Oletteko stadissa asuvat laittaneet Helsinki appin kautta palautetta stadille? Niihin vastataan hyvin ja en tiedä johtuiko omasta palautteesta vai sattumasta mutta pätkä mistä valitin ei ollut viime talvena kertaakaan aurattu näin hyvin miten on ollut palautteen jättämisen jälkeen...
En aplikaatiosta tiedä, mutta täällä tuntuu vastaaja olevan botti: https://www.hel.fi/helsinki/fi/kaupu...nna-palautetta
Samaan paikkaan noi varmaan menee, lukaisin muutaman vastauksen niin osa näyttää kyllä kaupunkiympäristön automaattivastaukselta, mutta oli siellä ihan ihmisen kirjoittamia juttujakin. En paljon perusta noista appeista, enkä totakaan ole paljon käyttänyt, mutta on helposti lähestyttävä ja ilmeisen hyödyllinen. Yksi kaveri joka on stadilla töissä vinkkasi siitä, sanoi että stadi on panostanut siihen paljon ja haluaa että kaikkiin sitä kautta tulleisiin palautteisiin reagoidaan
Sohjoa oli enempi Larun ostarin luona. Sillalla toiseen suuntaan oli sen verran suolattu että vesi roiskui.. ja sitten sillalta laskeutuessa piti päättää ajaakoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
puolen metrin kinoksen läpi riskinä OTB vai lamppupylvään ja kanttarin välistä riskinä luistella sohjossa kanttarista liveten auton alle :)
https://pic.useful.fi/RsrpcEeZu.jpg
^ Mä käännyn aina Pohjoiskaarteelle Laruun tullessani, en tykkää ajaa siinä Lauttaseerentiellä autojen vieressä. Kesällä sitten voi ajella ympäri Larua.
^^nämä olisi asioita, jotka pitää ratkoa suunnittelupöydällä. Sama kuin niiden pyöräkaistojen kanssa: ne on suunniteltu kesäkeliin, eikä kukaan ole mallintanut, että mitäs talvella.
Hyvin tuo on suunniteltu. Mukavasti sulautuu talviseen maisemaan, ihan kuin väylää ei olisikaan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Pohjoiskaari oli ennen vakioreitti jompaan kumpaan suuntaan varsinkin jos meni Kaskisaari-Lehtisaari reittiä mutta toi suora nyt on aika nopea.. rannan kautta tulee usein mentyä myös Uimaranta - Tallbergin puisto kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Varmaan sitten toi pohjoisranta on jonkunlaisessa talvikunnossa.
Kyllä sieltä pohjoisen kautta pääsi toissapäivänä ihan hyvin, nythän tilannen muuttuu kokoajan kun tuntuu melkein päivittäin tulevan lisää lunta. Luoteisväylällä tehdään kadulla jotain putkitöitä, mutta siinä on vähän autoliikennettä ettei se haittaa. Se uimarannan reitti on tosiaan myös hyvä. Mulla ei yleensä ole kiire ajellessani.
Juuri kun iloitsin pohjoisbaanan suolaamattomuudesta (ei ollut tänäänkään suolattu), niin ajauduin onkohan se nyt sitten Haaganbaanalle. Pitäjänmäen liikenneympyrästä lähtevä Eliel Saarisen tie on suolattu Pirkkolantielle saakka. Pirkkolantie ei ollut suolattu, mutta lumityöt oli tehty esimerkillisen hyvin.
Pitäjännmäen Baanan kiertotie ajettu laduksi :D
Mulla on yleensä kiire kaupunkiin ja silloin ärsyttää ylämäet, eteen ajavat autot, painonappivalot ymLainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
Pois voi sitten kruisailla rantoja pitkin ym tai Seurasaaren kautta jos jaksaa
^ Koneella tehtyjä latuja on ilmestynyt vähän muuallekkin. Pyöräilijän reviiri pienenee. Noilla metsäteillä pääsi ihan hyvin ajelee, kun kävelijät ja muut kuntoilijat olivat tallanneet ne koviksi. Tosin vähän töyssyisiä olivat. Hakkasivat mennen tullen monet auratut kelvit. Ladut kaventaa niitä sen verran, etten enää viitsi niillä ajella kun vaikeaa kiertää käveleviä.
Tuo on kyllä ihmeellinen hinku Helsingissä ajaa kaikki tai ainakin melkoisen suuri osa ulkoilureiteistä laduiksi. Edelleenkään a)kaikki ei hiihdä ja b)hiihto on 100% ei-hyötyliikuntaa (työmatkoja, tms.).
