Jahas, ja just huomasin että Islabikes ei enää toimita tänne fillareita. Toinen mitä olen katsellut on Felt Q20R Bikediscountilta:
http://www.bike-discount.de/en/buy/f...1489/wg_id-131
Kokemuksia Feltin lasten fillareista?
Printable View
Jahas, ja just huomasin että Islabikes ei enää toimita tänne fillareita. Toinen mitä olen katsellut on Felt Q20R Bikediscountilta:
http://www.bike-discount.de/en/buy/f...1489/wg_id-131
Kokemuksia Feltin lasten fillareista?
Itselläni oli vuosi sitten edessä 20" pyörän osto. Tuolloin mietin itsekin, ottaako käsi- vai jalkajarrut ja ketju- vai napavaihteet. Osittain aiemmin tässä viestiketjussa olevien kommenttien perusteella päädyin käsijarruihin + ketjuvaihteisiin. Nyt voin sanoa, että valinta oli ehdottomasti oikea. Käytön oppi nopeasti, kun hiljaisella kotikadulla harjoiteltiin. Lisäksi nyt käytössä on myös käytännössä molempiin pyöriin vaikuttavat jarrut. Jalkajarruilla ei ainakaan minun koordinaatio riittäisi siihen, että hallitusti jarruttaisi jaloilla takapyörää ja toisella kädellä etupyörää ainakaan silloin, kun pitää pysähtyä suunniteltua nopeammin. Väitän, että jalkajarrullisella jarrutetaan käytännössä pelkällä takajarrulla. Edellisellä pyörällä erään polun alamäessä lapseni teki kuperkeikkoja jalkajarrullisella pyörällään, kun takapyörä liukui lukossa pomppien kuopissa. Toki 16" pyörän kanssa moni muukin asia oli toisin, mutta silti tapaus havainnollisti hyvin pyörien ominaisuuksien eroja.
Napavaihteiden välityksiä en tiedä, mutta ainakin ketjuvaihteissa yleinen ongelma on liian pitkät välitykset. Isommissa ylämäissä pitäisi olla monesti pari vaihdetta ykkösen alapuolella. Toisaalta 6-vaihteisessa mallissa (20", eturattaassa 32 hammasta, takana 14-28) kolmosta isompaa vaihdetta ei kai ole kertaakaan käytetty. Tuskin napavaihteet tässä suhteessa parempia on. Kalliimpia ne kyllä tuntuu olevan ja kuulemani mukaan rullaa huonommin.
Meillä 16" pyörässä ei ole vaihdettavaa ohjauskannatinta ja seuraavalle lapselle tuo pyörä on liian lyhyt, vaikka muuten sopiva onkin. Käytännössä tuolla ajaminen jää nyt nuoremmalla lapsella tuon osalta väliin ja hypätään suoraan 20" pyörään. Kannattaa siis katsoa, että säätömahdollisuuksia riittää.
Kauppaan kannattaa mennä vasta kun tietää suunnilleen, mitä haluaa. Tähän saakka lähes aina on lastenpyöriä kysyessäni alettu esitellä Tuntureita ja Helkamia, vaikka oikeitakin pyöriä olisi tarjolla. En tiedä, millaiset trikoot päällä täytyisi olla, jotta ketjuvaihteisia esiteltäisiin tasaveroisina vaihtoehtoina muille ilman, että niitä erikseen kysyy. Ilmeisesti tämä on jokin suomalaiskansallinen piirre, kun eurooppalaisissa nettikaupoissa meikäläistä lastenpyörien hittituotetta ei vielä ole vastaan tullut. Katteet noissa on kohdillaan, kun hintaa on suunnilleen saman verran kuin Islabikesin ovh:ssa. Asiallisen kaupan löytyminen omalta kylältä on siis hieno asia. Ilahduttava juttu oli se, että aiemmin tähän ketjuun linkkaamani Stevens tekee kevyitä pyöriä ja niillä on nykyään Suomessa asiallinen edustajakin.
Kiitokset Ulkorengas!
Alan kallistua käsijarrullisen puoleen.
20" rengaskoko voi olla rajatapaus 110 senttiselle kuskille. Meillä tuon kokoisella pyörällä aloitettiin n. 10 cm pidempänä. Mutta kokeilemallahan asia selviää.
