin treenaamisesta mitään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti waariz
Siis lenkin ensimmäinen puolisko 35 keskarilla ja jälkimmäinen 28.
Itse en ole pyöräilijä enkä juoksija, mutta luultavasti tuulella on suurempi merkitys pyöräilyssä. Tämä selittänee osan vauhdinjaosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
En siis ollut lenkillä, kuhan käytän maalaispäätä..
Maantiepuolella meidät on suggeroitu uskomaan että myötätuuli voi nostaa keskaria helposti 3-5 km/h ja vastatuuli vastaavasti hidastaa saman verran tai itse asiassa yleensä ja aina 1-2 km/h enemmän. Wattimittari olisi saattanut näyttää vähän tasaisempia lukemia. Taitaa tosin olla niin että porukkalenkkien alussa on usein hieman "paukusta mennään"-meininkiä, joka jotenkin vain kuuluu lajin luonteeseen.
Jo parkkipaikalta lähdettäessä muodostuikin ruununraakkien ja muuten vaan himmailemaan tyytyvien ryhmä (noin 6 ajajaa), joka ajoi hieman rauhallisemmin ja hieman eri reittiä kuin peloton, mutta pääsi yhtä lailla Porvoon Jokirantaan. Takaisin tultiin kahta kuskia rikkaampana. Mainittakoon vielä että Kuninkaanmäen KOM meni tämän grupeton osalta semmoisella erilaisella pyörällä ajaneelle entiselle(?) juoksijalle.
Toinen ryhmä taisi tehdä 29 keskarin suunilleen 30/28 vauhdinjaolla? Se tuulen osuudesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lasol
Lopuksi halukkaat "pääsivät" vetämään loppuun vapaannopeuden-osuuden vastatuuleen, kuninkaanmäki - uusi porvoontie.
Eiköhän tästä parilla lepopäivällä selvitä, kun ymmärsin hellittää Boxin kohdilla 20km:n jälkeen ;)
Nousujohteisuus/progressio, sekä kaudessa, että yksittäisessä treenissä. Joskus olen tuollaisesta kuullut juoksutreenaamisen yhteydessä. Toimiikohan sama periaate myös fillaroinnissa?
Kiitokset kaikille hyvästä lenkistä ! Ruununraakkien ryhmässä ajaneen dataa:
https://www.polarpersonaltrainer.com...id=152095561&r
Tämän kevään pisin lenkki, mukava oli pyöritellä välillä sekä myötä- että vastatuuleen. Porvoossa hyvät kaffet. Yhteensä km kertyi Mustavuori-Mustavuori n. 108km ja keskari n. 29km/h (31 meno/27.5 tulo).
Tuohon JTG listaan lisäisin jaksottamisen sekä pitkällä että lyhyellä aikavälillä. Ei kai pyöräily kovin merkittävästi poikkea muista kestävyyslajeista, kuten juoksu tai hiihto. Pyörä välineenä tosin teknisempi kuin sukset tai tossut ja vauhdit kovempia. Hiihtäjät pitää ala-VK tehtyjä harjoituksia roska kilometreinä, huonointa harjoitusajankäyttöä. Eivät käytettyyn aikaan suhteutettuna oikein kehitä mitään ja kuitenkin tarpeeksi rasittavia pilaamaan kokonaisuuden. Pari viikkoa sitten kuulin yhdeltä kaverilta, joka oli käynyt KIHU:n testeissä Jyväskylässä, että yksikin kovempi veto ns. "pilaa" palauttavan, PK tai tekniikkaharjoituksen. Miten sitten lienee, tapoja tehdä oikeita asioita hyvään kuntoon pääsemiseksi lienee monia. Se joka sopii toiselle, ei sitten sovi kaikille.
toimii hyvinkin... mutta monet tykkää ajaa periaatteella "aluksi niin kovaa kuin pääsee ja lopuksi niin kovaa kuin pystyy"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
Pyöräily ja juokse ei nyt kannattaisi verrata mitenkään...Koska pyöräilyssä pääsee rullaamaan joten tehty työmäärä laskettuna vaikka minuteissa niin on huomattavasti pienempi kun juoksussa.Juoksussa kun ei saa mitään "ilmaseksi" oli sitten yli tai alamäki.Pyöräilyssä vaikka 5h lenkillä isossa porukassa voi olla jopa 1,5h rasitus nolla,siis jalaoille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ADVENTTI
Tänään tuli ajettua 160km ja myötätuulee suurimman osan matkasta.Oliko raskasta?? kyllä ja ei mut 30km/h niin myötätuulessa kuluu vaan jarrupaloja ja tulee vaaratilanteita jos ei polje...Jos teidänkin porukassa joskus kaikki ymmärtäisi et ne jotka vetää polkee koko ajan jopa ne helvetin alamäet ja oppii vaihtamaan vaihteita niin lenkistä tuli huomattavasti tasasempi.
