Ajelin nyt tuolla Blevolla ja totesin että johan on mahtava softa. Nyt Paolokin vastasi ja totesi että voi tehdä traipmapilla toimivan version. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Invisigoth
Printable View
Ajelin nyt tuolla Blevolla ja totesin että johan on mahtava softa. Nyt Paolokin vastasi ja totesi että voi tehdä traipmapilla toimivan version. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Invisigoth
Todella loistava uutinen tuo moottorin takuun pidentäminen. Tavallaan toivoo jo et sais uuden motin jossain vaiheessa :)
Takuucasessä ei välttämättä tule uutta moottoria vaan tehdaskunnostettu. Onko sillä mitään eroa uuteen on sitten toinen juttu.
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Kyllä mullekin kelpaisi takuuajan puitteissa. Käsittääkseni sprag clutch on saanut osakseen päivitystä. Samoin kevlar hihna on saanut lisää kerroksia sekä ainakin kiristäjä on upgreidattu vahvempaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MiG-77
https://i.imgur.com/wbEGZXy.png
https://i.imgur.com/Gq014A3.png
https://i.imgur.com/EMtvA6b.png
Jos jollekin ei ole Blevo tuottu niin tuollaista statistiikkaa sieltä saa. Lisäksi tuo osaa gpx-jäljet ja karttojen offlinelatauksen.
https://i.imgur.com/tJzLDcs.png
https://i.imgur.com/eBXFiuM.png
https://i.imgur.com/XrzOBCf.png
Mahtava uutinen. Hyvää pelisilmää spessulta ja tukee sitä, että jatkossakin ostaa spessun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Lähetetty minun SM-G960F laitteesta Tapatalkilla
Vähän kaksipiippuinen juttu. Itse kysyisin miksi vasta nyt tehdään jotain ?
Käytännössä 2019 mallit olleet ajossa jo parisen vuotta joten ongelmat ovat kyllä olleet tiedossa jo pitkään. Ulkomaan foorumeilla jopa kysellään monesko moottori menossa Levossa...
Epäilen että johtuu vain siitä kun niiden ensimmäisten 2019 mottien takuu alkaa vasta nyt loppumaan -> Ihan hyvinhän ne on noita moottoreita vaihtaneet takuuseen ja ovat saaneet 2v testijakson jossa on mahdollisimman tarkasti saatu selville mitä ja miten asia korjataan. Eli nyt molemmat hihna (kaikkine kiristäjineen, jne) ja softa päivitetään, eikä pelkästään vain toista joka olisi ollut todennäköisesti pika korjaus lyhyemmällä testijaksolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
Merkistä riippumatta minusta on hyvin arveluttavaa käyttää kuluttajia 2 vuotta tuotteen testaukseen. Kyllä asiat pitää olla kunnossa ennen kuin tuote tuodaan markkinoille tai ainakin korjaavat toimenpiteet pitää aloittaa jo huomattavasti aiemmin. Tämän asian tiimoilta on varmasti tehty tuhansia ja taas tuhansia reissuja huoltopisteisiin ja aika harva noista reissuista varmaan on kenelläkään mikään ilo ollut.
Kaikki firmat käyttää kuluttajiaan testaukseen koko tuotteen eliniän ajan. Virheet korjataan normaalisti sitten vasta seuraavassa versiossa ;)
Tämä on totta ja vika korjataan vasta jos se vaikuttaa myyntiin. Mutta toiset vaan tuo valmiimman tuotteen markkinoille kuin toiset.
Tuokin on totta ja siksi se Spessun 2v takuun jatkaminen 4v onkin erittäin hyvä peli liike. Siinähän ne ensimmäiset 2019 Levon ostajatkin saavat sen "uuden korjatun version moottorista" ilmaiseksi pyöräänsä jos motti taas hajoaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
No totta hemmetissä jatkaisin valmistajana takuuta, koska kohta (2022) uudet mallit tulossa. On olemassa se kuuma ostajajoukko, joka haluaa ajaa aina sillä uusimmalla. Uuden ostoa jouduttaa, jos vanha menee kaupaksi. Ja meneehän se, jos sillä vanhalla on vielä takuu, joka kattaa myös uuden omistajan leivissä.