Ladut ymmärtää mutta kun tuo oli baanan työmaan virallinen ja AINUT kiertotie :D
No se oli varmaan informaatiokatkos kaupungilla
Tallotut poluthan on yleensä hyviä ajaa, tiedä sitten kuinka tuo nyt taivaalta tuleva pöperö
Tuossa kannattaa tutustua kunkin ulkoilureitin suunnitelmaan mikä on aikoinaan tehty kun reittiä on alettu suunnittelemaan/rakentamaan, iso osa niistä tosiaan on suunniteltu ja hyväksytty nimenomaan juurikin tiettyyn käyttötarkoitukseen, eli monasti juurinkin niin että talvella hiihtoon ja "hiihtoajan" ulkopuolella sitten muuhun (kävellen, pyörällä yms.) tapahtuvaan ulkoilukäyttöön. Hiihtokäyttöön aikoinaan nimenomaisesti rakennetun väylän poisto hiihtokäytöstä vaatii luonnollisesti oman päätöksensä (jossa vanha käyttötarkoituspäätös muutetaan, ei tuo tietysti mahdotonta ole mutta sitä käyttötarkoituksen muutosta ei voi ihan vain yksikertaisesti joku virkamies omatoimisesti päättää).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Nyt sitten sotketaan samassa yhteydessä tuo ulkoilureitistö joka siis lähtökohtaisesti on kunnan liikuntatoimen taikka jonkin yksityisen tahon ylläpitämää reitistöä nimenomaan ulkoilukäyttöä ajatellen, ulkoilureitistöä ei suunnitella ja ylläpidetä esimerkiksi työmatkaliikkumista varten (vaikkei siihän sen käyttämistä kukaan luonnollisesti estäkkään). Kunnan katu/kevyenliikenteen verkosto on sitten tarkoitettu tähän työmatkaliikkumiseen yms. Eli se että jonkin ulkoilureitin muuttuminen talveksi hiihtoladuksi vie siltä reitiltä mahdollisuuden sen käyttämiseen vaikkapa juuri työmatkoihin, on siinä mielessä huono "syyte" kun sitä väylää ei lähtökohtaisesti ole siihen ikinä rakennettukkaan (eli sitä ei voisi käyttää siihen tarkoitukseen johon sitä ei ole edes tarkoitettu...).
Niin, ja allekirjoittanut on suhteellisen aktiivi (maasto) harrastepyöräilijä, mutta suksia en ole armeija-ajan jälkeen jalkaan pistänyt, jos jollain tulee mieleen syyttää hiihtämisen suosimisesta.
^^ Eikös ne muuttanut sitä Pitskun baanan kiertotietä jo aika alussa eri kautta meneväksi. Siinä Haagassa yks päivä pyöriessäni ainakin huomasin yhden reitin siinä ihan radan vieressä suljetun, mistä olin silloin baanan sulkemisen jälkeen mennyt.
Capellan puistotiellä Kalasatamassa lännenpää pyörätietä ei jostain syystä ole aurattu. Ajoin sitten kadulla, tämä johdattaa liikenneympyrään. Se peeveli on jäässä ja hieman kalteva. Siinä lähtee renkaat ja jalat alta. Ainakaan mun cyclon nastoissa ei ollut riittävästi kitkaa
Capellan Puistotiellä ei ole pyöräteitä/kaistoja. Pyöräily tapahtuu ajoradalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lare
Hämmentävähän tuo on, Parrulaiturilla on pyöräkaistat, sit kun kääntyy Capellan Puistotielle niin siirrytään ajoradalle. Leveä jalkis hämää.
edit: pohjoisosassahan on pyöräkaistat, sori
^ ^ Onko se lännenpuoleinen edes valmis vielä.
^ Capellan Puistotien loppupäässä liikenneympyrän jälkeen on pyörätiet jos lännenpuoleinen on nyt sitten jo kokonaan valmis. Työpajankatu - Verkkosaarenkatu siis on pyörätiet.
Joo, näinhän se menee. Itseä ärsyttää, kun ”kaikki” ulkoilureitit on ajettu laduiksi. Tai katsotaan miten on tänä vuonna, mutta viime talvena täältä Mellunmäestä ei päässyt pois ulkoilureittejä pitkin ajamatta ladulla. Mulle on ok, että joku Mustavuori ja Ojanko on varattu hiihtoon, kunhan vain sitten olisi järkevä määrä noita muitakin reittejä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Mutta onneksi kansalaistottelemattomuus on keksitty ja aina voi sanoa että tämä on performanssi luontokatoa vastaan.
mua taas ärsyttää latutampoonit. Pakkoko ladut on talloa pelloksi, jos koneella on tehty tasainen latu ja luistelu-ura. Hiihtäjiä on todella paljon pääkaupunkiseudun reiteillä.