Tämäpäivän tuulella niin myötä vs. vastatullella on varmasti 10km/h nopeausero....mut se siitä en mä tiedäkään mistään mitään enkä ainakaan juoksusta.
PS.Kestävyyslaji alkaa 3h suorituksesta ylöspäin.lukekaa vaikka iltasanomat/lehti kun julkkikset käynneet "juoksemassa" cityrunin just alle 3h niin eikö se ole reipasta kävelyä???
Tämän päivän lenkillä minulla keskisykkeet menomatkalla Porvooseen 151,3b/m ja paluumatkalla 150,4b/m. Nämä siis ilman Porvoon hidastelupätkää, joka laski toki keskinopeutta myös reilusti. Jos siis sykkeisiin yhtään on luottamista, niin ei se alkumatka ollut loppumatkaan verrattuna kovinkaan paljoa raskaampaa. Onhan siinä vielä paljon muuttujia matkassa, mutta noin suurinpiirtein. Mentiin siinä kyllä Nesteentien jälkeen Helsingintiellä pätkä jo melko korkeilla tehoilla. Siinähän se porukka hieman hajosikin ja otettiin sitten kasaan seuraavassa risteyksessä. Kyllä se on myötätuulessa muistettava kuitenkin pitää tehot oikealla tasolla, ettei vaan mennä pelkällä tuulen voimalla. Ja kuten Junnuraita sanoi, olisi hyvä, jos kärkimiehet polkisivat myös alamäet, ettei vaan jarrupalat takana turhaan kulu ja saataisiin tasainen rasitus. ;) Samoin ylämäissä takana tulevat voisivat pysyä omilla paikoillaan ilman kimpoiluja. Tietenkin lukuunottamatta niitä muutamia mäkikiripaikkoja, joissa usein tulee pientä kilpailua.
Mutta kuitenkin, ei se vaan ole helppoa saada kaikille sopivaa harjoitusta, kun kuskien taso vaihtelee niin laajasti. Aina on jollakin valitettavaa. Kyllä sitä sai itsekin tänään polkea ihan hyvin ja olisi voinut harkita sitä rennompaa ryhmääkin. Mukana kuitenkin pysyttiin, ja mielestäni siitä tuli ihan hyvä treeni.
Ymmärtämälläkö asioita se ylämäessä 30% enemmän happeakuluttava yhdistelmä. (110kg vs. 75kg) jotenkin valaistuu ja lakkaa hapottumasta? En silti ymmärrä miten tämä valaistuminen tasoittaisi lenkkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Junnuraita
Paljonko kynnysväli on suunilleen hapenkulutuksessa/wateissa (-%)? ja skaalautuuko se lähes 1:1 massaan ylämäessä ja myötätuulessa? Mutuiluni perusteella em. vertrailun hoikemman kaverin ollessa vielä ala-VK:lla, on isoluisempi kirkkaasti MK-alueella. Syntyisiköhän peräänkuuluttamasi ymmärtäminen porukkalenkkien onnistumiseksi näiden asioiden sisäistämisestä: Kovakuntoisen vetomiehen täytyy palautella ylämäissä, muuten se samoihin watteihin kykenevä temposika tapetaan. Toinen keskutelu on, että saako/voiko niin tehdä ja milloin saa. Konteksi nyt kuitenkin on porukkalenkkeily yleisesti, ainakin mun mielestä.
Ööh, nyt en kyllä ymmärtänyt mitä JTG tarkoittaa, mutta junnuraita kenties halusi tiivistää ryhmässä ajamisen olemuksen eli ajetaan maaston, tilanteen ja ryhmän koon mukaan. Alamäessä ja varsinkin alamäen jälkeen jonkin matkaa riippuen siitä kuinka iso ryhmä on, vetomies polkee ja pitää yllä alamäkivauhtia jotteivat takana tulevat, peesissä ajavat joudu jarruttelemaan ja aiheuta vaaratilanteita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
Samankaltainen tilanne toistuu ylämäen loputtua, eli vetomies vähän himmailee mäen jälkeen ennenkuin lisää pikkuhiljaa vauhtia. Vetomiehen taidoista sitten riippuu, kuinka hyvin hän osaa arvioida ryhmän koon ja kussakin tien kohdassa sopivan vauhdin.
Maaston mukaan ajaminen on kyllä jouhevaa ja turvallista kaikille, viime kesänä sai muutaman kerran nauttia tälläisesta tasaisesta kyydistä porvoolaisten kera kun lenkkiporukat aina välillä yhdistyi. Kyllä porvoolaiset osaa.