Toisaalta, onhan Brosella/Spessulla kyllä maine, että on vain kahdenlaisia omistajia. Niitä, joille moottori on jo vaihdettu. Ja niitä, joille ei vielä ole vaihdettu. Itse toki kuulun tuohon ensimmäiseen kategoriaan.
Mutta kukaan ei tässä maailmassa harjoita hyväntekeväisyyttä. Raha puhuu ja sen mukaan päätökset tehdään. Jos ollaan menetetty luotettavuus ja mahdollinen jatko/uusmyynti, niin sille pitää tehdä jotain.
https://www.youtube.com/watch?v=XZTyuj4Ke2k&t=12s
Spessu levolle sekä kenevolle moottorien takuun pidennystä.
Täällä Levo Comp -20 vaihtui SL:n. Tänään jos pääsisi enempi makustelemaan, eilen vain pienet polkuneppailut ja renkaiden litkutus.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5e3ad3edc9.jpg
Mietin turbo levo compin ostoa. Muutama seikka mietityttää näin 20/21 mallien kynnyksellä.
2020 malliin sais 4 vuoden takuun moottorille. Ja saattaa sisältää jo parannetun moottorin vai? Vai onko näissä vielä todennäköisimmin päivittämätön moottori ja rikkoontuminen ”odotettavissa”? Takuu pelastaa tietty mutta turhaa vaivaa ja odottelua syntyy.
2021 malliin tulee vain 2 vuoden takuu ilmeisesti? Mutta huolta moottorin rikkoontumisesta vähemmän.
Mites suhtaudutte 20/21 vuosimallien eroihin?
Lyrik 150mm vaihtuu fox rhythm 36 160mm
Sram gx 11 vaihtuu shimano slx 12 vaihteeseen.
Hinta tais pysyä samana vai nousikos satasella.
Mitä mieltä muutoksista? Erityisesti suosittu ja pidetty RS lyrik vs Fox?
2020 mallia sais vielä hyllystä mutta hinnat tuntuu olevan lähes ilman tinkivaraa 6400€ luokkaa. Kumminkin 2021 malli saattanee pitää hintansa pidempään käytettyjen markkinoilla.
Sinänsä voin odotella helposti. Ei tuo rahapuoli ole vielä jiirissä. Kytistellä 20 mallin tarjouksia ja demopyörien poistoja kenties...
Tuo korjaus ei ole mikään yksittäinen fixi vaan niitä muutoksia on tullut Brosen moottoriin hiljalleen kokoajan. Varmaan jos jotain 3/2020 jälkeen on moottori valmistettu niin siinä on jo aika lailla kaikki uusimmat fixit jotka on myös 2021 mallissa. Se mikä spessun mielestä ilmeisesti on se kaikkein "tärkein" on tuo moottorin softasta löytynyt bugi joka antaa aivan liikaa tehoa hetkellisesti ja on täten suurelta osin vaikuttanut muiden osien kestävyyten. Eli lyheysti alkuperäiseen kysymykseen 2020 spessussa "suattaapi olla tai suattaapi olla olemattakin" se uusi moottori kaikilla fixeillä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samuli82
Kyllä, vain 2019 ja 2020 Levot saivat +2v extra takuuta. Spessun näkemys ilmeisesti on että moottorin päivittäminen riittää jo suurelta osin korjaamaan nuo 2019/2020 mallien ongelmat.Lainaus:
2021 malliin tulee vain 2 vuoden takuu ilmeisesti? Mutta huolta moottorin rikkoontumisesta vähemmän.
2021 11-50 takapakalla on laajempi välitys verrattuna 2020 11-42, joka suosii eturattaan vaihtoa suurempaan ja rajoittimen huijaamista. Pysyy pienen välitys tarpeeksi pienenä.
Microspline vaparin kanssa pakan pienin ratas on 10t.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
EDIT Ja oikein kun muistia virkistää niin isoin ratas on 51t, joten skaalaa riittää. Shimpalla on myös 10-45 pakka, joka on omasta mielestä kyllä Suomessa toimivampi.
Tässä on myös yksi muutos mikä säästää myös moottoria. Jyrkkiä nousuja päästään tuuppaamaan suuremmalla kadenssilla(moottori myös pyörii lujempaa).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Olen kyllä kokenut tuon 32/42 välityksen riittävän tiheäksi jyrkimpäänkin mäkeen kadenssin suhteen. Mutta tosiaan tuli vaan mieleen tuo ero. 36/50 on aika lähelle sama kuin 32/42.