Cube, Specialized ja Frog voisi olla vaihtoehtoja Feltille.
SammyB, Frogeissa on tänä vuonna 3cm kannattimet, koska ovat kuunnelleet kauppiaiden asiakkaiden toiveita.
Moni muukin juttu muuttui tälle kaudelle
-nuori firma ja kontaktit paranee 😊
Pojalle pitäisi hankkia 20" Cuben tilalle uusi pyörä, mutta mistään ei tunnu ihan mieleistä löytyvän. Onko kukaan löytänyt 24" täysjäykkää 7-9-vaihteista maasturia levyjarruilla? Vaikuttaisi, että kaikissa levyjarrullisissa on myös useampi eturatas eikä tuo niillä mitään vielä oikein tee.
Merida Matts J24 Vasa race, poikinen malli:
http://www.merida.se/display15.aspx?...2&prodid=14967
tai tytöille pinkillä raidalla:
http://www.merida.se/display15.aspx?...2&prodid=14969
Itseäni kiinnostaa tämä malli:
http://www.merida.se/display15.aspx?...2&prodid=14961
Jos löytyy myyjä, joka sellaisen toimittaa Suomeen kilpailukykyisellä hinnalla, vinkki kelpaa. Englannissa 250 puntaa, mutta eivät toimita tänne.
Samaista katselin itsekin. Jos ei meinaa mistään löytyä alan kallistua useampivaihteisen suuntaan. Eihän niitä eturattaita ole pakko käyttää (ei tuo meinaa muistaa käyttää vaihteita muutenkaan).
Cännäri on yksi vaihtoehto, tosin vaihteet ovat vähän heikompaa mallia. Toisaalta, on nuo samat nykyisessä toimineet hyvin pari vuotta.
http://lundberg247.fi/product_details.php?p=962
http://www.ridgeback.co.uk/bike/Dime...urple-Metallic Tuollaista harkinnut tytölle, vaikka onhan tuossa 9kg painoisena paljon huonompi kilohinta kuin vastaavan hintaisissa tuntureissa. 20" malli painaa vain reilu 7kg...
Poika täyttää toukokuussa 2v ja ajattelin hankkia kesäksi potkupyörän. Tämä kaveri on sen verran rämäpää, että jarrullinen versio alusta alkaen tuntuisi paremmalta vaihtoehdolta.
Pukyn jarrullista versiota olen miettinyt mutta olisko vielä muita vaihtoehtoja. Haifaivin Early Rider näyttää hienolta mutta ei ole jarrua... Bulls Tokee Runneria en ole löytänyt mistään järkevään hintaan, kun postikulut ovat luokkaa järkyttäviä.
Onko muita hyväksi todettuja pyöriä?
Koosta. Kaveri oli viime mittauksessa suunnilleen 85cm parisen kuukautta sitten. Eiköhän kaveri ole toukokuussa luokkaa 87cm. Inseamia en ole mitannut. Voikohan Pukyn LR 1 L olla kuitenkin liian iso alkuun? Jossain sitä suositellaan alkaen 90cm/2.5v alkaen.
Noi Pukyt missä saa jalat nostettua astinlaudalle on huomattavasti vaarallisempia, kuin astinlaudattomat rämäpäillä alamäissä. Ja ehdottomasti käsijarru niin sen käytön oppii ilman harjoittelua.
Meillä ostettiin 2v pojalle viime keväänä potkupyörä. Jarrut oli kriteerinä meilläkin. Ostettiin woombikesilta woom1 potkupyörä, eikä tuosta ole pahaa sanottavaa. Ajamisen poika oppi nopeasti ja käsijarrunkäytönkin kesän kuluessa. Paljon vakaammin näyttäisi kulkevan tälläinen 12" ilmakumirenkailla varustettu potkupyörä kun mitä pienemmillä renkailla olevat "potkumopot". Meillä poika on melko lyhyt ikäisekseen, mutta ainakin woomilla yletti ajamaan 2v synttäripäivänään.
Tälle keväälle tilasin woom2 fillarin kun vaikutti että siinä saa satulan alemmas moneen muuhun 14" verrattuna. Käsijarrujen käyttökin on tuttua jo viime kesältä.
