Hyvin toimi myös Syöte MTB:n
Printable View
Hyvää iltaa, hommasin keväällä tämmösen halppishybridin ja foorumia selaillessa on alkanut rakentelu kiinnostamaan kovasti. Laittiläskin kerkesin jo tilaamaan samasta puljusta mut odottavan aika on pitkä ja tekniikkaan perehtyminen olis kiva alottaa hetimiten. CRC:ltä löysin jos jonkin näköistä groupsettiä mutta osavaihtoehtoja on niin paljon ettei tiedä mistä lähtee liikenteeseen. Eli mitä tarvin että saan ton hybridin kulkeen ykskymppi vaihteilla? Nämä ja kammet(ko) tarvin? Kiitoksia miljoonasti jo etukäteen :)
Nöösi kyselee apuja. Mitähän osia tarvitaan että Spectralin 2x10 -->1x10? Uusi ratas eteen, mutta mitä muuta? Tarviiko vaihtaa spider yms? Osat Sram X0 sarjaa ja ajatus on mennä 11-36 pakalla, jolloin 32 piikkinen on varmaan eteen sopiva? Renkaat tuossa on 27.5.
Joko vaihdat vain haluamasi rattaa vanhojen tilalle, tai sitten otat jonkun (sramiin sopivan) direct mount -rieskan. Itse samaisessa tilanteessa tilasin juuri tämän rattaan. Tuon alta siis vanha spider rattaineen pois ja sillä selvä.
Kannattaa kokeilla ovaali eturatas! Itellä absolute blackin versio ja todella tyytyväinen olen.
Sent from my LG-E975 using Tapatalk
Siis oliko kyseessä nimenomaan tuo em. Canyon nerve 9,9AL
Itselleni tulossa ens viikolla sama pyörä ja kovasti kuumottaisi korvata vakiokokoonpano 1x10:llä.
Niin käteväksi koin sen edellisessä pyörässäni, että harkita ei edes tarvitse.
Mutta linkkaamasi eturieska käy sellaisenaan xo 2x10 kampisettiin, ymmärsinkö oikein?
Onko ketjulinja ok?
kyselee nöösi..
Tossa linkissähän on ohje, mikä ratas mihinkin kampeen (keskiöön)
Onkos kellään tullut vastaan 110bdc ovaali narrow-wide ratasta, crossari huutelis sellaista, vissiin sramin dm kampiin löytyy, mutta entä kompactiin
Itsellä on Nerve AL 9.9 SL ja x0-kammet. Asensin viime viikonloppuna tuo 32t-rieskan jonka linkitin ja toimii kuin unelma. 6mm offset toi ketjulinjan pisteeseen ettei raavi kummassakaan ääripäässä. Joten kyllä, linkkaamani ratas käy suoraaan tuohon pyörääsi.
^mielenkiinnosta mitä tollanen sunrace kustantaa ja mistä niitä saa? Ku googlehaulla en kauppaa löytäny joka noita möis.
Mulla oli uudessa mankelissa valmiina.. Hyvin tuntuu toimvan tuon uuden srammin gx vaihtajan kanssa..
Praxiksen vastaava http://www.ubyk.co.uk/praxis-works-w...10-speed/25226
http://garbaruk.com/single-oval/oval...on-110bcd.html
Sama paja tekee tarvittaessa myös tilaustyönä juuri halutunlaisen rattaan. 40t GXP direct mount ovaali on pelittänyt loistavasti.
Pitkällisen jahkauksen jälkeen minäkin innostuin kokeilemaan tätä 1 x elämää. Eli nyt on 29" jäykkäperässä 30-etulehti ja 11-34 9-pakka.
Kun ennen muutosta edessä oli 22-32 etulehdet, niin kaksi lyhintä välitystä nyt tippui pois paletista. Ja pakko tunnustaa että sitä toiseksi suurinta takaratasta tul ikäytettyä todella paljon.
Eli nyt on ripakintulla jalat kovilla kun tuohon yritetään totutella. :)
Sram tekee tällaisia kiinnostavia Direct Mount -rattaita, mutta mihin kampiin ne oikein saa kiinni? Kun minusta kaikissa Sram kammissa on spider valmiina, BCD vaan vaihtelee 76 ja 94 mm välillä.
http://www.bike24.com/1.php?content=...gc=14738:14776
Vai onko se spider irroitettava ja tuo ratas painetaan siihen spiderin paikalle?
Tai sitten kuinka pieniä rattaita näihin Sram kampiin oikein löytyy? Tuo 94mm kehä varmaan mahdollistaisi alle 30 piikkisetkin rattaat?
Spider lähtee pois ja ratas tilalle. Fiksu systeemi IMO. Paitsi silloin, jos vaihtelee eturatasta esim. kisaradan mukaan.
Onnistuuhan se vaihto siinäkin joutuu vain kammet irrottaan heh...
Minkälaisia kokemuksia viisailla on Rallinaaman N/W-rattaiden kestävyydestä ja ruokahalusta ketjulle? Mulla pyörii Cubessa RaceFacen 30-piikkinen, jolla on ajettu nyt jotain pari tuhatta. Hampaat näyttääkin jo melko kulahtaneilta, tosin en ole mittaillut ennen-jälkeen. Mutta joka tapauksessa tänäänkin putosi ketju ihan peruskivikossa pari kertaa. Takavaihtajan jousi on ehkä todennäköisempi pääepäilty syylliseksi, mutta kysyin silti.
Voikohan muuten tuo N/W-hammastus voi jotenkin lisätä ketjun kulumista? Ainakin tuntuu siltä, että tällä setapilla ketju alkaa yllättävän pian hyppiä ja ropeltaa takapakan hampaissa...
Itse olen huomannut että ketju alkaa putoamaan eturattaasta kun se venyy ja/tai kuluu liikaa. Tämä ilmiö katoaa täysin ketjua vaihtamalla, vaikka rattaat ovat yhtä kuluneet ja takavaihtajalle ei olisi tehty mitään.
Aihetta sivuava centinviilaajan kysymys: jos extenderi tosiaan maksaa yhtä paljon kuin "valmis" wide range -pakka, niin estääkö jokin heittämästä ko. 11-lehtisestä pakasta pari lehteä (15&17) hiiteen, ja pistämästä 16-lehtistä tilalle? Lopputuloksena siis 10-lehtinen 11-40 -pakka vajaalla seitsemällä kympillä (16 lehtisiä löytyy vieläpä omasta varastosta). Lähinnä lopputuloksen toimivuutta funtsin. Mainittu 40T Hope ei kyllä kestävyydeltään ole omien kokemusten mukaan kummoinen, joten kaippa tuo M8000 XT:n isoin 40T aluratas ajaisi samaa virkaa.
^mutta tuohon ylläolevaan vielä sellainen kommentti, että jos ostaakin 11s vivun (45€) niin sitten se 11s Shimano pakka kyllä pelaa. Joten jos laskee 69€+45€ ollaan 114€ joka on kuitenkin halvempi kuin Praxis pakka, taikka lähelle sama kuin Hope+10s XT pakka+16cog (108,5€) niin alan kyllä miettiä sitä 11s vaihtoehtoa...
Itsellä nyt Hopen rattaalla tehty 1x10, ja kohta tulee talvi ja silloin on vaihtelevasti käyttöä kaksille vanteille (ei koko talvea ajeta ISP:illä koko aikaa) niin pitäisi toisille vanteille kans saada toimiva 1x10 setup). Ehkä vaihdankin kokonaan 1x11 ja silloin se toiselle vanteelle tuleva setti maksaakin vain sen pakan hinnan (69€).
Edellyttäen, että erilailla indeksoitu 11-speed takavaihtaja on jo olemassa? Lisää seitsemänkymppiä. Ja ketjukin pitänee vaihtaa. Mulla myös kakkoskiekkoihin kiinnostaisi saada erityisesti nastarenkuloille joku 40-42 lehtinen taakse. Tai sitten tylysti eturieska talveksi pykälää kevyemmäksi...
(Etuvaihtajaan ei ole paluuta ettäs tiedätte :))
Ööö, ootkos kokeillu sitä takavaihtajaa kädellä kiristää vaijerista, huomaten että siinä ei oo indeksointia vaan liikkuu jousta vasten ihan niin paljon kun sitä vedät? Se indeksointi on siellä vaihtajan vivussa.
Uudessa M8000 xt vaihtajassa on ylempi rissapyörä erilailla akseloitu joka helpottaa isolle (40/42t) rattaalle vaihtoa, mutta samalla lailla se vanha 10s vaihtaja siinä vaihtaa kun vanhaa 11-40 10s pakkaa (eli ei välttämättä niin kauniisti kun se uusi vaihtaja voisi vaihtaa).
Mutta olet oikeassa, Ultegra 11s ketju pitää kans ostaa (20€).