Itse en käy enää Mustavuoressa tai sielläpäin. Pitäkää peltonne, pari kertaa riitti
Kelvejä mahdollisimman paljon välttelevä pääsee Mellunmäestä pois lumettomaan aikaan vain joko Mustavuoren ja Talosaaren suuntaan tai voimajohtolinjaa Kontulan, Vartioharjun ja Itäkeskuksen suuntaan. Länsimäen suuntaan vie parikin ulkoilutietä, mutta ne eivät muistaakseni vie sen pitemmälle.
Näistä Mustavuoren reitti ajetaan laduksi. Länsimäen ulkoiluteistä en tiedä mutta veikkaisin että nekin.
Linjaa pitkin pääsee jatkamaan talvikunnossapidettyä ulkoilutietä Kontulan ja Kivikon kautta Latokartanoon ja sieltä Viikin kautta Herttoniemeen. Hiihtäjille vastaavaa latuyhteyttä ei (enää) ole.
Ymmärrän kyllä että foorumilla voi ikään kuin ohjelmallisesti ja tietysti avautumisen luonteeseen kuuluen tehdä ongelmasta kuin ongelmasta elämää suuremman ja uskonkin että elävässä elämässä olet onnellisempi talvipyöräilijä kuin hätäinen lukija voisi päätellä, mutta noin yleisesti en malta olla sanomatta että on mukavampi nähdä ympärillään mahdollisuuksia kuin kokea ettei mikään ole mahdollista.
Sillä lailla foorumityperästi voisi sanoa myös ettei sillä mitään voita että antaa verenpaineensa nousta joka kerta kun näkeekin latukoneen jäljet. Tai vähän fiksummin: ei periaatteenkaan vuoksi kannata tehdä kaikesta tai oikeastaan mistään suurempaa ongelmaa kuin se onkaan.
En minäkään aina hiihtoniilo ole ollut ja pari hyvää hiihtotalvea hukkasin miltei kokonaan silloin kun hankin cyclon, mutta ei minua koskaan ole harmittanut enkä ole tuntenut menettäväni mitään sillä että "oma" tie on talveksi viety minulta pois ja aina olen löytänyt korvaavat tai vaihtoehtoiset reitit juoksuun tai pyöräilyyn.
On kyllä jännä nähdä pääseekö aamulla fillarilla töihin, vai joutuuko työntämään paljonkin.
Auton kaivaminen hangesta kyllä kiinnostelee vielä vähemmän.
^^kyllähän täällä(kin) avaudutaan aika paljon kun siellä tai tuolla on joku kelvi suljettu tai auraaminen jätetty tekemättä. Sitä vartenhan koko tämä koko ketjukin on osittain perustettu. Joten kyllä se oman vakioreitin muuttuminen tuntuu aina harmittavan.
Ja viime talvena länsärin metsissä oli kaikki ulkoilureitit ajettu latukoneella. Vuosaaren rantareiteistä toinen on latuna, toiselle ei pääse ajamatta ladulla.
Mikä on voimajohtolinja?
^ Enhän minä ketään ole kieltänyt avautumasta tai edes neuvonut vähentämään määrää tai kääntämään volyyminappulaa pienemmälle.
Niin, me molemmat pätkät jotka eivät vie minnekään (ja jotka eivät minua sen vuoksi kiinnosta sen enempää fillaristina kuin hiihtäjänäkään, mutta joilla voin arvella olevan merkitystä lähistön asukkaille ja koululaisille niin kauan kuin Suomessa koululaisia hiihdolla kiusataan).
Pointtini oli vähän toisin sanoin ilmaistuna se että mitä jos suhtautuisi talveen mahdollisuutena hakea uusia reittejä ja ajaa toisenlaisia lenkkejä sen sijaan että kokee sen ensisijaisesti jaksona jolloin entisiin aikoihin ja tapoihin vetoava mutta koko ajan pienenevä vähemmistö vie muilta parhaat ja heillekin kuuluvat harrastusmahdollisuudet?
^juu, tämä on aina tämän murroskohdan kiukuttelua. Talvi mahdollistaa myös ajamisen siellä, mihin ei muuten pääse. Kuten vaikka jäällä.
Oli kyllä aamulla hilpeää menoa kun oli pieni pätkä Espoossa vielä auraamatta. Kunnon vauhdilla läpi vaan ja hymy huulessa. Pääsääntöisesti oli kyllä hyvin hoidettu Olari/matinkylä/länsiväylä akselilla. Vaikein oli oma kotipiha missä oli puolen metrin syvyisiä kinoksia.
Aurausvallit pyöräteiden jatkeellakaan ei paljoo haitannu kun lumi on niin kevyttä.
Jos olisi lyhyempi matka, talsisin lumikengillä linnuntietäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Hienosti oli aurattu Viikki-tattarisuo. Ei pidä kartat paikkaansa.
olisi pitänyt ottaa lumikengät autoon mukaan. Etäkoti on uusi etätyö, leiriydytään duunipaikalleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti justus6969