Frogin pyörätkin vaikuttaa ihan asiallisilta ja hintakin samoilla hehtaareilla woombikesin kanssa. Myös tuota Bulls Tokee Runneria koitin ostaa viimekeväänä, mutta sitä ei tuntunut mistään saavan silloin järkevästi.
Frog Tadpole pääsi just listalle mukaan.
Onko kellään kokemusta Kettler Speedyistä? Ovatko ihan pilipaleja? Esim: http://www.bike24.com/1.php?content=...gc=0;orderby=2
Woom1 on kyllä hieno mutta on hintaakin.
Naapurin kettler kesti ja toimi hyvin yhden kesän, seuraavana keväänä "vanteidenkeskiöt" laukes ja pyörä kaatopaikalle. Ei ollut käsijarrullinen versio. Eli hinta/laatu suht ok.
Löytyykö keneltäkään kokemuksia GT:n BMX-pyöristä lasten yleispyörinä? GT Pro Mini ja Micro maksaisi vähän alta 600euroa ja luulisi olevan kestäviä ja liukkaita ajettavia lapsille.
Meridan lisäksi Genesiksellä on malli Core 24. Hinta vaan on aika kovan tuntuinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti daemonsultan
http://www.evanscycles.com/products/...-bike-ec073910
Meillä oli nuoremmalla kova hinku potkupyörän päälle 1,5 vuotiaana. Vaihtoehtoja ei paljon muita ollut alle 90 senttiselle kuin Puku LR M, mutta mitään pahaa sanottavaa ei siitä ole ollut eikä jarrujakaan erityisesti kaivattu. Alkuun tuskin olisi osannut/jaksanut jarruja käyttääkään, ja vähän myöhemmin tämä rämäpää opetteli jarruttamaan jaloilla. Toki siinä vähän kengät kului, mutta yllättävän hienosti tuli isompiakin alamäkiä. Isompaan potkupyörään ei sitten edes ehditty vaihtaa kun alle tuli 2,5 vuotiaana isoveljeltä pieneksi jäänyt Cnoc 14. Aluksi meinasi sitten silläkin jarrutella jaloilla, mutta aika nopeasti oppi käyttämään käsijarruja.
Commencal ramones 20" nestelevareilla olis matkalla Suomeen. Kyllä pikkumies varmasti riemastuu, jos se tulis tänään.
Isästä puhumattakaan..?
Vähän sama homma. Tilattiin Zooom Adventure. Mukana tulee kaksi erimittaista satulatolppaa ja satulan saa todella matalalle tai "tarpeeksi korkealle." Aivan loistava ja kaiken lisäksi ns. oikeista fillarin osista rakennettu eikä mikään yhden kesän muovipaske. Runko on kapea, joten jaloilla on helppo potkia vauhtia. Jarru vähän heikko, mutta miljoonalaatikosta meni heittämällä tilalle Avidin Single Digit viitonen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lep
http://www.bikeseven.co.uk/ekmps/sho...1;4]-652-p.jpg
Oikea hinta tommoselle microlle on 300-350€, loppu suomikauppiaan lisää. Kannattaa sitä harkitessa huomioida todella harvinainen rengaskoko. Päälirenkaita ei taida olla muuta kuin primo championia. Pojan tuollaiseen tilasin vähän rengastarpeita jenkeistä, kun saatavuus kotimaassa oli nollaa. Ihan ok pyörä, mutta esimerkiksi vanhemman pojan haroon verrattuna tosi "kiinalaisen" oloinen. Haro on kaikinpuolin laatupeli jos tuollaista haluaa. Livakasti liikkuvia ovat kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Patterson
Commencalin odotuksesta iskä on kyllä yhtä tulessa kuin poikakin. Saan seuraa juoksulenkeille. Commencalilla oli muuten ihan kivoja potkupyöriäkin. Meillä potkiksina oli early rider ja puky. Mistähän löytäis kuituisen maasturikeulan levarille ja 20" renkaalle...
Nehän ovat kuin kaksi marjaa. Kuka matkii ketä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
http://www.woombikes.com/collections...age/products/1
http://cdn.shopify.com/s/files/1/020...g?v=1424622769
Kiitos sledgehammerille vastauksesta, GT jää nyt pois laskuista. Tuleeko teille commencal-storesta ylivuotinen Ramones? Tullut kateltua sieltä tämän vuoden vastaavaa mallia. Ilmeisesti postikulut 70-80 euron luokkaa, jos tuolta tulossa?