Olisin kyllä huolissani jos välityksiä pitää alkaa muuttamaan sen takia ettei moottori rasittuisi..ihan heti en siihen usko.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Ei kannata näköjään aivan heti mennä päivittämään moottoria. https://www.emtbforums.com/community...-motors.14500/
Talutusavustin takkuaa monella tuon foorumin perusteella, eikä takuun pidennys edellytä tätä päivitystä.
Siitä talutuksesta taisi olla tehoa laskettu sen takia että joku uusi pykälä/määräys vaatisi niin. Eipä tuota ole montaa kertaa tullut käytettyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeeVee
Se mitä on tullut seurailtua saksan, emtb foorumeita sekä naamakirjaa niin usein riikkoutunut moottori löytyy turbolla ajelevalta painavalta kuskilta joka ajaa paikoissa missä on paljon nousuja ja vielä mahdollisesti vielä lämmintä. Jos välitykseksi saa riittävän pienen noususta riippumatta niin siitä tuskin on haittaa. Harvoin tuota ykköstä tarvii mutta kai se mustaavuorta ylöspolkiessa olisi voinut pienempikin olla... :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pipo
Katsoin blevosta moottorin maksimitehoja, mahtaakohan tuo yli 700W maksimiteho olla niitä "piikkejä" vai jotain muuta häiriöö?
https://i.imgur.com/CHmnqlp.jpg
Hmm, pitääpä tarkastella tänään löytyykö vielä noita kun kävin juuri päivittämässä moottorin (muun huollon yhteydessä. Samalla pääsee testamaan miten 150mm -> 160mm etujouston lisäys vaikuttaa omaan Levoon). Itselläkin löytyy Blevosta aikaisemmin noita ~725W piikkejä jotka ei pitäisi olla mahdollisia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Miksi ei pitäisi olla mahdollisia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MiG-77
Katsoin tarkemmin niin löysin paristakin paikasta yli 600W tehoja. Molemmat oli jyrkkiänousuja. Tässä huipputeho ja tuossa näkyy kadenssikin. Kerro ihmessä mitä selviää, meinasin mennä huomenna päivittämään mutta en ole kyllä enää varma alkuunsakaan.
https://i.imgur.com/FnURSHJ.png
Tässä on video tuosta vanhemmasta moottorista josta on mitattu 650 W tehoa.
https://www.youtube.com/watch?v=Y3PJ...ature=youtu.be
Näytti yhden videon perusteella aivan kuolleelta avustukselta päivityksen jälkeen. En itsekään tuota lähellekään joka lenkillä käytä, mutta silloin kun sitä tarvitsee, on se kyllä loistava. Viimeksi eilen tätä avustusta käytin, kun kipusin ratapenkkaa ylös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Ja kun moottorin takuu ei ole riippuvainen päivityksestä, en ainakaan itse päivitä sitä ihan heti.
Ei myöskään nappaa maksaa päivityksestä kivijalkaan useita kymppejä.
Blevo eikä spessun oma softakaan tiedä, mikä on moottorin todellinen avustusteho mitattuna kammen akselilta. Tätä kun ei mitata. Tehot on mitattu akusta otetusta tehosta eli ämpärit kertaa voltit. Siitä kun laskee häviöt pois, noin 25 %, niin ollaan siellä valmistajan ilmoittamissa lukemissa. Eli täpötäydellä akulla ihan normaalia, että Blevo näyttää yli 700 Watin huipputehoja. Akusta otetaan maksimissaan 20 A. Jos akkujännite on täytenä yli 40 V, ja 20 A kuorman alla akun jännite tippuu vaikka 36 Volttiin, niin silloin saadaan 20 A x 36 V = 720 W. Moottorin antamaan tehoon vaikuttaa myös kadenssi hyvinkin vahvasti. Jos kadenssi on nolla, mutta moottori vääntää täysillä 20 A virralla (hetken, ennen kuin lopettaa), niin teho on silti nolla. Eli paras teho ja hyötysuhde saadaan siellä normaaleilla kadenssilukemilla 80-90 hujakoilla.
Lainaus:
Peak Power = maximum electrical power available to supply the motor
https://www.emtbforums.com/community...38/#post-56053