Noin yleisesti ottaen, mielestäni Mustavuoren porukkalenkit on hiton hyviä ns. vapaamuotoisia lenkkejä hyvässä seurassa, ajetaan sen mukaan ketä paikalla kullakin hetkellä on. Mielestäni tämä ns. yllätyksellisyys on näiden lenkkien yksi viehätys, kannattaneeko niistä tehdä kovin organisoituja, etukäteen suunniteltuja, tavoitteellisia tai sotilaallista kuria noudattavia ainakaan jatkuvasti...
Sori, tulkitsin junnuraitaa väärin (oli se kirjoitettu oikein tai väärin): "Kaikki tajuaisivat = vetäjät tajuaisivat"
Noinhan se on kai on mitä on kirjoitettu, mutta 1 perheriita ja pudotusaste 33% yhdelle sunnuntai porukkapitkikselle on ehkä turhan paljon.
Jari Kulmala on joskus kirjoittanut asiallisen jutun ryhmäajosta kandee lukaista.... tosin siinä ei muistaakseni keskitytä niinkään hattiwatteihin eikä kynnyksiin mutta asiaa silti :)
http://www.ik-32.org/ilmoitustaulu/2008-2_turvallinen_ryhmaajo_jari_kulmala.pdf
mutta joo kuten Pulmark mainitsi nämä Idänlenkit on ollut ennen melko pienen ja tasapäisen kaveriporukan vapaamuotoisia lenkkejä,
jotka ovat nyt kasvaneet hieman suuremmiksi jolloin on aina hyvä että kaikille olisi edes äpaut ryhmäajon periaatteet selvillä.
Itse toivoisin myös että idänlenkit pysyisi "vapaina" mutta silti kivoina kaikille.
+ :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ADVENTTI
Oli sitten miten tahansa niin olisi parasta kaikkien tietää et ei porukalenkeillä mitään sääntöjä ole.Ne mitä mäkin eilen huomautin niin ne liittyy ainoastaan turvallisuuteen.Mun miellestä turvallisuus kutenkin kaikista tärkein kun kaikilla eri taitotaso,tekniikka ja kuntotaso.Ja niin kun joku jo mainitsi et kaikkia ei voi mielyttää...kutenkin kaikkien voisi ottaa pari napsua vauhdista pois (ainakin lähdössä) ja ajellaisiin tänäkin vuonna hymyissä suin paskaa puhellen ja nautittaisiin siitä että saada hyvässä porukassa ulkoiluttaa omia pyöriämme.
Kaikilla eri näkemys asioista ja harvalla oikea vastaus....mut joku systeemi pitää olla että ei mennä kun ravihevoset laput silmillä.
Nyt sitten voidaan palat asiaa ja puhutaan uusista lenkeistä,lenkkipäivämääristä ja lähtöajoista.
PS.Muistakaa kutenkin et ajetaan yleisillä teillä ja jos porukka kasvaa liian isoksi niin ME ollaan häviävä osapuoli....Eli kannattaisi alussa jakaa porukka kahteen tai useampaan ryhmään jos ajajien lukumäärä kasvaa hirveen isoksi...Voidaan tietysti viedä rahamme samaan kahvipaikkaa ja siinä puhuta paskaa...Kiitos ja anteeks :)
Jos jollain on vapaata ja aikaa, starttaan kesk aamuna n klo 9-9.30 ja 130-150 km riippuen tuulista ja mukaan voi tulla Siwalta. Tasaista vauhtia Mäntsälä kiertäen.
Ihme ja kumma, tänään oli koko päivä vastatuuli:)
Eilen oli mukavan leppoisan rauhallinen ja lyhyt lenkki (kuten parkkiksella puhuttiin) neljän kuskin voimin. Sää oli loistava, joskin tuulta oli paikoitellen reilusti. Ejexin hyvä reittivalinta tosin pelasti meidät kovimmilta vastatuulilta.
Onko sunnuntaina lähtijöitä äitienpäivästä huolimatta? Itse en vielä kuitenkaan tiedä olenko lähdössä, mutta olisi varmaan hyvä keskustella asiasta, kun on "poikkeuspäivä". Onko esimerkiksi tarvetta aikataulun tai lenkin pituuden muutoksille..
Tosiaan, Äitienpäivän porukkalenkki.
Meillä ei kotona kyllä reimusta kiljuta jos 10 aikoihin lähden lenkille, Mutta kun pääsen "karkaamaan", niin sama se kai on olenko poissa 3 tai 5 tuntia.
Saisiko siis ehdotus myöhäisemmästä ajankohdasta tuulta purjeisiin?
ehdotan lähtöä klo 12.00. Samalla kai sen pitkiksenkin voisi ajaa?
Voihan reitin suunnitella niin, että se käy lähellä lähtöpaikkaa, josta sitten voi halukkaat suunnata lisälenkille?