Koska Isla heittäytyi hankalaksi toimitusten kanssa, niin päätettiin tilata saksasta muksulle fillari. Tilattiin KUbikes 20 Custom-9. Menee kahdelle tytölle peräjälkeen. Kerron sitten kokemuksia enemmän, kun fillari saapuu. Nopeasti ainakin vastailivat sähköposteihin. Toimitus Suomeen onnistuu, hinta noin 30€. Pyörän maksu etukäteen tilille oli ainut maksuvaihtoehto.
http://kubikes.de
Fillaroinnut on aloitettu pienimmällä Pukyn potkupyörällä, myös seuraava koko on ollut molemmilla ajossa. Molemmat tytöt ovat oppineet tavalliseen polkupyörään ilman apupyöriä. Käytössä on olleet Islan 14" ja 16". Nuorempi oppi 3v vanhana viime keväänä ajamaan 14" Islaa. Hyvillä vehkeillä lapsetkin nauttii fillaroinnista!
Joo, commencal tuli ostettua outletista ja postit tuon verran
Carboncycles.cc:stä eXoticLainaus:
Alkujaan tämän lähetti sledgehammer
Kappas, täytyykin varmaan tilailla.
Kun teräsrunkoprojekti ei oikein ole edennyt, niin kävin perjantaina hakemassa XXL:stä Meridan 24 tuumaisilla kiekoilla olevan pyörän. Siellä oli joku "Lite"-malli joka sekin painoi 12,2 kiloa ja sitten tavallinen, joka painoi 13,9. Ostin tuon jälkimmäisen koska oikeastaan ainoa mitä tarvitsen siitä oli runko. Purin lauantaina kaikki osat pois ja paljaan rungon paino oli 1600 grammaa. Ei siis mikään kevyt, mutta ajaa asiansa. Käyttöön tuosta jää ainoastaan runko ja mukana tulleet Tektron mekaanisen jarrut jotka olivat 30 grammaa kevyemmät kuin projektiin varatut BB:n kopiot. "Jousto"-keula painoi rouheat 2,2 kiloa.
Pistin tilaten ton 20" mallin. Saas kattoo kun tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jakkok
Kubikes tilattu, kiitos vinkistä. Vaikutti asialliselta kauppiaalta ja fillarit Islabiken tyyppisiä kevyitä ja laadukkaita.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OlliR
On siinä hyvätkin puolensa, kun Isla-toimitukset loppuivat. Lisää markkinarakoa muille firmoille. Hetken näytti, että tilalle ei löydy oikein mitään, mutta tarjonta tuntuu kasvavan jatkuvasti. Useimmat kilpailevat mallit ovat hieman edullisempaan hintaryhmään suunnattuja, mikä nyt ei ole yksin huono asia, melko arvokkaitahan nuo islapyörät onkin olleet.
Islabikeihin olen eniten kaivannut napadynamoa ja kiinteitä valoja, kun kerran tieliikennekäyttöön tuleville pyörille on tarve - on sitten valot aina mukana, eikä niitä toisaalta tarvitse irrotella, kun pyörän jättää koulun pihaan. Valot saa kyllä jälkikäteenkin lisätyksi, mutta napadynamo on vaikeampi. Ei noita ole monella muullakaan merkillä ollut. Ainakin Woomilta ja Cubelta kuitenkin löytyy.
Stevensilläkin on napadynamomalli 24" pyörästä. Sama pyörä riisuttuna painaa 11,2 kg ja varusteltuna (lokarit, tarakka, jalka, napadynamo + valot) 13,5 kg. Tuo on vuoden 2014 malli, uudessa on hiukan erilainen runko ja 0,2 kg enemmän painoa. Varusteet painaa siis 2,3 kg. Veikkaan, että lokarit painaa 0,4 kg, tarakka 0,7 kg, jalka 0,4 kg ja dynamo valoineen 0,8 kg.
