Mulla 189 ja 90, tilasin lauantaina 58-kokoisen S1:n. Velosportissa kun iskivät 58:n mitat pukkiin niin oli suoraan hyvän tuntuinen.
Printable View
Jos keulan jarrukiinnitys on mallia postmount, niin siihen sopii jarru(postmount, kuten kaikki nykyään?) suoraan kiinni, ilman adapteria levykoolle 160mm. Muiden kokoisille levyille käy sitten yhteen adapterin kanssa. Eli esim. 180mm levy-->180mm postmount-adapteri. Kannattaa hommata saman valmistajan adapterit kuin on jarrutkin, niin sopii varmasti! Prikoilla saa sitten hienosäädettyä.
Vaihtajankorvake tulee rungon mukana/on osa runkoa.
Vaijerinkuorta metritavarana, siitä vaan sit mittailemaan ja leikkaamaan:
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7770
@bere: On se ruma. Hyvä kun en ostanut.
Silmäni ovat tulessa.
Mulla persjalkasella on mittaa 189cm ja kinttu 89cm. Messuilla pyörä oli säädettynä meikäläiselle ja penkki oli 78,4cm korkeudella. Olis siinä varaa korottaa sulle se 2 cm ja stemmiä ei tarvis jatkaa.
Sanoisin siis 58cm ja mitathan on samat muissakin s-sarjalaisissa.
Ei tartte käpyä eikä vasarointia jos laittaa Head Lockin.
http://www.chainreactioncycles.com/M...px?ModelID=567
En tiiä löytyykö kirjastosta, mutta internetistä kyllä. Tälläkin palstalla oli ohjeita jossain...
Tämä "klassikko" ainakin oli jossain keskustelussa mukana... Ei liian spesifistä, mutta sopivasti huumorilla höystetty.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=267365
No joo, sattuneesta syystä cyclo on parhaillaan pienen remontin alla ja eilisen rikkomisen jälkeen tilanne on tämä:
http://3.bp.blogspot.com/_W-dj_zwRmM...xo1+110310.jpg
Tässä näkyy (kiekkojen lisäksi) vanhat säytettävät osat. Eräs kaveri tästä osuvasti kysyikin, että miksei samoin tein sitten uutta runkoa. Hitto joo, samaa itsekin pohdiskelin ääneen eilen illalla autotallissa :D
Pannaan tuo nyt harrastuksen vuoksi ensin nippuun, kun uuden rungon valinta (ja odottelu) voi kestää vielä hetken.
Nimimerkillä "haku päälla" :)
Viittä vaille valmis:
http://elasto.org/fillari/no_saint_maxari.jpg
Heh, ikinä en ole succistellut! Paitsi kerran ja silloinkin tuli kikkelikarvoja sukkahousuista läpi. :(
Tässä vielä muutama kuva kun innostuin kuvailemaan vaikka fillari ei ole vielä edes valmis. Vaijerit pitää vielä lyhentää ja vaihteet säätää. Takajarruletku pitää lyhentää ja molemmat jarrut ilmata.
http://elasto.org/fillari/maxari/01.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/02.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/03.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/04.jpg
http://elasto.org/fillari/maxari/05.jpg
Noin 8,4kg noilla kikkelirenkailla. 2,1" Rocket Roneilla oli muistaakseni jossain 8,6kg pinnassa. Mukava olisi päästä sinne 8 kilon tuntumaan. Ehkä ensi vuonna jos laittaisi kevyemmät kiekot ja keulan.
Projekti siinä vaiheessa, että sai kiekot alle.
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/vtv.JPG
http://petrijap.pp.fi/albumi/Solid/vtvt.jpg
Tahkolla ehkä nähdään. Ei ole oikeen vielä minkäänlaisia suunnitelmia kesälle, selviää vasta hieman myöhemmin. Keula ja kiekot nyt ei vielä varmaan ainakaan tälle kaudelle vaihdu, joten katsellaan niitä sitten ensi vuonna. En tiedä vielä keksinkö noille itse jotain käyttöä.
-->elasto
Hävyttömän hieno NoSaint!!
Alligator Windcutter, noin 93g @ 160mm ja 61g @ 140mm. Hyvä ja halapa levy, joskin tuo kullanvärinen pinnoitus kuluu kohtuu nopeasti pois jarrupinnoilta. Saa myös metallinvärisenä. Samaa(?) levyä myydään myös parilla muulla nimellä, olikohan A2Z ja jottai.