Yksi vaihtoehto olisi hankkia ylimääräinen kiekko ilman dynamoa eteen kesäksi, kustannus lienee 30-50 euron suuruusluokkaa. Mutta pyörästä on olemassa 10 kilon versiokin (sama runko, mutta alumiinihaarukka teräksisen tilalla, ilman turhaa etuvaihtajaa sekä eroa on muutamassa muussakin yksityiskohdassa) ja se ledilampulla + muilla varusteilla painaisi vajaat 12 kg. Kun hinta ei juurikaan nouse valmiiksi varusteltua mallia korkeammaksi, tulee napadynamon järkevyyttä mietittyä toiseenkin kertaan etenkin kun tuollaisen valoteho on kysymysmerkki. Itsellä on kokemusta vain yhdestä ja sillä ei pimeässä näe ajaa.
Paljonkohan painoa tulee lisää, kun 32 hampaisen eturattaan tilalle laitetaan 42-34-24 rattaat + Tourneyn vaihtaja vipuineen?
Ajaako lapsi jossain pilkkopimeillä osuuksilla? Meillä on kyllä ihan pikkuset ledit riittäneet lapsille. Tarkoitus on pääasiassa kai, että lapsi nähdään liikenteessä, kuin että lapsi näkee ajaa (meidän lapset siis näkevät ajaa, kun ajavat valaistuja kelvejä pitkin kouluun/kavereille). Toki, jos jossain taajaman ulkopuolella ajaa syksyllä/talvella, niin sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Kai se etuvaihtaja + pari ratasta tekee sen 300-400g. Kolme eturatasta 24" lasten pyörässä on aivan turha.
Tapahtui kuitenkin niin, että pienin jarruton Puky lähti tilaukseen. Pojan inseam on luokkaa 32cm, niin kaikki jarrulliset vaikuttivat aavistuksen isoilta. Aattelin, että parempi olla varmasti sopivan kokoinen kuin mahdollisesti liian iso. Ettei mene tuleva kesä hukkaan. Ensi vuonna voidaan keksiä muuta jos tämä on liian mopo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
Ajattelisin asian niin, että tärkeintä on, että aina on jonkinlaiset, toimivat valot mukana, jotta tulee nähdyksi. Jos tarvitsee lisää valoa, voi käyttää lisänä toista valaisinta. Myös meillä ajavat vain valaistuja teitä, joten ei siellä oman näkemisen vuoksi hirveästi lisävaloa tarvitse. Kyllä napadynamoihin käsittääkseni saa aika tehokkaitakin valaisimia, vakiona sellaisia ei toki tule.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
24-tuumaisessa (kuskin koko > 130 cm) Woom 5:ssä varustelu nostaa painoa speksien mukaan 1,1 kg (9,9 vs. 11,0 kg). Varustellun mallin todelliseksi painoksihan totesin 12 kiloa, joka vaikuttaisi edelleen hyvin kilpailukykyiseltä. Haarukka on terästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Woomeistahan on myös Supra-versioita, jotka ovat hieman kalliimpia, mutta vielä reilusti kevyempiä. Esim. Woom 5 Supra 8,2 kg. Islalta verrokkina voisi olla Beinn 26 small, 9,5 kg. Vaikka luvuissa olisi kaunisteluakin, niin ero on melkoinen.
http://www.woombikes.com/collections...ab-130cm-8-2kg
http://www.islabikes.co.uk/userconte...nn26_small.pdf
Tai Woom 4 Supra vs. Beinn 24, 7,7 kg vs. 8,2 kg.
Woomit maksavat 499 € + postit 15 €, Islat 399 £ (= 555 €) + varmasti korkeammat toimituskulut, jos tuommoisen jotenkin saa ylipäänsä hankituksi.
Meillä on tota vastaavat valot olleet lasten pyörissä kiinni useat talvet. http://www.bikester.fi/tarjoukset/py...et/362343.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kesäkeli
Patterit riittää hyvin ja eivät ole tosiaan varkaillekaan kelvanneet...
Tuostapa näkee, mikä mahtaa olla "in". 😊 Lisäksi selvinnee, mikä pyörä kuuluu pojan ja mikä tytön kaverille - käy ilmi myös siitä riippuuko tangossa kypärä vai ei.
Ei taidakaan kuvan lähetys onnistua...
Laitas rapsaa tänne miltä vaikuttaa kunhan tulee... Kiinnostaa tuo isompi malli kunhan tulee ajankohtaiseksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
Saman firman pienemmät mallit ovat toimineet meilläkin hyvin. Ottavat kyllä aina irti tangosta, kun pyörä pistetään parkkiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude